تست درایو هیوندای XG 2003 - 2005 سدان

اعتصاب بالا کمربند

کره ای ها قادر به اثبات درست خود نیستند نه تنها با تکواندو. یکی دیگر از انواع ظریف و فنی از هنرهای رزمی بازار Hyundai XG به روز می شود.
به سه سوال ابدی روسی چه باید بکنید؟، چه کسی سرزنش می کند؟ و مرغ خوردن دست؟ یکی دیگر را اضافه کرد: چه چیزی باید سوار شود؟ افزایش کمی در رفاه کل کشور و رشد سریع آن در افراد فردی، برای خرید کلبه ها، یک حمام غیر استاندارد و یک کراوات ابریشمی تولید شده در شعبه شانگهای از Couturier معروف تحریک می شود. به هر شخصی خود. اما هر یک از افراد ما که پول اضافی را از دست داده اند، اول از همه به دنبال سرمایه گذاری آنها در ماشین است. یکی دیگر از میراث سنگین رژیم قدیمی، زمانی که ماشین نماد اعتبار و ثروت است، تحت تأثیر قرار می گیرد - این امر برای دستگاه های بخش فاز، سالمندان Stakhanians و دایرکتوری های بازار مزرعه جمعی در دسترس است. البته، در مورد ماشین معتبر، و نه در مورد یک پنی، خرید بلافاصله پس از ترک سال های بسیاری از گرسنه گرسنه.
لباس را ملاقات کنید الگوریتم خرید ماشین در استفاده شخصی ساده به عنوان قضیه Pythagore ساده است. نام تجاری معمولا پیش از آن تعیین می شود. شرایط فنی - بر اساس مقدار در پول جامد. ترجیحات داده می شود - بر روی نزولی و با تغییرات کوچک - مرسدس، BMW، معتبر ژاپنی، بقیه. اما هر کس تلاش می کند تا اطمینان حاصل شود که ماشینش بیشتر بود. حداقل در دایره خود. و ما، دست خود را بر روی قلب قرار می دهیم، بیشترین توجه را پرداخت می کنیم؟
بنابراین او رانندگی کرد. بزرگ، جامد. طراحی اصلی، اما کم. Chrome در مواجهه با رادیاتور و دستگیره های درب با نوارهای نازک بر روی ضربه گیر و قالب های جانبی تکمیل می شود. در Hyundai XG هیچ نماد شرکتی در جلوی ماشین وجود ندارد - فقط در پوشش هود و چرخ های مارک. تنها نوار، یک طراح طراح، تاکید بر فردیت سبک. سبک ها کاملا جهانگردی هستند، زیرا شروع کره ای در XG عملا ردیابی نمی شود - به جز در جلوی جلوی جلوی مورب پارامترهای بسته شده با یک پریزۀ شفاف بسته شده است. و پشت خودرو به طور کلی منجر به خاطرات قدیمی انگلستان خوب می شود - کمی از رولز رولز، کمی از روور و کمی از Jaguar S نوع.
بلوک کره ای این در کشور ما هنوز پذیرفته نشده است. این عملا علاقه مند به خرید نیست - و بیهوده. ما در مورد سیستم های امنیتی فعال و منفعل صحبت می کنیم، بدون اینکه یک ماشین اروپایی مدرن به سادگی هیچ حق وجود ندارد.
Hyundai XG مجهز به محفظه موتور جذب قدرت است. ضعیف، به طوری که صحبت کنید، در جلو. در مورد یک اثر جلو، از یک راهنمای ویژه و به راننده و مسافر جلو تشکیل شده است، موج شوک عملا بیمار نیست. استثنائات برخورد با موانع بتنی با سرعت 100 کیلومتر در ساعت و بالاتر است، اما این یک داستان دیگر است.
Hyundai XG علاوه بر نوارهای جانبی جانبی (پرتوهای فلزی که درهای جلویی و عقب را افزایش می دهد و کامیون های زباله مستی را افزایش می دهد . این در منفعل است و در دارایی، ما یک سیستم کنترل کشش الکترونیکی غیر مجاز (TCS)، نگه داشتن ماشین در یک مسیر داده شده در چرخش های شیب دار، و ترکیبی از ABS-EBD، که صالح توزیع نیروی ترمز بر روی چرخ ها بسته به کلاچ با جاده.
