تست درایو Dodge Caliber از سال 2006 Hatchback

کالیبر

می توانید بدون خشک شدن در روسیه گول بزنید
 
عاطفی و تجاوز ناتمام این است که، به نظر من، نشان دهنده شخصیت نام تجاری دوج است. چنین تصویری نه چند دهه تشکیل شد. و نه با گذراندن مدل ها، بلکه یک فرقه، مانند Viper و Hemi Cuda ایجاد شد. با این حال، در کسب و کار، هیچ اهمیت خاصی از پرستش بتها نیست، اما سود واقعی، که به طور کامل مدل های مختلفی، مدل های جرمی ارائه شده است، هرچند تحت همان نام تجاری واقعی آمریکایی است. به لحاظ تصویری بیان می کند - آمریکایی ها از Viper خواب بودند، اما آنها در نئون خریداری و سوار شدند. در حال حاضر آنها، و همچنین اروپایی ها و روسیه، دعوت شده اند تا به رویای Viper ادامه دهند و در کالیبر خرید و سوار شوند. در اروپای غربی، آن، به هر حال، در حال حاضر خرید، و با توجه به اولین اطلاعات از آلمان، آن را به خوبی پراکنده است. و در روسیه، من آن را کمی شک دارم، شکارچیان آن را حداقل در ابتدا دریافت خواهند کرد. من، به عنوان مثال، سوار بر آن، و فکر کردم که کالیبر هنوز آمریکایی بود، و مشکل.
 
در ابتدا باید اعتراف کنم که دوج کالیبر تلاش می کند تا تصویر برند را مطابقت دهد. بیرونی مدل برای تعدادی از راه حل های اصلی قابل توجه است. برای گرفتن حداقل بدن خود، که به وضوح دشوار است - حداقل، با توجه به استانداردهای موجود اروپا - طبقه بندی. از یک طرف، اندازه کلی کالیبر شبیه SUV جمع و جور، مانند تویوتا RAV4. اما او کمی پایین تر است. کمی بیشتر فورد فیوژن و شبیه به آن در شکل بدن است، اما محروم از سیستم کامل درایو. اگر چه طراحی تهاجمی برای حضور آن به نظر می رسد اشاره دارد.
 
خطوط کاملا تیز، یک مشبک عظیم با صلیب کروم با مارک دار و سر یک رام در مرکز، آرک های چرخشی مناسب با دیسک های 17 اینچی و لاستیک بالا، روشنایی بزرگ، به ویژه در Stern - همه چیز اشاره به برجسته خود را توانایی ها. زمان ضربه به اسپویلر توسعه یافته بر روی تنه تنه و عناصر پلاستیکی سیاه و سفید بر روی سقف، به طور منظم در بدن استفاده می شود. در نتیجه، یک هیبرید نسبتا خنده دار از SUV شهری از یک ماشین کلاس گلف را به نمایش می گذارد. علاوه بر این، به طور کلی، کالیبر به طور سبک به طور سبک تایید شده است، و ظاهر او با ایده های مربوط به نام تجاری Dodge بد نیست. من نیز فرض می کنم که این مدل ممکن است با افراد جوان و فعال بدون توجه به جنس، و از سن، طعم و مزه باشد، و از سن، اصلی ترین چیزی است که باید تحت فشار قرار دهیم. بله، و یک فرم تا حدودی غیر معمول، آزادی خلاقیت را در داخل و پیشینی در مورد بزرگ و عملکرد داخلی سخن می گوید.
 
سلام، امریکا!
 
اگر ظاهر و طراحی دست دوج را بازی کند، در حال حاضر، در حال حاضر، داخلی کاملا آمریکایی، به نظر من، بیش از حد از جاه طلبی های برند پشتیبانی نمی کند. بله، و در داخل شما می توانید بسیاری از خنده دار را پیدا کنید. همان چهره های تیز و راه حل های جسورانه. سپر ابزار سه پنجره گرد با شماره گیری های سفید است. اما حتی در نسخه بالا، که برای درایو تست پیشنهاد شده بود، پوست تنها توسط صندلی و رام، و در اطراف - پلاستیکی بی ادب برش داده می شود. اجازه دهید دو رنگ اما سخت. این فقط با چشم خوشحال نیست، بلکه علاوه بر ناراحت کننده است. در اینجا یک مثال است - دستگیره به سمت راست راننده. ایستادن ویژه ای که در IPOD قرار دارد، در آن قرار دارد، و تحت آن یک طاقچه برای سی دی ها یا هر کوچکتر است. اما پس از 100 کیلومتر پشت چرخ، آرنج شروع به خندیدن می کند، شما به طور غیرمستقیم آن را بر روی پلاستیکی شلاق گذاشت، که از آن دستمزد تولید می شود. آیا واقعا دشوار است که آن را با چیزی نرم، پارچه یا پوست مشابه ببینید؟ علاوه بر این، دستگیره بسیار ضعیف ثابت شده است، و بنابراین با ترمز تیز قطعا به جلو حرکت می کند.
 
