مشخصات BMW 5 E39 1995 - 2000 سدان
مشخصات BMW 5 سری Sedan 1995، 1996، 1997، 1998، 1999، 2000: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص زمین (ترخیص)، شعاع معکوس، نوع انتقال و ترمز، اندازه های بدن و ترمزها
ویژگی های موتور
| اصلاحات | موتور، CM3 | قدرت، KW (HP) / درباره | سیلندر | گشتاور، NM / (rpm) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (محل درونی) | 280/1750 | تزریق مستقیم | دیزل |
| 525d | 2497 | 120(163)/4000 | موقعیت درونی - L6 | 350/2000 | تزریق مستقیم | دیزل |
| 525TD | 2498 | 85(115)/4800 | موقعیت درونی - L6 | 230/1900 | تزریق غیر مستقیم | دیزل |
| 525TDS | 2498 | 105(143)/4600 | موقعیت درونی - L6 | 280/2200 | تزریق غیر مستقیم | دیزل |
| 530d | 2926 | 135(184)/4000 | موقعیت درونی - L6 | 390/1750 | تزریق مستقیم | دیزل |
| 520i | 1991 | 110(150)/5900 | موقعیت درونی - L6 | 190/3500 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 523i | 2495 | 125(170)/5500 | موقعیت درونی - L6 | 245/3500 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 528i | 2793 | 142(193)/5500 | موقعیت درونی - L6 | 280/3500 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 535i | 3498 | 180(245)/5800 | v-shaped: v8 | 345/3800 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 540i | 4398 | 210(286)/5400 | v-shaped: v8 | 440/3600 | تزریق چند نقطه | بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (پایه) | نوع انتقال (اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 520d | درایو عقب | 5-MCPP | 5 اتوماتیک |
| 525d | درایو عقب | 5-MCPP | 4 اتوماتیک |
| 525TD | درایو عقب | 5-MCPP | |
| 525TDS | درایو عقب | 5-MCPP | 4 اتوماتیک |
| 530d | درایو عقب | 5-MCPP | انتقال اتوماتیک 5 اتوماتیک، انتقال اتوماتیک 4-اتوماتیک |
| 520i | درایو عقب | 5-MCPP | 5 اتوماتیک |
| 523i | درایو عقب | 5-MCPP | 5 اتوماتیک |
| 528i | درایو عقب | 5-MCPP | 5 اتوماتیک |
| 535i | درایو عقب | 5 اتوماتیک | |
| 540i | درایو عقب | 5 اتوماتیک | 6-MCP، |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| اصلاحات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان قدرت |
|---|---|---|---|
| 520d | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 525d | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 525TD | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 525TDS | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 530d | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 520i | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 523i | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 528i | دیسک های تهویه | دیسک تهویه | وجود دارد |
| 535i | دیسک های تهویه | دیسک تهویه | وجود دارد |
| 540i | دیسک های تهویه | دیسک تهویه | وجود دارد |
اندازه لاستیک
| اصلاحات | اندازه |
|---|---|
| 520d | 225/65 VR15 |
| 525d | 225/65 VR15 |
| 525TD | 205/65 VR15 |
| 525TDS | 205/65 VR15 |
| 530d | 225/65 VR15 |
| 520i | 205/65 VR15 |
| 523i | 205/65 VR15 |
| 528i | 225/60 WR15 |
| 535i | 225/60 WR15 |
| 540i | 225/55 WR16 |
اندازه
| اصلاحات | طول، میلی متر | عرض، میلی متر | ارتفاع، میلی متر | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه چرخ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر | حجم تنه، L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 525d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 525TD | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 525TDS | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 530d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 520i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 523i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 528i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 535i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 540i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
