مشخصات Audi A8 D4 از سال 2010 Sedan
مشخصات فنی Audi A8 2010، 2012، 2012، 2013: برق، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (جرم)، جاده ترخیص جاده (ترخیص)، شعاع معکوس، نوع انتقال و ترمز، اندازه های بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| اصلاحات |
حجم موتور، CM3 |
قدرت، KW (HP) / درباره |
سیلندر |
گشتاور، NM / (RPM) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
| 4،2 V8 TDI Quattro |
4134 |
258(350)/4000 |
v-shaped: v8 |
800/1750-2750 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| 4،2 V8 FSI Quattro |
4163 |
273(372)/6800 |
v-shaped: v8 |
445/3500 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 3.0 l tdi quattro در |
2967 |
(250)/4000-4500 |
v-shaped - 6 |
(550)/1500-3000 |
تزریق مستقیم |
دیزل |
| 3.0 L TFSI Quattro در |
2995 |
(290)/4850-6500 |
v-shaped - 6 |
(420)/2500-4850 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 3.0 TDI Quattro در |
2967 |
(250)/4000-4500 |
v-shaped - 6 |
(550)/1500-3000 |
تزریق مستقیم |
دیزل |
| 3.0 tfsi quattro در |
2995 |
(290)/4850-6500 |
v-shaped - 6 |
(420)/2500-4850 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 4.2 FSI Quattro در |
4163 |
(372)/6800 |
v-shaped - 8 |
(445)/3500 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 4.2 L FSI Quattro در |
4163 |
(372)/6800 |
v-shaped - 8 |
(445)/3500 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 6.3 l quattro در |
6299 |
(500)/6200 |
V شکل - 12 |
(625)/4750 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (پایه) |
نوع انتقال (اختیاری) |
| 4،2 V8 TDI Quattro |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
8 اتوماتیک انتقال S-Tiptronic |
|
| 4،2 V8 FSI Quattro |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
8 اتوماتیک انتقال S-Tiptronic |
|
| 3.0 l tdi quattro در |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
انتقال اتوماتیک 8 |
|
| 3.0 L TFSI Quattro در |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
انتقال اتوماتیک 8 |
|
| 3.0 TDI Quattro در |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
انتقال اتوماتیک 8 |
|
| 3.0 tfsi quattro در |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
انتقال اتوماتیک 8 |
|
| 4.2 FSI Quattro در |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
انتقال اتوماتیک 8 |
|
| 4.2 L FSI Quattro در |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
انتقال اتوماتیک 8 |
|
| 6.3 l quattro در |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
انتقال اتوماتیک 8 |
|
نوع تعلیق و شعاع برگشت
| اصلاحات |
سیستم تعلیق جلو |
تعلیق عقب |
قطر معکوس، متر |
| 3.0 l tdi quattro در |
مستقل - چند لیست |
مستقل - چند لیست |
10.7 |
| 3.0 L TFSI Quattro در |
مستقل - چند لیست |
مستقل - چند لیست |
10.7 |
| 3.0 TDI Quattro در |
مستقل - چند لیست |
مستقل - چند لیست |
10.7 |
| 3.0 tfsi quattro در |
مستقل - چند لیست |
مستقل - چند لیست |
10.7 |
| 4.2 FSI Quattro در |
مستقل - چند لیست |
مستقل - چند لیست |
10.7 |
| 4.2 L FSI Quattro در |
مستقل - چند لیست |
مستقل - چند لیست |
10.7 |
| 6.3 l quattro در |
مستقل - چند لیست |
مستقل - چند لیست |
10.7 |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| اصلاحات |
نوع ترمز جلو |
نوع ترمز عقب |
فرمان قدرت |
| 4،2 V8 TDI Quattro |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
|
| 4،2 V8 FSI Quattro |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
|
| 3.0 l tdi quattro در |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
الکترو هیدروژن |
| 3.0 L TFSI Quattro در |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
الکترو هیدروژن |
| 3.0 TDI Quattro در |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
الکترو هیدروژن |
| 3.0 tfsi quattro در |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
الکترو هیدروژن |
| 4.2 FSI Quattro در |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
الکترو هیدروژن |
| 4.2 L FSI Quattro در |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
الکترو هیدروژن |
| 6.3 l quattro در |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
الکترو هیدروژن |
اندازه لاستیک
| اصلاحات |
اندازه |
| 4،2 V8 TDI Quattro |
235/55 R18 104 Y |
| 4،2 V8 FSI Quattro |
235/60 R17 102Y. |
| 3.0 l tdi quattro در |
