تست درایو فیات Bravo از سال 2007 Hatchback

تام و جری

ناوگان روسیه از اتومبیل های خارجی در یک بار با دو نماینده روشن و بلندپروازانه C، دوباره پر شده بود. در پایان ماه فوریه، فروش Peugeot 308 Hatchback، که قبلا جوایز معتبر زیادی داده بود. Auss آوریل ماه آوریل فروشندگان شروع به دریافت یک ماشین BRAVO جدید بدون عناوین با صدای بلند، اما با ظاهر بسیار بیانگر. هر دو خودرو کاملا مجهز هستند، دارای قیمت قابل مقایسه، داده های فنی مشابه هستند و به نظر می رسد حتی در همان مخاطب هدف قرار می گیرند. بنابراین مبارزه برای یک تکه تکه وعده داده می شود گرم است.
ما پا را حمل می کنیم. تصویر سازنده کلاس اقتصاد دیگر برای Autocompany اروپا مناسب نیست. اتولهای کره ای توسط این طاقچه اشتباه گرفته شد. افق در حال حاضر انبوهی پر سر و صدا از اتومبیل های چینی دیده می شود. پس پس از چند خدایان، هیچ رقابتی وجود نخواهد داشت، اما آرماگدون. فیات براوو تلاش برای دور شدن از تاثیرات شرقی است. این کلاس C-class معمولی تحت شعار Epochal Bravo ایجاد شد که خواستار تبدیل شدن به یک مبلغ سبک خودرو ایتالیایی شد. نه بیشتر، اما نه کمتر.
خوب، نوآوری واقعا به نظر می رسد مانند یک چیز شیک است. Bravo به نظر می رسد بسیار اتوماتیک، یک شباهت گوه شکل با هود طولانی آن را به یک کوپه معتبر مربوط می شود، و یک خط پنجره بسیار افزایش یافته تنها این اثر را افزایش می دهد. شما هیچ جزئیات را در طراحی Bravo پیدا نخواهید کرد، که سودآور را ارائه می دهد. بینی، مصرف هوا، چراغهای جلو مانند یک ماشین ورزشی قایقرانی. پشت سر گذاشته شده است و سیگنال های متوقف شده را در سنت های خودروهای پیاده روی ناخوشایند انجام می دهد و در بخش پایین نیز یک شباهت خاصی از پخش کننده های ورزشی آیرودینامیکی وجود دارد. بله، طراحان ایتالیایی به دنبال اثر مورد نظر هستند. در ظاهر Bravo، هیچ چیز تکان دهنده وجود ندارد، اما تصویر تبدیل به جامد و یکنواخت است، روشن، زیبا و، باید یک ماشین بسیار قدرتمند باشد.
چقدر قدرتمند است؟ تحت هود Bravo یک موتور بنزینی 1،4 لیتری است ... آرام، نه دمار از روزگارمان درآورد. این موتور توربو و آخرین نسل T-JET است. این می تواند قدرت 120 یا 150 اسب را توسعه دهد (بسته به نسخه برنامه کنترل موتور مورد استفاده) و یک لحظه در 230 نانومتر است! نه هر اتمسفر دو لیتری با کیفیت های قابل مقایسه قابل مقایسه است.
بازار روسیه Bravo در سه پیکربندی خواهد بود. گزینه Emotion هفت Airbegs، ABS، ESP تثبیت شده و سیستم ضد تست ASR، سنسور باران، مه، نور تطبیقی، آب و هوای دو منطقه، سیستم قدرتمند آبی و من را با کوکی ها، ساب ووفر و ورودی USB فراهم می کند. ورزش با دیسک های 17 اینچی، تعلیق ورزشی، کیت بدن و داخلی به نظر می رسد حتی جالب تر است. برای اضافه کردن به جای مکانیک 6 سرعت، شما می توانید یک جعبه رباتیک سفارش دهید. زرق و برق کوچک؟ پرداخت اضافی برای چرم داخلی و سقف شیشه ای Skydome و ... آماده شدن برای سوالات مزاحم: آیا این واقعا fiat؟ جالب توجه است، در سیستم کنترل صدا شما می توانید عبارت را بنویسید تا ماشین خود را پاسخ دهد، و حتی با لهجه ایتالیایی دلپذیر؟

