تست درایو هوندا از سال 2009 هاچ بک

هوندا insight

ترکیبی عامیانه
هوندا اینسایت هیبرید واقعا مقرون به صرفه است که در آن فن آوری های سبز را به مطلق بنا. بینش مزایای به لین یو پی اس تویوتا پریوس؟ پاسخ به این سوال که ما به دنبال اسپانیایی والنسیا شد

این محصول جدید هوندا یک هاچ بک سبز، هیبرید، استفاده از حرکت در مورد دو موتور بهانه آگاهی است. قوانین مندل و انقلاب مفهومی در ژنتیک به ذهن می آیند. هیچ چیز شگفت انگیز: پروژه بینش برای هوندا در درجه اول تکنولوژی سبز است. جدید Ecolution شرکت شعار برای خود صحبت می کند. سی متوقف می شود توسعه غالب. دین جدید شرکت های بزرگ سازگار با محیط زیست پروژه شود. متخصصان هوندا ژنتیکی تنظیم انواع برنج ژاپنی Kosichari، منجر به نابودی جنگل ها در چین و با آلودگی مناطق ساحلی در ژاپن است. ecoposses دقیقا خودرو. انتشار اولین موتور بنزینی در جهان بدون کاتالیزور کم انتشار، تولید اولین خودروی هیدروژنی سریال جهان با صفر اگزوز (FCX وضوح)، راه اندازی مدنی FFV و مدل FFV با امکان 100 درصد کار بر روی اتانول زیستی. این فهرست را می توان ادامه داد. در تمام وقت آشنایی با hybridoms، انجمن افسانه به دنیا آمد. ماشین دو دوار با یک شبح کوهان دار، من به به مانند یک اسب boysk می خواهید، و پر کردن فنی خود را از اجاق گاز از چکمه های Emelie، نیزه، یک فرش هوایی و دیگر دستیاران سحر و جادو. شما با یک هیبریدی در یک باقی بماند و بلافاصله می کشد به شکل معجزه: صعود به محفظه موتور، به پایین به انواع و اقسام پانل و باتری شاخه بلوک، نگاه زیر پایین پنهان است. چنین ماشین بینش، که نام آن در انگلیسی ممکن است مانند یک حدس زده، بینش، توانایی نفوذ به جوهر صدا.

ژاپنی در اسپانیا
در یک کنفرانس مطبوعاتی که به درایو تست بینش در اسپانیا اختصاص داشت، نام تویوتا Prius توسط نمایندگان هوندا منتشر نشد. تبلیغات اصلی و تنها رقیب و Movieton را تبلیغ کنید، به خصوص از آنجایی که نسل سوم منتشر خواهد شد. Hondovtsy یادآوری می کند که بینش، باتوم را از نسل اول ماشین همان نام سازگار می کند. بنابراین او خودش نمونه ای از سه ساله سه ساله سال 1999 است. در ورودی اتاق کنفرانس نمایش داده می شود. این ماشین زمان مشخص شده است. مصرف سوخت قابل ملاحظه ای 3.4 لیتر در 100 کیلومتر در یک چرخه مخلوط، مانند سطح پایین انتشار گازهای گلخانه ای، توسط کاربران کلیدی با آمریکایی ها ارزیابی نشد. به طور متوسط \u200b\u200bYankees ترجیح داده شد و سپس SUV ها و وانت های غول پیکر، و بحران کنونی به نظر می رسید رویداد غیرممکن به عنوان کلیسای در کاخ سفید رئیس جمهور سیاه بود. همانطور که ممکن است، بینش من تا سال 2006 به نوار نقاله ادامه دادم، با این حال، یک گردش بسیار متوسط \u200b\u200bاز هم جدا شد: حدود 18 هزار خودرو برای هفت سال تولید.
بینش جدید در برابر پس زمینه یک پیشین کمی زاویه ای به نظر می رسد اشباع شده و پویا است. مخفی ترکیبی از فرم های خرد شده خرد شده و گرد. اولین ترکیب هیبرید با یک مدل مدرن است. بینش چهره به وضوح تحت مدنی و توافق است، که ترکیبی را به ظاهر کمی صدا، اما هنوز یادداشت های تهاجمی به ارمغان می آورد. گرد و غبار و شکاف بدن، به نوبه خود، بر وضعیت یک ماشین خانوادگی تأکید دارد. اما کشمش در دیگری. خطوط بدن به سادگی در مورد مشابه با رقیب اصلی به Prius فریاد می زنند. از دو اتومبیل دور می تواند گیج شود. همانطور که Hondovtsy توضیح می دهد، این شباهت عمدی است. بینش به عنوان یک ماشین جهانی به راحتی قابل تشخیص با یک جزء زیست محیطی تعجب کرد. با تشکر از Prius، چنین شکل بدن با فن آوری های هیبریدی و اقتصاد سوخت همراه است. به عبارت دیگر، هوندا با موفقیت در انجمن، ارائه محصول اصلی. تقریبا این امر می آید، Couture، در آیات طراح خود را از الگوهای کلاسیک بازپرداخت می کند.

