تست درایو BMW 5 قسمت E39 1995 - 2000 سدان

نبرد سبک

آیا می توانیم در مورد طراحی مدل 9 لادا صحبت کنیم؟ مدتی می توانید در مورد نحوه کنترل یا تعمیر این دستگاه حدس بزنید ، اما در مورد طراحی ... با این حال ، برای بحث در مورد ظاهر هر خودرو ، تجربه لازم است و هر چقدر هم که عجیب به نظر برسد ، شجاعت است. واقعیت این است که معمولاً بحث در مورد ظاهر چیزی در مورد گرانیت شکسته می شود و من آن را دوست دارم یا در مورد سلیقه ها بحث نمی کنم. در واقع ، آنها استدلال می کنند ، و حتی چگونه استدلال می کنند! و اگر آنها استدلال نمی کردند ، ما هیچ نقاشی آوانگارد را نمی دیدیم ، و نه فیلم ها و مفاهیم زیرزمینی در سالن های خودرو به سختی توجه زیادی را به خود جلب نمی کردند. بنابراین ، با جمع آوری شجاعت ، تصمیم گرفتیم از دیدگاه طراحی در مورد اتومبیل صحبت کنیم و بیشتر از آخرین مدل های مرسدس و BMW بچرخیم.
 

چرا ما این اتومبیل ها را انتخاب کردیم ، درک آن بسیار ساده است. مرسدس تقریباً یک انقلاب در چارچوب یک شرکت است ، BMW نمونه ای ارزشمند از پیروی از سنت های زیر است.
 

برای شروع ، به طوری که خودمان را به سمت بن بست نداریم ، ما از قوانین بازی رزرو خواهیم کرد.

قانون اول ما از مفاهیم بد استفاده نخواهیم کرد ، بلکه به سادگی متفاوت است. قانون دوم مهم نیست که چگونه موتور ، کنترل پذیری یا راحتی یک ماشین خاص را دوست دارید ، به یاد داشته باشید که این فقط مربوط به طراحی است.
 

قانون سوم هر آنچه در زیر می خوانید نظر شخصی نویسنده است.

چرا ، در واقع ، ماشین ها کارهای زیبایی می سازند؟ با هواپیماها ، به ویژه با ارتش ، همه چیز واضح است. آنها می گویند زشت پرواز نکنید. و اگر آنها پرواز کنند ، صریحاً بد است. اما آنها آیرودینامیک ، نیروی بلند کردن و سایر موارد برای اثبات غیرقابل درک دارند. سرعت سرعت یکسان نیست ، آیرودینامیک برای صرفه جویی در سوخت از اهمیت بیشتری برخوردار است و وسایل نقلیه نظامی معمولاً زشت هستند. از این رو نتیجه گیری: تنها دلیل زیبا سازی ماشین نیاز به فروش آن است. و حتی آنقدر برای فروش نیست که اطمینان حاصل کنید که آنها از رقبا خریداری نمی کنند. و شرکت هایی که اتومبیل تولید می کنند فقط از پوست بالا می روند.
 

اولین کلاس E-Class مرسدس و BMW سری 5 چنین مدت کوتاهی را از یکدیگر جدا می کند که می توان گفت که اتومبیل ها در همان زمان ظاهر می شوند. اما نباید فراموش کنیم که اتومبیل ها به طور ناگهانی ظاهر نمی شوند. برای چندین سال ، یک مطالعه در مورد ایده ، سپس تجسم آن در طرح - و غیره و غیره وجود دارد.
 

اولین پیش نویس های چشم مرسدس سه سال پیش ظاهر شد. اما حتی چند ماه قبل از نمایش رسمی رسمی ، هیچ کس نمی تواند تضمین کند که مدل جدید چهار نفره خواهد بود. و این علیرغم فراوانی تصاویر جاسوسی و نشت آشکار اطلاعات است. برای چنین تصمیمی از رهبران مرسدس عجیب به نظر می رسید. و نه به این دلیل که تقریباً هیچ کس طراحی مشابهی را انجام نمی دهد. اما از آنجا که اتومبیل های مرسدس را نمی توان برای آزمایشات دفن زباله نامید.
 

