درایو تست Citroen C-Crosser از سال 2007 SUV

سیترون C صلیب

مهم نیست که چگونه آنها Citroen C-Crosser را در مطبوعات می نامند: هم یک شرکت شجاع و هم یک پیمانکار از نیروهای هوایی صادقانه بگویم ، وقتی که من برای اولین بار به این ماشین نگاه می کنم ، هیچ انجمن نظامی نداشتم.
یک ماشین سبز خاکستری چشمگیر واقعاً شجاع به نظر می رسد و می گوید که نسل های آخر SUV ها (و همه مارک ها) نسبت به پیشینیان خود بی رحمانه تر به نظر می رسند. اشکال گرد ، با این حال ، به صلیب می روند. C-Crosser بر روی پلت فرم Mitsubishi Outlander XL ساخته شده است و بسیار شبیه به دومی است ، بنابراین گاهی اوقات آنها را در جریان اشتباه می گیرید. اما فیزیولوژی سیتروئن عجیب است: نوعی لبخند با اسکین.
هنگام فرود در سالن ، احساس Deja Wu ظاهر شد: اخیراً ، Autolet پژو 4007 ایجاد شده در همان پایه را آزمایش کرد ، بنابراین ، سالن های این ماشین ها تقریباً یکسان هستند. همان پانل ها ، قطعات ، دستگیره ها و دکمه ها ، همان اهرم انتقال اتوماتیک (که نسبت به صندلی کم است). دقیقاً همان فرمان با دکمه های کنترل رادیو و کنترل دستی ایست بازرسی از راه و تأثیرگذاری در جاده در Citroen C-Crosser مشابه Peugeot 4007: ما با عزت می رویم ، به آرامی ، ما به آرامی شتاب می گیریم و بدون شلوغی شما به خصوص در این زمینه رانندگی نمی کنید ، اما این ماشین کارهای مختلفی دارد. صدای یک رادیو استاندارد چشمگیر است: Rockford-Phosgate با 9 بلندگو و یک ساب ووفر: Basas واقعاً بارگیری می شود!
      
پیکربندی اساسی C-Crosser شامل: ABS ، ESP ، محفظه جامع پرواز ، سنسور نور ، کنترل آب و هوا ، بالش های جانبی و پنجره است. ردیف سوم صندلی ها مشابه Peugeot 4007 است. شما می توانید سنسورهای پارکینگ و یک مجموعه هندزفری را به عنوان گزینه های اضافی سفارش دهید.

و در اینجا همان چیزی است که نگاه مرد و زن به نظر می رسد مانند یک Citroen C-Crosser Auto-Crosser-Crosser.
وادیم ، 44 سال ، تجربه رانندگی بیش از 20 سال:
این دستگاه از طراحی خارجی بحث برانگیز برخوردار است ، اگرچه همه چیز در داخل بسیار خوب به نظر می رسد: ارگونومی مناسب ، یک پایان خوب. دستورالعمل ماشین فقط به زبان فرانسه بود اگر آن را نمی دانید چه کاری باید انجام دهید؟ من نتوانستم تنه را باز کنم ، و همچنین نتوانستم بلوتوث را روشن کنم (گرچه مدت طولانی امتحان کردم!). به طور کلی ، ماشین هیچ احساس خاصی ایجاد نکرد. یک ماشین معمولی ، هم برای شهر و هم برای سفرهای کشور.
ناتالیا ، 30 سال ، تجربه رانندگی 8 سال:
من ماشین را با استفاده از آن آسان دوست داشتم ، که با چنین ابعاد همیشه دلپذیر است. راحت ، به آرامی سوار می شود ، فرود بسیار زیاد است (من خیلی دور می نشینم!). البته برای چنین ماشین بزرگ ، دستگاه ضعیف است و حالت تعویض دستی اوضاع را زیاد تغییر نمی دهد. اما پس از آن مصرف در شهر قابل قبول تر است: از 12 تا 17 لیتر در 100 کیلومتر ، که برای SUV چیزی نیست. در واقع ، بسیار یادآور پژو 4007 است. به نظر می رسد رانندگی است.
 
طول ، میلی متر: 4.646/1.806/1.713.
پایه ، میلی متر: 2.670.
مجهز به جرم ، کیلوگرم: 1.715.
حجم موتور ، متر مکعب. نگاه کنید به: 2.359.
قدرت ، L.S. در RPM: 160 در 6000.
گشتاور ، NM در RPM: 232 در 4000.
گیربکس: متغیر.
نوع درایو: جلو با عقب متصل.
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت ، L/100 کیلومتر: 9.30.
هزینه: 977.500 مالش. (از ژوئن 2008).

مواد و مواد ویدیویی Natalya Burtovaya.
 
 
 

 

منبع: autolet.ru