درایو تست Audi A8 D4 از سال 2010 سدان
Audi A8. سنت ها و جاه طلبی ها
Audi A8. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: از آوریل 2010 مدل برتر با داده های ورزشکار؟ یا یک رویای وحشتناک ، یا حتی واقعیت وحشتناک تر. اگر فقط مربوط به Audi A8 نیست. پرچمدار با داشتن یک بدنه آلومینیومی به طور سنتی و موتورهای باشکوه ، واقعاً قادر به پرسیدن گرما است. جای تعجب نیست که هشت نفر جدید حتی عنوان بیشترین سدان ورزشی کلاس نماینده را بخوانید!
خلبان آزمایشی
دیمیتری Tytyuchenko ، 34 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 15 سال ، ماشین شخصی - جیپ Wrangler
آنچه ما را نمی کشد ، ما را قوی تر می کند. نیچه. تأیید بدنام ، اما غالباً عادلانه و مرتبط. و در نسخه اصلاح شده ، آئودی نیز کاملاً بر روی پرچمدار جدید پیش بینی شده است: اگر A8 بر روی میزان نوآوری نبرد ، بدون شک نیروهای داخلی را اضافه می کند. در اینجا ، یک ارتباط نامرئی از زمان است
ویژگی ، به هر حال ، برای آئودی. امروز ، برند Ingolstadt شاید تنها مارک در بخش حق بیمه باشد که خود را به آزمایش های تحریک آمیز و سنت های مقدس افتخار نمی کند. ادای احترام به گذشته خود این شرکت به ویژه در مورد مثال یک سدان نماینده قابل توجه است. توسعه دهندگان جدید Audi A8 موفق شدند موضوع کلاسیک را که هشتم سوم را با نسل های قبلی مدل متصل می کند ، از دست ندهند. شبح قابل تشخیص بدن با تمایل آشنای قفسه ها و مشبک خانوادگی رادیاتور با اطمینان به هر دو اجداد حتی در برابر پیشینه نوآوری های بی شماری اشاره دارد.
و واقعاً نوآوری های زیادی وجود دارد. یک اپتیک کاملاً دیود ارزشش را دارد! چراغ های عقب با سایر نمایندگان ترکیب ، فرم یکنواخت دریافت کردند و چراغهای جلو نیز چیزهای زیادی را یاد گرفتند. آنها با استفاده از دوربین در یک کابین که حمل و نقل در حال انجام است ، شدت نور زیاد را تنظیم می کنند. آنها عملکرد مه از مکان آشنا مه را در سپر اشغال شده توسط سنسورهای کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200bانجام می دهند. اما از همه مهمتر ، آنها مستقیماً با ناوبری مرتبط هستند! چراغهای جلو از قبل در مسیر گذاشته شده روشن می شوند و در صورت لزوم بدون مشارکت راننده در آن مکان ها قرار می گیرند. در ارتباط نزدیک با سیستم ناوبری ، کروز و انتقال خودکار نیز وجود دارد که تنظیمات آن به طور خودکار مطابق با شرایط حرکت تغییر می کند. مسحور!
سفر به منوی MMI کاملاً سریع با استفاده از چرخ در کنسول مرکزی امکان پذیر است. موسیقی و دی وی دی ، تلفن و حتی دسترسی به اینترنت از طریق تلفن همراه به معنای واقعی کلمه در دست ، که فقط باید کمی پر کنید. و با حرکت دادن انگشت خود می توانید جاده را پیدا کنید! آیا لپ تاپ هایی با صفحه لمسی دیده اید؟ یکسان. صفحه نمایش سنسور کمی بالاتر از مسلسل در حال مرگ است. بدون از دست دادن چشمان خود از جاده ، نامه ای می کشید (یک زبان روسی در منوی MMI وجود دارد) ، سیستم ناوبری کشش را در یک صدا کپی می کند و نام شهرک های مربوطه را در صفحه مرکزی 7 اینچی نشان می دهد. من انتخاب کردم و می روم!