  Varvara Nekrasova، Magazine زن رانندگی
دیدن Bravo برای اولین بار، در ماشین فیات یافت شد؟
نه بلافاصله او به نظر می رسید یک ماشین کاملا جدید و بسیار شیک بود.
آیا این یک ماشین زن یا مرد است؟
من طرفدار این بخش نیستم همه خود را به این سوال پاسخ می دهند. انتخاب ماشین یک فرآیند بسیار شخصی است، هر جزئیات و حتی احساسات لمسی مهم است. او می تواند زنان را دوست داشته باشد، و مردان با احساس سبک توسعه یافته.
آیا شما با راحتی راضی هستید؟
این بستگی به آنچه باید نقطه مرجع را برطرف کند. اگر آن را به اندازه کافی برای کار دسته بندی، پس، شاید، بله. اما نه بیش از حد.
و تر و تمیز داخلی؟
من کمی از جزئیات که Petrolon بسیار راحت نیست، کمی ناراحت شدم. اما سالن خود را به خوبی ساخته شده است: پلاستیک دلپذیر، فرم های دلپذیر.
آیا می توانید فیات بر روی کلیه تولید کننده اتومبیل های بودجه غلبه کند؟
من می خواهم امیدوار باشم superbates همیشه علاقه مند به حل. Bravo آنها، بدون شک، معلوم شد که جالب و شیک است. در این ماشین یک سیندرلا فقیر نیست.
گربه در چکمه های مد. گروه PSA همچنین اهداف بالا را تعیین می کند. اگر ما عبارات رسمی را از انتشارات مطبوعاتی به یک زبان مشخص ترجمه کنیم، این شرکت همچنین به اصلاح تصویر رسید. و قضاوت بر تعداد جوایز، که قبلا نسل اول نسل اول، پژو را در مسیر درست دریافت کرده اند.
سه صد هشتم، اگر شما یک نگاه سطحی را ترک کردید، به احتمال زیاد به نظر می رسد فقط یک ماشین دیگر با شیر در هود. اما اگر به آن نگاه کنید، متوجه بسیاری از جزئیات جدید و جالب است. هود گوه به شکل یکپارچهسازی با سیستمعامل. شبح ستون استرن با تجدید نظر از تنه بلند به کلاسیک. طراحان به عنوان اشاره به این بود: آیا شما فراموش کرده اید که پژو از سال 1898 خودروها را می سازد؟ در همان لحظه، تم های ورزشی ردیابی می شوند: RUT گسترش یافته، یک جبهه آئرودینامیک بسیار طولانی، آینه های نصب شده بر روی تظاهرات به بدن، نزدیک به راننده نصب شده است.
اما جالب ترین در شیر جدید تحت هود پنهان است. تمام مجلات قبلا در مورد دارنده دیزل سوپر مونومیک از HDI نوشته شده اند. بنزین 1.6، که در اختیار ما بود، همچنین Schom Schit، او جایزه موتور سال را دریافت کرد. این موتور با نظارت ترکیبی و تزریق مستقیم PSA به طور مشترک با گروه BMW توسعه یافته است. در سه صد هشتم با جعبه دنده دستی یک نسخه 150 قدرت را در یک دستگاه چهار مرحله ای 140 دستگاه قوی قرار دهید. همچنین یک اصلاح اقتصادی 120 اسب بخار وجود دارد
تجهیزات چشمگیر از نوآوری فرانسه. ماشین تست یک چمدان داخلی بود، و یک صندلی الکتریکی و یک سوپراسایستم با ناوبری، یک صفحه نمایش بزرگ جمع آوری شده و یک تلفن همراه و یک سقف شیشه ای بزرگ بود. سخاوتمندانه حتی کنجکاوی مبارک: آیا Peugeot 308 در کتاب گینس در کتاب سوابق قیمت / تجهیزات مورد نیاز نیست؟
پیکربندی را باز کرد مدل پایه 1.6 با مکانیک برای 628 هزار روبل ارزان تر از Fiat Bravo (670 هزار) ارائه شده است. درست است، چنین سه صد هشتم در پس زمینه ایتالیایی به نظر می رسد neoskompaced. اگر آن را با ویژگی های مشابه که توسط احساسات استاندارد ارائه شده است، ماشین فرانسوی از بین می رود، قیمت را از بین می برد. و اگر شما سفارش و تمام چیزهای لوکس ذکر شده، قیمت Peugeot 308 رول برای 900 هزار روبل. چیزی برای فکر کردن در مورد GTI بسیار قدرتمند GTI یا اولین سری BMW وجود دارد، یکی از گران ترین اتومبیل ها در کلاس C می تواند برای پول کمتری خریداری شود.
از سوی دیگر، هر دو Bravo، با یک رویکرد کامل کوچک، برای کیف پول بسیار جذاب تر می شود. بنابراین در نیمه اول، مسابقه بین ایتالیا و فرانسه هنوز هم با یک قرعه کشی به پایان می رسد. در همین حال، آلمان با اطمینان در نهایی برگزار می شود ...
  
