درایو تست Audi A8 D4 از سال 2010 سدان

Audi A8 L. کلاس اول

Audi A8 L. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: از دسامبر 2010

پس از BASIC ، A8 Audi نسخه ای دراز از سدان نماینده خود را به بازار نشان می دهد. آشنایی با این تازگی برای ما در فرودگاه مونیخ آغاز شد. و این نه تنها نمادین ، \u200b\u200bبلکه به طور نمادین دو برابر شد


درایو تست
Vladimir Makkaveev ، 33 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 14 سال ، ماشین شخصی - Volvo C30

Franz Joseph Strauss با گروه تست ما با مناظر شگفت انگیز از آئودی ملاقات می کند. آلمان سی دی جدید را با Ingolstadt Raves می کند: کل نمای ترمینال Luftanz با غول و غول پوشانده خواهد شد ، نه به عنوان نمونه ای از پرچم Audi A1 ، و در میدان مرکزی فرودگاه یک میکروودیست کامل برای جلال کودک A1 رشد کرد ، که بر روی آن ، مانند نقاشی های دیواری برلین ، بر روی سرهای غول پیکر میهمانان فرودگاه می رود: آئودی بزرگ بعدی. شعار تبلیغاتی A1 اما برای ما معلوم شد که بسیار نمادین است: در حالی که همه اروپا در برگ کوچک باواریایی دیوانه است ، صد متر در انتظار یک تست کوتاه یک آئودی بزرگ واقعی است. بزرگترین موجود در مجموعه اتومبیل شرکت چهار حلقه است.

صلیب با آئودی A1 ، که چند هفته پیش در برلین آزمایش کردیم ، در سالن نسخه دراز نماینده A8 L -Mushin A8 L همان حرکت از یک فضای داخلی کلاس اقتصادی به کلاس اول لوفت هانزا است پرواز بین قاره ای و حتی موارد دیگر. یخچال ، یک مبل عقب لوکس با گرمایش ، تهویه و ماساژ ، که از آن مالک می تواند صندلی مسافر جلو را نیز به همان چیزی منتقل کند که یک ناوبر یا یک خلبان دوم در کابین هواپیمایی قرار دارد. اتهامات با یک پایه خودکار برای پاها ، و نه به آنها ، آن را از کابین درجه یک بوئینگ 747 ، پرواز مونیخ نیویورک مهاجرت کرد. و 13 سانتی متر ، که پایه Audi A8L در مقایسه با نسخه استاندارد رشد کرده است ، نه تنها فضای زندگی جدیدی را به مسافران می داد ، بلکه نوعی نوار مرزی را نیز بین کلاس تجاری خودرو تعیین کرد ، که متعلق به Audi A8 و کلاس است اولین A8 طولانی.

نرم ، اما به زبان آلمانی ، محاسبه شده و پدیده 8 سرعته ، تمام چرخ های محرک ، کواترو ، بسیار راحت و در عین حال شاسی های سفارشی ، بسیار متراکم و آموزنده ، حتی با استانداردهای اتومبیل های جاده ای معمولی ، فرمان همه این راننده ، البته ، ممکن است با هزینه شخصی شما ضبط شود. اما A8 L هنوز برای کسانی که در پشت خلبان نشسته اند ، ماشین است. حرف آخر همیشه در پشت آنها باقی مانده است: به عنوان مثال ، ارزش باز کردن درب درب پارکینگ را دارد ، زیرا الکترونیک به طور خودکار جعبه را به پارکینگ منتقل می کند. اگرچه ، با استفاده از A8 L از پشت و جلوی آن ، اعتراف می کنم ، ما یک چیز را نفهمیدیم: چه کسی بیش از یک خلبان یا مسافر لذت می برد؟

5.27 متری A8 L نه تنها با عظمت وحشیانه خود ، بلکه با سطح توسعه فکری نیز مورد توجه قرار می گیرد. چه کسی فکر می کرد که در چنین بدن سالم بسیار ذهن دارد. در همین حال ، می توان به طور واضح گفت: A8 L با پیشرفته ترین و هوشمندترین خودروی غیرنظامی از همه که تاکنون در Ingolstadt ایجاد شده است. اوج هوش مصنوعی آن که هیچ آنالوگ در سیستم سریال خودرو MMI Navigation به علاوه ناوبری ندارد ، که در استاندارد برای نسخه برتر W12 تهیه شده است. فن آوری های فضایی هواپیمایی در عمل! پانل لمسی MMI-Touch با عملکرد تشخیص دست نوشته ، روش جدیدی را برای برقراری ارتباط با ماشین باز می کند و به شما امکان می دهد انگشت خود را روی صفحه مقصد بنویسید. اما ناوبری MMI به علاوه خود بسیار بیشتر پیش می رود: خواندن اطلاعات در مورد مسیر ، آن را به واحدهای کنترل حزب کمونیست ، اپتیک و سیستم های کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200bبا عملکرد Stop & Go منتقل می کند. نوعی آنالوگ تعلیق فعال در اوایل دهه 90 در F-1 اختراع شده است ، اما فقط به معنای وسیع تری! چه کسی تصور می کرد که این اصول 20 سال پیش برای آهنگ های مسابقه حلقه می تواند در جاده های معمولی و حتی در روده های سدان نماینده مهاجرت کند. اما این همه اش نیست! ناوبری کارت پرداخت شده Google Earth به اختلاف نظر در مورد ادراک بصری و محتوای اطلاعات کارتها پایان داد. بحث و گفتگو با طبیعت بی فایده است. به خصوص هنگامی که طبیعت آنقدر مختصر در ماشین ادغام شده است.

