تست درایو Citroen C5 املاک 2001 - 2004 جهانی

همه عکس های Citroen C5 املاک 2001 - 2004

چیز راحت

صورت محصول

اولین Citroen-C5 با یک بدن هچبک (Pseudoedan) در پاییز سال 2000 صورت گرفت. شش ماه بعد، یک شکست واگن وجود داشت. همراه با TSE-FIVE، نسل جدیدی از تفکر هیدرولیکی هیدروژناتیک فعال هیدرولیک -3 نیز ارائه شده است که می تواند هنگام بارگیری و به طور خودکار با حالت فعلی حرکت سازگار باشد. تعلیق را می توان با تنظیم ارتفاع بدن مختلف در جاده ها کنترل کرد.
ممکن است این ویژگی خاص C5 در سال گذشته سطح بالایی از فروش اتومبیل ها را در روسیه توضیح دهد. پایین کاشت، با توجه به استانداردهای ما، ماشین راحت قادر به بالا بردن Tiptoe و مراقبت از کشور شکسته است. البته درایو، البته، تنها جبهه باقی می ماند، اما مسیر جاده در همان زمان به عنوان یک قربانی عادی است. و حتی برای آماتور های تفریح \u200b\u200bفعال، یک واگن با ظرفیت بالابر 600 کیلوگرم، با 563 لیتر تنه خرد شده یا 1658 لیتر تبدیل شده هنگام بارگذاری در زیر سقف. حتی هتشبک حداقل 456 لیتر است. Razo و تنها!
در روسیه، آنها خودروهایی را با یک بدن هچاکبک و یک چهارم ردیف 2 لیتری، 100 کیلووات / 136 لیتر ارائه می دهند. با. در قیمت 21،900 * یورو یا با 6 لیتر V شکل شش، 152 کیلو وات / 207 لیتر. با. - از 31 990 یورو. واگن تنها می تواند با یک موتور 2 لیتری و یک گیربکس دستی از 24،390 یورو خریداری شود.

تجهیزات استاندارد یکی از SX است، اگر چه گزینه های اضافی وجود ندارد که توسط یک اختصار جداگانه مشخص نشود. حداقل مجموعه شامل کنترل اقلیمی (!)، ABS، شش کیسه هوا، مگنتول با CD و شش بلندگو، Immobilizer با قفل مرکزی، پنجره های قدرت چهار درب، صندلی های جلو گرم و آینه های بیرونی، چراغ های مه، عینک های Athermal. در ماشین شما چیزهای دلپذیر بسیار دلپذیر خواهید یافت. این واشر چراغ جلو و یک جعبه خنک کننده (ساندویچ ها بهتر است که در سرما نگه دارید)، این سنسور باران است، بر روی سیگنال که ویندوز تحت پوشش قرار می گیرد و پنجره ها روشن می شوند، این پرده پنجره عقب و شبکه است تنه. تجهیزات مناسب و معقول در پیکربندی پایه به طور کلی یکی از طرفهای جذاب سیتروئن ارائه شده در روسیه است.

اگر دستگاه علاوه بر این دارای چرخ های آلیاژ است، و همچنین با سنسورهای پارکینگ و آینه های بیرونی تاشو مجهز شده است، قیمت آن حدود 950 یورو افزایش می یابد (از 22 860). با پایان دادن به بالشتر گران تر - 500 نفر دیگر (از 23 360) و با Alcantara - توسط 1100 (از 2360).
چهار مرحله ای به جای یک جعبه دستی، آن را گران تر از نسخه اولیه 1300 یورو (از 23 200) گران تر می کند. هنگام خرید یک واگن ایستگاه باید مبلغ اضافی 1000 یورو را برای یک جعبه اتوماتیک پرداخت کنید - حداقل 25 390 را به دست آورید.
چند کلمه در مورد ماشین، که برای آزمایش به ما رسید. او می تواند تجهیزات غیر معمول را بگوید. چنین فروشندگان بسیار نادر هستند. بدون رادیو، چراغ مهر و موم، گرمایش صندلی و پاک کننده عقب، اما گزینه های جداگانه ای از لیست اضافی وجود دارد - سنسورهای پارکینگ، آینه های تاشو، چرخ های آلیاژی و بالشت گران تر هستند. این گزینه در 23 360 یورو هزینه خواهد شد.
در داخل چیست؟

