تست درایو Fiat Doblo از سال 2010 Minivan

دوبلاتیل

با توجه به نظرسنجی های VTSIOM، 77٪ از روس ها سال نو را در خانه ملاقات می کنند، 15٪ دیگر از یک رستوران یا باشگاه بازدید می شود. و تنها دو درصد از هموطنان تصمیم به حرکت به شهر، به کشور و یا در خانه شبانه روزی. نه مایل به جشن سال 2007 سال نو و همچنین تمام 27 سال گذشته، و با یکدیگر، در 1 ژانویه، ما تصمیم گرفتیم سفر به دریای سیاه را بسازیم، و یک محموله ون Fiat DoBlo Panorama با هواپیما ما انتخاب شد فرش، که به زودی شروع به جمع آوری در کارخانه SMA در خاکستر Chelny.
به دنبال آینده، ما می توانیم بگوییم که هواپیما از فیات خیلی سریع نرسیده است، هدیه ای که ایتالیا مادری فراری، Maserati و لامبورگینی است، اما بقیه جنگجویان موفق شدند و سال نو بیش از ارزش ...
هواپیما فرش با راحتی
Doblo از سال 2000 تولید شده است، با این حال استراحت، چند سال پیش صرف کرده است، تزئین شده با چراغ های بزرگ دیدنی و جذاب با عینک های شفاف و یک ون بسیار مدرن و جذاب ساخته شده است. شکل بدن کاملا عملی است. خطوط مستطیلی تنها در جلوی جلوی کمی کمی گرد می شوند و پشت آن به عنوان یک تبر خرد شده است. اگر آن را برای چراغ های عمودی بزرگ و یک نشانه بزرگ کلاسیک دور از ابتدای قرن گذشته نبود، Doblo می تواند برای هر ون دیگر گرفته شود.
اما درهای کشویی بزرگ راحت را در مبل راحتی عقب قرار می دهند و دو ویکت عقب در 180 درجه سانتیگراد پاشیدند و تنه دارای حداقل ارتفاع بارگذاری و نزدیک به شکل ایده آل است. این هنوز هم برای محافظت از آرک های چرخ دار نقاشی شده با پلاستیک، نه ترس از خراش، و آن را بسیار خوب خواهد بود. اما آسان است که خودتان آن را انجام دهید. در یک نسخه پنج نفره، حجم تنه 750 لیتر است، و اگر صندلی ها را به دست بیاورید، محفظه به 3 متر مکعب افزایش می یابد. چنین شاخصی کاملا غیر قابل دستیابی برای جهانی سنتی یا کوچک است، حجم آنها به ندرت بیش از 2 متر مکعب است.
جیب های حجمی در درب، قفسه راحت بر روی جعبه دستکش و یک ظرفیت بزرگ بالای شیشه جلو اتومبیل نیز ماهیت تجاری یا توریستی دستگاه را ارائه می دهد. این فقط جعبه دستکش خود را، به دلایلی، شگفت آور کوچک و غیر قابل تحمل بود، حتی هیچ نور پس زمینه وجود دارد. از طرف های مختلف راننده و مسافر جلو 4 دقیقه زنده ماندن، این فقط یکی از آنها به عنوان یک زیرساحی همپوشانی دارد، و سیگاری ها می توانند به طور غریزی خاکستر خود را به نوشیدنی بشورند. با این حال، این در حال حاضر QUIRK است.
خطوط پانل جلوی کوفته در ابتدا به نظر می رسد بیش از حد دست و پا گیر است، اما آنها به سرعت به آن و بدون مشکل، حتی در جاده تکان دادن، شما را به هر کلید، مزایای آنها بزرگ است و در کنسول مرکزی بسیار کوچک است. پلاستیک سخت در کابین خودرو به عنوان اعطا شده است و احساسات زیبایی شناختی را به طور کلی درک نمی کند، و در قسمت پایین، آن را با درج های نور تزئین شده است. مکمل های تصویربرداری از یک رمپ سه نشت سهبعدی، پوشش داده شده در بالای سنگ ریزه بیضی سیگنال صوتی به همان اندازه در ایتالیا، ساده و طعم و مزه است.
هیچ منطقه قرمز در یک تراکم ورزشی وجود ندارد. در عوض، کل مقیاس قرمز است و تا 7000 دور در دقیقه به حساب می آید. در واقع، محدود کننده در نزدیکی علامت 6000 دور در دقیقه آغاز می شود. این فقط پانل دستگاه دارای دیجیتال کوچک است، که در ترکیب با چراغ های قرمز در جاده دور، چشم ها را از بین می برد. اما فرود بالا راننده به طور قابل توجهی باعث کاهش چشمگیر می شود برای راحتی حتی بیشتر، من می خواهم فقط به عقب برگردم، اما قبلا ترک شده است.
گرفتن
