تست درایو Isuzu Trooper 5 درب 1998 - 2002 SUV

در بسیاری از افراد

در روسیه، شرکت ژاپنی Isuzu Motors Ltd. (و بر این اساس، اتومبیل های آن) کمی شناخته شده است. به عنوان مثال، تعداد کمی از مردم در مورد همکاری نزدیک خود با شرکت General Motors می دانند - به ویژه، جعبه انتقال بسیار مورد علاقه خود را با Suburban Chevrolet ایالات متحده و Tahoe توسعه یافته توسط GM همراه با ژاپنی، و یا آن را در غیر محبوب Opel Frontera Opolevsky تنها ، و کل شاسی و بدن - از Isuzu. و مطمئنا شما می توانید در وام مسکن دریافت کنید که نام بزرگ SUV Opel Monterey بسیار بیشتر از روسیه روسی روسی از Trooper Isuzu آشنا است. اما این همان ماشین ژاپنی است که General Motors Corporation مایل به فروش تحت نام تجاری و دیگر شاخه های آن است. در انگلستان - مانند Vauxhall Monterey، در استرالیا - مانند Holden Jackaroo. علاوه بر این، هوندا، در گامای که هیچ SUV بزرگ وجود ندارد، سربازان را در ایالات متحده تحت نام تجاری دفتر لوکس خود (!) مانند Acura SLX فروخته است.

 
تا همین اواخر، SUV Trooper Isuzu به طور رسمی به روسیه عرضه نشد. در حال حاضر وضعیت تغییر کرده است، و ما تصمیم گرفتیم با ماشین در هیپستاز اصلی خود آشنا شویم.

 
از نگاه اول روشن است که سربازان یک دستگاه جدی است. و نه تنها در اندازه پرونده. طراحی قاب، تعلیق جلو چند بعدی عظیم - عناصر الاستیک آن دو پیچ و مهره طولی ضخیم از طول تقریبا یک و نیم متر است، یک پرتو محور عقب قدرتمند بدون کشوری واکنش پذیر کمتر و بار پانار، شک و تردید در مورد قابلیت اطمینان آنها را ترک نمی کند. هیچ چیز شگفت انگیز - شرکت Isuzu در کامیون ها از سال 1918 مشغول به کار نیست و کامیون های سبک و SUV ها تنها بخشی از طیف محصولات آن هستند.

 
بدن از طریق کوسن های لاستیکی متعدد از پیکربندی های مختلف به قاب متصل می شود و علاوه بر جدا کردن از جدایی با ظرافت های عظیم شبیه به Stewdresses حمل و نقل است. تصویر را از زیر وجود دارد. به نظر می رسید که دستباف پایین بود که همراه با بسیاری از ورق های مهر و موم شده، ساختارهای محافظتی مختلف، ترخیص را کاهش می دهد، اما کمی بعد آن کمی بود.

 
در سال 1999، سربازان موتور جدید 3.5 لیتری V6 را با یک منیفولد مصرف سفارشی دریافت کردند - به جای 3.2 لیتر. در خارج، موتورها از یکدیگر جدا هستند، پیوست های اصلی واحدها و گره ها به همان اندازه قرار دارند. جعبه های مکانیکی و اتوماتیک وجود دارد. هدف توجه ما، سربازان با یک اسلحه بود. چرا؟ بله، چون فروش چنین اتومبیل هایی بهتر است - وضعیت اجتماعی مالک بالقوه اجازه می دهد تا یک دست برای نگه داشتن فرمان، و دیگری استفاده از تلفن ...
 

بدن پنج درب به اندازه کافی صاف است، اما در عین حال به طور کامل مدارهای بی نظیر. با این حال، هیچ کس از سازندگان SUV های کامل تا زمانی که فرم ها از جعبه ها شکست خورد، بدون توجه به اینکه چگونه آنها را صاف کرد. قسمت جلویی بدون بیش از حد است: چشم انداز چشمگیر مشبک Falseradiator با علامت های مارک های متناسب، چراغ های بزرگ با دیفوزر های شیشه ای. در گوشه های پایین تر از سپر، به نظر می رسد در دستورات عمیق، خطوط مه وجود دارد - همچنین شیشه. (تاکید بر ماده های پخش کننده ها تصادفی نیست - ماشین های بیشتر و بیشتر محصولات خود را با اپتیک پلی کربنات بدون ریفرای آشنا تجهیز می کنند. سربازان در اینجا محافظه کار هستند، اما تنها بر استحکام تصویر او تأکید دارد.)

