درایو تست Audi R8 V8 از سال 2007

حرکت قوی

در هر کلاس ، آئودی لزوماً نسخه های ورزشی و داغ را ارائه می دهد. این Rs4 و Rs6 و S8 است. این بار یک اتومبیل کاملاً جدید ، منحصر به فرد و فراموش نشدنی ، که نام R8 ایجاد شده است.


این ماشین را نمی توان در پارکینگ برای SUV های عظیم مشاهده کرد ، زیرا ارتفاع R8 فقط 1252 میلی متر است. اما عبور از او غیرممکن است. چشمان حیرت انگیز از اپتیک ، خلاصه شده توسط نواری از LED های روشن ، به طور سوراخ به افرادی که از آن عبور می کنند نگاه می کنند. یک مشبک بزرگ رادیاتور به زمین می رود. یک احساس کامل ایجاد می شود که ماشین روی زمین قرار دارد. به نظر می رسد پشت ماشین به نوعی نامتناسب است. مگر اینکه البته آن را با ماشین های معمولی مقایسه کنید. اما واقعیت موضوع این است که غیرمعمول است. با ارتفاع کوچک ، بدن با عرض جامد 1904 میلی متر آزاد می شود. چرخ های عظیم و نازل های گسترده ای از یک سیستم اگزوز bifurcated ، ظاهر را تکمیل می کنند. چیزی بسیار شبیه به سقف از بالا ، اما در واقع ، چیزی به نظر می رسد که درب صندوق عقب است. در زیر آن ، موتور قدرتمند V8 ، که مستقیماً در مرکز واقع شده است ، به وضوح قابل مشاهده است. بله ، Audi R8 یک اتومبیل با طرح اندازه گیری متوسط \u200b\u200bواحد برق است.


یک درب عظیم بدون قاب دسترسی به سالن را باز می کند. شما بلافاصله می فهمید که این یک ماشین برای یک خودخواه است. چرا؟ بله ، زیرا در بیشتر اتومبیل های متوسط \u200b\u200b، پنج نفر به راحتی قرار می گیرند. و در اینجا در پشت 4431 میلی متر فقط دو مورد وجود دارد. در پشت فقط یک قفسه کوچک وجود دارد که می توانید یک چتر پرتاب کنید. و سپس ، پشت شیشه نازک ، 420 اسب بخار در انتظار ساعت خود هستند.


رانندگی راحت است. سازش خاصی بین ورزش و راحتی دستگاه های ممتاز وجود دارد. فراوانی درج های آلومینیومی ، سطل صندلی ها و یک کنسول مرکزی که کمی به راننده تبدیل شده است یادآور یک جهت گیری ورزشی است. کاشت در R8 یک ویژگی فرمان چمن زنی ماشین اسپرت را تسهیل می کند.
 

اما فراموش نکنید که R8 یک ماشین غیرنظامی است. هنگام استفاده از مانور در شهر ، سه چرخش فرمان از توقف تا توقف باید به طور کامل استفاده شود. بعضی اوقات دستها شیرینی چاق را از دست می دهند. برای حق بیمه در کابین ، مواد تمام شده با کیفیت بالا مسئول ، دلپذیر برای پلاستیک لمسی و پوست با شکوه هستند.


در حین حرکت ، یک جعبه رباتیک 6 سرعته R-Tone ، مانند دانه ها ، چرخ دنده ها را از بین می برد. KP را می توان در دو حالت اصلی دستی و اتوماتیک استفاده کرد. این برنامه چنان به وضوح بیان شده است که ماشین برای فشار دادن پدال گاز سریعتر روی دستگاه واکنش نشان می دهد. اما اگر خود را روشن کنید ، می توان این کار را با کشیدن اهرم KP به جلو/عقب یا با کمک گلبرگهای فرمان انجام داد.

شروع موتور ، که در طی آن صدای باس شش V شکل به داخل سالن نفوذ می کند ، با ارتعاشات کوچک همراه است. ما روی گاز کلیک می کنیم ، بروید. چرخ های گسترده و یک موتور از نزدیک واقع در راحتی آکوستیک نقش ندارند. رهگذران -بی و همسایگان در جریان ، اگر آنها را نبینند ، مطمئناً می شنوند. یک موتور در حالت بیکار ، موتور با یک غرش نافذ وحشی با حداکثر سرعت و همچنین برای تخلیه گاز منفجر می شود.
 

در اولین لحظه ، ارزش آن را دارد که پدال گاز را مناقصه تر درمان کنید. این کافی است که چگونه قلب را یخ زده می شود ، و آنقدر آدرنالین به خون تزریق می شود که پالس برای مدت طولانی به حالت عادی باز نمی گردد. جای تعجب آور نیست ، زیرا شتاب تا صدها نفر فقط 4.6 ثانیه طول می کشد و علامت 200 کیلومتر در ساعت R8 به 16 ثانیه می رسد. سریع؟ خیلی سریع! در این حالت ، یک فشار بزرگ مشاهده می شود. به نظر می رسد که محدودیت سرعت در اصل نیست. در واقع ، وجود دارد. حداکثر سرعت توسط الکترونیک برای 301 کیلومتر در ساعت محدود است. افسوس ، به دلیل عدم وجود جاده های ویژه ، امکان بررسی این موضوع در قلمرو زمین آموزش دیمیتروفسکی وجود ندارد. اما ما خط 297 کیلومتر در ساعت را گرفتیم.