ما انتظار نداشتیم یک آکنه خاص از Doblo در ویژگی های کارخانه سیاه و سفید بر روی سفید، نوشته شده است که حداکثر سرعت Doblo 148 کیلومتر / ساعت است، و خط اورکلاکینگ تا صدها نفر باقی مانده است، به وضوح اشاره می شود این Schumacher در تنظیم ماشین های دیگر از غول اتوماتیک ایتالیایی مشغول به کار است.
پس از دریافت ماشین قبل از سال نو، ما وقت داشتیم که به آن استفاده کنیم و حتی 500 کیلومتر کوچک را اجرا کنیم، زیرا دوبلو ما کاملا جدید بود. تحت حالت شهری، فیات به مصرف 8-9 لیتر در صد محدود شد، که الهام از امید به بودجه مدرن این رویداد بود. با این حال، بدن بلند و گسترده ای که می توانید تقریبا در رشد کامل بخوابید و تنها با یک کمان کمی وارد کنید، اصلاحات خود را به محاسبات ما انجام دهید. مقاومت آیرودینامیکی قابل توجهی از مصرف سوخت بسیار تاثیر می گذارد. با سرعت 100-110 کیلومتر در ساعت، امکان دستیابی به یک شاخص بسیار خوش بینانه از 8 لیتر در هر 100 کیلومتر وجود دارد. و اگر شما حتی کندتر حرکت می کنید، تعداد اعلام شده 6.4 لیتر کاملا پیچیده است. اما برای رفتن به این سرعت از 1500 کیلومتر، اشغال برای خستگی ناپذیر نیست، و ما در پایان نزدیک به حداکثر سرعت - 130-140 کیلومتر / ساعت در خارج از صفحه کامپیوتر در خارج از کشور برای 15 لیتر، که است هنگامی که رانندگی در امتداد بزرگراه با سرعت کمتر از 200 کیلومتر در ساعت ارزشمند است، سدان اشتها را با یک موتور 3 لیتری که در طول بزرگراه رانندگی می کند، ارزشمند است.
چنین Doblo غواصی نه تنها به یک بدن بالا، بلکه همچنین یک شماره انتقال جعبه دنده ای غیرمعمول است. با سرعت 140 کیلومتر در ساعت در انتقال پنجم گذشته گردش مالی موتور بیش از 4500 دور در دقیقه، که با مفهوم رانندگی اقتصادی مطابقت ندارد.
اما در یک فروپاشی به شدت، مانند Tekhchin، Serpentine Dobblo خود را از بهترین طرف نشان داده است. ون، با وجود بزرگترین ارتفاع، با اطمینان به نوبه خود پیچ \u200b\u200bخورده است، عملا با چرخ های جلو حرکت نمی کند. مطمئنا با یک بار قابل توجه، کنترل پذیری بدتر خواهد شد، زیرا تعادل موج به عقب برگردد، با این حال، دشوار است تصور کنید ون، که چرخش را با یک بدن کامل طوفان می کند.
اما صرف نظر از دانلود، راننده از دستکاری اضافی چرخ چرخ چرخ تحویل داده می شود تنها 2.5 چرخش از ایستگاه، و در آن کرکره ها، که در آن هر دستگاه دیگر باید به فرمان فرمان، آن را کافی است که آن را به یک زاویه کوچک تبدیل کنید. به عنوان یک قاعده، طرف خنک کننده کولر فرمان کوتاه، نگرانی بیش از حد دستگاه در هنگام رانندگی در بزرگراه است، اما Doblo به طور کامل به این موضوع عادت کرده است. ون هیچ توجهی به RUT نمی پردازد، و حتی باد باد از طرف او دور می شود و عملی خود را به نوسان نمی کند. بر روی Autobahn روسیه، شما به سختی می توانید به سختی یک کیلومتر را با یک فرمان کاملا آزاد آزاد کنید و دستگاه در یک سانتیمتر از خط مستقیم منحرف نخواهد شد. در عین حال، ماشین به نوبه خود واکنش نشان می دهد به نوبه خود بسیار سریع در شب به نوبه خود به نوبه خود بیش از یک بار اتفاق افتاده است که بدون دردسر در اطراف نقص جاده با سرعت بیش از 100 کیلومتر / ساعت عبور می کند.
تنها چیزی که به اندازه کافی به اندازه کافی نداشته باشد، شادی رانندگی فعلی مالک خود را به عنوان یک موتور قدرتمند و کشش، به احتمال زیاد، دیزل با یک گیربکس کشش است. در اختیار ما یک موتور 1.4 لیتر با ظرفیت 77 اسب بخار بدیهی است که برای یک ون بزرگ ضعیف است. حتی زمانی که دو نفر در کابین وجود دارد، ممکن است به پویایی های بیشتر یا کمتر قابل تحمل دست یابند، تنها 4000-5000 دور در دقیقه از موتور خارج می شوند و به سرعت انتقال انتقال، اغلب وقت زیادی برای انجام این کار می کنند.
