درایو Citroen C4 Picasso از سال 2007 Minivan

چینی هارسونچیک

بدون اتومبیل های سیتروئن، جهان به عنوان یک خانه فرهنگ روستایی خسته کننده خواهد بود. سیتروئن چیزی ویژه در جهان تکنولوژی چرخ دارد. در دوران کودکی، اتومبیل های سیتروئن همانند ترانسفورماتورها برای شرکت های امروز (به استثنای موجود نیستند). به این ترتیب، آنها نمونه ای از داستان های مطلق بودند، و نقاشی های آنها، البته، سزاوار از دشمنان تحت قوس پیروزی بود. آنها مکانیسم های کامل را با مجموعه ای از توابع نگاه کردند، تکمیل آن تنها توسط تخیل، اندازه اتاق کودکان و صبر و شکیبایی دیگران محدود می شود. البته شکل گیری تصویر غیرقانونی سیتروئن، البته، به فانتوم های بلعیده شده با شکوه، که بر روی دستگاه خود و در خیابان ها به عنوان فوق العاده ای پوشانده شده بود، و ابرهای بال ها را تسریع کرد، و Ihthyandrov توربین های زیر آب را تسریع کرد. به تعجب سیتروئن همیشه توانست. C4 Grand Picasso ماشین من را بسیار شگفت زده کرد.
من و فانتوم در حال حاضر آسان است که بگوییم Citroen Phantomas (همانطور که معلوم شد مدل DS) به حداقل عجیب و غریب نگاه کرد. از او من تا به حال antextureally شیب دار. به هر حال، من بالغ شدم، متوجه شدم که بخشی از داستان واقعیت مطلق بود: ماشین می تواند پایین برود و صعود کند. این، به طور کلی، و در حال حاضر از آئودی بسیار سرد است.
همانطور که رویای متکی بود، سیتروئن برای مدت زمان بسیار طولانی به روسیه وارد نشد. شاید برخی از ماشین ها با یک دیپلماتیک یا Torgpredskie سقوط کرد، اما این حتی یک فرصت مشابه در تقاطع متروپولیتن به عنوان دبیر کل Protimeov بود. دلیل، البته، خوب بود. نه هر داستان، نه اینکه نمونه سریال، در کشور جاده ها از صندلی های توس و کود زندگی می کند. بنابراین، سیتروئن جهنم نادر بود.
زمان سریعتر از آسفالت ما تغییر کرده است. خوشبختانه Citroen، همچنین به آرامی تبدیل شده است. خوشبختانه، Sebastian LEB برای پول کوچک، تنظیمات خاصی را به یک طراحی ظریف، اما شکننده تبدیل کرد. با این حال، تبدیل شدن به قوی تر، سیتروئن به طور معمول از ماشین فرانسوی باقی ماند، حرکت به جلو بیشتر از پیشرفت فنی، اعتقادات سبک های سبک داخلی طراحان، و نه ملاحظات منطقی از بخش بازاریابی. و در اینجا ماشین C4 Grand Picasso ظاهر شد.
این برنامه یک نگاه است. او مرا تکان داد به عمق روح. این فوق العاده است، اما نه مانند یک ماشین فانتزی فانتزی. این پرواز نمی کند، شنا نمی کند، دشمنان را شلیک نمی کند و ترفندهای عینی را نمی سازد. از نقطه نظر کیفیت رانندگی، این یک دستگاه کاملا نرمال است. من واضح تر خواهم گفت که بیش از بد نیست. با وجود این واقعیت که این است ماشین بالا، به نظر من به نظر می رسد که حتی می تواند کمی به نوبه خود حرکت کند و سقوط نخواهد کرد. C4 Grand Picasso شتاب می گیرد، عجله نکنید، اما اعتماد به نفس. به خوبی کاهش می یابد برای رفتار در جاده، من یک امتیاز پیکاسو را از 3+ تا 4 قرار می دهم. چه چیزی برای چنین مدل بسیار ارزشمند است. حتی بالاتر از برآورد ایمنی. در هر صورت، سیستم های ایمنی و بالش دستگاه تحت رشته بسته بندی شده است. ESP، ASR، ABS + EBD + کمک ترمز، پرده های جانبی و حتی بالش های زانو وجود دارد. بسیار مناسب
این همه من الان با چشمان بسته صحبت کردم. و آنها را در کابین باز نکنید. از آنجا که شما می توانید از کمیت طراحی در هر متر مربع کور شوید. ما با شما می دانیم که زمانی که کت ژاپنی تحت اروپایی ها، به نظر می رسد یک نتیجه نسبتا بحث برانگیز به اندازه کافی برای دیدن آنچه اتفاق می افتد به لکسوس. اما زمانی که فرانسوی ها تحت آسیایی ها قرار می گیرند، فیلم لوک لوک به دست می آید.
