تست درایو هیوندای XG 2003 - 2005 سدان

برای نیمی از اوول پر شده است

آنها در مردم می گویند - شما یک کروزر سیاه با کروم بینی یا چشم را می بینید، زمانی که شما حق دارید یا خاموش - این کارما بد. در مورد Hyundai XG، این قانون کار نمی کند: برادر بزرگ لیمو سیاه کره ای و بورژوازی، علاقه مند نیست. برای آنها، او خیلی ارزان است.
 

چرا یک مسابقه برای 200 دلار خریداری کنید، اگر یک بوتیک در جاده ها 500 دلار معاملات داشته باشد؟ آیا ارزش آپلود 25،000 دلار برای غیر قابل درک Hyundai XG اگر شما می توانید چهارم دیگری را پرتاب کنید و بمب سمت راست یا انتهای مرین را مانند هر کس دیگری ببرید؟ به طور کلی، مشکل با این اتومبیل های وضعیت.
 

در شلوار سفید
هیوندای XG - یک ماشین برجسته است. دشوار است بگویم، Olina Nucchio Berton خفه شده یا نه، دیدن این ماشین در خیابان های تورین، اما به وضوح دقیقا - این کره ای می خواهد مهم باشد. جلوی صاحب آینده، یک شبکه کروم نشت می کند که بخشی از هود بزرگ و امدادی است. در هر دو طرف، دو عنصر نور دور در هر دو طرف آن وجود دارد. این یک سکته مغزی غیر دیجیتال، یک عنصر از صنایع دستی گاراژ در ظاهر ماشین است. او در صورتی که ماشین با فلز نقره ای رنگ شده است، قابل توجه نیست، اما ما سیاه و سفید، مانند یک معدنچی به یک کشتار، ماشین. در برابر این زمینه، فرصتی برای ایستادگی کردن جزئیات چند کروم وجود داشت - درج در ضربه گیر، قالب ها، دستگیره های درب شیک. سیاست های تمرینی از ویژگی های دیگر مقامات روسیه قدردانی می کنند - مه زرد به داخل سپر جلو متصل شده است.
 

من نمی دانم که آیا طراحان کره ای برای مدت طولانی قبل از تصمیم گیری برای ایجاد چنین آینه های جداگانه اصلی به جای لپ های معمولی، دودی می کنند، اما این حرکت به وضوح ماشین فردیت را اضافه می کند. در نهایت، آنها سلامت خود را تحت تأثیر قرار داده اند، به احتمال زیاد، در درب های بی شعبه، اما به من اعتقاد دارند، ارزش آن را صرف اعصاب و مداد تغذیه شده است. مشابه - کمی از این زندگی نیست. ما باید ببینیم - شیشه را پایین بیاورید، درب را باز کنید و احساس کنید که یک ماشین سنگین به یک زیبایی تبدیل می شود. ساخته شده در کره، اما در هوا در حال حاضر عطر واقعی Dolce Vita. قفسه های عقب گسترده ای که به سمت خط تنه جریان می یابند، پشت دستگاه، آلی و بیش از حد بیش از حد است. کمی از بین بردن بازتابنده های قرمز - ما برای مدت طولانی مورد بحث قرار گرفتیم، آیا این یک دست سبک سبک و یا به سادگی الزامات قوانین ترافیکی در کره بود، بنابراین Intolepima به ظاهر. در دومین کار می کند ما این جزئیات غیر قابل توجه را به عنوان نشانه XG در درب تنه یادداشت می کنیم. حتی او شخصیت خود را دارد و از فلزات ساخته شده است، بر خلاف پلاستیک های متعارف، که رقبا در این مورد صرف می کنند.
 

جایی که پاها از آن رشد می کنند
از آنجا که اکثر اتومبیل های کره ای نسبتا جوان هستند، شجره نامه آنها به راحتی ردیابی می شود. بنابراین در Hyundai XG، ویژگی های مجاز ژاپن Mitsubishi Debonair حدس می زنم، هر چند به طور کامل پرتاب شده است. میزبان در حال حاضر زنده ماندن یک استراحت، XG نیز به نام Grandeur پاسخ می دهد. در میان ماشین های نخبگان کره ای، که Hyundai را تولید می کند، آن را کم ترین است. در هر صورت، در مقایسه با سلسله هیوندایی و هیوندای سنتنیال. Premiere of Hyundai XG به عنوان یک نمونه اولیه در سال 1998 در پاریس صورت گرفت و ماشین سریال چند ماه بعد در نمایشگاه سئول روشن شد. این خودرو بر روی پلت فرم هیوندای سوناتا با یک پایه 50 میلیمتر و طول ابعاد 165 میلیمتر طراحی شده است.
 

زندگی در داخل
بزرگ در خارج، بزرگ در داخل XG به شما اجازه می دهد به عنوان یک صاحب کامل از پادشاهی راحتی از پوست کرم سبک و پانل های چوبی پیشرفته احساس کنید. معرفی در صندلی و پیدا کردن تنظیمات جدید، بنابراین من می خواهم به گریه: خدا، برکت کره با بازاریابان سخاوتمندانه خود را! واقعا، و نه خودروسازان، به جز این، اجازه نخواهند داد که شما ثروتمندتر از شما باشید.
 

درب را ببندید، و در مکان معمولی به سمت چپ شما واحد کنترل قدرت پنجره، آینه های عقب عقب و حافظه صندلی راننده صندلی راننده ظاهر می شود. صندلی های جلو خود را فضای گسترده ای برای خلاقیت - برخی از موقعیت های پشتی کمر کمر سه! بین راننده و مسافر قرار دادن دستگیره، داخل آن، به لطف دو پایین، شما می توانید بسیاری از چیزها را با هر چیز کمی قرار دهید.
 