در اینجا سه \u200b\u200bسیستم صوتی ، از جمله سیستم Bang & Olufsen را که شایسته شنوایی و دسترسی به اینترنت موتزارت است ، اضافه کنید. Audi A8 L اولین ماشین جهان مجهز به یک نقطه دسترسی بی سیم WLAN اختیاری در هیئت مدیره!


بدون سازش
بر خلاف اروپا ، در بازار غیرقابل انعطاف روسیه ، نسخه های دراز از آئودی هشت به طور سنتی نسبت به A8 اساسی تقاضا زیادی دارند. بنابراین ، سال گذشته ، آئودی روسیه یک و نیم برابر A8 L از A8 فروخت. در کل ، از سال 2003 ، 2591 A8 L و 2245 A8 به طور رسمی در روسیه فروخته شده اند. در رابطه با نسخه های برتر با موتور W12 ، آمار حتی بیشتر نشان دهنده است: 469/100 به نفع نسخه طولانی. فقط در سال جاری ، تعادل فروش بین کلاس تجاری و کلاس اول در نماینده آئودی تا حدودی به سمت نسخه اصلی تغییر یافت. جای تعجب آور نیست: A8 کوچک در بهار متولد شد ، در حالی که دوقلو دراز وی فقط در پایان سال در نمایندگی های اتومبیل ظاهر می شود. A8 L در هر پنج نسخه موجود در روسیه در دسترس خواهد بود: با موتورهای 3.0 TDI (250 اسب بخار) ، 3.0 TFSI (290 اسب بخار) ، 4.2 FSI (372 L) ، 4.2 TDI (350 لیتر. ص) و W12 (50000 HP).


ما دوست نداریم
دسته گسترده ای از اهرم انتقال اتوماتیک Audi A8 L بسیار مناسب و به عنوان پشتیبانی از دست با ماوس رایانه روی تخته است. راحت

مناظر طبیعی مبتنی بر بررسی فضای Google Earth پرداخت شده ، اما گزینه زیبایی است. خوش


رانندگی
درایو کامل چرخ شده در شاسی ، پایداری عالی ، برای چنین خودرویی بسیار زیاد ، وضوح واکنش ها.

سالن
شگفت انگیز ، اما با تجملات خرد نمی شود. انتخاب بسیار خوبی از لامپ های روشنایی.

راحتی
یک سالن غیرمعمول جادار ، اما نه یک سالن حجیم و مجموعه ای غیرقابل مقایسه از عملکردهای فکری.

امنیت
در خدمت با A8 L ، تجهیزات محافظ معنوی جدید ، به رهبری سیستم Audi Pre Sense.

قیمت
تعریف نشده (در اروپا از 79.900 یورو).



مزایا و معایب
+ پایداری و کارکرد عالی ، مجموعه شگفت انگیز از کارکردهای فکری ، WLAN ، طیف گسترده ای از موتورها.
- هیچ درب نزدیکتر وجود ندارد که در ماشین این کلاس دخالت نکند.


مشخصات فنی
مارک و مدل - Audi A8 L 4.2 FSI
ابعاد - 5267/1949/1471 میلی متر
موتور - بنزین ، 4163 cm3 ، 372 اسب بخار/6800 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، تیپرونیک
دینامیک - حداکثر 250 کیلومتر در ساعت*؛ 5.8 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا -BMW 7 -Series Long ، Lexus LS600 ، MB S -Class


نظر ما
برای روسیه ، تولد نسخه جدید و دراز از Audi A8 کمتر نیست ، بلکه حتی از اولین مدل پایه به روز شده نیز مهمتر است. آمار فروش به وضوح نشان می دهد که انتخاب بین تجارت و کلاس اول ، گروه تمرکز روسیه سازش را نمی پذیرد.


نویسنده: Vladimir Makkaveev



 

منبع: چرخ 5 چرخ [سپتامبر 2010]