ضبط تست سیتروئن C5 املاک 2004-2007 جهانی
سیتروئن C5 املاک 2004، 2005، 2006، 2007: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی اتومبیل: توپ امتیاز، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
36%
راننده و مسافران
8%
پیاده
36%
کودکان-مسافر
حفاظت از راننده و مسافر
پوشش، راننده |
پانچ جلو، مسافر |
ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های برگزاری کودکان
کودک تا 18 ماه | BRITAX-Römer 's شنوند BABY-SAFE جهانی، تماس چهره |
کودک بزرگتر از 3 سال | BRITAX ROEMER اواز یا موسیقی دو به علاوه، چهره رو به جلو |
ایمنی عابر پیاده
|
نظرات:
C5 خوبی حملات را تحمل کردند. چارچوب امنیت پایدار کاملا SED ها محافظت می شود. این خودرو تخمین تقریبا حداکثر به نتایج حاصل از شیشه جلو و شوک سمت، و همچنین به عنوان یک حمله از یک ستون شده است. با این حال، درب عقب با تاثیر جانبی، که کمی کاهش می یابد برآورد را باز کرد. کودکان به خوبی محافظت نمی کند، اما پیاده ضعیف هستند.مشت از روبرو:
بدن دستخوش تغییر شکل حداقل، و درب راننده باز به طور معمول. کیسه هوا دوبلکس، راننده زانو کوسن و pretensioners کمربند (برای سرنشین جلو - دو) به خوبی در ترکیب با محدود کننده بار و یک جسم جامد کار می کرد، ارائه یک بار کوچک بر روی قفسه سینه و پاها. تو رفتگی در دیوار برای پاها ضعیف تغییر شکل داده بود. پا را از sedimons مقابل به خوبی محافظت شده، پدال عملا در داخل کابین منتقل نمی شد.امنیت کودکان مسافر:
در آزمون استفاده شده توسط تولید کننده Britax Romer Duo Plus و Britax Romer Babysafe Plus به ترتیب برای 3 و 1.5 مانکن تابستانی توصیه می شود. صندلی ها به صورت رو به جلو نصب شدند. Duo Plus در Mounts Isofix ثابت شده است، و کودک با کمربند ایمنی امن است. هر دو مانکن به خوبی محافظت شده بودند، اما بار در قفسه سینه بزرگتر به عنوان تاثیرات پیشانی به رسمیت شناخته شد. کیسه هوا جلو می تواند به صورت دستی غیرفعال شود، همانطور که توسط آیکون کوتاه مدت و نشانه متن در سمت مسافر پانل جلویی نشان داده شده است. هشدارهای با دوام در مورد عدم پذیرش نصب صندلی کودکان "علیه جهت حرکت" در صندلی مسافر با یک بالش امنیتی فعال در هر دو طرف از کرم ضد آفتاب ارسال می شود.اعتصاب جانبی:
یک سیستم حفاظتی چشمگیر برای ضربات جانبی شامل کیسه های جانبی جانبی برای قفسه سینه در پشت صندلی ها و پرده هایی است که ایمنی دو ردیف را در یک بار تضمین می کنند. اگر درب عقب به عنوان یک نتیجه باز نشده بود، دلایل توسط سازنده مورد بررسی قرار گرفت، C5 حداکثر برآوردهای نتایج حاصل از اثرات جانبی را به دست آورد و به ستون ضربه بزنید.ایمنی عابر پیاده:
حفاظت از عابر پیاده در سطح مناسب ارائه نشد. تنها منطقه یک ضربه ممکن از سر یک شات پایین کودک، حداقل برخی از نرم شدن را تضمین می کند. سپر و لبه جلوی هود بسیار خطرناک است، و همچنین مکان هایی که یک سر بالغ به سر می برد.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
محل روت | ترک کرد |
مدل تست شده | سیترو |
سیستم های نصب و راه اندازی:
Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
کیسه های هوا سمت چپ | وجود دارد |
زانوهای راننده و کیسه هوا | وجود دارد |