حجم کابین به طور کامل به ماشین مورد انتظار این کلاس مطابقت دارد. نشستن در اینجا راحت است در همه جا، اگر چه Troim پشت کمی بسته در شانه ها. توجه به ویژگی های کنجکاو
یک فرمان زیبا خرد شده دارای یک لایه نرم زیر تر و تمیز است (به راحتی با انگشتان دست شما ساخته شده است) احساس یک زنجیره ای از دستکاری را ایجاد می کند. قطر چرخ کمی متوسط \u200b\u200bاست. محدوده تنظیم فرمان و زاویه گرایش متوسط \u200b\u200bاست، اما همراه با تغییر ارتفاع صندلی این بیش از اندازه کافی است. ارتفاع نیز قابل تنظیم است و صندلی مسافر اغلب یافت نمی شود.
اثاثه یا لوازم داخلی صندلی های صندلی چسبندگی خوبی از نقطه پنجم با ماشین ایجاد می کند، هرچند شکل بالش و پشت در مورد آن بسیار مشتاق نیست. صندلی ها به طور کلی به سمت راننده خنثی می شوند - آنها با دستگیره آهن کافی نیستند، همه نوع پشتیبانی را پوشش نمی دهند، احتمالا حتی سعی نکنید بلافاصله شکل پشت را تکرار کنید. بنابراین ارزیابی کلی این چهار را محدود می کنم.
در فرانسه، بسیاری از کشو ها، جیب ها، صاحبان فنجان، اما در اینجا یک محل برای قرار دادن بطری شیشه ای شیشه ای با نوشیدنی سرد است، بلافاصله یافت نشد. در حال مرگ، قادر به پیوستن آن به یک زیرساخت بزرگ برای مسافران عقب بین صندلی های جلو. معلوم شد بسیار راحت است.

در حال حاضر که قبلا برای بسیاری از اتومبیل ها آشنا شده است، صفحه نمایش کامپیوتر، اغلب در مرکز پانل جلو قرار می گیرد، در TSE-Fifth، عملکرد مهم دیگری را انجام می دهد. این یکی از چهار حالت تعلیق فعلی را نشان می دهد، اما نشان می دهد که نشان دادن جاده ای نیست، بلکه حداکثر سرعت آن است که مجاز به رفتن در یک موقعیت یا یک موقعیت دیگر است. با این حال، همه چیز به زودی به پایان می رسد، به محض این که ماشین تیم خود را به بالا یا پایین انجام داد. بنابراین شما می توانید حدس بزنید بر روی بروید، آیا شما به شدت بالا از جاده، بسیار دشوار است. این است که نزدیک شدن به محدودیت مجاز با چنین تعلیق سرعت. سپس شما مودبانه زخمی هستید.
چند کلمه در مورد تنه. علاوه بر این واقعیت که بزرگ است، دارای یک شبکه و چهار حلقه برای نصب (یا نصب و راه اندازی محموله) است. فروشنده همچنین می تواند یک چیز بسیار مفید را خریداری کند - یک قفسه کشویی برای اقلام کوچک (عکس را ببینید).
البته، کرسی های عقب در قسمت ها تغییر می کنند و محدودیت های سر بر روی آنها در موقعیت پایین قرار می گیرند، به طوری که در بازبینی دخالت نکنند.
بیشتر درباره چیزهای بی اهمیت رسانه های اضافی در کابین وجود دارد - امروز آنها اغلب از تلفن های همراه برای شارژ تلفن های همراه استفاده می کنند. پوشش مخزن گاز توسط یک کلید از قفل احتراق بسته شده است. و فاصله ای که به سمت نزدیک ترین سفر به ایستگاه خدمات رانندگی می کنید بلافاصله پس از شروع موتور به جای یک کیلومتر به جای یک کیلومتر سفر کرد.
چگونه روپوش

