تست درایو Fiat Brava 1995 - 2001 Hatchback
فیات Brava SX.
چند وقت پیش، سرنوشت من را به جمهوری اسلواکی، بخشی از چکوسلواکی سابق انداخت. بر این اساس، من ماشین را قبلا خریدم و از آن نیز بهره برداری کردم، البته، آنجا. و برای سال من آن را در جاده های مرکزی اروپا 50،000 کیلومتر رانندگی کردم. در یکی از روزهای گرم ماه اوت سال 1996، جدید Fiat Brava SX دروازه خودکار Scotti Auto Tutorial را در براتیسلاوا ترک کرد. چرا من این ماشین خاص را انتخاب کردم، و نه، بگو، بنابراین در اینجا محبوب Skoda Felicia محبوب است؟ اول، طراحی را جذب کرد. ایتالیایی ها در مورد زیبایی بسیار می دانند. ثانیا، رتبه 1996 ماشین دریافت شده توسط BRAVA در نمایشگاه موتور ژنو نیز بسیاری از آنها صحبت می کند. خوب، سوم، یک قیمت نسبتا پایین یک نقش داشت (اگر چه همان فلیسیا بسیار ارزان تر است).
از همکلاسی ها و رقبا به محل Brava، رنو مگان اصرار داشت، اما رد شد، همانطور که من آن را دوست داشتم. Brava به نظر می رسد اصلی تر، می توان گفت، به طور جدی جذب ساده سازی فرم های خود را (من هیچ زاویه حاد را در سراسر بدن پیدا نکردم). علاوه بر این، من هرگز نمی توانم به دکمه سیگنال صدا که بر روی یک اهرم پائین قرار گرفته است استفاده کنم. من از کلکسون با تمام کف دست یا به عنوان آخرین رفت و آمد، آرنج عادت به اعتماد به نفس داشتم که من هرگز این دکمه مهم را از دست نخواهم داد. در Megane، در حالی که روی چرخ کلیک میکنید، هر چیزی می تواند اتفاق بیفتد.
خرید یک ماشین در اقساط برای اروپایی ها موضوع معمول است. به منظور خرید یک ماشین در اعتبار، لازم نیست یک حساب نجومی در یک بانک داشته باشید، بگذارید بگوییم، آپارتمان را بگذاریم. به اندازه کافی برای ثبت نام امضا دو ساکن محلی محترم با حقوق متوسط، ماشین را از تمام مشکلات قابل تصور و غیر قابل تصور (1000 دلار در سال) بیمه کنید و 25٪ از هزینه آن را پرداخت کنید. پس از آن، ماشین را می توان گرفت، اما با شرایط: به طور منظم به مدت 4 سال سهم سه ماهه سه ماهه برای پرداخت بخش باقی مانده از هزینه. قبل از بازپرداخت کامل وام، ماشین مالکیت بانک است، اما هیچ محدودیتی در استفاده از دستگاه وجود ندارد (به جز فروش)، شما می توانید هر چیزی را با آن انجام دهید: انتقال مادر در قانون صادرات برداشت سیب زمینی با کلبه یا دادن به کسی از اعضای خانواده جوانتر به. اما بهتر است به خودتان سوار شوید، از راحتی و لطف این ماشین اروپایی ناز لذت ببرید.
اصلاح SX هزینه 1000 دلار گران تر از Brava کاملا خالی است، اما برای این منظور من یک فرمان قدرت، آینه های عقب و آینه های ویندوز، و همچنین صندلی عقب عقب جداگانه. برای مثال، بسیار راحت است، به عنوان مثال، شما به Tatras بالا می روید و این سوال مطرح می شود: چه کسی مسافران یا اسکی خود را می گیرد.
تجهیزات استاندارد همچنین شامل یک کیسه هوا راننده، صندلی های جلو قابل تنظیم رادیو، ساعت، immobilizer، شیشه کمی رنگ شده، دسته باز کردن تنه از صندلی راننده و بسیاری دیگر چیزهای دلپذیر دیگر.
نشسته پشت چرخ، متوجه شدم که خیلی سریع به Brava عادت کرده ام. ماشین بلافاصله صاف بودن سکته مغزی و راحتی صندلی راننده را دوست داشت. منهای یک موتور ضعیف (1.4 لیتر، 12 سوپاپ، 80 لیتر، P.) است. اما در شهر یا در اتوبان، این امر در همه دخالت نمی کند. بیایید فقط بگویم، برای سفر در اطراف شهر و یا در آخر هفته به کلبه موتور قدرتمند تر و مورد نیاز نیست، و در عوض من دریافت یک مصرف سوخت مضحک کم (در شهر حدود 8 لیتر / 100 کیلومتر)، که است مهم در قیمت های اروپایی برای بنزین.