در ماشین، بسیاری از اندازه های کوچک شده به عنوان ما در مسکو می گویند که مو در پایان است. تعداد غیر واقعی از گزینه ها. خوب، غیر واقعی این فانتزی از کمیک است. Bort N17 باعث می شود مرکز. چگونه می شنوید؟ راهنمایی ها فرمان فرماندهی را از بین بردند و او با درد شدید در پایین عقب به یاد می آورد. دوباره بیش از حد، راهنمایی های فکر و آگاهی از دست رفته. او منتظر Hyperspace بود.
من نمی فهمم چرا فناوری های بسیاری در یک وسیله نقلیه ساده برای چنین مرد ساده مثل من. بنابراین من در ماشین نشسته ام. و اولین چیزی که من دو گیرنده دیسک را می بینم. من تعجب کردم، اما من وقت ندارم که این جشن را برای چشم ها و گوش ها هضم کنم، همانطور که من پیدا کردم: در سمت راست، یک لاباز کوچک از من باز می شود، و یک CD Changer برای شش اتهام وجود دارد.
من نگاه چپ، و آه، معجزه! که در آن هر دستگاه دیگر مجرای هوا است، یک صفحه نمایش الکترونیکی و یک دسته از دکمه های تهویه مطبوع در سراسر کابین وجود دارد. کدویی PA! من فرمان را و می دانند که مشکل می تواند رخ دهد. بر روی فرمان همه این است که شما می توانید. دکمه برای همه موارد. مطبوعات فقط. همانطور که شما می توانید این فرمان حکومت، در ابتدا غیر قابل درک است. شما قطعا، در حالی که در حال حرکت انگشت خود را، شما وجود دارد به جایی نمی. اما برای که ما تست خودرو (آن را به همان فضاپیما است) به درک چه مقدار کانال الکترونیکی مرتب است، مسئول رفتار از دستگاه، و کانال مسئول سرگرمی.
و برای مطمئن: بر رفتار ماشین، غنای چرخ شده تحت تاثیر قرار نمی. الکترونیک است حشره دار نیست. من آمد به متقاعد شود که در یک ماشین خوب باید دو منبع قدرت باشد. ماشین آلات امروز همه به یک بلوک متصل می شود. و در دمای ما، زمانی که پریدن و پریدن از روی چاله ما، ثبات الکترونیک می تواند ذخیره نشوند. بهره برداری از موتور، انتقال وابسته به سخت ترین فرآیندهای است، و اگر آن را به طور ناگهانی در این فرآیندها، از Dima Bilan گوه است. مغز از کامپیوتر می توانید به دیوانه.
  
رنگ روغن. C4 پیکاسو یک تحریک ازدواج عمدی است. این یک تضمین یک رسوایی خانواده است. او فریاد می زند: کجا می روی، ما فقط سوار فروشگاه که در آن من نیاز دارید! و او چه یک خط فروشگاه، یک نشانه وجود دارد! او یک ملودی رادیو، دیسک با راننده-18 را می خواهم. این شامل هوای سرد، او کرسی گرم می شود. و چگونه بسیاری از جیب و دستکش در این ماشین! از آن زمان به بازی در یک پنهان و به دنبال، بازی سرد و گرم است.
تخیل به من تساوی تصویر زیر از چگونگی ایجاد یک ماشین C4 پیکاسو بزرگ. روز. خیابان. چراغ قوه. سیتروئن استودیو. خودرو. ماشین زیبا و نسبتا کم، که بیش از مردم unlumous و با استعداد، اما چند جانبه است. و پس از آن یکی از همکاران موفق از بخش های همسایه می آید به اتاق به آنها و می اندازد که در صورت لزوم: من در اینجا به تازگی دو هفته با همسرم در چین بود استراحت. بنابراین، من تو را دیدم یک چیز عالی وجود دارد. اگر شما آن را در ماشین قرار داده، همه چیز فقط از لذت می میرند. و این چیزی از عالی است که باید نشان داده شود، اما در روسیه نیست به هر حال، مرور، وارد برجسته ترین مکان. این که چگونه شما نیاز دارید، حلال رقبا.
پس از چند دقیقه، یک نفر دیگر می آید به یکی دیگر از درب، که او نیز لیست در شرکت توسط طراح و می گوید: و کسی که قرار دادن این چرا اینجا هستید؟ و در جایی که آن را از رفتن به یک صفحه نمایش؟ این صفحه نمایش در حال حاضر برای قرار دادن در اینجا. و او می آمیزد صفحه نمایش به بالا بسیار. و از بین می رود.
بعد، برخی از زن اجرا می شود در مورد، در مورد که هیچ کس یک کلمه گفت خوب است، اما همه می دانند که او با یک رئیس می آید. یک زن دست خود را پاشیده و به رای آغاز می شود: خداوند و و و شما در موسیقی را فراموش کرده! او، روشن است، نمی تواند رد. و به طوری که او تنها در اسرع وقت حذف، آنها یک تعویض را در کادر بالا دستکش قرار داده است.