بازی های زیست محیطی
بینش داخلی بزرگ یکی از مدل های اصلی Trumps. راه اندازی در صندلی راننده، ناخواسته تعجب کنید که چگونه مهندسان توانستند فضای زیادی را از بین ببرند. پس از همه، هیبرید بر اساس KID JAZZ ساخته شده است، گرچه با 50 میلیمتر کشش شده است و 170 میلیمتر کمتر از سدان مدنی است. سپرده های جسمانی در کسانی که به دنبال شکل های کوچک بدن، فرود پایین راننده و لعاب های صالح هستند. شیشه جلو اتومبیل های عقب و پنجره های عقب شکسته، یک بررسی استثنایی را ارائه می دهند. و تنه 23 ليتر از پرفروش ترين پرفروش ترين گياه پرفشاري است.
طراحی داخلی عمدتا توسط راه حل های سبک ای از هچات مدنی از فضای مشابه و همان روح بازی کامپیوتری یادآوری می شود. کنسول مرکزی گرد به سمت راننده مستقر شده است. نمایش ها و سپر ابزار درخشان سبز و آبی هستند، شاخص های سرعت بر روی صفحه نمایش زیر شیشه جلو در سطح چشم راننده نمایش داده می شوند. خواندن اعداد سفید بزرگ بسیار راحت است. در کابین در همان زمان روح فن آوری های سبز و گجت های ژاپنی حاکم است. تنها یکی از دکمه های ECON، سبز در بخش طلایی پانل جلویی سبز است. ترکیب ترکیب کار بلافاصله قابل توجه است. بلافاصله شما می فهمید: او اینجا خانه است. مانند URI تبه کار از ماجراجویی ماجراجویی فیلم شوروی، دست خود را به دکمه گرامی دست می دهید. با فشار دادن او، تعدادی از تنظیمات در حال تغییر هستند، بهره وری سوخت اولویت اصلی می شود: پدال شتاب دهنده در حساسیت از دست می دهد، حداکثر گشتاور با 4 نانومتر کاهش می یابد. تنظیمات متغیر و حتی تهویه مطبوع تنظیم می شود.
Quintessence از فن آوری های سبز سیستم ECO کمک، که در تجهیزات اساسی در تمام بازارهای گنجانده شده است. این شبیه به یک مینی صفحه نمایش مربع در مرکز تچومتر است. سیستم متوجه شده است، اما هنوز هم به عنوان رنگ و صدا در اتومبیل های Volvo نیز نفوذ نکرده است. ECO Assist ارائه می دهد راننده یک بازی مجازی مانند Tamagotchi معروف، که در آن شما نیاز به صلاحیت خوراک حیوان خانگی مجازی. راننده بینش باید درختان گرافیکی را رشد دهد. شما به شدت به سر می برید (خواندن: غیر محیط زیست) گیاه برگ ها را کاهش می دهد و در پایان می میرد. یک راننده آرام، باغ های مجازی را می خورید و جایزه را به صورت یک فنجان در صفحه نمایش مربع ذکر شده دریافت خواهید کرد. جالب ترین چیز این است که حتی با رد کامل از کامپیوتر سرگرم کننده در بازی های بازی Eco-Honda در نهایت، شما شروع به بازی ECO کمک به مهارت استفاده از غریزه رقابت.

