درایو تست BMW Z4 E85 2002 - 2006 قابل تبدیل

"کوسه" باواریایی

این یک شکارچی جاده واقعی است - Rogster BMW Z4
 
اگر فقط در مورد ظاهر بود - خوب ، بله ، قطعاً چیزی در ظاهر ماشین وجود دارد - مقایسه به نظر می رسد خیلی ممنوع است. اما موضوع در ذات است. با توجه به طبیعت خود ، Roadster یک شکارچی است ، بدون حرکت و مواد غذایی ثابت - بنزین ، کیلومتر ، به نظر می رسد - به نظر می رسد که قادر به واگن برقی است. مانند هر موجود قدرتمند و خطرناک ، در عین حال باعث لذت و ترس می شود. اما نگه داشتن آن در قفس به معنای سوءاستفاده است.
 






 
 
 
 
 
 
وارد پارکینگ شوید!
 
در آمریکا ، جایی که Z4 تولید می شود ، می توانید تقریباً در تمام طول سال از آن جدا شوید. در مسکو ، با تابستان غیرقابل پیش بینی ، لازم است روزها را بدست آورید تا بتوانید از این سفر با یک سطح باز لذت ببرید. من از آب و هوا بسیار خوش شانس بودم و سقف فقط در موارد نادر آسمان را مبهم کرد. اما اطلاعات بیشتر در این مورد - کمی بعد ، اما در حال حاضر - در مورد قسمت نشانگر. یک شب گرم با یک دوست ، که فقط یک شاهزاده خانم احساس می کرد ، به یک سینمای بزرگ کلانشهر می چرخد. فیلم جدیدی که می خواهند تماشا کنند دریا است (خوب ، بلیط ها صبح دوباره خریداری شدند) ، اما در این نزدیکی - نه یک فضای پارکینگ رایگان ، به جز زنجیرهای محافظ. این جایی است که معجزه رخ داده است: نگهبان پارکینگ نشانه ای برای متوقف کردن و بیان به دستگاه مذاکره - در اینجا BMW Z4 ، که مرکز آن را به وجود می آورد. تأیید شنوایی در پاسخ ، وی با کمک زنجیره ای را حذف کرد و از او دعوت کرد تا ماشین را درست در ورودی ترک کند. البته ، من هنوز هم سقف را بلند کردم - ده ثانیه بعد از فشار دادن دکمه مورد نظر - این ، به هر حال ، نوعی رکورد در کلاس است. علاوه بر این ، اگر به اندازه کافی حجیم ، عجیب و غریب ، تنه نهفته باشد ، قسمت تاشو به آنها آسیب نمی رساند: یک محفظه ویژه برای آن فراهم شده است.
 
البته ، یک معجزه توضیح ساده ای دارد: در طبقه همکف سینما یک کازینو وجود دارد که صاحبان آنها مانند صاحبان همه موسسات در مونت کارلو یا مثلاً در بادن ، برای جذب عموم مردم عمل می کنند بادن یعنی: نمایش یک نمایش و روشن کردن اتومبیل های معتبر گران قیمت.
 
من واقعاً چیزی برای تحسین دارم. من می گویم ، آشنایی در سری هفتم BMW ، ویژگی های Z4 را پیدا کرده است. یک کاپوت بلند ، درهای کم و خوراک کوچک - همه اینها ، همراه با خطوط بیان بدن و چراغهای جلو ، ظاهر خودرو را غیرمعمول ، روشن و عصبانی می کند. علاوه بر این ، صرف نظر از اینکه سقف نصب شده است یا خیر.
 
