درایو تست Infiniti FX از سال 2008 SUV

و دوباره infiniti fx50

گذرا بودن تاریخ اول با مس FX50 دلیل خوبی برای دیدن دوباره آن است ، اما طولانی تر است

شما می توانید یک کتاب درسی کامل در مورد پویایی ناخوشایند همه اتومبیل های نیسان بنویسید. حتی یک Tiida کوچک با شاخه های موتور 1.5 لیتری به گونه ای که به نظر می رسد: من حداقل در Infiniti G37 نشسته ام! و حداکثر در نیسان Skyline GT-R. من به محض اینکه خودم را در حال رانندگی نیسان تانا در حال رانندگی کردم ، عاشق این مارک شدم. بسیاری در مورد این ماشین نوشتند ، و فقط خوب است. من نمی توانم چیز بدی بگویم. و نه به این دلیل که من صاحب Tiida هستم ، تقریباً تمام مدل های نیسان یک میانه هستند. برخی از مدل ها مانند عایق صدا وجود دارد ، اما این مضرات در مزایای زیادی جذب می شوند.
در Infiniti نارنجی ، برچسب FX50 با کروم ، که کاملاً در درایورهای ثانویه است. اپتیک باریک الهام بخش استحکام استحکام است: در مقابل آن شبیه حرف B و پشت پای یک شخص است. بالهای آورده مانند دوسر پمپ شده است ، آنها با دفع کننده های کروم تزئین شده اند. برای عملی بودن ، یک کیت بدنه فیبر سیاه روی لبه های قوس کاشته می شود. او به ضربه گیر وصل شده بود و آستانه ها کاملاً از این ماده ساخته شده اند. این رویکرد صعود آرام در FX50 را برای مرزها و برفی ها تضمین می کند. فقط برای انجام این کار دیسک های عظیم بهتر و لاستیکی در FX50 نیاز به یک نگرش دقیق دارند. هود به راحتی با یک دست باز و بالا می رود. چه کسی برای اولین بار FX50 را رانندگی می کند ، من اکیداً توصیه می کنم هود را باز کنید. در زیر آن چیزی برای تحسین وجود دارد که یک موتور عظیم 400 اسب بخار برطرف شده است. شما نمی توانید هر پیچ و سیم را ببینید ، همه چیز با دقت در پشت یک لایه ضخیم از مواد سیاه پنهان است.
وسط با کروم و کتیبه افتخار V8 با برچسب Infiniti تزئین شده است. در یک کلمه ، تصویری که ارزش قلم مو رامبراند را دارد.
کابین FX50 در هویت شرکت. اگر FX45 سال 2007 را به یاد بیاورید ، تغییرات بزرگی در صورت وجود دارد. ژاپنی ها مانند EX35 جوان ، یک اژدر را برای FX50 از ابتدا اختراع کردند. فرم جدید ، خطوط تازه. همه چیز اصالت را نفس می کشد ، به جز بلوک مرکزی: شخصاً به نظر من برای Infiniti G35/G37 آشنا بود. ویژگی های خانوادگی که به استاندارد راحتی در دکمه های FX45 تبدیل شده اند ، با توجه به منطق روشنفکر سازماندهی شده اند. این صفحه نمایش همچنین از اتومبیل های قبلی Infiniti/Nissan برای ما آشنا است. او علاوه بر اطلاعات کلی ، می داند که چگونه ناوبری روسیه را که در ژاپن نصب شده است ، نشان دهد. درخواست خیابان مورد نظر برای مسیر گاهی اوقات با ناراحتی به پایان می رسد. به عنوان مثال ، من بیهوده سعی کردم ST را رانندگی کنم. Navigator Big Semenovskaya سرسختانه به من خیابان پیشنهاد داد. Big Serpukhovskaya. بعداً من را به خیابان Bratislavskaya ، که FX50 Navigator در جاهای مختلف نشان داد ، به مریینو آورده شدم. ما قبلاً در مورد 3 دوربین فیلمبرداری با جزئیات نوشتیم ، آنها زندگی در ترافیک را تا حد زیادی تسهیل می کنند. بله ، و پارکینگ با کمک فیلم بسیار ساده تر است. فرمان جدید نیز به اشکال مناسب ساخته شده است. دکمه های کنترل روی آن قرار گرفتند که در نور لامپ های خیابانی می درخشید.
