تست درایو BMW 5 قسمت E39 1995 - 2000 سدان

باشکوه "پنج"

ماشین BMW 540I برای رسیدن به نقطه به نقطه دیگر وجود ندارد. به هر حال ، احساسات بیش از حد قوی از سفر باعث می شود هدف او را فراموش کنید. فایده گرایی این دستگاه بیگانه است. شما فقط باید سوار آن شوید. و شما باید بتوانید آن را رانندگی کنید.
جذابیت
این اسکی را چه مقایسه کنیم؟ آیا دوباره با یک خط شتاب با هواپیما امکان پذیر است؟ این درصورتی است که ما در امتداد پایین سیاه راک ، یک دریاچه نمک خشک شده رانندگی می کردیم ، جایی که سوابق سرعت جهانی تنظیم شده است: جایی که هیچ چیز در شتاب دخالت نمی کند ، دستگاه شتاب می یابد و شتاب می گیرد ، همه را به صندلی ها فشار می دهد ، گوش های خود را می گذارد ، همه چیز یخ می زند و یخ می زند و شکسته می شود در خاکریز فرونشست ، اسکی بیشتر یادآور یک جاذبه است - مانند اسلایدهای آمریکایی ، که در ساحل مخالف قرار دارند.
در مکان ها مستقر شد ، آماده ... شروع کنید! و بلافاصله در طرفین ، آنها با سرعت غیر واقعی شروع می شوند و سرعت زیادی برای سوسو زدن خودروها دارند. یک تند و تیز تیز به سمت چپ - و ما (حتی اگر می فهمیم که این غیرممکن است) به یک شکاف خیلی کوچک بین دستگاه ها صعود می کنیم. به عنوان یک آرامش ، نیم ثانیه شتاب توسط خط سمت چپ پشتی چوب با فشار بدنام صندلی های پشتی درک می شود. تعجب بعدی چه خواهد بود؟ در اینجا این است: یک چراغ راهنمایی قرمز با سرعت بسیار زیاد نزدیک می شود ، ماشین بسیار نزدیک می رود. به نظر می رسد که همین است. اما در همان تقاطع متوقف می شویم. و حتی به شدت احساس نمی شود. فقط در مورد جاذبه ها ، هنگامی که شما در واگن وارونه می روید ، بنا به دلایلی بدون بیرون آمدن ، می توانید چنین احساسی را تجربه کنید-قوانین معمول مکانیک دیگر کار نمی کند. اکنون ماشین ما فقط می تواند در امتداد دیوار خانه رانندگی کند ، در هوا پرش کند و دقیقاً در محل عزیمت زمین حرکت کند: همه چیز ، عملکرد به پایان رسیده است ، زمان آن رسیده است که دسته بعدی را اجرا کنیم.
اما عملکرد متفاوت به پایان رسید. برای عکاسی از ماشین با پس زمینه مناسب ، لازم بود وارد یک پیاده رو کم شود. ما با یک زاویه تلاش می کنیم ، از یک دیگر ، موتور غرش می کند ، و BMW پس از تلاش های چندگانه در نهایت بی دست و پا است ، به سختی صعود می کند. بنابراین صبر نکنید تا آن را به ورودی وارد کنید. او قرار است صاحب آن را سرگرم کند ، نه خدمت.