شما نمی توانید به آرامی در یک صندلی چرمی ورزشی با پشتیبانی جانبی باشکوه بنشینید - فقط می توانید در آن قرار بگیرید. و فرقی نمی کند که قسمت بالا تنظیم شده باشد یا نه. در حالت دوم ، خارج شدن از Z4 ساده تر است. اما از آنجا که در داخل هستید ، و نمی خواهید مانند یک ماشین مسابقه بین درب و تونل عظیم مرکزی بیرون بروید. و تمایل به سرعت با کمک درایوهای برقی وجود دارد تا صندلی را تنظیم کرده و بلافاصله یک شیرینی کوچک سه لکه دار را بگیرید که لبه آن در دست است ، مانند کف دست دختر محبوبش. اما - عجله نکنید که یک موتور 3 لیتری را اجرا کنید ، ستون فرمان را تنظیم کنید و حداقل حداقل به اطراف آن نگاه کنید. به دو پنجره جداگانه سرعت سنج و تنش سنج توجه کنید (چگونه می توانید بنیانگذار ژانر آلفا رومئو را به یاد بیاورید) ، روی درخت در دکوراسیون ، به واحد کنترل مرکز موسیقی با پخش کننده دیسک جمع و جور و روی قلم های کنترل آب و هوا. سرانجام ، کروم خنک اهرم را با گیربکس مکانیکی 6 سرعته احساس کنید.
 
فقط برای آجیل
 
این همان است ، آیا شما آماده رفتن هستید؟ متوقف کردن! این فقط این کلید با ورزش کتیبه نیست ، حداقل در ابتدا! اگر اراده من باشد ، من آن را هشدار می دهم - فقط برای آجیل ، که در زبان عامیانه انگلیسی فقط برای یخبندان است.
 
در آن ساعت Dmitrovskoye Shosse آرام بود. تا زمانی که سکوت توسط اگزوز تنظیم شده BMW پاره شد ، پرندگان را ترساند و مردم را مجبور به عقب نشینی برای عقب نشینی از جاده کرد. هنگامی که فلش سنج سنج از علامت 3000 دور در دقیقه و در ماشین فراتر می رود و به نظر می رسد راننده یک دیو را القا می کند. با این حال ، Z4 و سوار در حال حاضر یک کل با عجله به سمت باد و احساس هر قفس هستند ، چرخ ها چقدر سخت به بوم چسبیده اند و آسفالت چقدر خوب است. اما شما نمی توانید برای مدت طولانی و سریع به اینجا بروید - در اینجا ورود به سیستم چراغهای جلو راجع به کمین پلیس پیش رو نشان می دهد. من صاحبان بالقوه Rodster را مهار و هشدار می دهم: شما باید عادت عادت را فراموش کنید. اگرچه پدال به شما امکان می دهد تا به روشنی تلاش کنید ، کند شدن می تواند چنان مؤثر باشد که خطر کبودی وجود دارد. یک کارمند Gai Gi-GDD هنوز گره خود را مطرح کرد و با نزدیک شدن به این جمله گفت: من حتی جلوی تو را متوقف کردم و به نوعی خجالت کشیدم. اما هنوز هم شهرک مشخص شده را با سرعت 84 کیلومتر در ساعت تصویب کرده اید. درست است ، من به روستا توجه نکردم ، اما 50 روبل دادم که مشکل را حل کرد.
 
با استفاده از توقف ، دوستی که با من بود خواستار بلافاصله سقف شد. او معلوم شد که کافی است و یک سفر 30 کیلومتری با سرعت 180 - 200 کیلومتر در ساعت برای خراب کردن مدل موهای مدل و گرفتن گوش های تعبیه شده. باید گفت که آیرودینامیک رودستر بسیار نزدیک به ایده آل است. و اگر خیلی دور از فرمان نشسته اید ، حتی با سرعت زیاد باد به آرامی مربوط به تاج است. اما با رشد 2 متر و در واقع - سخت.
 
