درایو تست Infiniti FX از سال 2008 SUV

تمام عکسهای Infiniti FX از سال 2008

سمفونی پنج لیتری

این هواپیما به آرامی کاهش یافت و طرح های کوههای قفقازی ، که از طریق مه صبحگاه بریده شد ، سرانجام در پورتول قابل مشاهده شد. در همین حال ، مه پراکنده بود ، و اکنون من در حال بررسی نوارهای جاده های شن و ماسه گمشده در یک جنگل متراکم و بخشی از بزرگراه دو لاین است که از فاصله دور می رود.
در اینجا می توان SUV ها را مرتب کرد ، بخش بالایی از Rally DOPA یا فقط سفر را ترسیم کرد. و ما برای آزمایش Infiniti FX به وزارت دیوارها پرواز کردیم.
در آبهای معدنی ، بدون باد ، بدون باران ، بدون برف. ساختمان فرودگاه در سکوت فرو رفت ، خورشید به آرامی تاج را گرم می کند. به نظر می رسد که فصل مخملی در اینجا حداقل برای یک ماه طولانی است. قلمرو مقدس!
Infiniti نیز بسیار آفتابی است. این که آیا یک شوخی برای سه ماهه اول سال جاری ، فروش برند در روسیه در مقایسه با مدت مشابه سال 2007 بیش از 120 ٪ افزایش یافته است. فقط برخی از چینی ها و هوندا در مقابل نرخ رشد وجود دارد و در بخش حق بیمه ، لندرور به اتفاق آرا به رهبران می شکند.
بدن FX با لاک مخصوص پوشیده شده است که دارای خواص خود بهبودی است. این بدان معنی است که پس از بازدید از شستشوی تماس ، فرصتی برای حفظ بدن براق بدن بکر وجود دارد. راز چیست؟ برای ما مشخص نشده است ، فقط توضیح داد که روند ترمیم (تأخیر) می تواند از یک تا هفت روز اشغال کند.
این بستگی به رژیم دما (گرمتر بهتر) و همچنین ماهیت آسیب دارد. Infiniti توضیح می دهد: اگر خراش عمیق باشد و روی لایه رنگ تأثیر بگذارد ، هیچ تاثیری نخواهد داشت. در خدمات مارک دار ، به گفته متخصصان ، آنها در حال حاضر آماده انجام ترمیم بدن با ترمیم یک لایه محافظ لاک هستند.

این امکان وجود دارد که در حال حاضر باشد ، زیرا Infiniti از سال جاری در یک مدل کامل حرکت می کند: جوانترین در خط سابق ظاهر شده است. علاوه بر این ، مدل FX دستخوش تغییرات جدی در آنها شده است ، در واقع ، ما برای شناسایی پرواز کردیم. چه نوآوری هایی خواهد بود؟
و متخصصان اینفینیتی لبخند می زنند. خوشحال شوید ، شوخی کنید ، زیرا برای ارائه اتومبیل های خود برای یک تجارت کوچک. آنها FX زیبا را حتی بیشتر قابل توجه تر کردند ، ظرفیت های اضافه شده ، سکو را بهبود بخشیدند. و آنها اجازه ندادند یک لحظه اختلاف نظر. خوب ، آیا این یک استاد نیست؟ ..
اولین پیروزی شاسی. مشابه مدل های G35/37 و سدان سری M ، مجهز به سیستم تعلیق جلوی جدید در اهرم های موازی است که در مقایسه با نسل قبلی ، دوره خود را افزایش می دهد. در پشت سازنده ، آن را تغییر نداد ، اما زیر فریم را تسهیل کرد و آن را فشرده تر کرد. بدن خود برای پیچش 1.6 برابر سخت تر و 3.4 برابر در هر خمش است.
دیفیوزورها در بالهای جلو فقط یک سکته مغزی جذاب نیستند بلکه یک عنصر مهم آیرودینامیکی هستند. آنها هوای گرم را از محفظه موتور خارج می کنند و نیروی بلند کردن جلوی بدن را 5 ٪ کاهش می دهند و پایداری خودرو را با سرعت زیاد بهبود می بخشند.