در اینجا صحنه ظاهر شود یک پسر، که به تازگی توسط پیک و جو در زمان، و می گوید: خوب، چه خودرو در حال حاضر بدون MP3. و طراحان بار قرار داده و یک بازیکن دیگر.
ما درک منطق این پسر، او همه چیز نیاز دارد: دندان آبی، از Wi-Fi، GPS، WLAN، CD، MP3، MPEG4، دی وی دی و تلویزیون. و به همه این کنترل از راه دور، لطفا. خب، چرا بسیاری از درایوهای؟ در اینجا در پورشه تنها یک شکاف است. گیر و آرام است. همه بدیهی است، شما لازم نیست به فکر می کنم که چه نوع از فرمت شما یک دیسک. Laconicity اساس طعم و مزه است.
زیبا به طرز عجیبی رنگ در داخل کابین از که C4 پیکاسو بزرگ، که من تست انتخاب شده است. بود همه چیز وجود دارد که من قبل از مرگ یک پیرمرد پیکاسو می خواست: صفحه نمایش سبز، اعداد سیاه، فرمان کبود، اژدر سیاه و سفید، درج شن و ماسه، سالن قهوه ای ... رنگ قهوه ای زیبا است، می توان آن ظریف، عمیق و الهی است. اما چنین رنگ قهوه ای رنگ از نماینده نالایق از کبیر فرانسه فرهنگ است. فردی که حداقل یک بار به موزه لوور رفت، حداقل می گذشت هرم شیشه ای خود را، نمی تواند انتخاب کنید تا مانند رنگ.
به نظر می رسد که در وسعت سرزمین مادری ما C4 پیکاسو بزرگ خواهد دیوانگی تولید کند. وجود دارد، بر یک خودرو، شما می توانید حتی سوار، اما آن را در حیاط و درایو دوستان، گفتن، که ارتفاع از تکنولوژی و طراحی هنوز هم در اروپا رسید. و هر کس خواهد ایستاد، باز کردن دهان. زیرا مالک نگهدارنده هرگز آنها را نخواهد به خرج کردن تریلر خود را از سیتروئن است.
 
من، Eremin Pavel Alexandrovich، برای کار دیر شده بود، زیرا او یک ماشین جدید دریافت شده برای درایو تست سیتروئن C4 پیکاسو را بررسی کرد. آشنایی با این COSTOLET تمام صبح من را گرفت ... که صبح زود سرم آفتابی، من فقط به کار خود رفتم. در نزدیکی خانه پر زرق و برق آبی سیتروئن. هنگام بالا رفتن از داخل، شروع به مطالعه ماشین اعتماد به من کرد. البته، اولین چیزی که قابل توجه است، سقف شیشه ای است. او خیلی بزرگ است که به سادگی غیرممکن است که متوجه نشوید. سقف بلافاصله توجه را جذب می کند. فراموش کردن که شما باید به جایی بروید، شما شروع به چرخش تنظیم کننده پرده، که شیشه را در صورت عدم پیش بینی آن بسته می کند. پس از نگاه کردن به سقف با پرده او، من هنوز به هیچ جا رفتم. و شروع به مطالعه تمام انواع دستکش ها، که در جلوی کابین قرار دارد. در دو مرتبه، در یکی از آنها یک سی دی اسکنر برای شش دیسک پنهان شده است. یکی دیگر از جعبه دستکش، و یکی دیگر از جعبه دستکش کلاسیک، و تاج تمام این Ladies Glistening یک محفظه یخچال و فریزر است. به نظر می رسد که در یکی از نیش ها، بلستر پنهان است، فقط در مورد. ناگهان ستاره ها به بیگانگان حمله خواهند کرد.
استدلال و حقایق
در حال حاضر زمان آن است که به موتور، جعبه و همه چیز با آنها متصل است. اگر یک موتور دو لیتر برای بسیاری از روس ها آشنا باشد (تقریبا تمام سیتروئن و در 307 Peugeot نصب شده است)، پس چیزی در مورد جعبه ربات وجود دارد. به تازگی، این اسرار آمیز برای همه ربات ها در بسیاری از اتومبیل ها ظاهر شد. اصل کار او ساده است: آن را درست مثل یک جعبه ماشین مدیریت می شود، اما در واقع یک مکانیک است، سرعت که راننده را تغییر نمی دهد، اما ربات اتوماتیک ... ربات در C4 Picasso فکر نمی کند کمتر از دیگران (در مقایسه با تویوتا کورولو و اوریس، Opole Corsa، آلفا رومئو 147، و غیره). این به دو ثانیه تغییر می کند و در این زمان به طور چشمگیری سرعت، ترمز را از دست می دهد موتور برای جلوگیری از این، شما باید لحظه ای را تغییر دهید و پا را از پدال گاز بردارید و سپس همه چیز هموار می شود. اما این، دوباره، مورد عادت ها و شیوه ها لحظه ای را تغییر می دهد. به دلیل این مکث ها، رانندگی در پیکاسو C4 می تواند به گونه ای مشخص شود: نامعلوم. و کجا اعتماد به نفس، اگر قبل از بازسازی بیشتر یا کمتر تیز در ترافیک، شما باید فکر کنید و ربات من هزینه این مانور؟ و آیا او نمی خواهد در طول آن تغییر کند؟ شخصا، من ناخوشایند بودم که ماشین (به ویژه گیربکس او) بیش از حد برای من فکر می کند. اما هنگام خرید C4 پیکاسو، می توانید یک ماشین یا مکانیک کلاسیک را انتخاب کنید.