تأثیر اعتیاد
سرگرمی سرعت مانند اعتیاد به مواد مخدر. هر بار که به دوزهای بیشتر و بیشتر نیاز داریم. فقط با گذراندن بسیاری از مراحل قبلی اعتیاد به مواد مخدر بالا ، می توانید به 540 - یکی از آخرین ها برسید. و بلافاصله سعی در احساس او مانند یک فرد تازه برای نگاه کردن به معتادان به مواد مخدر است: آنها نشسته اند ، سیگار می کشند به نوعی چمن - چه نوع لذت؟
صاحب BMW دیمیتری ما با اطمینان با اولین ماشین خود ، هشت (Vazovskaya و نه باومشنی) وارد مسیر لغزنده یک شیدایی بلند شد. او ساده نبود. با یک دیفرانسیل محکم مسدود شده: فرمان نمی تواند در خم نگه داشته شود ، اما بهتر است تسریع شود. سپس بسیاری از اتومبیل های دیگر وجود داشت ، اما هدف یکی بود. بنابراین ، خاطرات آنها طبق یک طرح ساخته شده است. در چروکی: چرخش 120 کیلومتر در ساعت را پشت سر گذاشت و به دور از بزرگراه پرواز کرد. در BMW 750: او به شدت به چنگال دو جاده چرخید ، با سرعت زیادی در مزرعه پرواز کرد ، آن را شخم زد ، با بینی خود را به داخل گودال ، ماشین به حالت ایستاده ایستاد. و غیره ما واقعاً باید یک فرد خاص باشیم ، به طوری که پس از سبقت و بازسازی دیوانه وار ، متاسفم ، حیف است ، لاستیک تابستانی ، نه آن پویایی. یا کاملاً جدی برای گفتن: 540 ام بسیار سریعتر از 750-فکر می کنم ، در جایی برای یک ثانیه. و این با نام لب های مرد به نظر نمی رسد ، که تا زمانی که عکاس ما زاویه ای مناسب پیدا نکرده باشد ، بارها و بارها و کاملاً دقیق از بالاترین هوازی اتومبیل ، از جمله مانور شبه نظامیان آمریکایی - گسترش از مکانی از 180 درجه با یک اسکید.
دیمیتری در چرخ ساکت می شود و نگاهش بی حرکت می شود. با این حال ، این ویژگی این صاحب ماشین خاص نیست. به همین ترتیب ، او ساکت شد و شروع به نگاه به یک نقطه توسط کارگردان Autopilot کرد ، هنگامی که از 525 TDS خود به 540 منتقل شد. و هنگامی که او بیرون آمد ، او گفت که همه چیز ، اکنون فقط به چنین اتومبیل احتیاج داشت.
اتوفانات با ماشین احساس تنهایی می کند ، هر کس در همان نزدیکی نشسته باشد و مهم نیست که در اطراف چه اتفاقی می افتد. بچه های باشگاه پورشه به من گفتند که وقتی آنها به شهر می روند ، دختران همیشه رأی می دهند - آنها می خواهند سوار شوند و به طور کلی برای همه چیز آماده هستند. با BMW 540 این اتفاق نمی افتد. دختران آنجا چیست! کل جهان اطراف با اتومبیل ، عابر پیاده ، علائم جاده ای در پس زمینه محو می شود. که به طور کلی ، نمی توان با خیال راحت برای جهان گفت. این بار چه سرعت ممکن است؟ - صاحب دائماً فکر می کند. این دانشگاه تا 150 نفر در کوههای گنجشک است. فضای کمی وجود دارد. شرم آور است اما در نوعی پارک جنگلی در نزدیکی مسکو 240 نفر معلوم شد. به وحشت شهروندان تعطیلات. اما قبل از اینکه در چنین دستگاهی باشید!
ماشین جوجه کشی
BMW 540 - به یک معنا ، حد. این ماشین این ماشین را توسعه نمی دهد. او بدیهی است که فرصت های بیشتری نسبت به شخص قادر به استفاده از آن است. او همیشه او را تنظیم می کند: بیا ، حتی سریعتر اورکلاک ، فرمان تندتر ، ترمز واضح تر ، شما دوباره نمی دانید که من چه می توانم ، مطالعه می کنم.
به نظر می رسد که همین ایده در قلب طراحی داخلی نهفته است. به یاد داشته باشید که ده ها دکمه روی صفحه ، درها ، صندلی های صندلی ، فرمان ، اهرم ایست بازرسی به هیچ آیکون کمک نمی کند - شما فقط نمی توانید تصور کنید که بسیاری از آنها را تصور می کنید. اما حمل دستورالعمل ها با شما و مشورت با آن در هر زمان احمقانه است. بنابراین فراوانی دکمه به یادآوری دیگری برای راننده تبدیل می شود: شما باید قبل از این ماشین رشد کنید.