ساکت تر می روید، بیشتر خواهید شد
برگزارکنندگان درایو تست عمدا مسیر را از طریق وسایل نقلیه که توسط اتومبیل ها لعنت شده اند، راه اندازی کردند. در حال حاضر پس از اولین متر پشت چرخ، روشن می شود: پلاگین زیستگاه طبیعی بینش. هنگامی که در جریان و در چراغ های راهنمایی متوقف شد، سیستم توقف شروع به کار به طور ناخودآگاه موتور بنزینی 1.3 لیتری 88 ساله را غیرفعال می کند و سیستم های هواپیمایی به طور انحصاری برق را تغذیه می کنند. با این حال، خزنده بر روی موتور الکتریکی در ترافیک، همانطور که Prius یا Hybrid Lexus، بینش می تواند: یک واحد الکتریکی 14 قدرتمند در اینجا تنها توابع کمکی انجام می شود، کار در یک جفت با موتور بنزینی در هنگام تسریع و بازگرداندن انرژی جنبشی در طول کاهش سرعت . واحد الکتریکی توسط، به نوبه خود، از مینیاتوری توسط استانداردهای هیبرید باتری مدرن قرار داده شده بالاتر از پایین در بدن عقب است.
هنگامی که هر دو موتور در یک جفت کار می کنند، دستگاه شتاب می گیرد از نقطه، یک لحظه پیک تجمعی در این وضعیت در سال 199.5 نانومتر است. با این حال، در هر سواری بینش تهاجمی طراحی نشده است. در جریان شهر، ماشین کاملا مطمئن است. اما شتاب از 100 تا 120 کیلومتر در ساعت، به عنوان از 120 تا 140 کیلومتر در ساعت در بزرگراه، به اندازه کافی ضعیف است، به نظر می رسد که شما باید پیش از آن آماده باشید. علاوه بر این، در چنین شیوه ای، یک موتور بنزینی پر سر و صدا است. به طور خلاصه، 102 اسب بخار، که به دو موتور صادر می شود، تنها حداقل پتانسیل کافی، به ویژه از آنجایی که انتقال مکانیکی تنها توسط متغیر بی نظیر ارائه نمی شود. با این حال، به لطف او، شتاب کمی صاف، بدون اشاره به حرکت تند و سریع تبدیل می شود. کمی بینش را نصب کنید، می توانید با سوئیچ های غیر قابل تحمل باشید. آنها KP بی نظیر را به حالت کنترل اجباری ترجمه می کنند. با این حال، تفکیک و فشار دادن بینش نمی خواهم. عنصر او سواری راحت در حالت های غیرنظامی است. علاوه بر این، برای بیش از حد فوق العاده از چراغ های ترافیک و شتاب های شارپ در مسیر شروع می شود، ECO وابسته به محیط زیست مجازی به طور قطع می شود سیستم نور پس زمینه سبز از مقیاس های دستگاه را بر روی آبی تغییر می دهد، و از درختان مجازی شروع به پرواز برگها. جایزه برای سوار شدن آرام بیشتر از مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bتبدیل خواهد شد. تجربه ما نشان داده است که مصرف بینش به شدت به شیوه سواری بستگی دارد: 5.5 لیتر در حالت مخلوط با حرکت آرام و 7.1 لیتر با تحریک فرانک به صورت یک کنسول منظم در کف پدال شتاب دهنده.
از لحاظ کنترل پذیری، بینش تبدیل به یک ماشین دلپذیر و قابل پیش بینی شد. Hatchback در مجاورت والنسیا، به شدت در پشت مسیر قرار گرفت، به نوبت ها وارد نشود و به طور مداوم به اقدامات فرمان اصلاحی واکنش نشان نداد. Baranca پایین بارانهای پایین به طور کامل بازسازی شده بود. شاسی هیبرید در سواری راحت پیکربندی شده است. در جاده های بی نظمی و پلیس دروغین، ارگانیسم متوقف نمی شود. طرح تعلیق ساده و معمولی برای ماشین های کلاس گلف است که ادعای دستاوردهای ورزشی را ادعا نمی کنند: قفسه McPherson جلو، پرتو پیچشی عقب H شکل عقب. قرار دادن باتری و بلوک های کنترل در زیرزمینی مرکز گرانش را کاهش داد و به زنجیره ای در چرخش های شیب کمک کرد. برای ترمز کردن بینش نیز هیچ شکایتی وجود ندارد. این است که هر کم شدن در یک هیبرید با صدا همراه است: یک موتور الکتریکی بینش با کاهش سرعت کار به عنوان یک ژنراتور تولید برق تولید می کند و باتری هیدرید نیکل فلزی را شارژ می کند. شارژ با یک سوت مشخصه الکتریکی همیشه به یاد داشته باشید که شما یک ماشین ترکیبی را مدیریت می کنید.

