تست درایو Fiat Doblo 2005 - مینی بوس 2010

متر مربع

شرکت کنندگان در این تست دیدگاههای مختلفی را در مورد یک ماشین عملی نشان می دهند. چگونه تولید کنندگان اندازه بدنهای بالا را نشان دادند؟
شورولت رشو
در سال 2001 با نام Daewoo Takum ارائه شد. پس از حداقل تغییرات ، به شورولت رتزو تغییر نام داد.
موتورها: بنزین 1.6 لیتر (90 اسب بخار) و 2.0 لیتر (107 و 121 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی.
پیچیده: دو گزینه.
قیمت: 17 19017 990.

فیات دبلو
این خودرو در سال 2000 اولین کار خود را در میهن خود انجام داد ، در روسیه در نسخه مسافر پانوراما فروخته می شود.
موتور: در روسیه فقط بنزین 1.4 لیتر (77 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی.
کامل: پایه ، کلاسیک ، راحتی.
قیمت: 430 000485 000 مالش.
(16،50018 دلار 600).

اتاق Skoda
این مدل در بهار سال 2006 در یک نمایندگی خودرو در ژنو در روسیه از پاییز 2006 در روسیه ارائه شده است.
موتورها: بنزین 1.21.6 لیتر (64105 اسب بخار) ، دیزل 1.4 و 1.9 لیتر (69 و 105 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی ، اتوماتیک 6 سرعته (فقط 1.6 لیتر).
کامل: پایه ، سبک ، ورزش ، راحتی.
قیمت: 15 49024 دلار 890.