گیربکس Tip-Tronic باید به سادگی جداگانه مورد مطالعه قرار گیرد. این می تواند به صورت دستی و اتوماتیک کار کند. این می تواند دوباره ورزش و عادی شود. می توان آن را از اول با برنامه دوم و حتی سوم منتقل کرد. درست است ، حداقل پوشش این تنوع با ذهن آسان نیست ، به حرکات راننده نیاز به تک یاخته ترین است. تغییر به حالت ورزشی - اهرم به سمت چپ. با یک سرعت در حالت دستی - یک اهرم به جلو ، با یک سرعت پایین - یک اهرم عقب.
به طور کلی ، راحتی می تواند راحتی را خرد کند. هر موجود زنده همیشه حداقل کمی ناراحت کننده است: دنیای اطراف او نمی تواند به طور دقیق با اشکال و خواسته های خود مطابقت داشته باشد. و صندلی BMW 540 می تواند ، و بنابراین شما حتی به نوعی در آن احساس ناتوانی می کنید. همچنین از شما بهتر است ، می تواند همه کارها را انجام دهد. به جلو و عقب ، بالا و پایین سوار می شود. تکیه داده و صاف می شود. پیشانی در جستجوی سر سوار حرکت می کند. پشت خم می شود ، خم می شود ، خم می شود ، خم می شود. هر یک از صندلی ها منفجر و متورم می شود. نه ، آنها با افراد مستقل اینگونه رفتار نمی کنند. و نوعی سکوت بیمارستان ، اگرچه موتور ، با قضاوت در مورد فلش تنش سنج ، کار می کند. شما مانند یک جنین در یک دستگاه جوجه کشی موبایل احساس می کنید. باقی مانده است که تهویه هوا را در دمای 36.6 درجه قرار داده و از طریق یک لوله مخلوط مواد مغذی دریافت کنید. در حالی که از همه طرف - از کف ، از سقف ، از درب ، از صفحه جلوی ، از فضای بین صندلی ها - شما با دقت و با دقت توسط جریان هوا دمیده می شوید: به طوری که بدن جوان شکننده بیش از حد گرم نمی شود و این کار را انجام نمی دهد. بیش از حد نیست
چقدر ساده ، انسانی ، پس از این راحتی احیا ، TD های 525 از ترکیب قبلی به نظر می رسد! صندلی های خشن رامبل دیزل بیکار است. خشن ، در مقایسه با پنج جدید ، دکوراسیون پلاستیک. این ماشین شما را به هر قیمتی مجبور نخواهد کرد تا از همه در جهان سبقت بگیرید. اگر می خواهید - سبقت گرفتن ، نه - به آرامی بروید. شما اصلی هستید ، نه ماشین.
و آخرین. ما قصد نداریم به کسی آموزش دهیم ، اما هنوز هم متقاعد شده ایم که پنج نفر جدید یک دستگاه برای افراد بسیار مستقل است. حتی اگر موقعیتی داشته باشید ، در خاکریز Frunze زندگی می کنید ، برای سال جدید به آفریقا بروید ، به طرز ماهرانه ای از تلفن همراه و ویندوز -95 استفاده کنید ، وقت خود را بگیرید. خرید چنین اتومبیل یک گام جدی و مسئول است. و اگر فرض کنید که راننده آن را رانندگی می کند ، و شما ، که با یک بلوند آبی رنگ در صندلی عقب مستقر شده اید ، آرامش خواهید یافت و از آن لذت می برید ، BMW به شما کمک نمی کند. و او چیزی را آموزش نخواهد داد. و او اجازه نخواهد داد که هر چیزی احساس شود. به طور کلی ، در این حالت ، شما می توانید علاوه بر راننده خود ، هم به ماشین و هم بلوند بدهید. از آنجا که شما ، به سادگی ، با سبک زندگی خود نمایش های معمولی را انتخاب کردید. با این حال ، شما می توانید ناخن ها را با میکروسکوپ به ثمر برسانید ...
