تست درایو BMW 5 قسمت E39 1995 - 2000 سدان

BMW 525i

$15.000
شخصی باهوش گفت که اگر آینده ای داشته باشد و یک زن - اگر گذشته داشته باشد ، مرد جالب است. اگر چنین است ، می توان پنج BMW قدیمی را به جنس زن نسبت داد. این خانم چنین گذشته ای دارد! خوب ، بسیار طوفانی. او در جوانی خود به جلال می رفت
حامل زره پوش انقلاب جنایی
یکی از مقامات گانگستری آمریکا از قانون دیلینگ - دیلینجر ، - در زندان ، نه ، نه دادخواست عفو ، بلکه نامه ای به هنری فورد که در آنجا ابراز قدردانی از فورد یک ماشین کرد ، که سالهاست از آن ابراز قدردانی کرد او را ، دیلینجر ، از تعقیب پلیس نجات داد. بگویید ، هر مارک دیگری وجود خواهد داشت ، خیلی زودتر در چنگال پلیس قرار می گیرد.
اگر یکی از برادران روسی به ذهنم خطور کرده بود که چیزی مشابه بنویسد - در تماس قلب یا عادلانه ، شوخی خالص است - احتمالاً ، BMW ، رئیس شرکت BMW ، به عنوان آدرس دهنده انتخاب می شود. و آنها از او بخاطر BMW قدیمی افسانه ای با بدن E34 ، تولید شده از سال 1988 تا 1996 تشکر می کنند. این او بود که در طول پس از توسعه توسعه یافته ، بهترین وسیله نقلیه جنگی مافیای روسیه بود.
چرا او ، دیگری نیست؟ دلایل ساده است. قدرتمند ، قوی ، قابل اعتماد. و در عین حال ارزان. همانطور که کسانی که در مورد اتومبیل های شیب دار چیزهای زیادی می دانند ، ارزان ترین سرقت های مناسب و معقول است. در سال 92 ، 525th با استفاده از تعداد بدن که در لهستان قطع شده است ، می تواند با قیمت 10-15 هزار دلار در مسکو خریداری شود.
زمان تغییر می کند. Cashmere Coat گذشته گذشته است (گاهی اوقات ، این اتفاق می افتد ، روی لباس های آدیداس پرتاب می شود). و زنجیرهای توالت با یک صلیب عظیم روی گردن های تراشیده - حتی آنها را ترک می کنند. و پارک وسایل نقلیه جنگی یکسان نیست. اکنون آنها در جیپ های عظیم به نور می روند و اگر مواد مخدر و سلاح را حمل می کنند ، سپس روی لادا پاره شده ، به گونه ای که از جریان دور نشوید. پنج BMW قدیمی اکنون در حال استراحت خوب است. اکنون نه آن را بدون ترس از گرفتن خفاش بیس بال در شیشه جلو اتومبیل قطع کرد. او دیگر وحشتناک نیست.
موتور شعله
ماشین برای همه خوب است و اول از همه - موتور. این موتور بنزینی 2.5 لیتری M50 بود که از اواخر سال 1989 شروع به تجهیز پنج BMW کرد ، این خودرو را با همان 525 با گذرنامه (قسمت 5 ، 25 به معنی 2.5 لیتر) و در خصوصیات در حال اجرا) ساخت. قابلیت اطمینان.
M50 یکی از معدود موتورهای آن زمان است که می تواند به طور کامل روی مخلوط های بسیار فقیر کار کند. در اینجا برای هر سیلندر 4 دریچه ، و هر سیلندر دارای سیم پیچ احتراق خاص خود است که می تواند 40 هزار ولت به دست آورد. این امر عمدتاً احتراق خوب مخلوط را با حداقل ، اگر نه ناچیز باشد ، محتوای بنزین ، از این رو کار پایدار در همه حالت ها و یک راندمان حسادت برای کلاس آن را تضمین می کند.
درست است ، صاحبان 525s که قبل از سال 1992 منتشر شد ، شکایت می کنند که این ماشین قرمزی را به دلیل آن تنها پس از 3-4 هزار نفر در دقیقه/دقیقه نشان می دهد. ، بنابراین ، شما باید دائماً آن را در حالت کمی تورم نگه دارید. نه ، این به دلیل افزایش سن ، پیری و سایش نیست که هیچ ارتباطی با آن ندارد. این یک ویژگی ذاتی نسل اول موتورهای M50 است - یک چالش جزئی از ویژگی های قدرت و گشتاور. از سال 1992 ، M50 شروع به مجهز به سیستم کنترل VanoS کرد که شیر را زود باز می کند و همه چیز به حالت عادی برگشته است: ماشین های Vanos در حال توسعه یک گشتاور بزرگ با سرعت کم ، جایی در حدود 2 هزار نفر هستند ، و این دستگاه ها هستند واضح تر پویاتر
صاحبان موتورهای بنزینی 525 مشکلات خاصی ایجاد نمی کنند. تنها مکان ضعیف M50 یک پمپ است. او معمولاً 30-40 هزار کیلومتر قدم می زند ، اما گاهی اوقات زودتر می شکند. جایگزینی آن در یک ایستگاه فنی خوب حدود 65 دلار هزینه دارد.