 
به طور کلی، ظاهر ماشین نمونه ای از طراحی متعادل است. این برای همه چیز مناسب است - و یک سرباز بزرگ کتیبه در درب جلو، و پوشش یک بخش کامل از قسمت بزرگی از عقب است (این دوغاب، 70/30) است. ماشین ما توسط چراغ های مستطیلی قدرتمند Hella که بر روی یک پادشاه بریتانیایی که بر روی یک قسمت مقطع چشمگیر ساخته شده بود، بازسازی شد.
 

فرود در سربازان می تواند تنها با ورودی اتوبوس مقایسه شود. درست است، آن را بسیار آسان تر می کند تا مراحل را از ورق فولاد فرش در امتداد بدن بکشید. سالن سقف بالا، یک منطقه بزرگ از لعاب ... در اینجا، با راحتی، پنج. به عنوان یک گزینه، دو مکان دیگر در محفظه چمدان امکان پذیر است. دروازه عقب دستگیره درب داخلی ندارد. اگر چه کودکان بدون بزرگسالان در چنین ماشین چیزی برای انجام دادن وجود ندارد - شما می توانید از دست رفته.
 

این امر منطقی نیست که در مورد Headrests و Armrests های مختلف صحبت کنیم - این برای دستگاه این کلاس به ترتیب چیزها است. بین صندلی های جلو یک دسته بزرگ وجود دارد - مسافر می تواند بر روی ضربه های خود را با دست چپ خود را برداشت. نشستن عقب ارائه می شود (علاوه بر دستگیره های معمولی)، دستگیره های مورب متصل به قفسه های مرکزی با لبه های بالایی درب های عقب. به طور کلی، آن را برای آنچه که.

 
موفقیت صندلی راننده سازمان یافته است. همه در دست - و تنظیم صندلی ها، و کنترل تهویه هوا، و، البته، مقدس ارشد SUV - انتقال. متصل محور جلو، خاموش می شود بر روی بروید (تا 100 کیلومتر / ساعت) - فشار دهید، یک دستگاه استاندارد استاندارد، انتقال پایین دست است که اهرم با کتیبه H-4L فعال می شود. همچنین دکمه های زمستان (Trokhan از انتقال دوم مجبور در یک جاده لغزنده) و قدرت (برای کسانی که بیش از حد تنبل برای تغییر لاستیک نیست وجود دارد - زمانی که ماشین را از آن می شود به سادگی دیوانه، به همان اندازه خوب به چرخ و خاک را فشار دهید، و آسفالت).
 

پانل ابزار ساده و کاربردی است. اشاره گرها سطح بنزین، دمای مایع خنک کننده، فشار روغن، و همچنین به عنوان یک ولت متر و سرعت سنج - تیرانداز سنتی، سوئیچ سرعت سنج با کیلومترشمار الکترونیکی. تمام دستگاه های به وضوح قابل مشاهده و قابل خواندن، با نور بسیار عالی در تاریکی می باشد. یک صفحه نمایش دوبله نشان داد بازرس گیربکس اتوماتیک وجود دارد.
 

چرخش کلید - و یک صدا با فرکانس پایین سر و صدا وجود دارد: در زیر هود با سم 215 اسب مورد ضرب و شتم. با کاهش سرعت به سطح سر و صدا بیکار در داخل کابین حداقل شود.
 

بر روی آسفالت، دستگاه رفتار بیش از اطمینان. هیچ کس در تلاش است تا پنهان در چراغ های ترافیک - در حال حاضر یکی ظاهر سپاهی الهام بخش احترام است. ماشین شروع می شود کاملا در حال افزایش به اندازه کافی و در کل طیف وسیعی از انقلاب با میل و رغبت پاسخ به فشار دادن پدال گاز. جعبه دستگاه به خوبی و خیلی خفیف کار می کند.
 

در یک بزرگراه خوب، سرنشینان عقب به نظر می رسد که آنها در یک سدان بزرگ بروید - صندلی های راحت، تعلیق نرم، بلع بی نظمی خوب، حس کلی از استحکام از ماشین است. با سرعت 110 کیلومتر / ساعت، موتور در حال چرخش با آرامش با فرکانس 2500 دور در دقیقه است. - بدون هود و Ryka. اما حداقل از debugs REVA از باد - بدن بیش از حد آیرودینامیکی نیست ...
 