مدل BMW 540i
تغییر
سازنده BMW AG ، آلمان
بدنه
سدان تایپ کردن
تعداد درها/مکان ها 4/5
موتور
نوع حوضه با تزریق چند نقطه
مکان در جلو از نظر طولی است
حجم کار ، مکعب سانتی متر. 4398
تعداد/محل سیلندرهای 8/V شکل
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، میلی متر 92x82.7
میزان فشرده سازی 10.0 است
قدرت ، ل. با. (kW) با RPM 286 (210) در 5700
لحظه ای ، NM در RPM 420 در 3900
شماره شیر/سیلندر 4
انتقال
درایو چرخ عقب
گیربکس پنج -صعود خودکار استیلونیک
تعلیق
مستقل جلو ، چند لینک
مستقل عقب ، چند لینک
فرمان
دنده را با فرمان هیدرولیک تایپ کنید
ترمز
دیسک جلو (تهویه)
دیسک عقب (تهویه)
استاندارد ABS
چرخ ها
اندازه دیسک ها 7JX16 است
اندازه تایر 225/60 R16
ابعاد/در مورد EME/وزن
طول/عرض/ارتفاع ، میلی متر 4775/1800/1435
پایه چرخ ، میلی متر 2830
عقب/مسیر عقب قانون ، میلی متر 1512/1526
حداقل شعاع چرخش ، M 5.7
جرم خشک ، کیلوگرم 1615
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 250
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه 6.5
اقتصاد
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
با شماره متوسط \u200b\u200b13.0
در چرخه شهر 19.9
چه چیز دیگری
BMW 540I ترکیبی هماهنگ از نمایندگی با ورزش است (اصلاً سازمان یافته ، به دلایلی که فکر کردن مرسوم باشد) ، به طور رسمی یک ماشین طبقه متوسط \u200b\u200bباقی می ماند. مدل هایی با پارامترهای پویا مشابه و سطح راحتی و حتی درایو چرخ عقب ، تعداد کمی از آنها در این کلاس تولید می کنند. برای شفافیت ، ما نمایندگانی از مدارس مختلف طراحی - آلمانی ، ایتالیایی و ژاپنی -آمریکایی (به طور دقیق تر ، ژاپنی با یک شیب آمریکایی) پیدا کردیم.
Infiniti Q 45 به عنوان یک اتومبیل گرا به بازار آمریکای شمالی با بزرگترین ابعاد و جادارترین سالن روبرو است. رفتار ماشین در جاده نیز نزدیک به ایده های آمریکایی در مورد راحتی است. اگر سلیقه شما در این مورد با آمریکایی همزمان است ، Infiniti Q 45 همان چیزی است که شما نیاز دارید.
نزدیکترین رقیب ، مرسدس بنز E 420 است ، با وجود ساخت و سازهای ظاهراً بدیهی ، هنوز هم قادر نیست سرانجام از تبارشناسی کسل کننده محافظه کار خود خارج شود و قطعاً تحت تعریف ماشین راننده قرار نمی گیرد.
اگر این راننده برای راننده به ویژه راننده ای که می خواهد اعصاب و غرور خود را به خود جلب کند ، به ماشین می رسید ، آنگاه Maserati Quattroporte با قهرمان ما در یک موقعیت مساوی بحث خواهد کرد. حتی با وجود کمبود یک جفت سیلندر و یک و نیم برابر حجم موتور کوچکتر. از این گذشته ، ایتالیایی ها نه به تعداد سانتی متر مکعب بلکه به دو برابر توربوشارژ مدیون هستند.
 
الکسی کامنسکی ،
Stepan Rybakov (عکس)
 

منبع: "Autopilot"