عملگرایان همیشه بیشتر می خواهند. به آنها خودرویی بدهید که بچه ها را با راحتی به مدرسه می برند و یک ماه از قبل مقررات را خریداری می کنند و در صورت لزوم چیزی بسیار بزرگتر از نمونه کارها را بارگیری می کنند. تولید کنندگان در پاسخ ، اتومبیل های جهانی عملی را به اندازه اهداف مورد نظر متفاوت ارائه می دهند. چه چیزی را انتخاب کنیم: Wagon Wagon Skoda Rumster؟ chevrole-ratso کوچک مینی ون؟ یا یک فیات مسافر باری است؟
نام تعهد می کند
در اینجا نماینده ای از جداسازی مینی ون و یک مدل معمولی از صنعت خودرو کره کره در اواخر دهه 90 قرن بیستم است. بیایید بیشتر برویم ، در سالن بعدی ما منتظر نمایشگاه های قابل توجه تر هستیم ، اگر یک موزه جهانی دستاوردهای اتومبیل وجود داشته باشد ، پس ریزو قطعاً در مرکز نمایشگاه نمی درخشد و راهنماها بعید است که کلمات بیشتری را برای او پیدا کنند. این مدل تحت نام تجاری DEU ظاهر شد. اما ارزش پیوستن به بازی شورولت را داشت ، این خودرو با نام Reakso به طور فعال در روسیه پیشنهاد شد. به تازگی ، مجمع بزرگ وی در کالینینگراد تأسیس شده است.
صادقانه بگویم ، مارک شورولت برای من با ماشین های کاملاً متفاوت همراه است: ظاهری متفاوت ، صداهای دیگر. استاکاتو قابل توجه 8 سیلندر کوروت ، تاچو تاچو تاچو بلند با اتوبوس نام را تعهد می کند!
افسوس ، Reatszo شبیه به نام های خارج از کشور است ، به جز پلاستیک ، که حتی مدل های محبوب آمریکایی هرگز نمی توانند به آن بیفتند. اما مهمتر از همه ، فضای داخلی شووی نیوا را به یاد آورد. همان کانتورهای آمورف پانل ها ، صندلی های بدون شکل ، متناسب با جزئیات و چه چیزی ، مینی ون ارزان تری در بازار وجود دارد؟ همکار زشت بود. و همچنین ، نگاه کنید ، پشت پر از فضا ، صندلی به طور کامل یا در قسمت هایی گرفته می شود. درست است ، در این Reatszo واقعاً بسیاری از افراد را شروع می کند. اما ارزش آن را دارد که به محل راننده بروید ، می فهمید: مخاطبی که با رشد بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bبرای این مدل از بین می رود. جادار بودن در صندلی عقب با اقدامات سفت و سخت به دست می آید: صندلی های جلو به فرمان نزدیک شده اند ، بنابراین با ارتفاع 181 سانتی متر به سختی فضای کافی برای راحت شدن داشتم. شاید برداشت ها در حال تغییر باشند؟
افسوس برای اولین بار ، راننده ای که در Reatszo مستقر می شود ، به نظر می رسد که فارغ التحصیل دیروز یک مدرسه رانندگی است: این نگاه بر روی اهرم چرخ دنده چمن زنی می شود و بازوی او را در یک تابه می چسباند. البته ، شما به تدریج به چنین جعبه ای عادت می کنید ، اما رانندگی دلپذیر تر نمی شود.
ما یک مشکل دیگر را حل می کنیم: چگونه می توان به 100 کیلومتر در ساعت برای 12.2 ثانیه وعده داده شد؟ این سوء ظن وجود دارد که ارزش فروشندگان نسخه اروپایی گرفته شده است ، که ظرفیت اعلام شده 17 نیرو بیشتر است. ریتسو ما در زیر هود 90 باقی مانده است. متأسفانه ، هوا اجازه تأیید حدس اندازه گیری را نمی دهد ، اما من با جسارت تأیید می کنم که قرار گرفتن در معرض شورولت نمی درخشد. او علی رغم آزار دهنده آزار دهنده موتور ، بسیار ناخوشایند است. موتور می تواند برداشت کشش را صاف کند (از این گذشته ، حجم 1.6 لیتر) ، اما این اتفاق نیفتاد. اوج گشتاور در 4200 دور در دقیقه قرار می گیرد و در اینجا حداکثر قدرت در یک سنج سنج 5000 دور در دقیقه نیست. سپس پیچیدن موتور بی معنی است ، منابع ، بدون اینکه منتظر محدود کننده باشد ، و به هر حال ، سرانجام راحتی صوتی را از بین می برد.
آرامش و چرخش باحال نیست. اگر در زیر چرخ های آسفالت با کیفیت متوسط \u200b\u200bباشد ، فرمان در دست ها ضرب می شود ، از ضربات و لرزش از قفسه فرمان عبور می کند. تنها چیزی که ماشین از صافی حرکت راضی است. برای سفرهای دور از ذهن درست درست.