اگر چه صندلی راننده به طور کلی مناسب است. صندلی با یک مجموعه کامل از تنظیمات لازم برخوردار است، فرود بسیار بالا است، است که توسط شکل بدن از پیش تعیین شده. برانکا حرکت می کند تنها در ارتفاع، اما در این مورد مهم نیست. اما حمایت طرف صندلی می تواند بهتر. درست است، در اسلاید صندلی، خط کمربند بالا است، و تونل همیشه درست در سمت راست است، هیچ جایی برای سمت راست وجود دارد. و به طور کلی، شما را مانند یک مخزن هستند. منطقه جلزنج کوچک است، و کالیبر یک ماشین نور نیست. اما با دید از مشکلات نمی افتد - کمک بزرگی آینه های جانبی و شیشه جلو اتومبیل مناسب و معقول، البته با قفسه های عظیم. شما هنوز هم می توانید برای باز کردن یک دریچه بزرگ در پشت بام، اما برای این فرصت آن را مجبور به پرداخت زیادی.
 
اما نصب و راه اندازی موسیقی از MusicGate انرژی، ارائه شده در تجهیزات گران تر است، الهام بخش احترام بگذارند. او یک بار دیگر بر جهت گیری از مدل بر روی مخاطبان جوان. آمپلی فایر، ساب ووفر و نه ستون ها با بوستون صدا، ساخته شده است که برای کسانی که درک معنای صدا با کیفیت بالا از بسیاری. ماشین آمریکایی - صدا آمریکایی! قدرتمند، با صدای بلند و غنی است. من بیشتر خواهد شد می گویند: در داخل درب درب محفظه توشه، ستون تاشو کشف شد - به یک پیک نیک آمد، در را باز کرد، پنجم، دو ستون در همان پانل کاهش داد، و به مدیر - حداقل یک تمرد. حال، برای این دو ستون خواهد به اندازه کافی نیست، و تقویت کننده با یک ساب ووفر باید helger باشد. اما به منظور پر کردن سالن کالیبر با صدا، به معنای واقعی کلمه خیره کننده مسافران از سیستم صوتی با بیش از. ساخته شده در به طور مستقیم در تعویض کنسول CD مرکزی در 6 دیسک، که هضم تمام فرمت های موسیقی، و همچنین فراهم می کند توانایی پخش وصل MP3 (با پرداخت هزینهی اضافی)، از آن خواهد شد به خصوص با دستکاری مکرر حوصله نیست.
 
در یک سفر طولانی، صاحبان آینده قطعا مانند حضور محفظه های متعدد برای افزایش کم عمق در اژدر و جعبه دستکش دو سطح. علاوه بر این، بخش بالایی آن را سرد می شود - در اینجا به صورت افقی را می توان به 4 بطری های پلاستیکی 0.5 لیتر جایگزین است. بنابراین در یک روز گرم با آب سرد وجود خواهد داشت هیچ مشکلی. همچنین، طرفداران از فعالیت در فضای باز را مجبور به انجام و صندلی های عقب کاملا جادار و محفظه توشه بزرگ، حجم است که می تواند 524-1339 لیتر افزایش یافته است، به سادگی تاشو پشت ردیف دوم. علاوه بر این، در سقف محفظه توشه است خود تجهیز سقف قابل جابجایی، که می تواند به عنوان یک فانوس استفاده می شود. خاموش شود؟
 
پرخاشگری زیادی نیست
 
شاید من یک فرد ساده لوح هستم، اما نمی توانم از این فکر خلاص شوم که یک ماشین و سوار شدن به طور دائمی به طور مناسب باید به طور مناسب باشد. گاما از واحدهای قدرت که دوج ارائه می دهد برای بازار روسیه شامل دو خانواده موتور Worlin (Daimlerchrysler، Hyundai و Mitsubishi) از 1.8 و 2.0 لیتر است. اولین توسعه 149 اسب بخار و آن را به طور انحصاری با یک MCP 5 سرعته جمع می شود و دوم، که فقط اتفاق افتاده بود، راننده را در حال حاضر 156 اسب بخار، اما در حال حاضر با یک تفنگ هماهنگ شده است. دقیق تر، با یک متغیر می گویند. البته، این توانایی را فراهم می کند به صورت دستی از یک مرحله به دیگری حرکت می کند - پنج چرخ دنده ارائه می شود. اما ترکیبی، افسوس، نه به طور پویا به عنوان یک کوچک به عنوان کوچک می تواند تصور، به دنبال تبلیغات.
 
