درایو تست Hyundai XG 2003 - سدان 2005
بیوکلاسیکا
دنده چهارم سرعت حدود هشتاد است. Hyndai XG به راحتی بر روی آسفالت مرطوب می چرخد \u200b\u200b، گویی که متوجه ننگ-کارها در زیر چرخ ها نمی شود. ماشین عجیب چه کسی فکر می کرد که یک طراحی زیستی پنج سال پیش می تواند به یک کلاسیک واقعی تبدیل شود؟ و همه و شما باید کمی وضوح اضافه کنید. دنده چهارم سرعت حدود هشتاد است. Hyndai XG به راحتی بر روی آسفالت مرطوب می چرخد \u200b\u200b، گویی که متوجه ننگ-کارها در زیر چرخ ها نمی شود.
ماشین عجیب چه کسی فکر می کرد که یک طراحی زیستی پنج سال پیش می تواند به یک کلاسیک واقعی تبدیل شود؟ و همه و شما باید کمی وضوح اضافه کنید. در حد معقول. رنده رادیاتور کروم ، که از لحاظ بصری توسط شکاف عمودی سیگنال های نوبت پشتیبانی می شود ، مهر و موم شده روی هود و تنه ، روی شانه های شیب دار پیاده روها ، قالب های کروم چه چیز دیگری؟ کمی از انگلیس در طراحی پشت (چراغ های عقب عموماً یک مریخ نوری تمیز هستند) ، درب بدون چارچوب ، دسته ای در زیر یک چنگال طبیعی و در اینجا یک تصویر کاملاً کلاسیک است. فقط عدم وجود این نماد کمی متعجب است. اما شاید بدون آن بهتر باشد. اسرار امیز.
احتمالاً همه چیز در این شانه ها است. شما هر بار که به ماشین نزدیک می شوید ، به هر نگاه در آینه نمای عقب ، به آنها توجه می کنید و روی یک پای عظیم استراحت می کنید (همچنین ، به هر حال کلاسیک). شانه های هیوندای به عنوان خود شما درک می شوند ، و بلافاصله می خواهید جامد ، اما سبک ، انعطاف پذیر ، اما معتبر ، قوی اما مهربان باشید.
من حتی می خواهم آن مادربزرگ را که احتمالاً مدتهاست که سعی در عبور از جاده دارد ، از دست بدهم. و ، پرش (بله ، از طریق آن ، مادربزرگ ، نترسید) ، یک بار دیگر احساس می کنید که ترمزها چگونه به وضوح و به صورت اطلاعاتی کار می کنند. و اگر مادربزرگ به طور غیر منتظره ای از جاده عبور می کند (یا اگر تصمیم به جستجوی ناگهان به ذهنش خطور شود) ، می توانید کار ABS را ارزیابی کنید.
همه چیز نرم و قابل اعتماد است حتی اگر در زیر یخ های تابستانی اتفاق بیفتد ، سیستم همچنان یک نیروی ترمز جامد ایجاد می کند و اجازه نمی دهد دستگاه از مسیر خارج شود. شما نمی توانید نگران زندگی یک مادربزرگ باشید.
در این میان ، مادربزرگ اوقات فراغت از جاده عبور می کند ، سالن را بررسی کنید. چرم و چوب. من در حال نوشتن یک درخت هستم زیرا نمایندگان شرکت سعی کردند در این مورد به من اطمینان دهند. اما چشم ها پلاستیک را قانع می کنند. کلمه به انگشتان: پلاستیک. خوب ، البته ، شاید یک درخت. فقط برخی از نژاد پلاستیکی عجیب و غریب. و بسیاری از او حتی فرمان نیمی از چوب است. حداقل در مکان های پوست گیر خوب است.
و بقیه عالی است. جادار و راحت. هیچ گونه استراحت خطوط نرم جامد نیست. همه چیز برای مطابقت با نمای بیرونی است. و نور پس زمینه سبز دکمه ها و دستگاه ها خوب به نظر می رسد. آرام می شود موتور هم زحمت نمی کشد. به راحتی خوش شانس ، اما بدون نور. دستگاه اتوماتیک چهار باند H-Matic باید چرخ دنده ها را اغوا کند. همه چیز بسیار صاف است ، اما بدون تأخیر. و سیستم تعلیق تلاش می کند: این یک چیز کوچک و بی پروا بلعیده است ، اجازه نمی دهد که ماشین روی امواج چرخانده شود و در نوبت ها بچرخد. من می خواهم با چنین شاسی سوار شوم.
شاید شروع کمتری را امتحان کنید؟ انتخاب در حالت دستی. گاز!
نه ، چنین وضوح در اینجا بی فایده است. این موتور که تقریباً 3000 انقلاب شنیده نمی شود ، با خوشحالی می چرخد \u200b\u200b، با خوشحالی وزوز می زند ، اما هیچ گونه چلپ چلوپ در بالا وجود ندارد. علاوه بر این ، جعبه به دلایلی وقتی که اول به حالت دوم تغییر می کند کند می شود. سپس همه چیز سریعتر است ، اما هیچ اشاره ای به تمایل به روشن کردن میل به نور وجود ندارد.
اما تمایل به ترجمه انتخاب کننده بوکس به داخل درایو وجود دارد ، در یک صندلی چرمی الکتریکی راحت شوید ، برف پاک کن ها را به سنسور باران تسلیم کنید و دوباره جامد ، اما سبک ، انعطاف پذیر ، اما معتبر ، قوی ، اما مهربان شوید.
و در آنجا ، به هر حال ، یک مادربزرگ در یک گذرگاه عابر پیاده قرار دارد. برای مدت طولانی ، می بینید ، ارزش دارد
این ماشین توسط شرکت Vostok-Auto تهیه شده است.
در طول آزمایش ، ماشین توسط Rosno بیمه می شود.
خود نگاری
هیوندای XG
هنوز به عنوان شناخته شده است
عظمت
سلف، اسبق، جد
عظمت (1993)
نمونه اولیه
XG (1998)
سکو
میتسوبیشی
برتر
آوریل 1999
نوسازی
بهار 2003
بدنه
سدان
موتورهای
2.5-3.5 لیتر (160-220 لیتر.
تولید
کره جنوبی
جایگزینی مورد انتظار
2005/06
متن: نیکولای سویستون
عکس: Vsevolod Konovalov
منبع: مجله چرخ [شماره 87/2005]