فرمان شگفت آور تیز و دقیق (برای یک SUV)، دستگاه کاملا گوش است - مهم نیست، آسفالت خیس زیر چرخ یا خشک است. لاستیک بریجستون دوئل کننده H / T کاملا مناسب برای سطح جاده جامد است - و به خوبی نگه می دارد، و سر و صدا آزار نیست. اما فعال با سرعت بالا تاکسی انجام دور - سپاهی قد بلند با تعلیق نرم و چهار غلطک از فرمان از کلیک کردن تا زمانی که آن است که مناسب برای این نیست. به عنوان، با این حال، بسیاری از suv ها.
 

سپاهی را کند میکند کاملا با اطمینان، اما در هنگام ترمز با سرعت بالا به معنای واقعی کلمه احساس چگونه مکانیزم ترمز با وزن قابل توجهی از ماشین در حال مبارزه - تا زمانی که توقف کامل.

 
در اینجا یک سایت خارج از جاده است. باران آزار دهنده، شن و رس در زیر چرخ های متناوب با گیاهان و گودال وجود دارد. مسیر جوزر معروف در Krylatsky بی حوصله - تنها یک زن و شوهر از ماهیگیران قابل مشاهده است. بله، هیچ جایی از جایی که هری روسک، که در هیولای مکانیک قرمز خیره شد، وجود ندارد.
 

بر اساس بی نظمی های بزرگ، ماهیت محموله سربازان - مسافران به آرامی تکان می خورد. هیچ شکایتی برای تصفیه خودرو وجود ندارد. نه در شن و ماسه، و نه در گودال، و نه در چمن، محور جلو مجبور به اتصال - حتی در یک سازش دوئل H / T، ماشین حرکت و مانور.
 

پس از به دست آوردن یک قطر مورب با سینک چرخ های عقب، دکمه 4WD را در Torpedo فشار دهید و با اطمینان را با اطمینان، قلاب گودال را با یک ورق محافظ از جعبه توزیع نگه دارید. بله، پاکسازی (215 میلیمتر در حالت بارگذاری شده) کمی بود، نسخه سه جانبه کوتاه مدت از سربازان برای حزب خارج از جاده بهتر بود.
 

به طور متوسط \u200b\u200bجاده خاکی، ماشین به دقت به خواسته های راننده اشاره می کند، تعلیق طولانی مدت به طور کامل با بی نظمی ها مقابله می کند، تنها با سرعت بالا، بز را تحریک می کند. در فرمان مجهز به هیدرولیک، حداقل تلاش، تنها ناراحتی یک RAM کمی ضخیم است.

 
در ابتدا، با شک و تردید چرخ های آلیاژ ریخته گری از چرخ های کاشته شده در شش ستدس، نقاشی نقاشی شده است. آنها به شدت با دیسک های گرمایش ترمز از طریق آنها مقایسه می شوند. با این حال، پس از تقریبا ساعت ترویج تهاجمی از منطقه شک و تردید در قدرت چرخ ها، آنها نابود شدند.
 

با درایو کامل، ماشین رفتار می کند حتی بیشتر اعتماد به نفس. چرخش ها می توانند منتقل شوند و برش دهند ... در جهات مختلف، Splashes Fly، Jay Turne با چمن ...

 
هیچ چیز پیش بینی نشده است. بر طبق برنامه، لازم بود مجموعه ای از تصاویر پویا را ایجاد کنیم، که به طور مستقیم مستقیم مستقیم با طرفداران انتخاب شده بود ... Arrow سرعت سنج افزایش می یابد - 20، 40، 60، 70 ... عکاس ماشین را ردیابی می کند لنز هنگامی که او در پشت باقی می ماند، سرعت را کم کند - پیش از چرخش چپ ملایم، درجه هفت، نه بیشتر ... چرخ های چپ گودال را گذراندند، روپوش های راست بر روی لبه گیاهی. ناگهان، جاده از زیر چرخ ها برگ می شود، ماشین در سمت راست قرار دارد. معلوم شد که HERBA در واقع تا به حال برخی از بورنهان توانا، که در پایین رقص بزرگ شده است، آن را کاملا مخفی کرده است.

 
سربازان چپ چرخ ها را در تلاش برای چسبیدن به خاک ماسه مرطوب، اما درست است که در حال حاضر دعا کردن هوا - عرض گودال متر از یک و نیم، عمق یکسان است.
 

اعتصاب پیروی نکرد (من به اندازه کافی برای گرفتن یک بالش در یک فیزیولوژیکی نبودم) - ماشین به سادگی با سمت راست خاک نرم قرار دارد. موتور موتور را در حالت آماده به کار، در اطراف - گیاهان بالا را له می کند. ما وارد شدیم ... در آینه راست من بازتاب خودم را می بینم - آینه قدرت زمانی که لمس خاک به طور خودکار توسعه یافته، چسبیده به شیشه درب. چشمانم نگاه نمی کنند ...
 

