درایو درایو Kia Picanto از سال 2011 hatchback

Kia Picanto: Unisex

تست بلند مدت Kia Picanto: هفته اول

در گاراژ ما، مهمانان جدید شهری کم تولید کیا پیتاتو. این دستگاه از زمان ظهور آن در پارک تحریریه بلافاصله به شیء جوک تبدیل شد. همچنین، و مالک موقت آن. این هنوز هم یک هاتک کوچک است که در یک رنگ آبی آسمانی خیره کننده ای رنگ شده است، و تصویر یک ماشین منحصر به فرد زن به طور چشمگیری با یک کفش مردانه به طور چشمگیری.


اما اگر شما از رنگ برکت ما خلاصه، برای پیکستو جدید، هنوز 9 گزینه رنگ وجود دارد، سپس در بقیه هاتاک، تلاش می کند تا از خانم های نامطلوب تصویر دور شود. هر دو طراحی و تجهیزات. Picanto دیگر دارای خرگوش های رنگی ساده نیست، و فرم های صاف بدن به خطوط سخت، صعود دیدنی چشم پوشی بر روی سایبان ها و درختان برجسته در آستانه ها منجر شد. unisex؟


قدیمی و جدید Picanto-خارجی ماشین های کاملا متفاوت هستند! اما اگر طراحی جلوی جلوی هتش را به اتمام برساند، پس پشت همه چیز خیلی خسته کننده است.

Hatchback در حال تلاش برای اعلام همه کسانی است که رشد کرده است، تبدیل به یک ماشین جدی شده است. نگاهی به چهره دمیدن خود را با یک سپر جلوی کمی پیشانی، که به طور کامل مناسب و شارژ هتشبک، و در عناصر یک ماشین بزرگسال، مانند LED ها در چراغ های جلو، چراغ های عقب و تکرار کننده سیگنال های نوبت در محوطه های آینه های عقب . اما اگر جبهه Kia Picanto به نظر می رسد شیک است، پس دکوراسیون پشت در سبک بسیار متفاوت است. به طوری که این دو قسمت از بدن دو طراح مختلف را رنگ کرده اند، که در فرایند کار با یکدیگر تقریبا با یکدیگر تماس ندارند.

و در عین حال، در لباس، یک نسخه جدید از پیتاتو به طور کامل ملاقات می کند. طراحان جدید Kia و شخصا، Thoms Kusken، که یک بار ارائه این پروژه، افست. و چه چیزی در کابین است؟ درب با یک دکمه در دسته باز می شود (یک سیستم دسترسی غیرقابل اجرا، نشانه دیگری از یک ماشین جدی است) و در داخل


Panbano بالا دارای فهرست بسیار غنی از تجهیزات است که شامل کنترل آب و هوا، اتصالات USB و AUX، فرمان گرم و حتی سیستم دسترسی بدون کلید با توانایی شروع موتور با دکمه است. حتی برای هزینه اضافی هیچ کدام از این را برآورده نمی کنید.

و در داخل تخم کمی نیز بسیار خوب است! کیفیت مواد به پایان رساندن بیش از ارزش برای ماشین از این بخش است. بله، شما پلاستیکی نرم را برآورده نمی اینجا، اما به طور کلی، پوشش های داخلی است که هیچ بدتر از برخی از کلاس ژاپنی بالاتر است. به علاوه، یک طراحی جالب: (!) یک تخت دو چرخش فرمان با گرفتن دست و راحت، یک کنسول مرکزی، کاهش تدریجی به بخش مسافری از داخل کابین، و رنگ مشکی و نقره. همه چیز کیفی جمع آوری شد، پانل ها هموار و در نگاه اول نصب شده به مدیریت تمام توابع به راحتی.

اما آنچه پنهان شدن پشت یک طراحی زیبا است؟ به عنوان مثال، فرمان تنها در زاویه قابل تنظیم است و صندلی های جلو در ارتفاع تنظیم نشده است. به این دلیل، در حال افزایش رانندگان در نوبت گاهی اوقات گاهی اوقات به داشبورد به رهبری: شما نشسته بالا، اما عقب مداخلات آینه با یک بررسی. یکی دیگر از ویژگی فهرست مشاهیر جدید از دستگاه های تنظیم تنظیم ندارند.


کیا است روشن و ماشین به یاد ماندنی.

از سوی دیگر، سطح نور پس زمینه انتخاب تقریبا مطلوب است. چشم کاهش است، اما همچنین می کند همکار در چاه در تلاش برای پیاده کردن ابزار نیست. به علاوه، ریل داخلی دکمه تیره بر روی پانل جلو اضافه شده است. این است که به سمت راست اسلات بار سی دی و خاموش می شود درخشان ترین و بزرگ در شب واقع شده است. این عنصر کنسول مرکزی با یک صفحه نمایش مغناطیسی قرمز برجسته شده است. عجیب است که این دکمه ها دارای نور پس زمینه باقی مانده و عناصر داشبورد خاموش نشده

در محل، که در آن بسیاری از ماشین ها دارای یک چرخش تنظیم روشنایی نور پس زمینه، در سمت چپ فرمان، یک دکمه قدرت گرمایش وجود دارد! چنین تراشه، مدت زمان طولانی حق مدل فوق العاده معتبر بود، قطعا آن را از هیچ یک از رقبای ندارد. در همان زمان، آن گرم می شود (و به سرعت) نه تنها محل از گرفتن دست، اما کل Baranka است به طور کامل. عالی!


