تست درایو Citroen C5 املاک 2004 - 2007 جهانی

همه عکس های Citroen C5 املاک 2004 - 2007

دشمن خوب است

سیتروئن یکی از مارک های افسانه ای اروپایی است. در روسیه، به لطف ماجراهای فانتوم، شهرت را به دست آورد، که ماشین خود را کاملا سفر کرد، پرواز کرد، شنا کرد، شنا کرد.
چند سال بعد، این تصویر، ظاهرا، خریدار پس از شوروی را ترساند: خرید معجزه ناآشنا از تکنولوژی به نظر می رسید خطرناک و خطرناک است. البته چنین نگرشی، قیمت را تحت تاثیر قرار داد، و به زودی معلوم شد که ماشین عالی بود و یک ماشین دوست داشتنی در بازار ثانویه بسیار کمتر رقبای است. به همین دلیل است که خرید بعدی ما در تجارت-INA سیتروئن شد.
صورت محصول

اولا به نظر می رسید که ما مجبور بودیم هزینه های خودروها را به فروش برسانیم هزینه بیش از ده ارزان تر از آنهایی که در بازار عرضه می شوند و در نشریات محبوب مانند خرید خرید. هیچ ترمینال یک سال پیش، سیستم مبادله Citroen مورد استفاده برای موارد جدید برای حفظ تصویر شرکت، بدون تفکر در مورد سود معرفی شد. این مورد رفت، و در حال حاضر حدود دو ده ماشین فروش در امتداد سیستم تجارت توسعه. اما نه امروز، برنامه برای ارائه نمایندگی های اضافی در ماشین آلات با مسافت پیموده شده شروع می شود، پس این دهه ناپدید خواهد شد. کسانی که به شانس اعتقاد دارند و آماده صرفه جویی هستند، رها کردن حمایت از شرکت ها، ارزش عجله دارند!
کمیسیون بدون توجه به مبدا تمام سیتروئن را می گیرد. فقط خاکستری بسیار ارزان تر از رسمی ارزیابی می شود: تفاوت قیمت ها برای همان ماشین می تواند به سه هزار دلار برسد! این هزینه ها برای بررسی یک نمونه خاص شجره نامه است. این نیز برای هزینه خطر گنجانده شده است. پس از همه، شرکت فروشنده به طور کامل مسئول خریدار آینده است.

Zhulikov خواسته نشده است که نگران نباشید، اگر معلوم شود که کمیته ماشین را به وضوح جنایتکارانه گسترش داده است، مطمئنا با هراسیت بازگردانده می شود.
اتومبیل ها عمدتا توسط معامله گران خصوصی (95٪)، حمل و نقل سازمان ترجیح می دهد تا مشخص شود. محبوب ترین مدل C5. حتی یک طرح خاص تشکیل شده است. خبرگزاری نام تجاری یک ماشین را در کابین به دست می آورد و به مدت سه سال به آن سفر می کند. چند ماه قبل از پایان تضمین، او به تجارت می رود و آن را به یک جدید مبادله می کند. دلیل واضح است: مشتری در برابر هزینه های غیر منتظره در تعمیرات عمده بیمه شده است، و تمام هزینه ها برنامه ریزی شده است. این سودآور است و شرکت ها در آماده سازی ماشین گارانتی نمی توانند درک شوند، بنابراین خریدار بعدی آن را کاملا خوب خواهد کرد.
در نتیجه، پایه پارک Trejd Inno Park TSE-FIF دو ماشین سه ساله با مسافت پیموده شده حدود 50 هزار نفر در پیکربندی غنی (حداقل GUR، ABS، کنترل آب و هوا با کنترل جداگانه، اختلال سیستم صوتی و یک کیسه پارکینگ) مجهز به موتور دو لیتری و انتقال جعبه اتوماتیک است.

نسخه های غیرمستقیم سه لیتری گران قیمت به ندرت زمانی که خرید می کنند، به ندرت پرداخت می شوند، صاحب تلاش می کند تا زمانی که فروش را از دست ندهد، به این دلیل که چنین ماشین باید بیش از حد به خریدار صبر کند. در کمبود و جهانی: صاحبان آنها عجله ندارند تا بخشی از یک انبار راحت باشند.
پس از کنترل ابزار بر روی ماشین، یک بیانیه معیوب را تشکیل می دهد. اما هنوز یک راهنمای عمل نیست. صاحبان سابق برای از بین بردن نقص ها به هزینه خود، به عنوان یک قاعده، قصد ندارند. فروشنده (به استثنای تعمیرات گارانتی رایگان) همه چیز را در نرخ های قابل توجه آن انجام می دهد. بنابراین، بسیاری از خریداران موافقت می کنند که یک محصول نیمه نهایی ارزان تر را بپذیرند و آن را به شرایط خود برسانند. مشکلات بالقوه زیادی وجود ندارد. اگر صاحب آب را به مخزن واشر ریخت، به احتمال زیاد به پمپ پمپ نفوذ می کند. ممکن است کویل احتراق، کاتالیزور و پروب لامبدا نیاز به جایگزینی داشته باشند. موتور به کیفیت سوخت از سوپاپ ها حساس است. دیسک های ترمز جلو دیجیتال در حال حاضر 30 هزار مسافت پیموده شده ممکن است رخ دهد. اما شمع های 20 هزار صادق هستند. در یک زمان، صاحبان ماشین ها برای تماس با مراکز خدمات برای برنامه ریزی مجدد واحد کنترل موتور ارائه شد. اگر Vezavi شما تنبل باشد، مشکلات شروع به سرد شدن آنها حذف نمی شوند.