وزن خودرو
| اصلاحات | کاهش وزن، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم. |
|---|---|---|---|
| 520d | 1465 | 2000 | 535 |
| 525d | 1550 | 2115 | 565 |
| 525TD | 1480 | 2015 | 535 |
| 525TDS | 1485 | 2020 | 535 |
| 530d | 1550 | 2115 | 565 |
| 520i | 1445 | 1980 | 535 |
| 523i | 1450 | 1985 | 535 |
| 528i | 1475 | 2040 | 565 |
| 535i | 1630 | 2195 | 565 |
| 540i | 1635 | 2200 | 565 |
پویایی شناسی
| اصلاحات | حداکثر سرعت، km / h | زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، با | CD (ضریب مقاومت پیشانی) |
|---|---|---|---|
| 520d | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525d | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 525TD | 198 | 11.9 | 0.29 |
| 525TDS | 211 | 10.4 | 0.29 |
| 530d | 225 | 8 | 0.29 |
| 520i | 220 | 10.2 | 0.29 |
| 523i | 228 | 8.5 | 0.29 |
| 528i | 236 | 7.5 | 0.29 |
| 535i | 247 | 7.4 | 0.29 |
| 540i | 250 | 6.4 | 0.29 |
مصرف سوخت
| اصلاحات | در شهر، L / 100 کیلومتر | در بزرگراه، L / 100 کیلومتر | مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر | انتشار CO2، G / KM | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | دیزل |
| 525d | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | دیزل |
| 525TD | 11.3 | 6 | 7.9 | 210 | دیزل |
| 525TDS | 11.7 | 6.3 | 8.3 | 220 | دیزل |
| 530d | 9.8 | 5.7 | 7.2 | 197 | دیزل |
| 520i | 12.6 | 6.9 | 9 | 215 | بنزین |
| 523i | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | بنزین |
| 528i | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 228 | بنزین |
| 535i | 16.7 | 8.8 | 11.8 | 289 | بنزین |
| 540i | 17.2 | 8.8 | 12.1 | 292 | بنزین |
قیمت BMW 5 E39 1995 - 2000 در روسیه (به روز شده در تاریخ 22 آوریل 2016)
| اصلاحات در G.V. | کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت میانگین S. انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع برای فروش با انتقال اتوماتیک | قیمت میانگین S. MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 46 | 296 894 | 304 372 | 20 | 292 241 | 30 |
| 1997 | 80 | 341 692 | 347 599 | 33 | 334 385 | 46 |
| 1998 | 97 | 362 698 | 374 122 | 49 | 351 853 | 49 |
| 1999 | 88 | 382 477 | 397 104 | 49 | 364 505 | 46 |
| 2000 | 72 | 423 252 | 426 350 | 48 | 417 526 | 22 |
تست تصادف ویدئو BMW 5 سری E39 1995 - 2000
درایو تست ویدئو BMW 5 E39 1995 - 2000
بسته BMW 5 E39 1995 - 2000
درایو تست
"پنج" با شکوه
ماشین BMW 540i وجود دارد به منظور از یک نقطه به دیگری. به هر حال، احساسات بسیار قوی از سفر باعث می شود که اهدافش را فراموش کنید. بازیافت این خودرو بیگانه است شما فقط باید بر روی آن سوار شوید. و شما باید بدانید که چگونه آن را رانندگی کنید. و چه چیزی برای مقایسه این غلتک؟ واقعا دوباره با یک نرم افزار شتاب دهنده ...
پنجم پا
در قلب تصویر اتومبیل های BMW همیشه دو مفاهیم اصلی - پویایی و احترام قرار می گیرند. و در اواخر دهه 80، این شرکت تقریبا افتخار کرد که هرگز خودروهای سودآور را منتشر نکرده بود، به عنوان مثال - جهانی ... فقط ده سال پیش، سوال این است که چرا BMW درب پنجم در نظر گرفته شد لفظی - چرا سگ .. .
وحدت و مبارزه مخالفان
در مقابل تولید کنندگان خودرو، همیشه یک سوال حاد بود، تا چه حد می تواند به گسل ورزش و مخالفت نادیده گرفته شود. پس از همه، ورزش، نه تنها یک موتور قدرتمند موتور قدرتمند است. این نیز یک تعلیق کوتاه مدت کوتاه است، این صدای موتور است، وو دلپذیر یک خبرنگار واقعی است. و یک توده جزئیات، نه کاملا متناسب با مفهوم ...