یک موتور قوی دو لیتری برای شار سریعتر به اندازه کافی کافی است. این خودرو پاسخ می دهد به فشار دادن پدال راست نه مواد منفجره، بلکه اعتماد به نفس. اولین صد C5 با یک جعبه دنده دستی و بار جزئی برای 10.8 ثانیه برطرف می شود، با اتوماتیک - برای 12.3 ثانیه. انتقال طولانی مدت نیست، بگذارید بگوییم، در دوم در 6000 چرخش، دستگاه تنها 90 کیلومتر در ساعت است. در عین حال، با توجه به حداکثر سرعت قابل توجه و متوسط، در رابطه با جرم ماشین، جلد پنجم پنجم را به سرعت جامد تبدیل می کند، بنابراین عملا از آن در شهر استفاده نمی کند.
جعبه مکانیکی به خوبی قدردانی خواهد شد. هیچ شکایتی در مورد آن وجود ندارد، اما ما واحدهای مدرن را با انتقال آسان تر ملاقات کردیم.
در جاده، تعلیق خرد، به طور کلی و تنگ رفتار می کند. در تعاریف آشنا بیشتر، آن را می توان به طور متوسط \u200b\u200bسخت است. تقریبا نمونه ای از رفتار ماشین در امواج طول های مختلف با یک راننده بسیار ملموس از جذب سرماخوردگی های کوچک - ابتدا تعلیق، و پس از بدن.
کاران بسیار کوچک از ماشین، حتی در حالت معمول تعلیق. هنگامی که دکمه ورزش فشار داده می شود، ویژگی کنترل پذیری در نگاه اول تقریبا تغییر نمی کند.

تفاوت زمانی قابل توجه است که شما سعی می کنید چرخ فرمان را با سرعت بالا در جهت های مختلف تغییر دهید، تقلید از DETOUR به طور ناگهانی موانع ظاهر می شود. در حالت ورزشی، رول ها به طور قابل توجهی کمتر در دوم، معکوس معکوس (هنگام بازگشت به نوار قبلا اشغال شده).
بگذارید در نهایت به چهار موقعیت تعلیق در ارتفاع برگردیم. پایین ترین پارکینگ، در اصل امکان پذیر است و نباید از آن استفاده کنید - ماشین آماده است تا با هر ارتفاع بدن بالای آسفالت به سرعت ایستاد. ممکن است به پایین رفتن، معتبر سگ حیاط تحت ماشین صعود نیست.
موقعیت دوم مربوط به حالت اصلی حرکت و ترخیص جاده 130 میلیمتر است. اما هنگامی که شما بیش از 110 کیلومتر / ساعت در یک جاده خوب دریافت می کنید، ماشین خود کمی در انتهای آن به میزان 15 میلیمتر و 11 میلیمتر از پشت آن خواهد بود. اگر، برعکس، از طریق ضربه ها به سرعت از 70 کیلومتر در ساعت بروید، 13 میلیمتر افزایش می یابد.
موقعیت سوم تعلیق 170 میلی متر بالاتر از جاده است - برای روستا و سرعت آن بیش از 40 کیلومتر / ساعت نیست. این سرعت این است که در صفحه نمایش نشان می دهد در حالی که هیدرولیک -3 دستور فرمان صعود را اجرا می کند.

در نهایت، موقعیت چهارم به 210 میلی متر تنظیم می شود - برای سرماخوردگی بزرگ. در اینجا سرعت به طور کلی فقط به ده کیلومتر در ساعت محدود می شود. شما می توانید به آرامی یک مکان خطرناک را رانندگی کنید یا در مرز بالا پارک کنید.
با محل گره پدال و سهولت تخفیف خواسته های راننده، همه چیز طبیعی است. دید به طور کلی خوب است، اما به طور متوسط. آینه های بیرونی می توانند بیشتر باشند، به خصوص با این واقعیت که واگن وجود دارد. اگر چه ... از پشت ما سنسورهای پارکینگ داریم چیز راحت با این حال، مانند خود ماشین.

* پس از آن، قیمت توزیع رسمی Satari LLC، که ماشین را برای آزمون ارائه داد.

سه دکمه تعلیق را رانندگی کنید: بالا، پایین و ورزش. و نتیجه بر روی صفحه نمایش است.

دستگاه ها مختصر و آموزنده هستند.

قفسه های راحت 62 یورو هزینه می کنند.

Citroen C5 بدون یک ضبط نوار رادیویی معمولی - بسیار نادر است.

تجهیزات استاندارد
abs
کیسه های هوا جانبی
کنترل آب و هوا
ستون فرمان قابل تنظیم
چراغهای مه شکن
سیستم صوتی با CD و شش بلندگو
پنجره های جلو و عقب
سنسور باران
جعبه دستکش سرد
صندلی های جلو گرم و آینه