بسیاری از صدای خاک رس بسیار واضح تر می شوند، گاهی اوقات حتی پس از گرم شدن ناپدید می شوند. هیچ چیز نگران نباشید که دریچه تخریب جریان هوا در ورودی است. یک دلیل برای هیجان و روغن مسافر نسبتا بالا نیست. توسط هنجار تا 80 هزار مسافت پیموده شده، می تواند به 0.5 لیتر در هزار کیلومتر برسد.
غیر سیگاری باید توسط سالن دودی اجتناب شود، بوی نابود شده است! با این حال، این یکی دیگر از راه های ذخیره چنین ماشین آلات برای دادن 10٪ ارزان تر است. برای این واقعیت آماده باشید که اثاثه یا لوازم داخلی Velor ترس خواهد بود و آسیب های کوچک بر روی بدن تشخیص داده می شود. دومی نیاز به تجزیه و تحلیل کامل توسط دندانه در منطقه به اصطلاح deformable گاهی اوقات spar folded پنهان است. چنین هزینه ای برای ایمنی منفعل بالا است.
پرسش بیمار: چه شگفتی می تواند یک سیستم بلند بالا را از ماشین پرتاب کند؟ پاسخ ساده است از لحاظ قابلیت اطمینان، آن را به کلاس ماشین مربوط می شود. این سرویس به جایگزینی مایع زمان در 60 هزار کیلومتر کاهش می یابد. روش برای کیف پول.
و در جنگل و هیزم

Silver Handsome 2002 انتشار، به رغم ظاهر dorestayling، به حداقل رسید. چرخ های آلیاژی، کلم مورچه، ساخته شده به چراغ های بلوک Fistamant. برای این جذابیت با مسافت پیموده شده فقط 45 هزار کیلومتر از 18،500 دلار پرسید. این مورد نیست، اما یکی از جدید ها در یک زمان هزینه 28،900 دلار! چی می خواستی؟ این خودرو یک کلاس تجاری است و با بزرگترین کشور در این کلاس. او، به هر حال، دوست داشت. و ارگونومی متفکر، و یک ترمیم جامد، و فراوانی جعبه ها، قفسه ها و مخازن، اما در استاتیک است. وقتی آنها راند، اولین نقص ها بیرون رفتند. Arrow Tachometer تقریبا به حد مجاز رسید و دستگاه خسته کننده نمی خواست دنده دوم را روشن کند. معلوم شد زمانی که انتخابگر روشن می شود، به جای موقعیت D (درایو) در موقعیت تیتونیک (انتخاب دنده دستی) بود. سرزنش بر روی یک خلبان بی تجربه قرار گرفت، هرچند او اطمینان داد که دلیل در یک طرح سوئیچینگ ناراحت کننده، اشتباهات را تحریک می کند. و Tiptronic فقط یک اسباب بازی بی فایده است.
مشکل بعدی در روستا رخ داده است. همانطور که می دانید، یکی از مزایای تعلیق هیدرولیک، توانایی تغییر فاصله زمین است. در سوم هیدرولیک، چهار سطح ارائه شده است: خواب آلود (ماشین خواب است، رها کردن شکم بر روی آسفالت)، یک کارگر (ترخیص، راحت در یک جاده صاف در کل محدوده سرعت)، پارکت (بزرگ لومن، محدود کردن سرعت 40 کیلومتر / h) و jeeper (اجازه می دهد تا ماشین برای غلبه بر زمین شدید خرد شده، اما بدون سرعت 10 کیلومتر در ساعت). بر خلاف مدل های قبلی مجهز به یک جرثقیل، انتخاب به دکمه سپرده شد و نشانگر موقعیت در وسط اژدر نمایش داده شد. نوآوری به ارزش یک گلدان پاره شده بود: پرش به مبارزه با جاده های خارج از جاده، راننده لاک بیش از سرعت مرزی، و سیترون سکوت (!) راضی در میان RUT. نه، این در مورد راننده نیست.
اما بقیه ماشین خوشحال است. بلندگو لغو شده، فرمان قابل فهم، ترمزهای زنجیره ای. اما نکته اصلی این است که هیچ ارتباطی با صافی سکته مغزی نیست. آنها می گویند حتی مرسدس در اینجا یک رقیب نیست. شاید شایعه و اغراق آمیز باشد، اما کمی کمی.