هیبرید برای ملت
هوندا به عنوان اولین هیبرید واقعا مقرون به صرفه، نوعی داسیا / رنو لوگان در یک نسخه هیبریدی قرار دارد. مشتریان را از Prius انتخاب کنید به دلیل استفاده از باتری های کمتر قدرتمند، و بنابراین ارزان تر و موتور الکتریکی کمتر (خواندن: ارزان تر) موتور. کاهش قیمت های تعطیلات نیز به موافقتنامه های هوندا با ساختارهای دولتی و شهرداری کشورهای مصرف کننده اجازه خواهد داد. در بسیاری از کشورها، تخفیف های مالیاتی برای خریداران هیبریدی قبلا به یک استدلال جدی برای خرید تبدیل شده اند. به عنوان مثال، در فرانسه از قیمت خرده فروشی هیبرید، 2000 یورو در پرتغال کسر می شود، 50 درصد تخفیف فروش مالیات در سوئیس، در سوئیس، تخفیف با مالیات بر ارزش افزوده، محاسبه شده از 50 درصد هزینه یک ماشین یا یک تخفیف یک بار از 5000 فرانک سوئیس.
در والنسیا، کارکنان هوندا بیشتر علاقه مند به چشم انداز برای خرید و فروش بینش در روسیه، به ویژه نگرش نیروهای امنیتی روسیه نسبت به هیبرید بودند. این علاقه است بیکار نیست. مزایای مالیاتی از دارندگان شهرستان کلانشهر روسیه می تواند پنجره بینش به روسیه را کاهش دهد. در این میان، با نتیجه گیری از ترکیبی به بازار ما، هوندا در عجله نیست. فروش وعده برای شروع در دو سال آینده. با حمله به دیگر بازارهای جهانی، Hondovtsy تصمیم گرفت. در ژاپن و ایالات متحده آمریکا بینش در حال حاضر فروخته، در اروپا در اواسط ماه آوریل ظاهر خواهد شد. بینش را به صورت انحصاری در ژاپن، در کارخانه در شهرستان Sudzuka تولید شده است. فروش پیش بینی شده 200 هزار خودرو در سال است. اطلاعات هزینه است هنوز مقدماتی. در حاشیه، Hondovtsy وعده میانه قیمت اقتصادی از 20 هزار یورو است. تعداد دقیق تر خواهد بود در ژنو موتور نمایش نامیده می شود. باشد که چون ممکن است، قیمت بینش جدید کمتر از تویوتا پریوس است. هر دو نسل بعدی و جاری است. اگر شما را به حساب هیبریدی کاملا دموکراتیک نیست قیمت، روشن می شود: هوندا اولین قوم ماشین سبز ایجاد شده است.

واسیلی ها Sergeev
عکس توسط نویسنده و تولید کننده شرکت




مشخصات فنی هوندا insight
ابعاد، میلی متر.
4375x1695x1425
پایه، میلی متر.
2550
حجم تنه، L
408
محدود کردن وزن، کیلوگرم
1204
نوع موتور
بنزین L4 + موتور الکتریکی
حجم کار DVS، مکعب. سانتی متر
1399
حداکثر. انرژی، اسب بخار / دور در دقیقه
88/5800 + 14/1500
حداکثر. لحظه، نانومتر / دور در دقیقه
121/4500 + 78.5/1000
انتقال
stenial (variator clinorem)
واحد درایو
جلو
حداکثر. سرعت، کیلومتر / ساعت
186
زمان شتاب 0100 متر / ثانیه، با
12.6
مصرف سوخت (متوسط)، l / 100 کیلومتر
4.4
حجم مخزن، ل
40

منبع: مجله "Autopanoram"