موتور دوم قدرت 3.5 لیتری 307 اسب بخار ، با سیستم تنظیم مداوم فاز توزیع گاز (CVTC) و منطقه بالاتر از انقلاب های مؤثر نسبت به سلف: نوار قرمز از 7500 دور در دقیقه شروع می شود.
اما البته اصلی در ترکیب نیست بلکه یک واحد 5.0 لیتری جدید است. اوه ، چگونه به نظر می رسد! شناسایی موتور از کابین با سرعت کم دشوار است. او زمزمه می کند و شنیدن یک باس به سختی قابل درک را نوازش می کند ، اما عجله ای ندارد که لیترهای سوخت را از طریق دو لوله سیستم اگزوز با غرش بیرون بیاندازد. شما باید به آن عادت کنید ، درک کنید ، احساس کنید.

پاسخ گاز کمی سریعتر از اتومبیل با موتور 3.5 لیتری اتفاق می افتد ، اما این کمی از 400 لیتر استفاده می شود. با. به نظر می رسد طوفان است! این موتور مجهز به یک سیستم V-ill است که ارتفاع بلند کردن شیر را تنظیم می کند و گشتاور را در طیف گسترده ای از انقلابها افزایش می دهد.
FX50 جدید دارای یک سیستم تطبیقی \u200b\u200bاز چراغهای جلو (AFS) است که قادر به کنترل خودکار جهت روشنایی است ، نه تنها از گوشه چرخش چرخ ها بلکه از سرعت خودرو. حداکثر زاویه چرخش 17 درجه ، که به ورود ایمن تر به چرخش در نور ضعیف کمک می کند.

چیزی بیگانه ، وحشی در این مورد وجود دارد: سریعترین infiniti و این emka نیست ، نه ji ، بلکه یک FX بلند و عظیم است. در حالت های خاصی از حرکت ، حتی آن را به عرق انداخت: هنگامی که موتور شروع به صدایی کرد ، با یادداشت هایی از یک رشد بی تاب ، تصویر اطراف در یک کولاژ بی پایان ادغام شده بود. کمتر از شش ثانیه از ابتدا تا صد ، تحت تأثیر قرار گرفت
در اینجا من اشتباه کردم. انتخاب یک بخش نسبتاً مستقیم ، در حالت های مختلف از صفر ، 40 و 100 کیلومتر شتاب در حالت Kick Down و با الهام از نتیجه ، به سمت گروه مهندسی رفت تا دریابد که چه نوع متغیرهای قدرتمند بر روی نسل جدیدی از FX قرار داده شده است واد
چنین متغیر چیست؟ تکنسین لبخند زد. هفت -اسپید اتوماتیک ، هیدروتراستور. این یک فیاسکو در پایان روز است

اما چگونه است؟ من می پرسم. با داشتن موتور 3.5 لیتری ، این جعبه بیشتر از هشت V شکل رفتار می کرد! درست است ، Dergano تعریف کمی تیز برای یک انتقال خودکار صاف و متعادل است ، اما تفاوت هنوز هم قابل توجه است. ما واحد کنترل را دوباره برنامه ریزی کردیم ، قدرتمندترین قدرت را محاسبه کردیم و البته خود مکانیسم همان جواب بود.
کنترل آب و هوا FX دارای دو حالت عملیاتی است. در موقعیت حالت تمیز ، سیستم غلظت کمی از یون های مثبت و منفی ایجاد می کند که به حل و فصل ذرات مضر کمک می کند (باکتری های قالب ، اسپورهای قارچ و غیره).
در حالت یون ، سیستم غلظت زیادی از یونهای منفی را بیرون می کشد و از این طریق هوا را در کابین تازه می کند.
علاوه بر این ، یک فیلتر جدید فیبر ، آغشته به پلی فنول دانه های انگور ، قادر به خنثی کردن آلرژن ها در متقاطع نصب شده است.

احساسات متغیرها نیز توسط سیستم DRM داده می شود ، که سرعت چرخش ها را هنگام تغییر به دنده پایین تر می کند. ماهیت حرکت بسیار یکنواخت و بدون شوک در انتقال و پسوند است. جعبه جالب! و شاسی خنک است.
بد و در بعضی جاها جاده های منزجر کننده حاشیه قلمرو استاوروپول به هیچ وجه تعلیق متراکم FX را شرمنده نمی کردند. در مورد این جاده های 80،000-100،000 کیلومتر هضم شده است ، هنوز مشخص نشده است: فراوانی قطعات آلیاژهای آلومینیوم هرگز گزینه خوبی برای خارج از جاده نبوده است. با این حال ، خوب است که هنوز مکانهایی در قفقاز وجود دارد ، جایی که بهتر است با پای پیاده سفر کنید.