در یک صبح سرد زمستان ، FX50 با یک تروون شیب دار شروع می شود. صدا خفه کن کمتر خنک نیست ، ظاهر آن شبیه به پوزه یک اسلحه بزرگ است. مانند همه اتومبیل های Infiniti و البته نیسان ، یک واکنش رعد و برق در مورد لمس کردن پدال گاز و ترمز. FX50 2 تنی تا صد سدان نماینده سریعتر برای 5.8 ثانیه شروع می شود! کشش بزرگ با هر سرعت نیز سنت مارک نیسان است. 500 Newtons of Torque برای چشم ها کافی است ، که به سختی به یاد می آورند که از سرعت به دست می آیند. اما سرعت سنج تا 280 کیلومتر در ساعت نقاشی می شود! البته با چنین سرعت شیطانی ، شتاب نخواهید گرفت. اما هنوز هم سریع FX50 می داند که چگونه برای بسیاری از کالیپرها کند شود. من حتی بیشتر از مصرف 95 بنزین تحت تأثیر قرار گرفتم. در مسکو ، من به طور پیوسته در 20 لیتر برای چنین موتور لیتر قرار می گیرم! MKAD خالی به طور کلی به من اجازه می داد گاز را با سرعت 12 لیتر در هر صد خرج کنم. اما به محض اینکه وارد حالت انتظار شخصی با موتور شوید ، جریان سنج 46 لیتر را نشان می دهد! به نظر می رسد یک افسانه است. جاده های ما این infiniti fx50 را به خوبی درک می کنند ، که توسط لاستیک کم و پرشور پوشیده شده است. البته ، این یک QX56 با تعلیق Supercom آن نیست. تصور صاحب FX50 ، که به باتلاق صعود می کند ، دشوار است. عنصر تمدن FX. با این وجود ، اگر حتی آسفالت باشد ، از آنجا که FX50 هنوز روی چاله های بزرگ لرزید.
غالباً من چهره های رضایت بخش سری G ، M ، EX و FX را می بینم. نه و نه با شکم در لباس های مناسب که مسافرت های مربع و ژلیکی را ترجیح می دهند ، بلکه افراد شیک در شکل عالی هستند. پیشرفت ، زندگی جدید و پویا برای آنها مهم است. اتومبیل های Infiniti با چنین افرادی به خوبی همراه می شوند. امیدوارم متخصصان روابط عمومی Infiniti با من همبستگی داشته باشند.
تست Infinti FX50: کمی رقمی
کشور تولید کننده: ژاپن
مسافت پیموده شده: 3.450 کیلومتر
نوع موتور: بنزین
حجم موتور: 5.0 لیتر
قدرت: 400 اسب بخار
پیچش: 500 نانومتر
درایو: 4WD
گیربکس: گیربکس اتوماتیک
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت: 5.8 ثانیه
حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت شهر: 18.3 لیتر (داده های سازنده) ، 18-23 لیتر در زمستان (داده های خودکار)
ابعاد: 4865 (طول) 1925 (عرض) 1650 (ارتفاع)
ترخیص کالا از گمرک: 184 میلی متر
قیمت. 2.500،000 روبل
در نهایت:
طرفداران
موتور مگا
تصویر
تجهیزات زرق و برق دار (برخلاف اتومبیل های آلمانی)
منهای
تشخیص داده نشد
پ.
با تشکر فراوان از سازندگان اینفینیتی برای یک مجموعه غنی و هزینه کافی.
نویسنده: الكساندر ولاسوف

 
 
 

منبع: autolet.ru