سه حلقه چاه برای دستگاه های بسیار روشن با تعداد زیادی فونت و خوبی readed: سرعت سنج، در هیئت مدیره کامپیوتر، سرعت سنج، است که تنها در نسخه های گران قیمت و ذخیره سوخت. بدون اشاره گر درجه حرارت موتور.

فرود در پشت چرخ برای رانندگان قد بلند ترین راحت نیست. این به دلیل عدم تنظیم صندلی در ارتفاع و خروج از آسانسور و انتخاب تنظیمات موفق دشوار است.

یخبندان، توسط راه، همچنین امتیاز از بالا به پایان مجموعه کامل آسایش و لوکس.

خب، به علاوه یکی دیگر از سیستم های صوتی MP3 با USB و یک ورودی خطی و چهار بلندگو است. صدا آن می کند تخیل است، اما حضور گزینه های مختلف برای اتصال دستگاه های خارجی قطعا خواهد شد لطفا تاثیر نمی گذارد. در اینجا چیز دیگری افزودنی بلوتوث

درست است، تمام جذابیت فوق تست Kia Picanto ویژگی های تغییر بالا Luxe است. در نسخه های ساده، هیچ حرارتی از فرمان، و یا دسترسی به برکت، بدون LED ها در روشنایی و آینه ها وجود ندارد، و نه کنترل آب و هوا (تهویه مطبوع تنها در چهارمین پنجم در محل نسخه راحتی) و نه سنسور نور است ، و حتی پوشش های زیبا در آستانه ها. حداکثر گزینه پیکربندی فقط برای وسایل نقلیه با قدرتمندترین در محدوده ظرفیت موتور 1،2 لیتری 85 اسب بخار و یک انتقال اتوماتیک چهار مرحله ای ارائه شده است. و چنین ماشین نیز وجود دارد، یک بالغ 549 هزار و 900 روبل. بیش از نیم میلیون روبل برای Supermini--named!


در Hatchback، بخش های LED در چراغ های جلو، چراغ عقب، تکرار تکرار کننده های سیگنال و یک سیگنال توقف اضافی در یک اسپویلر کوچک در لبه درب تنه. در نهایت، هویت شرکت های جدید KIA، یکی از عناصر ساقه که شکل مشبک رادیاتور است، به Picanko تبدیل شده است.

البته، گزینه ها ساده تر هستند. Panbano مقرون به صرفه ترین در نسخه استاندارد با یک لیتر ظرفیت موتور سه سیلندر 69 اسب بخار و مکانیک پنج سرعت هزینه 364 هزار و 900 روبل. اما برای این پول، خریدار تنها قفل مرکزی، آماده سازی صوتی، آینه های عقب را با یک تنظیم کننده الکتریکی، درایو الکتریکی از تمام عینک ها و صندلی های جلو گرم دریافت می کند. ABS و تهویه مطبوع نیست. این تجهیزات تنها در بالای دستگاه با یک موتور لیتر پیکربندی راحتی برای 459 هزار 900 روبل ظاهر می شود.

قیمت Picanko با یک واحد 85 و قدرت اتوماتیک از 404 هزار 900 روبل شروع می شود. اما در اینجا دوباره نه تهویه مطبوع و نه ABS با آنها hatchback هزینه 95 هزار روبل گران تر است.

گران؟ حدس میزنم بله. اما اگر شما با رقبا مقایسه کنید، به هر حال، Picanto خیلی زیاد نیست، به نظر می رسد که هتشبک کره ای در نسخه های مشابه طبیعی است. به عنوان مثال، یک جرقه 5 درب Chevrolet در نسخه بالا با موتور 81 قوی از 1.2 لیتر و مکانیک هزینه 481 هزار و 600 روبل. در حال حاضر بزرگتر سیتروئن C1 در یک بدن پنج درب، مجهز به یک موتور 68 قدرتمند، ربات و کیسه های هوا در طرف اختیاری، تچومتر، تهویه مطبوع، موسیقی، چرخ های چرخ 14 اینچ، چرخ فرمان چرمی و اهرم (یعنی همه چیز است آیا KIA بالا است) هزینه 475 هزار روبل خواهد شد. اما هیچ کدام از رقبای شما این واقعیت را پیدا نخواهید کرد که دسترسی لازم و فرمان گرمایش وجود ندارد، بلکه حتی کنترل آب و هوایی نیز وجود ندارد.

آیا این بدان معنی است که Picanko واقعا بهتر از رقبای خود است؟ بیایید سعی کنیم ماه آزمون ما را یاد بگیریم. تغییر نکن


بهره برداری
مسافت پیموده شده خودرو، کیلومتر 1708
مسافت پیموده شده از ابتدای آزمون، کیلومتر 163
مصرف سوخت، ل نه

مشخصات Kia Picanto
نوع موتور بنزینی R4
حجم کار، سانتی متر 1248
حداکثر قدرت، HP / RPM 85/6000
حداکثر لحظه، NM / RPM 121/4000
درایو نوع جلو
انتقال 4-st. خودکار
آویز مستقل MacPherson مستقل
پرتو وابسته به عقب تعلیق عقب
ترمز دیسک تهویه در جلو، عقب درام
ابعاد (Dhshv)، MM 3595X1595X1480
پایه چرخ، MM 2385
وزن منحنی، کیلوگرم 875
حداکثر سرعت، KM / H 163
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت، از 13.4
مصرف سوخت (COMBO)، L / 100 کیلومتر 5.3
حجم مخزن سوخت، L 35
اندازه تایر (لین، الاغ) 165/60 R14
قیمت، مالش. از 394 900.

efim repin

منبع: موتور مجله [جولای 2011]