پلیس راهنمایی و رانندگی را بررسی کرد. اگر شما به درایو تست تنظیم شده اید، مجبور به ناامید هستید - هیچ درایو در این مقاله وجود نخواهد داشت. در XG، همه چیز گام به گام و قابل پیش بینی است. حداکثر راحتی و حداقل ناراحتی. اورکلاک کردن و حداکثر سرعت، یک شش لیتری 3 لیتری V شکل. سطح پایین سر و صدا پیچیده در کابین، به رغم آینه های عقب عقب Burdow شکل. احساسات راحت در نوبت های سرد. درست است که ما دستگاه ها را مانند تامی Minkinen بر روی آکروپولیس تامیلی گذاشتیم و سعی کردیم بزرگراه را در بزرگراه شناختیم، زیرا باید یک ماشین از این کلاس و اندازه باشد. من با بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی در تقاطع خیابان مارشال ژوکوف و خیابان های شبه نظامیان ملی موافقم - هنگامی که پدال فشرده شد تا زمانی که متوقف شود، سعی کرد به سبز فلش تبدیل شود. و آنها موفق خواهند شد، او علاقه مندی به ماشین های جدید و ویژگی های پویا آن را نشان نمی دهد. نکته اصلی این است که فقط صد روبل ما یک تایید زنده دریافت کرده ایم که رودخانه موتور 3 لیتر از نقطه ارزشمند است.
برخی از انواع کنترل اتومبیل باعث می شود سیستم دنده دنده، واقع در ترکیبات ابزار، دقیق بین تچومتر و سرعت سنج. این نه تنها حالت گیربکس اتوماتیک را برجسته می کند - پارکینگ، درایو، و غیره. چراغ های چشمک زدن به طور مداوم شما را از آنچه که در حال حاضر در حال انجام است، آگاهید. هنگام انتقال یک جعبه متوالی به حالت دستی مفید است. هنگام حرکت به حالت کاملا اتوماتیک - سرگرم کننده است.
اسپری Barsky. هنگامی که عکاس ما خود را BMW 735i خریداری کرد، اولین مسئله همکاران روشنفکران در مورد قدرت یا دست زدن به چرخش های شیب دار در سرعت محدود نبود - هر کس علاقه مند است، تهویه مطبوع وجود دارد یا نه و Li سالن پوشش داده شده است. در اینجا آنها، معیارهای واقعی برای ارزیابی کیفیت ماشین هستند. و انتخاب قدرت در اوج گشتاور گشتاور - Tlen و Fuss Bustle.
بنابراین، من هیوندای XG را در چند ضلعی Dmitrov تست کردم، اما در عکاس ما. که در داخل، شروع به پیوستن به تمام دکمه ها کرد و تمام جعبه ها را باز کرد. مزایای آنها در هیوندای مجموعه ای عالی است. اول از همه، این یک بلوک کنترل یک سیستم صوتی بسیار مناسب است. در مورد ما، این یک مونو بلوک بود نه تنها با یک مبدل سی دی، بلکه همچنین با امکان بارگیری یک CD از طریق پانل جلویی بود.
در هیوندای XG، عموما بسیاری از RIM های الکترونیکی وجود دارد - یک سیستم کنترل آب و هوا با فیلتر هوا، کنترل کروز، سفر کامپیوتر، یک فرمان فعال مد روز با یک واحد کنترل کروز. لذت ویژه از عکاس تست ما توسط آینه های تاشو و یک سنسور سوئیچینگ نزدیک به نور ایجاد شده است که به موجب چراغهای جلو در هر دو طرفه چشمک می زند.
پوست در صندلی های گسترده و پایان درخت نیز باعث شد که خود را از دست بدهد. انفجار انفجاری جداگانه تنها برچسب های قرمز را ایجاد می کند، که در مورد قفل کردن درب قفل شده است. در واقع، در برابر پس زمینه کل لوکس، کره ای می تواند بر روی چیزی جامد تر چنگال.
در اطراف ذهن تماشا کنید در اصل، متخصصان کره ای هیچ انقلابی را ایجاد نکردند. آنها به دقت تمام دستاوردهای خودروهای مدرن را مورد مطالعه قرار دادند و از آنها از طراح LEGO، یک ماشین نماینده مدرن جدا شدند. در آن ممکن است به اندازه کافی از برخی از پرتوهای فوق العاده مدرن، مانند همکاران ماسک بیشتر باشد. اما نه همه همکلاسی ها ارزان تر هستند و بنابراین صاحبان آنها دارای چنین سطحی از تجهیزات فنی هستند. و صاحب XG به راحتی می تواند انگشتان خود را در مقابل صاحبان خود خم کند. و این در دنیای ما در حال حاضر نیمی از موفقیت زندگی است.
متن nikolay kachurin، عکس آلکسی ایلین

 

منبع: "Autopilot"