autodaily
احتمالا، باران همه چیز خراب شده است. از شب من نسخه قدرتمند ترین پیکاسو با توربودیزل 2.2 لیتری (138 اسب بخار) رزرو شده است. اما در صبح معلوم شد که سازمان دهندگان به طور تصادفی این خودرو به دیگری داد، به من پیکاسو با متواضع ترین موتور 1.6 HDI. اما برای حجم آن، آن را تا شاخص های قابل توجه: 110 اسب بخار و 240 نانومتر، و گشتاور را می توان به 260 نانومتر به دلیل عملکرد OverBoost، که اجازه می دهد تا در حالی که برای افزایش فشار عرضه سوخت (2،2 لیتری توربودیزل کشش همچنین می توانید 270-320 نانومتر افزایش می دهد) افزایش یافته است، اما آن قدرت به اندازه کافی به جز برای سوار به آرامی اندازه گیری است. خوشبختانه، 6 جدید با سرعت KP رباتیک خودش را به خوبی نشان داد: برنامه ها به سرعت و در زمان تبدیل شده است. رانندگی یک ماشین برای اندازه گیری هوشمند، نه سر و صدا و به راحتی اداره می شود. اما همه چیز بدون نور و zador اتفاق می افتد. صاف اورکلاک، صاف چرخش، صاف ترمز ... که آیا آن 2.2 HDI و یک موتور 2 لیتری بنزین (143 اسب بخار)، که، متاسفانه، تنها با یک ربات 6-سرعت و یا ABP 4 برد جمع است. به نظر می رسد که مکانیک خوب قدیمی به زودی خواهد شد مسلسل کاملا پیشرفته. با آنها و سوار راحت تر، و مصرف سوخت کمتر است. که فقط لذت ...
Autopanoram
ما مطمئن هستیم که، با وجود برخی از کاستی، ماشین در حال انتظار برای آینده ای روشن ... رانندگی است. فرمان است آموزنده کافی نیست. انتقال رباتیک آزار اندیشه خود. سالن. با کیفیت بالا به پایان رساندن مواد به علاوه فراوانی از بخش های ذخیره سازی. آسایش. سر و صدا بسیار عالی و عایق ارتعاش داخل کابین. منطقه وسیعی از لعاب بصری فضای داخلی ماشین گسترش می یابد. امنیت. حفاظت از مسافران ارائه 7 کیسه هوا موجود در استاندارد. هزینه. فشرده ون بسیار گران تر از هاچ بک مالک است. نظر ما. شاید بیشترین شیک سیتروئن نام تجاری اعزام. نمای زیبا از CDA پنهان شده است یک فضای داخلی بسیار گرم و نرم که در آن توجه زیادی به راحتی از مسافران پرداخت می شود. اشباع ماشین با گزینه ها، به پایان رساندن کیفیت و مراقبت از ایمنی مسافر سزاوار نمرات بالا.
5Kolleso.
سیتروئن C4 پیکاسو بزرگ
موتور های بنزینی، چهار در خط
حجم کار (سانتی متر مکعب) 1997
قدرت (اسب بخار در دور در دقیقه) 143 در 6000
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه) 200 در 4000
جلوی درایو
گیربکس اتوماتیک، 6 مرحله
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4590/1830/1660
پایه های چرخ (میلی متر) 2730
وزن (کیلوگرم) 1560
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 190
به شتاب 100 کیلومتر / ساعت (ج) 12.2
مصرف سوخت متوسط، (l / 100 کیلومتر) 8.9
قیمت در مسکو 999 271 روبل
 
با تشکر از شما برای کمک به نمایندگی سیتروئن در روسیه، تلفن. (495) 937 4230، فدراسیون خودرو روسیه و اسفنج ورزشی ورزشی روباه نورا www.foxlodge.ru، (495) 225-8353.
متن: nikolay fomenko
عکس: Andrei Danilov

منبع: "Autopilot"