فکر کردم یک تصویر تاریک ، در امتداد بزرگراه در نزدیکی مسکو به شهر بازگشت. سرانجام ، تصویر خریدار reatszo از بین رفت: سعادت غیر آمدی ، میانی و متوسط. اقتصادی ، اوقات فراغت ، اقتصادی. و هرگز حتی رویای Corvet یا Taho را نداشته است
آنها به دنبال خوب نیستند؟
سرنوشت فیات در روسیه را نمی توان بدون ابر نامید. حداقل تا همین اواخر ، هنگامی که این شرکت پس از یک بحران طولانی شروع به بهبودی کرد و در کشور ما ماشین های آن بار دیگر تصمیم گرفتند که به طور جدی انجام دهند. خوب قبلاً با ما حتی در زمانهای آشفته فروخته شده است. اما ماشین فعلی کاملاً یکسان نیست که قبلاً ارائه شده بود. این مدل در یک نسخه قدرتمندتر با موتور 1.4 -L با ظرفیت 77 اسب بخار تحویل داده می شود.
وقتی از پشت یا سه چهارم به DOBL نگاه می کنید ، خلاص شدن از شر انجمن های حمل و نقل غیرممکن است. به هر حال ، در میهن خود ، در میان تقریباً سه ده اصلاح ، حمل و نقل به ویژه محبوب است. ما سه لوازم جانبی نسخه مسافر پانوراما داریم.
من درب را باز می کنم ، به سالن پرش می کنم: یک صفحه جلوی زیبا و اصلی ، کنترل ها بی تکلف هستند ، اما به راحتی قرار دارند. خوب ، برای خرید؟ شتاب آسانتر از Reatszo نیست ، اما کنترل فیات خوشایند تر است. نه تنها به لطف یک اهرم کوتاه یک جعبه 5 سرعته در بازیگران یک کنسول.
قبل از چشمان من ، یک شیشه جلو بزرگ و تقریباً عمودی و یک قفسه راحت بین آن و سقف قرار گرفت. شما بالا می نشینید ، اوضاع را از طریق گوش های اتوبوس آینه ها مطالعه می کنید. اما اولین ادعای دید. دسترسی به صندوق عقب یک درب دو ساعته با بال های مختلف ساخته شده باز می شود. در هوای خام ، با مهربانی با گل و لای ، دعواهایی را که با آن تنها سرایدار در یک اره بیشتر است ، می اندازد.
با توجه به حداکثر سرعت اعلام شده ، فیات نسبت به شورولت تقریبا 20 کیلومتر در ساعت پایین است ، اما این ماشین کاملاً راحت و مطیع است تا همان مارک Reatszo. بیش از 130 کیلومتر در ساعت (رژیم چند ضلعی!) کار ناخوشایند است. با سرعت معقول ، باد فقط گاهی اوقات بدن بلند را پمپ می کند ، اما از این دوره پایین نمی آید. نکته اصلی این است که خودتان خوب از مسیر خود اختلال ایجاد نکنید! فرمان حساس است و پاسخ ها سریع است.
بنابراین ، در فیات می توانید به یک سفر طولانی بروید؟ بهتر توسط شرکت: یک دستگاه تخلیه نشده با صافی متوسط \u200b\u200bمتمایز می شود. ما زیر پایین نگاه کردیم: این است که تعلیق عقب بهار است. نیازی به شمارش سریع چرخش نیست. اما اگر ارتفاع بدن را در نظر بگیریم ، همه چیز چندان بد نیست! فیات یک حرکت چرخشی کلاسیک در طبیعت را نشان می دهد ، اگرچه خیلی زود از گاز خارج می شود ، و بدن کاملاً تکه تکه است.
به نظر می رسد برای یک دقیقه ، ما برای خرید می رویم! در اینجا یک رشته وجود دارد که در آن هیچ مساوی وجود ندارد: یک محفظه بزرگ چمدان با یک کف حتی مسطح ، ارتفاع بارگیری کم و در 180 درب باز است. رویای رویایی! افزایش تنه ، پرتاب مبل عقب به جلو ، سپس تا 3 متر مکعب صعود به بدن دشوار نیست.
لیسیدن درها دسترسی به مکان های مسافر. من از آستانه گسترده قدم می گذارم و کاب لندن را به یاد می آورم: در سیلندر ، فقط یک بسکتبالیست در اینجا جستجو نمی شود. سه بزرگسال در عرض صندلی کافی هستند ، اما آزادی مرکزی تونل مرکزی را محدود می کند.
اما این احساس که کامیون ، گرچه بسیار چشمی است ، اما هنوز از بین نمی رود. آسانسورها ، درهای عظیم ، لرزش ، به ویژه که در پشت ون قابل توجه است ، گرانتر است ، این نکته را در اختلاف روی سینک قرار دهید!
مشکل مسکن
مسکن موجود برای یک خانواده جوان! این برنامه دولتی برای حل تقریباً بیمار ترین مسئله روسیه طراحی شده است. حتی بسیاری از خطوط ماه برای اتومبیل های بسیار گران قیمت این واقعیت را توضیح می دهند که افراد ناامیدانه به آپارتمان جمع شده اند. برای بسیاری ، ماشین واقعاً خانه دوم است. این فلسفه بود که توسعه دهندگان Skoda-Rumster در ذهن خود قرار دادند.