پس از 110 کیلومتر / ساعت، Doblo به نظر می رسد به دیوار هوا دوباره راه اندازی شود، و راننده نمی تواند شتاب بیشتری را تحت تاثیر قرار دهد. حتی سبک ترین آسانسور موتور، برای رفتن به چرخ دنده چهارم است و گوش دادن به موتور فیلم در مساحت 6000 دور در دقیقه است.
اما Doblo با عایق صوتی عالی شگفت زده شد. در طول آزمون، وان در زمستان لاستیک های زمستانی Michelin X-Ice North زخمی شد، در حالی که تا 130 کیلومتر در ساعت در کابین شما می توانید بدون افزایش صدای صحبت کنید. و حتی در حداکثر سرعت، شما نمی توانید رباط های صوتی را به شدت فشار دهید. برای یک ماشین تجاری، یک نتیجه عالی است. بله، و صدای یک موتور، اغلب بر روی سرعت بالا کار می کند، دادرسی را به هیچ وجه تحریک نمی کند، اما برعکس، به یاد می آورد روابط فیاتا با فراری.
جمع
برای تمام آزمون های زمان، مسافت پیموده شده بیش از 4000 کیلومتر در امتداد لاستیک های آسفالت لخت بود، به رغم شرایط سخت عملیات، هیچ سنبله را از دست نمی داد. میانگین مصرف سوخت برای زمان آزمون 10 لیتر در هر 100 کیلومتر بود. البته، با توجه به استانداردهای یک ماشین مسافری جمع و جور، بیش از حد است. در Hatchback معمولی با یک موتور 1.4 - 1.6 لیتر، یک سفر مشابه را می توان با سرعت جریان 7-8 لیتر انجام داد، بدون محدود کردن خود در دینامیک. با این حال، Doblo یک ماشین کاملا معمولی با مزایا و معایب آن نیست.
اگر شما مسئله خرید یک وانت را به عنوان یک ماشین تجاری در نظر بگیرید، فیات دارای مزایای زیادی نسبت به رقبا دارد، او دارای مهمترین سالن در کلاس است (تا 3.8 متر مکعب در اعدام محموله)، طراحی زیبا و دستکاری عالی. بله، و ظرفیت حمل 730 کیلوگرم حریف را بر روی تیغه قرار می دهد. علاوه بر این، Fiat Doblo ارزان تر از مخالفان اصلی خود از Peugeot شریک و فولکس واگن Caddy است، و Renault Kangoo مقرون به صرفه تر دارای بدن کوچکتر و فقیرتر مجهز است.
با خرید Doblo به عنوان یک ماشین خانوادگی، ارزش فکر کردن اگر چنین اتوبوس مورد نیاز باشد، با یک داخلی بزرگ، اما بسیار کند است. در حالی که برای من دشوار است که به طور منظم از یک بدن با حجم 3 متر مکعب و ظرفیت بالایی 600 کیلوگرم مطرح شود، بنابراین در یک دسته قیمت داده شده به جای توجه به هچاک یا واگن سنتی توجه می شود. آنها موتورهای قدرتمند بیشتری دارند، حتی اگر بدن کوچکتر باشد.
به نظر می رسد که مجهز به یک سالن 5 سانتیمتر از پانورامای محموله محموله، می تواند به بازرگانان توصیه شود که از یک وان و محموله و اهداف مسافر و یا طرفداران فعالیت های در فضای باز استفاده کنند، که ضبط کننده های ورزشی آنها مانند دوچرخه و یا Kayaks Folded، به ماشین مسافر مناسب نیست. به هر حال، ترخیص بالا Dobblo اجازه می دهد تا شما را به طوفان در یک برادر رودخانه های کوچک کوهستان و با اطمینان حرکت در امتداد جاده های سنگی.
چقدر؟
به هر حال، ما از DOBLO PANORAMA TEST DRIVE استفاده کردیم که گران ترین نسخه از ون است. این خودرو مجهز به کیسه های ABS، Frontal Air، Conditioning تهویه مطبوع، یک جفت درهای کشویی، یک ضبط کننده نوار با CD، یک کامپیوتر بر روی هیئت مدیره، یک ماشین الکتریکی، یک قفل مرکزی با DU، سقف و صندلی رانندگی گرم (مسافر مجبور به یخ خواهد بود) قیمت Doblo در چنین پیکربندی - 485 هزار روبل (18300 دلار). مقرون به صرفه ترین نسخه تجاری از ون با یک موتور جانبی مشابه و ناشنوایان در 365 هزار روبل (13800 دلار) تخمین زده می شود و پایه Doblo Panorama هزینه 430 هزار (16،200 دلار).
  

لئونید پاولوف
 
   
 

منبع: carclub.ru.