شاید تنها آن، و درب جعبه دستکش از microlifets خارج شده است، که بسیاری از آنها به شما کمک می کند حجاب اسرار را بر روی دیگر ظرفیت های پنهان در یک کنسول مرکزی گسترده ای باز کنید. طراحی محل کار راننده به دقت فکر می کند و در دسترس بودن مکان های هوا آزاد نیست که توسط دکمه ها و اهرم های فردی اشغال نمی شود. تمام کنترل کنترل آب و هوا و سیستم استریو در یک بلوک بزرگ در مرکز پانل تراکم می شود. پیدا کردن با او یک زبان مشترک به اندازه کافی ساده است، زیرا تمام کاراکترها به راحتی خواندن و درک می کنند. این امکان وجود دارد که تنها یک معایب را شناسایی کنید - در آب و هوای آفتابی، صفحه نمایش به راحتی می شود و تقریبا کور می شود. کمی در بالای صفحه نمایش کامپیوتر روی صفحه قرار گرفته است، دارای ضرر و زیان است، اما رابط کاربری آن حتی ساده تر است و مهربان. این کار در سه حالت اصلی کار می کند: فاصله (مسیر سفر)، کیلومتر به خالی (تعداد کیلومتر برای تکمیل تخلیه مخزن)، سرعت متوسط \u200b\u200b(سرعت متوسط)، زمان درایو. صفحه نمایش بسیار راحت است که چشم بدون عجله، خود اطلاعات لازم را پیدا کنید.

تحت خط صاف از Visor، پانل دستگاه - شماره گیری های بزرگ از سرعت سنج و تچومتر، در دو طرف - اشاره گر دما به دمای خنک کننده و مقدار بنزین. پس از اینکه موتور می آید و تعداد زیادی از شخصیت های اضافی روشن می شود، دقیقا در وسط به نظر می رسد مقیاس از حالت عملیات انتقال. به جای دیجیتال معمولی، یک حالت عملیات LED دارد - یک دیود در کنار شماره روشن می شود - و ابتدا غیر معمول غیر معمول است. با تشکر از تنظیم، فرمان موقعیت خود را برای شما تضعیف می کند، و علاوه بر توابع معمول خود، به شما این امکان را می دهد که عملیات کامپیوتر را مدیریت کنید.
 

علاوه بر تهویه مطبوع، که در نصب و راه اندازی هواشناسی گنجانده شده است، دمای مورد نظر را تنظیم می کند، به عقب بر روی سقف در دو حالت استاندارد کمک می کند. زندگی موفق شد! - با حق کامل، مسافر را که در صندلی عقب هیوندای XG بود، گریه می کند. پس از همه، به طوری آزادانه، او احتمالا در هیچ جا نشسته بود، حتی اگر صاحب خوشبختی BMW 523I یا MB کلاس E باشد. احساسات ذهنی توسط قطعات حقایق - XG و گسترده تر، و طولانی تر از همکلاسی های خود تایید شده است. و از لحاظ راحتی، او پشت آلمانی های معروف عقب نشینی نمی کند - صندلی عقب راحت برای دو سالگی قالب می شود، هرچند دارای سه سرپرست است. بخش متوسط \u200b\u200bکمی برای سواری فاصله های طولانی تطبیق یافته است - در پشت، یک دستمزد راحت، که در آن ظرف پنهان شده و ظرف و Coaster در میکرولیفت پنهان است.
 
در ارتفاع XG هر دو BMW و MB را از دست می دهد، اما به لطف فرود متفکرانه مسافران جلو و یک لبه خاص مانند موج در پشت سقف، حتی مسافران بلند نباید از حفظ آنها نترسند.
 

تکنیک - کره ای!
در زیر هود در کره ای از Hyundai Sonata 2.5 لیتر V شکل شش با ظرفیت 163 لیتر بود. با. از دست دادن به رقبای خود در حداکثر سرعت، ماشین گشتاور خوب - 230 نانومتر در 3750 دور در دقیقه طول می کشد. اما مزیت اصلی این ماشین در موتور نیست، اما در انتقال اتوماتیک اتوماتیک اتوماتیک 5 باند از ZF. به طور مشترک با متخصصان Porsche AG توسعه یافته است، این اتوماتیک توالی، کمبود اندیشه را در هنگام تعویض رعایت می کند، اجازه می دهد موتور به طور کامل قدرت خود را تحقق بخشد. این توسط داده های پویا تایید شده است: تا زمانی که صدها ماشین فقط 9.1 ثانیه شتاب می گیرد! Hyundai XG یک ماشین غیر معمول است، با یک چالش ماشین عالی، که به یک تعلیق کاملا مستقل با چشمه ها به عنوان عناصر الاستیک کمک می کند.
 
چرخش ها با رول های متوسط، بی نظمی های کوچک و متوسط \u200b\u200bغلبه می کنند، به آرامی غلبه می کنند، اما بزرگ در حال حاضر بدن را مجبور به حساسیت متضاد می کند. فرمان سنگین مجهز به یک هیدرولیک کننده، تلاش خوبی است، اگرچه ایده آل نیست. علاوه بر این، دستگاه در استاندارد مجهز به کشش قطع شده و کنترل کروز است، و سیستم اول نیز یک ماموریت تثبیت پویا را انجام می دهد. متوقف کردن ماشین در زمان بدون از دست دادن ارتباط با جاده، درایو دیسک ترمز در تمام چرخ ها، ABS و لاستیک های گسترده Kumho Powermax 205/65 R15.
 
   

 
 

منبع: مجله "چرخ" [№49 / 2001]