تست درایو هوندا مدنی سدان 2003 - 2005 سدان

نور و سوختگی نیست

هیچ چیز ویژه ای، بدون زواید: نه توربو شارژر، و نه یک درایو کامل، و نه ESP. در عوض هماهنگی فرم و محتوا.
 

این یک سال، و من رانندگی نوع-R. این ماشین دوباره به من می اندازد یک چالش، در پاسخ، من همچنان در تلاش برای رسیدن به حد از قابلیت های آن بدون از دست دادن سر من، اما در همان زمان کنترل بر وضعیت. مبارزه جدید دیگر رخ می دهد در چشم انداز شب پایتخت، اما در مسیر معروف، حلقه نوسکی، هنوز گرم است پس از بعدی چک در اتومبیل از نور کلاس فوق العاده. البته، من یک خلبان حرفه ای نیست، اما در دست من دقیقا مانند و یا تقریبا دقیقا مانند یک ماشین است که نیم ساعت پیش یکی پس از دیگری با عجله گذشته تریبون.

 

من به دنبال ندارد برای این جلسه: او اجتناب ناپذیر بود. هنوز دلیل او تمایل خودخواهانه من به عقب بر روی یک ماشین سرد در نظر نیست. اگر چه، باید به رسمیت شناخته شود، چنین ایده همیشه اغوا کننده. به خصوص وسواس آن را در لحظات شود زمانی که شما به خودتان پیدا کنید در یک مسیر مسابقه واقعی. حلقه از نوبت اول از تنظیمات از هر کاستی ماشین، گریزان در شهرستان به عصاره آغاز می شود. در مقابل، موش های خاکستری به طور غیر منتظره نشان دادن شخصیت در اینجا. تجربه تایید چرخ.
 
راه ما و نوع-R به دلیل متفاوت نامید. دو سال پس از شروع تولید، ژاپنی تصمیم گرفت با شیک خانواده مدنی، درخشان ترین نماینده است. این خودرو چراغهای جدید تاریک، کریستال چراغ های عقب، ضربه گیر شکل اصلاح شده دریافت کرده است. در مسکن از آینه ها سیگنال به نوبه خود یکپارچه شده است. عجیب است که اروپا در حال حاضر در حال حاضر به ارائه یک نسخه از مدنی ورزشی معمولی 1.6 لیتری سه درب، اما در مته از نوع-R.
 
نوآوری های فنی اصلی یک چرخ طیار موتور سبک، که، با توجه به هوندا موتور، این امکان را به منظور کاهش زمان اورکلاک تا 100 کیلومتر / ساعت است. در حال حاضر برای دو ثانیه دهم بود. بدیهی است، به احساس این افزایش، بلکه قبر، غیر ممکن است، اما دلیلی برای غرور و افتخار در صاحب ماشین به روز شده است. به علاوه، این لحظات طراحی شده اند برای تبدیل شدن به یک توضیح منطقی برای افزایش قیمت یک خودرو برای سه هزار دلار است. با این حال، حتی در هزینه های نوع مدنی-R پول هزینه آن است. بدون شک در این واقع پس از اولین دایره حلقه نوسکی باقی مانده است.

  

معافیت نوع-R را از محل با سهولت، آماده برای تبدیل شدن به یک وحی برای هر کسی که با ماهیت پیچیده موتور چند زنجیره بسیار اشتباه آشنا است. نوسانی خط شروع برای چند لحظه، مدنی با شدت دیوانه منعکس شده است. معلوم می شود محکم چسبیدن به نوبه خود برای اولین بار. بعد از یک دقیقه، ماشین در حال حاضر دستمال مرطوب با precipasality جریان قوس های شیب دار و دوباره می رسد به راست. سه کوتاه خوشمزه، سوئیچینگ نمونه، و در راه به یک سرعت سنج 200 کیلومتری معلوم یک ایستگاه اتوبوس. اما دو بازآرایی در آن در حال بدون مشکل قابل مشاهده با توجه به دقت طلا و جواهر از مکانیزم فرمان غلبه بر. قوس دیگر، توقف دیگر است و یک پیچ تند سفت و سخت وجود دارد. در یک وضعیت که در آن فرمان به کار بیش از من می خواهم، بازخورد می آید به نجات، قابلیت اطمینان است که همیشه به اندازه کافی در نوبت آرام تر. یک خطا با انتقال در خروجی است مشکل نیست: یک موتور فوق العاده الاستیک بیرون بکشد خواهد بر سوم، و در چهارم. و حتی در پنجم بدون هیچ ارتعاشات، انفجارات و چادر دیگر.
 
در آینده، یکی مانده به آخر، به نوبه خود، من بدون ترمز، تنها رها گاز و در نتیجه رک و پوست کنده تحریک نوع-R بدرد خوردن. و ماشین به نظر می رسد مانند آن را. نه تخریب به شما قدامی محور، و نه اسلاید جانبی: تحمل اضافه بار جانبی بسیار مناسب و معقول، نوع-R به اندازه کافی نرم است و قابل پیش بینی چسبندگی دست می دهد با آسفالت، دقت ترک ترمز انتظار می رود. علاوه بر این، حتی در اینجا باقی می ماند ماشین کنترل: ترمز ماشین می تواند به سرعت تنظیم شده، و اگر مورد نظر، آن مورد نظر آن را کامل با واژگونی دیدنی و جذاب از 180 درجه است. تشویق حضار Hondovsky تعلیق! نوع-R خریدار عادی باید قادر به نور و از سوختگی نیست، و این یک کار دشوار است برای طراحان است. بنابراین من شیرجه، تحت سر و صدا نصرت از افسانه ای 8000 دور در دقیقه موتور از پرواز به خط پایان پرواز.

 

این ماشین من از Makydseusi رول، یکی از انواع سوشی به یاد. به نظر می رسد همه چیز را فقط برنج، ماهی، جلبک نوری است. اما چگونه آرامی، چگونه رضایت و خوشمزه! بنابراین و نوع-R. هیچ چیز ویژه ای، بدون زواید: نه توربو شارژر، و نه یک درایو کامل، و نه ESP. در عوض هماهنگی فرم و محتوا. و من نمی خواهم به استدلال می کنند در همه. من می خواهم تنها برای رفع گرسنگی، به طوری که به زودی به یک بار دیگر طعم این معجزه از غذاهای ژاپنی. و من قطعا پیدا کردن یک دلیل قانع کننده ای را به نگاه به yakytia.
 

Autography
هوندا سیویک تیپ-R
سلف، اسبق، جد
R نوع مدنی (1995)
سکو
مدنی هفتم.
بدن
هاچ بک 3 درب
نوسازی
پاییز 2003.
برتر
مارس 2001.
موتورهای
2.0 لیتر (200 اسب بخار)
تولید
انگلستان
جایگزینی انتظار می رود
2005/06
 

این خودرو توسط موتورهای آسنکرون، فروشنده رسمی از هوندا موتور ارائه
 
متن: لئونید کلیو را
عکس: روم Stunnin
 
 
 
 

منبع: مجله "چرخ" [№84 / 2004]