و طراحی کلاس جدید E در ابتدا بسیار شبیه به چیزی آزمایشی بود. مرسدس در هر روش ممکن سعی کرد تا برعکس را اثبات کند و گفت که او نتیجه طبیعی تکامل است. اما پس از آن ادعاهای این شرکت در مورد طراحی کلاس جدید S بسیار عجیب به نظر می رسد (ظاهر آن در سال 1997 انتظار می رود). می بینید ، ما هنوز مطمئن نیستیم که کلاس S جدید ادامه سبک انتخابی خواهد بود! چرا مرسدس چنین قدم برداشت؟ می خواستید تصویر را تغییر دهید؟ قانونگذار مد شوید؟ آیا لازم بود سکوی طراح را به تصویر جدید ماشین راننده بیاوریم؟ (آه ، بله ، ما در مورد فناوری صحبت نمی کنیم.) یا این فقط ثمره مبارزات پشت صحنه از جدید و قدیمی ، پیشرفته و محافظه کار است. و به طور کلی - آیا او زیبا است ، یک کلاس جدید؟ و شیطان او را می شناسد! در حالی که ما برای این مقاله عکس می گرفتیم ، من یک بار دیگر به یک ماشین جدید نگاه کردم. سال گذشته ، بسیار زیبا به نظر می رسید. اما برداشت اول بیشتر مبتنی بر احساسات است.
 

احتمالاً متوجه شده اید که در یک جلسه زودگذر با یک شخص زیبا ناآشنا ، به نظر می رسد که مدتهاست کسی را بهتر ندیده اید. شما به دنبال یک جلسه جدید هستید. و بعد ، سرانجام ... اینجا ناامید کننده است. آیا کلاس الکترونیکی در مقابل جلسه دوم مقاومت می کند؟ قابل توجه است که به نظر می رسد ماشین به دو قسمت تقسیم می شود. مهم نیست که چگونه طراحان سعی کردند جلوی و عقب را گره بزنند ، این شکست خورد. قسمت جلوی آن جدید است و قسمت پشتی شبیه به یک کلاس C شناخته شده C است. به هر حال ، از کلاس C در کلاس E جدید به طور کلی چیزهای زیادی وجود دارد. این همچنین نگران کننده است. آیا می توان چنین راه حل افراطی را بر روی یک مدل سریال و به راحتی قابل تشخیص قرار داد؟ به وضوح سوالات بیشتری نسبت به پاسخ ها وجود دارد.
 

و در مورد رقیب چطور؟ هیچ سوالی برای پنج نفر جدید وجود ندارد. همه چیز کاملاً واضح است. او این سنت ها را ادامه داد ، انتقال از چراغهای جداگانه را برای مسدود کردن حقایق به پایان رساند ، کمی گردتر شد ، منقار بیش از ، دم محو شد ، اما توسط BMW مانند BMW. سلام ، ماشین جدید! اما جدید و شما با یک سال سه ساله یا هفت نفر اشتباه نخواهید کرد. چیزی به طرز عجیبی تغییر کرده است. اما چه کسی متوجه خواهد شد ، قدردانی می کند؟ روزنامه نگاران وقت خود را برای Refilosi دارند. به خریدار (البته به همه) یک شخصیت روشن ، پرواز فانتزی - و به طوری که خیلی گران نیست. شاید مرسدس به این نیمی از یک راه حل بحث برانگیز با 4 چراغ جلو و در مورد BMW سه کلمه دست یابد ، حتی اگر این یک سه گانه برای سنت ها باشد. اگر چنین است ، پس او به خودش دست یافت.
 

اما این برای پایان دادن به این معنی نخواهد بود. به طور دقیق تر ، این منطقی نخواهد بود و شروع می شود. بیایید سعی کنیم این دو اتومبیل را با هم مقایسه کنیم. چگونه می توانید بپرسید؟ چگونه می توانید یک گربه را با یک سگ یا یک کنسرت سمفونیک با یک لوبای عجیب و غریب مقایسه کنید؟ البته ، غیرممکن است ، اما درک اینکه مرسدس مرسدس چه کاری انجام می دهد بسیار جالب است و پنج - پنج ، بسیار جالب است.
 

تقریباً هیچ تفاوتی در اندازه وجود ندارد. مرسدس فقط کمی طولانی تر ، سه سانتی متر است. آیا آنها به هر حال به شما امکان می دهند 6 لیتر اضافی را در صندوق عقب خود بکشید؟ بقیه اعداد تقریباً جادویی همزمان هستند. ارتفاع یکسان است ، عرض یکسان است. حتی پایه چرخ همزمان است. با این وجود ، مرسدس را می توان بیشتر به کلاس نماینده نسبت داد و BMW یک ماشین محکم با ادعای ورزش است. مشکل چیه؟ چته؟ مرسدس محکم تر و طولانی تر به نظر می رسد: به نظر می رسد که قسمت جلوی آن بسیار گسترده تر است ، در مورد پشت نیز می توان گفت. ادراک و زوایای پنجره جلو و عقب ، اسپویلر پایین بسیار تغییر می کند. هنگامی که ما در مورد گوشه ها صحبت کردیم ، نگاه کنید: مرسدس زاویه نسبتاً تیز از چراغهای جلو دارد ، BMW تقریباً مستقیم دارد. این باعث می شود ظاهر پنج تهاجمی باشد ، همانطور که از یک ماشین اسپرت برخوردار است. یک تصویر مشابه در محلول سبک قطعات پشتی. در مرسدس ، او گرد ، آرام است. در BMW ، درب صندوق عقب شبیه به ضد بال است ، که دوباره برای یک ماشین اسپرت مناسب تر است. عناصر دیگر نیز در مورد ورزش و BMW صحبت می شود. موضع اصلی این پنج به پشت کج می شود و در مرسدس تقریباً مستقیم است. یک قالب جانبی گسترده بیرون زده نیز به خودروی باواریایی ظاهری سریع می بخشد. خطوط مهر زنی روی هود BMW ، واگرایی به غرفه های جلو ، ماشین را از نظر بصری گسترده تر و در نتیجه پایدار و در نتیجه قابل اعتماد می کند. اگرچه او ممکن است چنین نباشد. به روش های مختلف ، فضای داخلی طراحی شده است. اگر تفاوت زیادی در طراحی صندلی ها وجود نداشته باشد ، آنگاه پنل جلویی ، اژدر و کنسول مرکزی به طور متفاوتی حل می شوند.
 