جوانان و خراش ها. در Peugeot 308 شما شروع به نگاه کردن به چشم های دیگر زمانی که شما در پشت چرخ نشسته است. اول به خودتان می آیند به طوری ظرافت و زیبایی هر جزئیات از کابین ساخته شده است! و چه دیدگاهی! حتی عناصر مثلثی پشت قفسه های جلو دیگر مناطق کور نیستند عملا هیچ.
موتور را اجرا کنید، روی شتاب دهنده کلیک کنید و بخش جدیدی از احساسات مثبت دریافت کنید. یک موتور با یک انتقال اتوماتیک ماشین را به طور غیرمعمول هوشمند شتاب می دهد. تصور کنید که چگونه قادر به پرواز Peugeot 308 با مکانیک است.

  Marina Ryvina، Magazine Grazia
پژو کوچک ماشین های زن را در نظر گرفته است. 308 همچنین با این تصویر مطابقت دارد؟
به طور کامل، اگر چه او، بر خلاف سه صد، ششم، خانواده بسیار بیشتر است. سالن بزرگ، تنه بزرگ، سطح بالایی از امنیت این چیزی است که مردان دوست دارند. و دختران نیز از طراحی شیک، غنی از دامنه گل، دکوراسیون داخلی، سقف پانورامیک قدردانی می کنند.
آیا نسخه 150 قوی به نظر می رسید بیش از حد مردان بود؟
اصلا! من بسیاری از دوست دخترانی را که دقیقا ماشین های چربی را انتخاب کرده اند، دارم. به نظر می رسد که دختران برای اتومبیل های زنانه مناسب هستند. و شما در آن نشسته اید، سیستم تهویه مطبوع را روشن می کنید، و ... نمی رود. دستگاه قوی احساس اعتماد به نفس می دهد.
چه مخاطب 308 قادر به تسخیر خواهد بود؟
دختر، جوان، موفق، خود را به دست می آورد، درگیر ورزش، سرگرمی های مختلف، فکر می کند در مورد آینده در مورد خانواده و کودکان.
آیا شما چنین ماشین را خریداری می کنید؟
آره. او با ترکیبی از ویژگی ها و طراحی من را به من زد.
ماشین دارای تعلیق سخت ورزشی است. در آسفالت صاف، آن را به عنوان کارت سرقت می کند، لاستیک های گسترده ای در دیسک های 17 اینچی به طور انحصاری شیر را نگه می دارند. بارسا نیروی واکنشی را افزایش داده است، اما این یک تلاش دلپذیر است. با این حال، سطح راحتی از ماشین فرانسوی کم است. از تعداد زیادی latalks و حامل های حامل در جاده، تعلیق ناخوشایند است. tramways لرزش به استخوان. و اگر ردیف چپ کشور را از کشور بالا ببرید، جایی که یک مسیر روشن پیچیده شده است، 150 کیلومتر در ساعت فقط یک فرمان ترسناک در دست رقص است، ماشین به سختی از جاده بد می رود.
براوو با تر و تمیز سالن (پارچه سیاه و سفید و مصنوعی به نظر می رسد جیر عنوان غنی به عنوان پوست روشن در 308) کمتر قابل توجه، اما لذت بخش تر در حرکت است. فرمان دارای حالت شهری دو تنظیمات بسیار سبک و طبیعی است. تعلیق به مصالحه بین ورزشی و راحتی پیکربندی، اما هیچ چیزی سر و صدا در آن است، حتی زمانی که مسیرهای راه آهن در حال رانندگی با بروید. و بیشتر از همه موتور یاد می شود. از لحاظ انقلاب، کمتر از 2.5 هزار آن به تصویر می کشد weakman خسته با رژیم غذایی و کشیدن می کند و بنزین غذا نمی خورد. اما آن را به ارزش ترویج و جانور براوو است. هیچ کس باور است که موتور دارای حجم تنها یک و چهار. احساس می کند مانند یک لیتر، حداقل است.
بیشتر گاز، حتی سریع تر ... من می خواهم برای اولین بار به جعبه.
