ویژگی های فنی Hyundai XG 2003 - 2005 سدان

ویژگی های فنی Hyundai XG 2003 ، 2004 ، 2005: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص کالا از گمرک) ، شعاع وارونگی ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک

خصوصیات موتور

اصلاحات حجم موتور ، CM3 قدرت ، kW (LP)/درباره سیلندر Twinging ، NM/(RPM) نوع سیستم سوخت نوع سوخت
3.5i 3497 145(197)/5500 v6 292/3500 تزریق چندگانه بنزین

درایو و انتقال

اصلاحات نوع درایو نوع انتقال (اساسی) نوع انتقال (به صورت اختیاری)
3.5i خودروی محورجلو 5-ACPP

سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان

اصلاحات نوع ترمزهای جلو نوع ترمزهای عقب فرمان قدرت
3.5i دیسک های تهویه گرده وجود دارد

اندازه لاستیک ها

اصلاحات اندازه
3.5i 205/60VR16

ابعاد

اصلاحات طول ، میلی متر عرض ، میلی متر قد ، میلی متر جلو/عقب آهنگ ، میلی متر پایه چرخ ، میلی متر ترخیص جاده (ترخیص) ، MM حجم تنه ، ل
3.5i 4879 1821 1420 1539/1529 2751 170 411

وزن ماشین

اصلاحات جرم مجهز ، کیلوگرم حداکثر جرم ، کیلوگرم ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم
3.5i 1650 2230 580

پویایی شناسی

اصلاحات حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با CD (ضریب مقاومت فرونتال)
3.5i 230 8.6 0.3

مصرف سوخت

اصلاحات در شهر ، ل/100 کیلومتر در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر قطع CO2 ، گرم/کیلومتر نوع سوخت
3.5i 17.7 8.7 12 288 بنزین

قیمت Hyundai XG 2003 - 2005 در روسیه (به روز شده 22 آوریل 2016)

اصلاحات در G.V. کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) قیمت میانگین،
روبل
قیمت متوسط \u200b\u200bS
گیربکس اتوماتیک ، روبل ها
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش قیمت متوسط \u200b\u200bS
انتقال دستی ، روبل ها
کل در فروش با انتقال دستی
2004 10 455 403 455 403 10 - 6
2005 7 486 250 486 250 7 - 6

پیکربندی Hyundai XG 2003 - 2005

درایوهای آزمون

طنز بزرگ
Hyundai XG300 از سال 1998 منتشر شده است که در پایان سال 2002 مدرن شده است. مجهز به موتورهای بنزینی V6 (2.5 ؛ 3.0 و 3.5 لیتر) و گیربکس های چهار سرعته اتوماتیک چهار سرعته است. در نسخه 2.5 لیتر می توان یک گیربکس مکانیکی را نصب کرد. در روسیه ، از سال 2003 ، هیوندای XG با 2.5 لیتر ، 123 کیلو وات/167 اسب بخار به روسیه تحویل داده شده است. و 3.0 ل ، ...
HYUNDAI XG 300
تقریباً مطمئناً ، کار طراحی XG چیزی شبیه به این بود: برای توسعه یک سدان بزرگ چرخ جلو با موتور V6 ، یک گیربکس اتوماتیک 5 باند ، مجهز و در عین حال نسبتاً ارزان. از آنجا که بازار اصلی فروش ایالات متحده ، تنظیمات شاسی باید مطابق با استانداردهای پذیرفته شده در آنجا باشد. اگر از این موقعیت ها به XG 300 نگاه کنید ، ...
بیوکلاسیکا
دنده چهارم سرعت حدود هشتاد است. Hyndai XG به راحتی بر روی آسفالت مرطوب می چرخد \u200b\u200b، گویی که متوجه ننگ-کارها در زیر چرخ ها نمی شود. ماشین عجیب چه کسی فکر می کرد که یک طراحی زیستی پنج سال پیش می تواند به یک کلاسیک واقعی تبدیل شود؟ و همه و شما باید کمی وضوح اضافه کنید. دنده چهارم. ...