با یک تنظیم سرعت ، فرمان سنگین است و سیستم تعلیق سخت تر می شود. هر دانه ماسه و نواقص سطح جاده احساس می شود. در عین حال ، حتی با چنین سرعت بالا ، R8 به اندازه کافی به همه تیم ها پاسخ می دهد. مهندسان به طور جدی در آیرودینامیک کار می کردند. قبل از گذرنامه حداکثر سرعت ، آنها قول عدم وجود نیروی بلند کردن تقریباً کامل را می دهند. دستیابی به چنین نتیجه ای به لطف یک ترخیص کالا از گمرک کوچک ، یک کف کاملاً مسطح با یک سیستم توسعه یافته از کانال های جریان هوا و یک اسپویلر به طور خودکار پیشرفته امکان پذیر بود. ماشین مانند ریل می رود. تأیید این توسط آزمایش کنندگان ما هجده سال اسلالوم است که بیش از 10 درجه سانتیگراد با سرعت متوسط \u200b\u200b70 کیلومتر در ساعت غلبه می کند. بازآرایی طولانی مطابق با استاندارد ISO ، این ماشین با 148 کیلومتر در ساعت پرواز کرد! R8 مانند عنکبوت به جاده می چسبد. فقط به جای قلاب های کوچک روی پنجه ها لامپ های لاستیک 18 اینچی وجود دارد. اندازه جلو 235/40 ، عقب 285/35.
 

با سرعت زیاد ، به نظر می رسد سایر اتومبیل های موجود در بزرگراه فقط ایستاده اند. وظیفه راننده فقط با آرامش در اطراف این موانع (با پلیس راهنمایی و رانندگی گفته نمی شود). پایداری در طول مانورها R8 با نزدیکترین وزن به وزن ایده آل در امتداد محورهای 50/50 مدیون است. پس از شتاب ، یک سوال منطقی پیش می آید: چگونه این ماشین متوقف می شود؟ فاصله ترمز با 100 کیلومتر در ساعت 35 متر و از 190 کیلومتر در ساعت 130 متر بود. می توانید دیسک های ترمز سرامیکی را با یک منبع بزرگ و راندمان بیشتر سفارش دهید.
 

در صورت تمایل به دریای سیاه در R8 ، می توانید در پنج ساعت در خانه قرار بگیرید. درست است ، برای این کار شما به یک مسیر کاملاً مسطح نیاز دارید ، که علاوه بر این ، هیچ نظم جاده ای با رادارها در دستان صادقانه وجود نخواهد داشت. و از آنجا که این غیرممکن است ، سفر کمی امتداد خواهد یافت. در هر صورت ، حمام کردن لوازم جانبی ، حوله و همچنین یک چمدان با پول برای بنزین را می توان به یک تنه کوچک واقع در جلوی ماشین پرتاب کرد. هیچ چیز دیگری در آنجا جای نمی گیرد.
 



بدنه
+ طراحی ، حفظ ویژگی های خانوادگی آئودی

راحتی رانندگی
+ فرود مناسب ، ارگونومی خوب
- عایق صوتی متوسط

واحد قدرت
+ شاخص های قدرت عالی
+ کشش یکنواخت در کل محدوده سرعت

خواص گیلاس
+ حداکثر محتوای اطلاعات فرمان ، اعتماد به نفس درایو کامل چرخ

امنیت
+ ساختار قدرت توسعه یافته و مواد مدرن

دوستی محیطی
+ مصرف سوخت قابل قبول برای چنین موتور قدرتمند
+ رعایت استانداردهای سمیت







کارشناس

ادوارد شیوورشینوف ، 34 ساله ، خلبان آزمون ، تجربه رانندگی 16 سال. درایو به: مرسدس بنز G300 TD و V220 CDI

راه حل مناسب توسط مهندسان آئودی ، ایجاد یک ماشین اسپرت جدید و شارژ نسخه بعدی دامنه مدل انتخاب شد. R8 خودرویی که ضمن حفظ برخی از خصوصیات مدنی ، مانند لوکس بودن سالن ، شخصیت ورزشی را با هم ترکیب می کند. در مدیریت آئودی R8 ، حداقل سازش ، سیستم تعلیق حداکثر گیره می شود ، فرمان حاد است ، پدال گاز با فیدهای رعد و برق مشخص می شود. اما با تمام این مجموعه تهاجمی ، می توانید در جریان آهسته شهر احساس راحتی کنید ، فقط درایو و سوخت دوز معمول را در بخش های کوچک انتخاب کنید.
 

ارزیابی ما

آیا مهندسان ، طراحان و طراحان آئودی با ایجاد این ماشین اسپرت آزمایش موفقیت آمیز انجام دادند؟ بله ، موفق! آئودی R8 سنتز کاملی از ورزش و راحتی را نشان می دهد. دستگاه قادر به لذت واقعی از درایو است ، اما ارزش دارد برای برخی از ناراحتی های ورزشی و افزایش توجه دیگران آماده شود.
 

ماکسیم اگوروف
عکس: سرگئی کرستوف
 
 
 
 
 
 

منبع: چرخ 5 چرخ [دسامبر 2007]