با بالا بردن سایه بان و بوی کنار جاده ، به دور دوم رفتیم. ده دقیقه بعد ، با غلبه بر تقریباً پانزده کیلومتر در امتداد سوم در زیر حلقه مسکو ، ما به سمت Rogachevskoye Shosse می رویم. این جاده برای کسانی که می خواهند سطح آدرنالین موجود در خون را به روشی نسبتاً ایمن بالا ببرند ، شناخته شده است. تقریباً 60 کیلومتر با آسفالت با کیفیت خوب پوشیده شده است ، و یک سری از ظهور ، نزولی و چرخش دقیقاً همان چیزی است که برای بررسی حالت ورزش لازم است. ارزش کلیک روی این دکمه را دارد و Z4 شروع به پاسخ دادن به پدال شتاب دهنده به عنوان کوسه برای طعمه می کند. Roadster با شتاب هیولا به جلو می رود.
فرمان سنگین است و بسیار حساس می شود. نوبت ، گاز ، ترمز ، هنوز هم به نوبه خود - Z4 با سرعت صاعقه به تیم ها واکنش نشان می دهد و کوچکترین تمایل به ورود به اسکیت را نشان نمی دهد. چرخ های عظیم (عقب از جلو وسیع تر از جلو هستند) با لاستیک کم سطح ، به نظر می رسد که هیچ نیرویی نمی تواند از این دوره پایین بیاید. اگر لحظه تخریب نزدیک باشد (هر دستگاهی در برابر قوانین فیزیک ناتوان است) ، سیستم تثبیت مارک شده به مرحله اجرا می رسد - بسیار صحیح و صلاحیت. اما من به او کاملاً توصیه نمی کنم. چنین خودرویی خطاها را نمی بخشد ، و ارزش آن را دارد که با سرعت در ورودی یا خروجی از نوبت محاسبه شود یا فرمان را پیچانده باشد ، زیرا در یک لحظه می توانید در حاشیه باشید. اما اگر احساس کاملاً آمادگی دارید ، از کنترل فرمان هجوم ، عدم وجود کامل رول بدن ، یک پدال کلاچ محکم و متأسفانه نسبتاً طولانی مدت ، یک الگوریتم انتقال واضح مکانیک 6 سرعته لذت ببرید. شما حتی متوجه نخواهید شد که نوبت بعدی با سرعت دو برابر بیشتر از آنچه در دسترس اتومبیل های معمولی است ، عبور می کند.
 
اسباب بازی برای ثروتمندان
 
خرید Z4 یک فرآیند و پیچیده است (متأسفانه تمام سهمیه های روسیه قبلاً انتخاب شده اند) و ارزان نیستند. بنابراین ، ماشین آزمایش شده ، با این حال ، تقریباً با تمام گزینه ها ، 60 هزار یورو هزینه دارد. علاوه بر این ، این خریدار در واقع پول خود را برای یک ماشین آخر هفته خرج می کند - برای سوار شدن به Z4 در ترافیک شهری ، این است که این یک جانور رایگان است که با عجله در قفس می رود. هیچ شادی نیست و نگاه های حسادت از همه طرف یک لذت مشکوک است.
 
قابل توجه است که لاستیک حتی توسط سیستم گرمایش صندلی مجهز است. اما ، می بینید ، تصور شخصی که با یخ زدگی شدید به اطراف شهر سفر می کند ، دشوار است. با این حال ، در تابستان من واقعاً نمی خواهم در مورد زمستان فکر کنم ...
 
در مورد رقبا ، فقط دو مورد از آنها در بازار روسیه (در بین اقوام رسمی تحویل داده شده) وجود دارد - مرسدس SLK و هوندا S2000.
 
آندری اوسیفوف
 
ویژگی های فنی مختصر BMW Z4 3.0
حجم موتور ، متر مکعب. مشاهده کنید: 2979
تعداد دریچه های سیلندر: 4
قدرت ، ل. با. در حدود./مین: 231/5900
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل: 300/3500
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص: 5.9
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 250
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر: 9.1
حجم مخزن سوخت ، ل: 55
ابعاد ، میلی متر: 4091x1781x1299
 

منبع: "Automobile Izvestia"