درایوهای برقی ، درایوهای برقی در کابین ، آنها تقریباً همه عملیات را بر عهده دارند ، ایده خود حمله را باطل می کنند و با آرامش مدیریت نوک انگشتان. با این حال ، از آنجا که بیشتر تنظیمات در MMI دوخته شده است ، در اینجا هیچ دکمه ای فراوانی وجود ندارد. بنابراین ، آنچه اتفاق می افتد ، مخصوصاً لازم نیست. استثنا شاید فقط تنظیم صندلی های جلو باشد. با یک کشور گسترده ، به عنوان یک کشور مادری من ، دامنه: در اینجا دنده های پشت ، پشت کمر ، پیاده روهای بالش و بخش شانه در اینجا باد می شوند. گزینه عملکرد ماساژ. خوب و مفید به عنوان مثال ، برای قدرت بدن ، که صافی آرامش بخش دوره Audi A8 قادر به لاول کردن است.
یکی از اولین کسانی که به روسیه آمد موتور دیزل با قدرت 350 اسب بخار 4.2 لیتری. به گفته سازنده ، مصرف شهر هشت با چنین موتور به سختی باید از 10 لیتر در صد تجاوز کند. با نگاهی به تعداد قاتل گشتاور 800 نانومتر ، شما به آن بسیار ضعیف تر از شتاب 5.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت اعتقاد دارید. و هنگامی که نیوتن با بی رحمانه به پشت سر شما بیفتد ، ورا سرانجام به هیچ وجه نمی آید. انفجار پویا به راحتی با یک اتوماتیک 8 -speed ، به سرعت و به موقع دنده مورد نظر هضم می شود. اما هنگام تسریع ، اثر شات در یک صاف و هرچند ادعا کننده ، در سرعت رانندگی افزایش می یابد. با این حال ، این ویژگی در هنگام سبقت باعث ناراحتی نمی شود.
شتاب دهنده پاسخگو کوچکترین تغییر در فشار پا را احساس می کند و فرمان تیز اطلاعات قابل اعتماد در مورد جاده را منتقل می کند. اما ارزش این را دارد که سیستم کنترل دینامیک را از Dynamic به یک حالت راحت ترجمه کنید ، زیرا Audi A8 آرام می شود. خاصیت ارتجاعی و وضوح فرمان از بین می رود ، پدال گاز سرزندگی را از دست می دهد ، تعلیق معلق آرام است و ماشین شما را با راحتی بیش از حد دقیق می پوشاند. رانندگی
این ماشین بارها است: سوارکاری از وضوح فلفل ، هم مرز با عصبیت ، تا صافی چرمی متفاوت است.
سالن
برخلاف انتظارات ، مسافران عقب در اینجا به دور نیستند. پاها برای پاها فقط کافی است.
راحتی
سیستم تعلیق همه جانبه است: فقط بی نظمی های جزئی در کابین احساس می شوند.
امنیت
سیستم حفاظت پیشگیرانه وضعیت جاده را مورد تجزیه و تحلیل قرار می دهد و در صورت خطر تصادف ، شامل وسایل امنیتی از قبل است.
قیمت
مشخص نشده.
ما دوست نداریم
مبل عقب برای دو مسافر تهیه شده است. پشت و بالش صندلی به طور جداگانه تنظیم می شود. خوب
سیستم MMI دارای قابلیت های سرگرمی و ارتباطی گسترده ای است. دارای فضل
ابعاد ، شاخص های چرخش ، نور نزدیک به مسافت ، چراغهای چراغهای روشن کاملاً از دیودها ساخته شده اند. روشن
مزایا و معایب
+ ظاهر پویا ، حرکتی بسیار مؤثر ، ماشین پرانرژی ، اشباع تکنولوژیکی ، کیفیت مونتاژ بالا ، پرستیژ.
- مکان های روی صندلی های عقب کمتر از آنچه انتظار دارید است.
مشخصات فنی
Mark and Model - Audi A8 4.2 TDI Quattro
ابعاد - 5137x1949x1460 میلی متر
موتور دیزل ، 4134 cm3 ، 350 لیتر است. S./4000
انتقال - 8 -speed ، اتوماتیک
دینامیک - حداکثر 250 کیلومتر در ساعت ؛ 5.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا 7 سری ، مرسدس بنز S-Class ، Lexus LS
نظر ما
ایده اصلی سدان نماینده سازگاری بود. توانایی سازگاری با ترجیحات صاحب و شرایط جاده ای قبلاً مشخصه مدل بود. اما دامنه قابلیت های نسل فعلی Audi A8 به طرز غیرقابل مقایسه ای گسترش یافته است. علاوه بر این ، هیچ یک از رقبا نمی توانند به چنین موتور دیزلی در روسیه افتخار کنند!
نویسنده: دیمیتری Tytyuchenko
منبع: مجله 5 چرخ [مارس 2010]
