مشخصات ایسوزو تروپر 5 درب 1998-2002 SUV
مشخصات ایسوزو تروپر 5 درب 1998، 1999، 2000، 2001، 2002: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| تغییرات | حجم موتور، cm3 را | قدرت، KW (HP) / درباره | سیلندر | گشتاور، نانومتر / (دور در دقیقه) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 2999 | 117(159)/3900 | V4. | 333/2000 | تزریق الکترونیکی | دیزل |
| 3.1 D. | 3059 | 66(90)/3600 | L4 (محل های درون خطی) | 204/2000 | تزریق الکترونیکی | دیزل |
| 3.1 TDI | 3059 | 92(126)/3600 | L4 (محل های درون خطی) | 274/2000 | تزریق الکترونیکی | دیزل |
| 2.6 | 2581 | 90(122)/4600 | L4 (محل های درون خطی) | 204/2600 | تزریق الکترونیکی | بنزین |
| 3.2 | 3165 | 150(204)/5400 | V6. | 284/3000 | تزریق الکترونیکی | بنزین |
| 3.5 | 3494 | 169(230)/5600 | V6. | 314/3000 | تزریق الکترونیکی | بنزین |
درایو و دستگاه های انتقال نیرو
| تغییرات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 4x4 توسط (چهار چرخ دیسک) | 5-MCP | 4 اتوماتیک |
| 3.1 D. | 4x4 توسط (چهار چرخ دیسک) | 5-MCP | |
| 3.1 TDI | 4x4 توسط (چهار چرخ دیسک) | 5-MCP | 4 اتوماتیک |
| 2.6 | 4x4 توسط (چهار چرخ دیسک) | 5-MCP | |
| 3.2 | 4x4 توسط (چهار چرخ دیسک) | 5-MCP | 4 اتوماتیک |
| 3.5 | درایو عقب | 4 اتوماتیک |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| تغییرات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان خودکار |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | دیسک های تهویه | دیسک تهویه | نه |
| 3.1 D. | دیسک های تهویه | دیسک تهویه | |
| 3.1 TDI | دیسک های تهویه | دیسک تهویه | نه |
| 2.6 | دیسک های تهویه | دیسک تهویه | |
| 3.2 | دیسک های تهویه | دیسک تهویه | نه |
| 3.5 | دیسک های تهویه | دیسک تهویه | نه |
اندازه لاستیک
| تغییرات | اندازه |
|---|---|
| 3.0 DTI | 245 / 70R16. |
| 3.1 D. | 245 / 70R16. |
| 3.1 TDI | 245 / 70R16. |
| 2.6 | 245 / 70R16. |
| 3.2 | 245 / 70R16. |
| 3.5 | 245 / 70R16. |
ابعاد
| تغییرات | طول، میلی متر. | عرض، میلی متر. | قد، میلی متر. | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه های چرخ، میلی متر | ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، میلی متر | حجم تنه، L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 D. | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 TDI | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 2.6 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.2 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.5 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
وزن خودرو
| تغییرات | محدود کردن وزن، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم است. |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 2170 | - | - |
| 3.1 D. | 1840 | - | - |
| 3.1 TDI | 1840 | - | - |
| 2.6 | 1580 | - | - |
| 3.2 | 1860 | 3101 | 1241 |
| 3.5 | - | - | - |
پویایی شناسی
| تغییرات | حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت | زمان اورکلاک تا 100 کیلومتر / ساعت، با | سی دی (ضریب مقاومت پیشانی) |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 160 | 16.5 | - |
| 3.1 D. | - | - | - |
| 3.1 TDI | - | - | - |
| 2.6 | 140 | - | - |
| 3.2 | 160 | - | - |
| 3.5 | 180 | 9.2 | - |
ایسوزو تروپر 5 درب از 1998-2002 در روسیه (به روز 2016 آوریل 22)
| تغییرات در G.V. | کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت میانگین S. انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع فروش با انتقال اتوماتیک | قیمت میانگین S. MCPP، روبل |
مجموع فروش با انتقال دستی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 7 | 618 285 | 621 918 | 6 | 611 009 | 6 |
| 1999 | 8 | 562 801 | 567 404 | 7 | 564 408 | 6 |
| 2000 | 10 | 592 543 | 587 913 | 9 | 613 363 | 6 |
| 2001 | 10 | 611 009 | 620 226 | 10 | 564 953 | 7 |
| 2002 | 8 | 631 449 | 631 449 | 8 | - | 6 |
سخت افزار ایسوزو تروپر 5 درب 1998-2002
درایو تست
نبرد محلی
دایره باریک این افراد، آنها به شدت از مردم دور هستند. این است که در مورد دسامبری - این است که در مورد هواداران از suv ها از لندرور دیسکاوری و ایسوزو تروپر پس از آن اتفاق افتاد که هر دو اتومبیل را نام افتخار ما را ندارد.. لندرور تنها باز می شود بازار برای کشف خود، و ISUZU با سپاهی در گیر ...
تحت اهرم دوستانه ...
جیپس مانند همه یا تقریبا همه. کسانی که مایل به خرید این اتومبیل فقط زیادی است، اما زیادی نیست. اما، بر خلاف یک خریدار خارجی، ما به عنوان یک قانون، ماشین را با یک موتور بنزینی انتخاب می کند. اگر چه دیزل، به نظر ما به نظر می رسد، به طور طبیعی به طور طبیعی با SUV سنگین و قدرت مرتبط است، نه با یک ماشین کوچک کوچک. از بحث اصلی حامیان ...
رئال سرهنگ
آیا شما ثبات، پایه، سختی فرم ها را دوست داشتید؟ شما کلمات دلپذیر را در مورد تصدیق خود شنیدید، اما هنوز هم قبل از رفتن به فروشگاه، اجازه دهید همه چیز را برای و علیه آن وزن کنیم. بنابراین، واقعی جور ژاپن sortier چرا؟ من امیدوارم، توقف انتخاب خود را در یک oscidence بزرگ، شما در حال حاضر بصورتی پایدار و محکم خجالت زده اتومبیل های سواری جامد، نسخه های درایو تمام چرخ ها در ...