تعلیق سخت توجه کرده است - برای دستگاه با چنین موتور، ممکن است چشمه ها و نرمتر شود. من یک بار یک ماشین ورزشی واقعی داشتم، اما حتی هنوز هم بیشتر از آن احساس کردم که سازنده برخی از عناصر نرم کننده بین چرخ ها و یک راننده خفیف را ارائه داد. در Brava، آنها احساس می کنند، بنابراین شما احساس می کنید تمام ضربه ها و بی نظمی ها که در ابتدا فکر می کردم که چرخ ها تحت فشار قرار دادند.
اما تعلیق تنگ دارای جوانب مثبت است - به ماشین کمک می کند تا ثبات را حفظ کند و جاده را حفظ کند. و راه Brava عالی نگه می دارد! پس از آنکه کیفیت کار خود را بر روی کارتورهای محلی تجربه کردم، هیچ شکی نبودم.
سالن مدرن، ساخته شده با طعم، به جز انواع قطعات پلاستیکی لاستیک. خطوط صاف و فرم های سالن گرد - در روح بیرونی دستگاه.
ستون فرماندهی بر روی زاویه گرایش قابل تنظیم است، صندلی ارتفاع است. من به طور مطلوب نشسته ام، همه چیز را می بینم - جاده ها، لوازم خانگی. در سپر - مجموعه استاندارد: سرعت سنج، تچمتر، اشاره گر دما خنک کننده و سطوح سوخت. تمام اطلاعات دیگر بر روی لامپ های نشانگر نمایش داده می شود. زاویه گرایش را می توان به طور مستقیم از کابین تنظیم کرد. به هر حال، علاوه بر اپتیک عالی، مه وجود دارد.
در کنسول مرکزی - مگنتول ناخوشایند شکل اصلی (شانس کمتر آنها را تزئین می کند). موسیقی وای، فقط متاسفم، معکوس ارائه نشده است.
Ashtray بزرگ است - در نظر گرفته شده اعتیاد به ایتالیایی ها به تنباکو. نزدیک - سیگار سبک تر. درباره سیگاری هایی که از پشت نشسته اند، فراموش نمی شوند، زیرا آنها یک زیرساحی در پشت کنسول وجود دارد که صندلی های جلو را جدا می کنند.
اجاق گاز ساده است، اما یک سوئیچ سوئیچ شار وجود دارد، شما می توانید مصرف هوای سمی را از خیابان خاموش کنید. به هر حال، اجاق گاز را کاملا گرم می کند، که اتفاق افتاده است که زمانی که یخچال های 30 درجه تحت کریسمس کشته شدند.
یک مرورگر کوچک از صندلی راننده ناپدید شد. اول، شمارنده عظیم جلو جلوگیری می کند. هنگامی که مانورها، شما باید سر خود را بچرخانید تا ببینید چه اتفاقی در سمت چپ اتفاق می افتد. ثانیا، پنجره عقب در ماشین کوچک نیست، ضعیف است. Ambrase نوعی صادقانه! اندازه پنجره عقب قربانی شد تا حجم تنه را افزایش دهد. در نتیجه، هنگامی که حرکت می کند، معکوس تنها به شهود تکیه می کند. اما تنه معلوم شد که واقعا بزرگ است، و اگر شما صندلی های عقب در Brava را تجزیه می کنید، می توانید یخچال متوسط \u200b\u200bرا قرار دهید و مکان دیگری برای یک جفت چمدان باقی بمانید.
اهرم تغییر در نقطه، به راحتی کار می کند، و دسته راحت است. فرمان قدرت - با ویژگی های پیشرونده، فرمان چرخش به راحتی در پارکینگ چرخش می یابد و در سرعت سخت تر می شود.
در اروپا، اتومبیل ها آسان تر می شوند - آب و هوا نرمتر است، زمستان کوتاه تر است، نمک ها کمتر فرو می ریزند، و جاده ها بهتر است، اگر چه در همه جا نیست. به عنوان مثال، در خیابان های بوداپست، به طوری که بهتر است بر روی SUV قوی سوار شود، نه بر روی BRAVA، به شدت غنی از اتصالات Ughabs و تراموا است.