اما صاحبان دستگاه های توربودیلل دارای 525TD و 525TD (با Intercooler) هستند - مشکل بیشتری با یک موتور. اغلب اوقات ، پمپ سوخت فشار بالا (TNVD) می شکند. این برای اکثر موتورهای دیزلی کلاسیک نیست ، نه پیستون ، بلکه گریز از مرکز ، پر از الکترونیک ، که به طرز دردناکی به سوخت کم کیفیت واکنش نشان می دهد. آب در سوخت دیزل (و ضمانت پمپ بنزین ما کجاست؟) به سرعت الکترونیک را غیرفعال می کند. تعمیر در یک پنی جامد: حدود 1.4 هزار دلار در هر TNVD جدید به علاوه 195 دلار برای هر جایگزینی. این برای شما نیست که پمپ را تغییر دهید
علت بیماری های BMW دو مشکل روسی است
تقریباً تمام ویژگی های بیماری 525 به دلیل ویژگی روسیه ما است. اولا ، ما باید بی سر و صدا روی این خودرو به سادگی نامشخص رانندگی کنیم. تمام پول را فشار دهید. ثانیا ، آنها کجا خرد می شوند؟ در صورتی که من چنین بگویم ، جاده ها. مانند ، BMW همه چیز را تحمل می کند. او واقعاً تحمل می کند. در اين لحظه - فعلا.
هیچ مشکلی در پاسگاه های دستی وجود ندارد. همه چیز در اینجا آهن است. اما با مسلسل - وجود دارد. به خصوص اگر در زمستان در حالت درایو در برف برفی ها بکشید. دستگاه در حال سوختن است. اما این ، به عنوان یک قاعده ، کسی است که نمی داند دستگاه نیز حالت های کم دارد. او خود را با قیمت 3.6-3.8 هزار دلار برای هر جدید مجازات می کند (ما اتومبیل های 1990-1992 را می گیریم. تولید به عنوان رایج ترین با ایالات متحده) و 195 دلار برای جایگزینی.
به خصوص سواران غیرت دیر یا زود با تعلیق مشکل ایجاد می کنند. مهم نیست که این پنج چقدر قوی باشد ، حفره های ما قوی تر هستند.
کمک فنرها پرواز می کنند ، و شما باید آنها را با قیمت حدود 350 دلار تغییر دهید - در یک دایره. سپس چرخش اهرم های تعلیق جلو می آید. به عنوان یک قاعده ، پایین. جایگزینی در 100 دلار ریخته می شود.
بسیاری از چیزها پرواز می کنند ، می گویند؟ نه ، این زیاد نیست. علاوه بر این ، تقریباً هیچ چیز پرواز نمی کند. خوب ، برای Trifles. سایر مشکلات مشکلات بیشتری دارند
همانطور که می بینیم ماشین ارزان نیست. او گران است و همان چیزی است که معدودی از صنعتگران گاراژ او را به زانو می برند و تعداد کمی از صاحبان آن به گاراژ کولبین اعتماد دارند. و در یک ایستگاه فنی مجاز ، مهربان باشید - 40-50 دلار در ساعت برای یک فرهنگ خدمات بالا.
با این وجود ، این ماشین ، به گفته صاحبان ، ارزش آن را دارد که برای آن پول خرج کند. به هر حال ، در یک زمان او نه تنها توسط لادها بلکه توسط پلیس نیز مورد استقبال قرار گرفت. 525th اول که در روسیه ظاهر شد ، به مافیا نرفت ، بلکه اداره ویژه پلیس راهنمایی و رانندگی به عنوان ماشین های اسکورت بود. برادران آنها قبلاً با بازنشستگی کسر شده اند ، اما پلیس چنین نکرد. آنها هنوز هم همانطور که باید پیش می روند و چه کسی باید همراه باشد. جالب اینجاست که برای سالها ، حداقل یک پلیس فکر می کرد نامه تشکر از BMW را بنویسد؟
BMW 525i
حجم عملیاتی موتور (مکعب مکعب) 2494
قدرت (L.S. در حدود ./min.) 192 در 5900
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 230
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 8.6
مصرف سوخت (L/100km)
90 کیلومتر در ساعت 6.8
120 کیلومتر در ساعت 8.2
چرخه شهر 12.1

قیمت اتومبیل های BMW 525i (بدن E34) در مسکو
سال انتشار از تبلیغات توسط تبلیغات
1990-92 20-24.6 $ 12.5-19 $.
1993 23.6-25.5 $ 18-24 هزار دلار.
1994 25.5-26.5 هزار $ 22-24.5 $.
1995 26-28 هزار دلار 23-25.5 هزار دلار.

قیمت قطعات یدکی و مواد مصرفی
در نمایندگی های دشمن
لنت های ترمز در هر ./ass. 110/90 $ 65-70 $/55-60
فیلتر روغن 10-11 دلار 9-10 دلار
فیلتر هوا 28-30 $ 22-25 دلار
فیلتر سوخت 36 $ 22-25 دلار
پمپ سوخت 300 $ 200-250 دلار
کمک فنر (جدید)
جلو 165-195 دلار -
عقب 165 دلار -
اهرم های تعلیق (قسمت)
فولاد (تا سال 1992) 130 دلار 85-100 دلار
آلومینیوم (پس از 1992) 150-170 دلار 195 دلار
Pomp 78-84 $ 50-7 $
 
آندری باکوتا ، سرگئی سوروکین ، الکسی ایلیین (عکس)
 

منبع: "Autopilot"