تست درایو Citroen Xsara 2000 - 2004 Hatchback

استثناء دلپذیر

اعتقاد بر این است که اتومبیل های سه درب بسیار راحت نیستند، زیرا حداکثر امکانات موجود در آنها تنها توسط راننده و مسافر جلو ارائه می شود. Citroen Xsara کوپه استثناء دلپذیر است. در اینجا راحت است در همه مکان ها.
 
در خارج از کشور، Xsara کوپه بسیار شبیه به یک برادر پنج درب است: همان چهره با چشمان گسترده ای که در قالب رنگ بدن رنگ شده است، با فانوس های قرمز تغذیه می شود. و ابعاد ماشین یکسان هستند. همه تفاوت ها - تعداد درها و یک اسپویلر عقب کوچک در کوپه.
 
در کابین، تقریبا همه چیز هنوز هم هست: یک فرمان راحت، یک فلاپ خوب از پانل دستگاه، کنسول متوسط \u200b\u200bبا واحد کنترل کنترل آب و هوا، همان سوئیچ چرخ دنده های کمی بیش از حد بیش از حد و در یک مکان غیر بسیار راحت قرار دارد از پنجره های قدرت.
 
یک دسته در صندلی های جلو ظاهر شد و اجازه می داد یک حرکت به عقب برگردد و صندلی را حرکت دهد. و - به ردیف عقب خوش آمدید! رفتن به گالری در Xsara کوپه حتی یک فرد سالخورده دشوار نخواهد بود. به اندازه کافی مکان هایی وجود دارد که به اندازه کافی برای گرفتن یک مادر با آزمون آزمون بدون کوچکترین شکایات از بخش خود، وجود دارد. در صورت تمایل، بستگان مورد علاقه خود را قادر به باز کردن پنجره ها (نه به طور معمول، بلکه به عنوان یک پنجره).
 
از آنجا که آنها در مورد سفر به کشور ذکر شده اند، ما ظرفیت محفظه چمدان را ذکر می کنیم. حجم آن، مانند نسخه پنج درب، 408 لیتر است. با یک صندلی عقب پیچ خورده - سه برابر بیشتر. اگر به نظر نمی رسد کافی نیست، شما می توانید یک تنه اضافی را با ظرفیت بارگیری 70 کیلوگرم به سقف نصب کنید، و اگر شما همچنین Hitch را نصب کنید، Xsara Coupe قادر به تریلر 570 کیلوگرام خواهد بود.
 
در مورد یک سوراخ چرخ، شما مجبور نیستید تمام محتویات تنه را بر روی زمین آپلود کنید - ذخایر زیر پایین ماشین آویزان شده است. این فقط مدت زمانی است که او در شرایط آب و هوایی کیفری ما حفظ خواهد شد - ناشناخته است.
 
آخرین بار ما یک هاتک پنج درب را با یک موتور دو لیتری 167-قوی آزمایش کردیم و در حال حاضر ماشین را با موتور 1.6 لیتری 16 لیتری 16 لیتر گرفتیم. معلوم شد، 110 اسب بخار او کاملا کافی است این تاسف است که ماشین، با توجه به سنت سنت، برای آزمایش زمستان در لاستیک های تابستانی ارائه شد. نه، همه چیز به ترتیب با لاستیک ها است. حتی بر روی یخ لخت خود، به لطف کار صحیح ABS، هیچ مشکلی با ترمز وجود نداشت و در شرایط بحرانی اتفاق نمی افتد. اما این به طور کامل توسط پویایی اورکلاکینگ متمایز نبود. درست است، درست بود، یکی از برف ها تمیز بود، اما خیلی کوتاه بود که بلافاصله پس از یک مجموعه سرعت در 100 کیلومتر در ساعت (در 10 ثانیه) من مجبور شدم اصلاح کنم.
 
موتور بسیار الاستیک است. اغلب، به منظور جلوگیری از نور ترافیک، ما از سرعت دوم رانندگی کردیم، و موتور با موفقیت با این کار مقابله کرد. با لذت بردن از دنده سوم طولانی: همراه با یک موتور تله، اجازه می داد به آرامی به عنوان 30 کیلومتر / ساعت و 100.
 
در سه درب Xsara کوپه، همانطور که در پنج درب هتشبک، تعلیق کاملا مستقل است. به علاوه، عقب با اثر برجسته ای که تاثیر مثبتی بر رفتار خودرو دارد، تأمین می شود. چرخ های 15 اینچی به خوبی نشان دادند که تمام بی نظمی های جاده های ما را صاف می کنند و تنها کفش های جزئی را در بدن می گذارند.
 
به طور کلی، مزایای ما خیلی روشن است. این یک موتور الاستیک است و عایق خوب کابین و مکانیسم بسیار مناسب برای تاشو صندلی های جلو است. هیچ شکایتی برای پویایی ماشین وجود ندارد، و نه به شدت انرژی تعلیق. با معایب، ما تنها بار اضافی را از سوئیچ های فرمان ارائه می دهیم بله ضعیف از تحریم های ناپدید شده در دست چرخ های عقب شهروندان محافظت می شود.
 
نمایندگی مجاز و فروش برای Xsara کوپه در ساده ترین پیکربندی (VTR) 13900 دلار درخواست می شود. این تقریبا 1500 دلار کمتر از قیمت Xsara پنج درب با همان موتور و همچنین در پیکربندی اولیه است. این مبلغ معقول است، حتی بیشتر به طوری که کوپه پویا تر است و به نظر می رسد شیک تر است، بنابراین شانس بیشتری برای تبدیل شدن به جوانان دارد. در هر صورت، ما وقت نداشتیم که ماشین را به سالن بازگردانیم، به عنوان یک مرد جوان بلافاصله به دست آورد. شاید برای خودتان، و شاید برای یک دوست.
 
مشخصات Citroen Xsara Coupe VTR 1.6i
 
بدن - حامل 3 درب O تعداد مکان ها، مردم. - 5 O Mass Curb، KG - 1134 O وزن کامل، کیلوگرم - 1656 O ابعاد (طول / عرض / ارتفاع)، MM - 4188/1705/1405 O حداکثر سرعت، KM / H - 195 O زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / H، C - 9.7 O کنترل سوخت، L / 100 کیلومتر: چرخه شهری - 9.3؛ کشور - 5.5؛ مخلوط - 6.9 O موتور - درون خط، 4 سیلندر، 16 شیر؛ حجم کار، CM3 - 1587؛ قدرت، HP در Min-1 - 110؛ گشتاور، NM در min-1 - 147/4000؛ منبع تغذیه - تزریق O انتقال - اندازه 5 سرعت، مکانیکی O اندازه تایر - 195/55r13 O تعلیق چرخ: جلو و عقب - مستقل ترمز O: جلو دیسک، خروجی؛ عقب - دیسک O فرمان - با یک سیلندر هیدرولیک O قیمت، $ - 13900.
 
متن: اولگ Kalaushin
 

منبع: مجله 5 چرخ