مرسدس یک صفحه جلوی بسیار شیب دار دارد و تا حدودی جوجه به نظر می رسد. در BMW خیلی عظیم است. در کنسول مرکزی چوب زیادی وجود دارد و به نظر می رسد که شما را به پیچاندن قلم ها و اتصال دکمه ها دعوت می کند.
 

در BMW ، کنسول مرکزی شکی ندارد که هیچ چیزی برای پریشانی از هر مزخرف وجود ندارد ، اگرچه کلیدها و دکمه های زیادی وجود دارد. Rudders هر دو اتومبیل تقریباً یکسان هستند. چنین فرمان برای مرسدس کاملاً مناسب است و نه برای BMW: با چنین آمپلی فایر قدرتمند و حتی با تلاش متفاوت ، می توان آن را کمتر انجام داد. این امر بر رانندگی یا دستکاری در هنگام پارکینگ تأثیر نمی گذارد.
 

ساخت یک ماشین مدرن یک ماده پیچیده و بسیار گران است. سهم قابل توجهی از بودجه با توسعه طراحی خورده می شود. غالباً طراحان نمی توانند یک واحد خاص را به بدن ارائه دهند که توسط طراحان ارائه شده است. ما باید سازش کنیم. شما می توانید هر اتومبیل را در یک نسخه بسازید ، اما برای اینکه آن را روی نوار نقاله قرار دهید ، باید بسیاری را رها کنید. به همین دلیل است که مفاهیم زیبا در مدل های سریال تقریباً غیرقابل تشخیص هستند. علاوه بر این ، طراحان باید چگونگی درک اشیاء بسیاری از افراد کاملاً متفاوت را در نظر بگیرند. و این بسیار دشوار است ، عوامل بیش از حد مهم هستند. ماشین می تواند با یک یا یک نور دیگر بسیار بی سود به نظر برسد. و این بر تصمیم خریدار تأثیر خواهد گذاشت. ما اغلب با این اثر روبرو بودیم. با گرفتن عکس از یک ماشین بسیار زیبا ، نتوانستیم عکس زیبایی بگیریم. و برعکس ، خیلی خوب در عکس عالی به نظر می رسید. به هر حال ، این اغلب با اتومبیل های آمریکایی اتفاق می افتد. جای تعجب آور نیست که در کشوری که تهاجمی ترین تبلیغات توسط اتومبیل های فوتوژنیک ایجاد می شود. بخش های ما نیز بسیار فوتوژنیک هستند. شلیک آنها آسان است همچنین شایستگی طراحان است.
 

به طور کلی ، هر شرکت به خود رسیده است. عابران پیاده و سایر شرکت کنندگان در این جنبش به مرسدس جدید توجه می کنند و صاحبان BMW می توانند افتخار کنند که به BMW می روند و همه در مورد آن می دانند. و ما فقط شجاعت ارائه مشاوره بالقوه به مشتریان را خواهیم گرفت. نگاهی دقیق تر به خودرویی که دوست دارید به درستی داشته باشید ، به این فکر کنید که آیا ظاهر آن با شخصیت شما ، خلق و خوی مطابقت دارد یا خیر. اول از همه سعی نکنید تا از ویژگی های قدرت یا تعلیق فروشنده مطلع شوید. از این گذشته ، مالک از ماشین به عنوان یک نزدیک ، حتی یک موجود بومی یاد می کند. به یاد داشته باشید ، زیرا اگر می خواهید به کسی لذت ببرید ، احتمالاً خواهید گفت: چه ماشین زیبایی دارید!. زیباست ، قدرتمند نیست.
 

 

منبع: مجله موتور [شماره 8/1996]