علاوه بر این، آنها در اینجا دنبال می کنند. اوراکتور به منظور سفارش اروپا به طور دقیق در حال رفتن به خدمات دقیق است و دقیقا همان چیزی است که در کتاب خدمات خود نوشته شده است. در اینجا بسیاری از Zhiguli بیست سن را اجرا می کند و بسیاری از آنها به نظر می رسد جدید است.
در سرعت سنج Brava - 15،000 کیلومتر. این زمان برای اولین بار است. خدمات خودرو خودرو Scotti شگفت آور کوچک بود - تنها 3 آسانسور، حتی سقوط همگرایی آنها در خدمات همسایه انجام می شود، زیرا هیچ کس وجود ندارد. اما با مکانیک کار خود به طور کامل مقابله می کند، و پس از دو ساعت من می توانم ماشین را انتخاب کنم. من با روغن، شمع ها جایگزین شدم و به دلایلی پد های ترمز جلو. در تایید که آنها واقعا خواستار جایگزینی بودند، من در تنه قدیمی قرار گرفتم، به پد های فلزی پاک شدم. من یا نه، من نمی دانم، اما به نظر می رسید که 15000 کیلومتر برای پد (70 دلار در هر مجموعه) کافی نبود.
داستان زمانی که 30،000 کیلومتر در سرعت سنج وجود داشت، تکرار شد. دوباره جایگزین نفت، شمع ها و - پد های جلو. من نمی توانستم آن را تحمل کنم. البته، عمر مفید پد به شدت بستگی به شیوه سواری دارد، اما نه یک راننده تیز. به عنوان یک نتیجه، یک مکالمه کوتاه، اما اساسی با کارشناسی ارشد و مدیر مرکز فنی دو بار کاهش یافت. و استاد مرکز فنی در هر جلسه من را به آبجو می فرستد.
از آنجا که ما در مورد خدمات خودکار صحبت می کنیم، غیر ممکن است به تعمیرات ضمانت نامه اشاره شود. براوا از یک جفت شکست جدی اجتناب نکرد. دنده سوم از همان ابتدا فازی بود، سپس تصویب شد و چهارم. شکی نبود که این یک ازدواج کارخانه است، همزمان سازان ضعیف کار می کنند. هنگامی که من به مرکز فنی با این مشکل تبدیل شدم، یک گریموس ناراضی در برابر کارشناسی ارشد پذیرفته شد - البته، البته، نمی خواست جعبه را تغییر دهد، بنابراین آنها پیشنهاد کردند که برخی از افزودنی های ویژه فیاتوفسکیا را به روغن بپردازند 5000 کیلومتر از اجرای ادعا باید مشکل را از بین ببرد. البته، شیمی مدرن می تواند شگفتی ها را انجام دهد، اما چنین گسل ها مواد افزودنی را درمان نخواهند کرد، هیچ مداخله جراحی در اینجا وجود ندارد. در نتیجه، جعبه هنوز جایگزین شد. ضمانت.
شکست دوم کمی بعد رخ داد - تلاش در فرمان به شدت افزایش یافت. بدون شک، پمپ هیدرولیکول. ورزش کمربند شانه را در جاده به ایستگاه خدمات، به یاد آورید کلاسیک Zhiguli. معلوم شد که فیات قبلا یک دسته بزرگ از ماشین ها را برای جایگزینی پمپ های سروو سروو نامیده شده است، اما بسیاری از نمایندگی ها تصمیم به ذخیره و تعمیر تنها در مورد مشتری خود را. من برگشتم - من جایگزین شدم
در غیر این صورت، ماشین به خوبی نشان داد، به من اعتماد کرد و به طور متداول خدمت کرد و به طور کلی ما به یکدیگر متصل بودیم. او کیف پول را بارگذاری نکرد - بنزین نیاز به کمی دارد، و در خدمت در طول برنامه ریزی، من بیش از 150 دلار پرداخت نکردم. فیات براوا یک ماشین خوب در کلاس خود است. نسبت عملکرد / قیمت به طور مطلوب برای افراد مبتلا به کمبود متوسط \u200b\u200bاست. در همان زمان، ماشین طیف گسترده ای از تجهیزات استاندارد، ظاهر اصلی و راحتی لذت بخش را دوست دارد. خرابی در طول سال اول خدمات دوستی ما تاریک نیست؛ همه چیز همان، شناخته شده است که در ابتدا ازدواج کارخانه همیشه از ماشین خارج می شود، بنابراین من این چیزهای کوچک را نزدیک به قلب نگرفتم. من معتقدم که انتخاب مناسب را انجام دادم و پول بیهوده ای نداشتم.
آندری مینوکوف