به یاد می آورم که در جمهوری چک (ZR ، 2006 ، شماره 6) ، رامستر و من به معنای واقعی کلمه در هر چراغ راهنمایی به راهرو داده نشدیم. در روسیه ، واکنش می تواند به طرز چشمگیری خنک تر باشد ، می تواند یک فصل در فصل باشد؟
و من اینجا را دوست دارم. کاشت ماشین است ، در حالی که رانندگی حتی در دو متر برای راننده نیز مناسب است. علاوه بر این ، پاها برای پاها کافی است. با عرض پوزش ، سالن کمی باریک است. اما با قضاوت بر اساس گزینه های تحول ، رامستر به عنوان یک آپارتمان برای چهار نفر تصور شد. اگرچه مبل عقب به سه قسمت تقسیم می شود: هر یک از 150 میلی متر به جلو و عقب حرکت می کند و قسمت های پشتی را می توان به 13.5 کج کرد. صندلی ها از کابین خارج می شوند و حتی ساده تر از Reatszo هستند. در لایه کامل ، حجم تنه به 1780 لیتر چشمگیر می رسد ، اما Skode Fiat فیات را شکست نمی دهد. ما تعداد تاج شکمبه را از کابین قسمت میانی مبل بیرون می گیریم ، اکنون طرف های باقیمانده را اکنون در مسافران عقب تقریباً مانند یک کلاس تجاری حرکت می دهیم! اگرچه شهروندان گسترده و گسترده از آنچه انتظار می رفت به یکدیگر نزدیکتر هستند.
در جمهوری چک ، به نظر می رسید که این تعلیق جمع شده و کاملاً راحت است. هنگامی که او راه خود را در امتداد مهره هایی که توسط Moscow Collys به ثمر رساند ، برداشت ، برداشت های دیگری نیز وجود داشت. مترولی اتومبیل پچ را روی آسفالت شمارش کرد. در حالی که اتومبیل ها بدون تغییر به روسیه صادر می شوند. شاید بعداً بسته ای برای جاده های بد ظاهر شود و رامستر راحت تر شود.
اما مدیریت آن پس از reatszo و مهربانی بسیار لذت بخش است. انتخاب کادر با شکوه است ، امکان اشتباهات غیرممکن است. فرمان راحت و پاسخگو است ، رفتار خودرو برای هر دو 100 و 150 کیلومتر در ساعت به همان اندازه قابل پیش بینی است. فقط پدال کلاچ بلند مدت و صدای آزار دهنده یک موتور 1.4 لیتری با سرعت زیاد کمی تنگ است.
افسوس ، آپارتمان ها اکنون جاده ها هستند. حتی چرخ های کوچک و کوچک. Rumster Test ، پر از گزینه هایی برای چشم های چشم ، آن را به مقدار بسیار خوبی کشید.
پس چه چیزی را انتخاب کنیم؟ راه حل تا حد زیادی به الزامات بستگی دارد! شخصی و کیفیت پایان به ویژه برای شخصی مهم است ، از همه مهمتر مناطق بیشتر (یا متر مکعب) ، و کسی فقط از یک آپارتمان جداگانه و غیر عادی برای یک مقدار مقرون به صرفه خوشحال خواهد شد. چه چیزی به شما نزدیکتر است؟
میخائیل Gzovsky: اگر راحتی ، کنترل پذیری و شما موافقت می کنید با نگاهی کامل به Rumster بپردازید. Rezzo بودجه خانواده را پس انداز خواهد کرد ، اما آنها از کسانی که ماشین برای آنها نه تنها در حال حرکت است ، بلکه درآمدها نیز قدردانی می کنند.
شورولت ریزو یکی از ارزان ترین مینی ون در بازار است. پرداخت طراحی منسوخ و خصوصیات بی تحرک متوسط.
ارزیابی عمومی 7.7
+ ترخیص کالا از گمرک جاده ، صافی خوب و امکانات تحول.
- انتخاب کم جعبه ، تنظیم کوچک صندلی راننده به طول ، دید بی اهمیت ، پویایی متوسط.

Fiat Doblo در درجه اول تقسیم است ، نه یک ماشین خانوادگی. طراحی و ارگونومیک سلسله شناسی محموله ای صادر می شود.
ارزیابی عمومی 7.9
+ یک تنه بزرگ و راحت ، یک مبل عقب بزرگ.
- عدم وجود ABS ، کنترل بار ، صاف بودن متوسط \u200b\u200bدر یک حالت تخلیه نشده ، ارگونومی خاص.

Skoda Roomster نمای اصلی از یک ماشین خانه و خانوادگی با طراحی غیرمعمول ، ابعاد جمع و جور و فضای داخلی بزرگ برای چهار نفر است.
ارزیابی عمومی 8.2
+ کار روشن گیربکس ، صندلی های مناسب ، کنترل خوب ، کیفیت بالای دکوراسیون داخلی ، انتخاب غنی از گزینه ها.
- یک تعلیق نسبتاً سفت ، مبل عقب فقط برای دو بزرگسال مناسب است.
 

 

 


میخائیل گازوفسکی

منبع: مجله "رانندگی"