من از طریق درب، مسافر را انتخاب می کنم، به طوری که کثیف برای شلیک سالن، مانند یک تانکر، از طریق دریچه عبور نمی کند. بلافاصله، جایی که نه، شبه نظامیان سوارکار، دقیق تر، پلیس و پلیس وجود دارد. بدون کلمات به وضوح - آنها آن را دوست داشتند. عکاس به حضور تعدادی از ایستگاه نجات MES اعمال می شود.
 

پشت درختان می توانید فلش جرثقیل ماشین را ببینید. من به آنجا می روم، توضیح می دهم که چه اتفاقی افتاده است. در مسیر اغلب کسی پاک می شود - برای ساکنان ایستگاه آن را در تعجب نیست. Rescuer Alexey علاقه مند است - آیا یک موتور مجله نیست؟ پس از دریافت پاسخ مثبت، احیا شد و به طور کلی اعلام کرد که ماز، جرثقیل ماشین شکسته است. صحنه سکوت همه امید برای GAZ-63 باستان، در بدن که دیزل جدید برای یک ماز \u200b\u200bمعیوب است. اما جانباز توسط یک پناهگاه زباله مسدود شده است! Rescuer Alexey باتری نیمه قلب را تنظیم می کند، پمپ بنزین را پمپ می کند و از کف شروع می شود.
 

در حالی که موتور گرم می شود، برنامه عملی را مورد بحث قرار دهید. اجماع به دست آمده است، در نهایت پنبه دمبل را بر روی شانه دریافت کنید - شما قوی هستید، دست نجات ... همه چیز احیا شده است. گاز شاداب را با روش تماس تنظیم می کند، و گروه ابتکار عمل، صندلی صندلی، به صحنه می رود.
 

ساعت بیشتر بسیار موثر بود: همه قلاب های معمولی و چشم ها پاره شد. این تصمیم کریستال شد - برای کشیدن محور عقب. چند بار، دیزل سنگین از طریق یک کامیون به شدت خزنده را تهدید کرد، اما به لطف این بالست که کار نجات با موفقیت به دست آمد - GAZ-63 وزن 100 کیلوگرم کمتر از سربازان بود ...
 

خسارت شگفت آور ناچیز بود - بال را مشخص کرد، سیگنال نوبت شکسته شده است، کمی خراشیده (به یاد نمی آورید!) درب، گسترش چرخ پلاستیکی از قوس چرخ. قفسه ها، عینک - مصرف. قوی ماشین قوی - سربازان.

 
هنگامی که کلید کلید کلید را به طور خودکار از نعناع از آنتن تلسکوپی تکیه می کند. موتور شروع به کار کرد، به طوری که هیچ چیز اتفاق افتاد، و ماشین رفت ...
 

بیایید خلاصه کنیم مزایای استفاده از Trooper Isuzu واضح است - یک ماشین کامل، پر جنب و جوش، راحت، راحت، قوی، به خوبی مونتاژ شده و با یک ماشین با فرصت های خوب جاده ای مجهز شده است. به طور ناگهانی، ممکن است مانند کسانی که رویای Range Rover را رویایند، اما پول کافی برای خرید آن ندارند. به نفع ماشین، این نیز این واقعیت است که صاحبان راضی هستند - بر اساس نتایج یک نظرسنجی اخیر که توسط JDPower انجام شده است قابلیت اطمینان کار

 
شایعات در مورد برخی از بی ثباتی ویژه سربازان در نوبت - شایعات است. آنها شروع به انتشار اتحادیه مصرف کنندگان آمریکایی در سال 1996 پس از آزمایش خودروی خود کردند. خوب، شعار آنها - خرید یک آمریکایی ... در سال 1997، بدبختی به طور رسمی توسط دفتر امنیت ملی ایالات متحده رد شد.
 

در منهای شما می توانید موتور V6 را قرار دهید - رقبای اصلی در بازار ایالات متحده خودروهای ایالات متحده را با موتورهای V8 ارائه می دهند. لاستیک دوئل H / T برای استفاده جدی از جاده ها نامناسب است، با سربازان او یک جنگجو نیست، بلکه یک جنگنده خیابانی است. و شاید، نقص اصلی، عدم خراش نام تجاری Isuzu (و نه تنها در روسیه) است. خوب، شما می توانید خرید و Opel Monterey.

 

کاپون اگور

 
 
 

منبع: مجله موتور