واقعیت این است که واحد قدرت 4 سیلندر دارای ویژگی بسیار صاف است. یک احیای کوچک بین 3500 تا 5500 دور در دقیقه مشاهده می شود، اما آن را ذخیره نمی کند. اما شتاب دیدنی و جذاب از محل، که توسط متغیر تسهیل شده است، که بدون شکست و هزینه های سوئیچینگ حداکثر گشتاور چرخ های جلو جلو را انتقال می دهد - این لطفا. اما ارزش تضعیف فشار بر پدال شتاب دهنده را تضعیف می کند، زیرا گردش مالی بلافاصله سقوط خواهد کرد و فشارهای تیز بعدی باعث توقف مکث کوچک می شود. عمدتا، به همین دلیل است که حمله نزدیک به مسکو در نزدیکی مسکو، جایی که او درایو تست را گذراند، لذت خاصی را ارائه نمی داد.
 
در عین حال، باید اشاره کرد که نسخه شارژ Caliber - SRT4 به زودی ظاهر خواهد شد. این یک موتور توربو 304 قوی خواهد بود، همراه با یک جعبه دنده دستی 6 سرعته تحت هود او. فقدان قدرت نخواهد بود، تنها در تنظیمات صالح تعلیق است. و در اینجا ماشین هیچ سپرده خوب ندارد. متأسفانه، برای مطالعه آنها به طور دقیق، زمان کوتاهی از آشنایی ما را با کالیبر آمریکا اجازه نمی دهد، اما چندین تمرین نشان داد - با وجود مرکز نسبتا گرانش نسبتا بالا، ماشین به خوبی برای بوم جاده نگهداری می شود. در سرعت های بالا، پایدار است، و تنها ارتفاع مناسب و معقول می تواند به قایق بادبانی تبدیل شود - یک واکنش به گرگ های تیز باد جانبی.
 
در دستگاه های شیب دار کالیبر - یک ماشین معمولی چرخ جلو. تنها خطر در یک پروفیل تایر نسبتا بالا قرار دارد - شما نباید گاز را در جوانه بردارید. در عین حال، چرخش ناکافی دوج نزدیک به خنثی سازی برای بسیاری از دستگاه های دستگاه است. و به طور کلی، مدیریت، حتی در آستانه، قابل درک و قابل پیش بینی است. با این وجود، رول های گاه به گاه در نوبت ها به وضوح ردیابی می شوند، و نه بسیار آموزنده و مهمتر از همه، نه در تمام فرمان های حاد به شیوه تهاجمی تنظیم نمی شود. من می خواهم آرام باشم، به طور کلی، نه خیلی بد. به هر حال، سیستم تثبیت کننده الکترونیکی کالیبر هنوز وجود ندارد، کمی بعد ارائه خواهد شد، و بنابراین لازم است که بر مهارت ها و ترمز های خود حساب شود، که به هر حال باعث شکایات نشد. آنها به طور کامل با الزامات آنها مطابقت دارند و قادر به متوقف کردن ماشین به سرعت و با اطمینان هستند. البته، آنها با ABS مجهز هستند.
 
مطابقت با انتظارات
 
شرط های بزرگ بر روی کالیبر ساخته شده است. نتایج اول، همانطور که گفتم، تشویق شد. با این حال، ارزش خرید چنین چیزی را به عنوان تازگی محصول و مرتبط با این افزایش اولیه در تقاضا نیست. پس از همه، Dodge یک نام تجاری در بازار جدید است. این سوال تنها این است که خریداران منتظر اتومبیل های این نام تجاری هستند. بنابراین، کسانی که به دنبال تجاوز کالیبر هستند می توانند ناامید شوند. حداقل، قبل از خروجی به بازار ما یک نسخه شارژ است.
 
با این حال، از نقطه نظر بازاریابی، تقریبا همزمان راه اندازی در فروش Dodge Viper می تواند تصویر از نام تجاری را بسیار خوب پشتیبانی کند. البته، با توجه به اینکه خریداران یک سال در صف نخواهند بود و سرویس مربوطه ارائه خواهد شد.
 
بله، و قیمت کالیبر به نظر می رسد متوسط \u200b\u200b- از 17،700 هزار یورو.
 
متن: Andrei Osipov
 

منبع: "ماشین Izvestia"