پارچه سیاه، چرم سیاه و سفید، تیره پلاستیکی خاکستری راه راه و قهوه براق ساز فلزی وسعت رنگ، که در آن داخلی BRAVO تکه تکه است، غم انگیز، اما زمانی که سپر با مقیاس های سفید با کهربا نور پس زمینه به انتظارنشسته بودند، گرم و نرم می شود. داخل تازگی است که تا حدی با بزرگ کینگ متحد است، اما آن را به خوبی مبدل که هیچ کس حتی با مقایسه مستقیم خواهد شد حدس زد. آنها می گویند، پایان ورزش به نظر می رسد بسیار خوب است، و من آن را به خواندن آن خواهد شد. آنها قادرند. آنها همچنین موفق به ایجاد یک کرسی در رتبه دوم بزرگ. ساکت و آروم، شاخص اصلی بوی، هرگز به دستگاه با بد بو، نامیده می شوند که بدان معنی است که واقعا پلیمرهای با کیفیت بالا و پلاستیک در FIAT، که از آن با فنل و دیگر آلی عجله وجود دارد. همسر ارسال شده در صندلی های بسیار سفت و سخت، اما او نمی دانست که کرسی در BRAVO فوم خاص، که به تدریج طول می کشد شکل خود را ساخته شده است. این یک ترفند تبلیغاتی کار می کند. در فرمان، پوست غلاف، من می خواهم به بهم زدن انگشت خود را و می گویند: این که چگونه هر کس باید این مورد را ارزیابی کنید انجام دهید. ارگونومی از impeccurn، اگر شما بر روی راننده وسط تمرکز است، اما من ترجیح می دهم به سفت هر دو قوچ و پدال، و این دوره از گیربکس. سپس ماشین قوی تر و جامد به نظر می رسد.
در Peugeot 308 در اولین ثانیه، شما نمی توانید از داشبورد پاره کنید: حلقه های نازک کروم، نور پس زمینه نور ماه تابستان نرم و فلش های ظریف یک ترکیب بسیار زیبا را تشکیل می دهند. سپس ما حق را به سمت راست، در کنسول مرکزی ترجمه می کنیم، و شما می توانید پانل صوتی لوکس RT4 را با یک تلفن همراه داخلی ساخته شده، که، به لطف آکوستیک JBL، بسیار تمیز می کند. از بالای Torpedo، یک صفحه نمایش رنگی هفت دودکش با یک رابط گرافیکی زیبا و قابل درک ارائه شده است. لوکس! آیتم چهارم به نام رول ها نامیده می شود (نوار Bottonampal توسط همکاران اصلاح شده است). ساخته شده از پلاستیک خاکستری الاستیک. پوشش در امتداد پنجره ها دو برابر فشار و به کابین، و به شیشه. به نظر می رسد یک چیز است، اما دید طرفین را برای فشار دادن در متری نزدیک، ردیابی تقریبی خطرناک، بسیار ساده تر می کند. چرا خودروسازان در مورد آن فکر نمی کنند؟ درج های فلزی برای پایان دادن به ادعاهای به عنوان فلز وجود ندارد، پوست بر روی صندلی ها از ارزان نیست. مجرای مرکزی هوا در همه با تعجب. به نوبه خود دستگیره داخلی با عطر از قرار دادن طعم پر شده است. نه، این می تواند تنها با فرانسه ...
 
Fiat Bravo 1.4 T-JET
موتور بنزینی، 4 در یک ردیف
حجم کار (مکعب CM) 1368
قدرت (HP در RPM) 150 در 5000
لحظه ای (NM در RPM) 230 در 3000
درایو
گیربکس مکانیکی، 6 سرعته
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4336/1792/1498
توده های انبوه (کیلوگرم) 1275
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 212
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (C) 8.2
مصرف سوخت، مخلوط کردن. (L / 100 کیلومتر) 7.1
قیمت در مسکو از 670،000 روبل.

پژو 308 1.6.
موتور بنزینی، 4 در یک ردیف
حجم کار (مکعب CM) 1598
قدرت (HP در RPM) 150 در 5800
لحظه ای (NM در RPM) 240 در 1400
درایو
گیربکس مکانیکی، 5 سرعته
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4276/1815/1498
جابجایی توده (کیلوگرم) 1315
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 213
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت (C) 8.8
مصرف سوخت، مخلوط کردن. (L / 100 کیلومتر) 7.1
قیمت در مسکو از 628،000 روبل.
 

منبع: "Autopilot"