چرخ های جلو: 235/60 R 17، چرخ های عقب: 235/60 R 17 |
| 3.0 L TFSI Quattro در |
چرخ های جلو: 235/60 R 17، چرخ های عقب: 235/60 R 17 |
| 3.0 TDI Quattro در |
چرخ های جلو: 235/60 R 17، چرخ های عقب: 235/60 R 17 |
| 3.0 tfsi quattro در |
چرخ های جلو: 235/60 R 17، چرخ های عقب: 235/60 R 17 |
| 4.2 FSI Quattro در |
چرخ های جلو: 235/60 R 17، چرخ های عقب: 235/60 R 17 |
| 4.2 L FSI Quattro در |
چرخ های جلو: 235/60 R 17، چرخ های عقب: 235/60 R 17 |
| 6.3 l quattro در |
چرخ های جلو: 255/45 R 19، چرخ های عقب: 255/45 R 19 |
ابعاد
| اصلاحات |
طول، میلی متر |
عرض، میلی متر |
ارتفاع، میلی متر |
مسیر جلو / عقب، میلی متر |
پایه چرخ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر |
حجم تنه، ل |
| 4،2 V8 TDI Quattro |
5136 |
1948 |
1461 |
1643/1636 |
2992 |
- |
510 |
| 4،2 V8 FSI Quattro |
5136 |
1948 |
1461 |
1643/1636 |
2992 |
- |
510 |
| 3.0 l tdi quattro در |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
| 3.0 L TFSI Quattro در |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
| 3.0 TDI Quattro در |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
| 3.0 tfsi quattro در |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
| 4.2 FSI Quattro در |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
| 4.2 L FSI Quattro در |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
| 6.3 l quattro در |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
وزن خودرو
| اصلاحات |
وزن محدود، کیلوگرم |
حداکثر جرم، کیلوگرم |
ظرفیت بار، کیلوگرم. |
| 4،2 V8 TDI Quattro |
1995 |
2660 |
665 |
| 4،2 V8 FSI Quattro |
1835 |
2525 |
690 |
| 3.0 l tdi quattro در |
1965 |
2540 |
575 |
| 3.0 L TFSI Quattro در |
1955 |
2530 |
575 |
| 3.0 TDI Quattro در |
1915 |
2530 |
615 |
| 3.0 tfsi quattro در |
1905 |
2520 |
615 |
| 4.2 FSI Quattro در |
1835 |
2525 |
690 |
| 4.2 L FSI Quattro در |
1960 |
2535 |
575 |
| 6.3 l quattro در |
2130 |
2655 |
525 |
تعداد صندلی ها و درها
| اصلاحات |
تعداد صندلی ها |
تعداد درها |
| 3.0 l tdi quattro در |
5 |
4 |
| 3.0 L TFSI Quattro در |
5 |
4 |
| 3.0 TDI Quattro در |
5 |
4 |
| 3.0 tfsi quattro در |
5 |
4 |
| 4.2 FSI Quattro در |
5 |
4 |
| 4.2 L FSI Quattro در |
5 |
4 |
| 6.3 l quattro در |
5 |
4 |
حجم مخزن سوخت
| اصلاحات |
جلد مخزن، L |
نوع سوخت |
| 3.0 l tdi quattro در |
90 |
دب |
| 3.0 L TFSI Quattro در |
90 |
AI-95 |
| 3.0 TDI Quattro در |
90 |
دب |
| 3.0 tfsi quattro در |
90 |
AI-95 |
| 4.2 FSI Quattro در |
90 |
AI-95 |
| 4.2 L FSI Quattro در |
90 |
AI-95 |
| 6.3 l quattro در |
90 |
AI-95 |
پویایی شناسی
| اصلاحات |
حداکثر سرعت، km / h |
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، با |
CD (ضریب مقاومت پیشانی) |
| 4،2 V8 TDI Quattro |
249 |
5.5 |
0.27 |
| 4،2 V8 FSI Quattro |
249 |
5.7 |
0.26 |
| 3.0 l tdi quattro در |
250 |
6.2 |
- |
| 3.0 L TFSI Quattro در |
250 |
6.2 |
- |
| 3.0 TDI Quattro در |
250 |
6.1 |
- |
| 3.0 tfsi quattro در |
250 |
6.1 |
- |
| 4.2 FSI Quattro در |
250 |
5.7 |
- |
| 4.2 L FSI Quattro در |
250 |
5.8 |
- |
| 6.3 l quattro در |
250 |
4.7 |
- |
مصرف سوخت
| اصلاحات |
در شهر، 100 کیلومتر |
در بزرگراه، L / 100 کیلومتر |
مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر |
انتشار CO2، G / KM |
نوع سوخت |
| 4،2 V8 TDI Quattro |
10.2 |
6.1 |
7.6 |
199 |
دیزل |
| 4،2 V8 FSI Quattro |
13.3 |
7.2 |
9.5 |
219 |
بنزین |
| 3.0 l tdi quattro در |
8 |
5.8 |
6.6 |
- |
دیزل |
| 3.0 L TFSI Quattro در |
13.1 |
7.1 |
9.3 |
- |
بنزین |
| 3.0 TDI Quattro در |
8 |
5.8 |
6.6 |
- |
دیزل |
| 3.0 tfsi quattro در |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
- |
بنزین |
| 4.2 FSI Quattro در |
13.3 |
7.2 |
9.5 |
- |
بنزین |
| 4.2 L FSI Quattro در |
13.6 |
7.4 |
9.7 |
- |
بنزین |
| 6.3 l quattro در |
18.2 |
9 |
12.4 |
- |
بنزین |
قیمت های Audi A8 D4 از سال 2010 در روسیه (به روز شده در تاریخ 22 آوریل 2016)
| تغییرات در G.V. |
کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) |
قیمت میانگین،
روبل |
قیمت میانگین S.
انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع فروش با انتقال اتوماتیک |
قیمت میانگین S.
MCPP، روبل |
مجموع فروش با انتقال دستی |
| 2010 |
46 |
2 949 208 |
2 940 441 |
46 |
- |
6 |
| 3 L. |
8 |
2 703 019 |
2 703 019 |
8 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
3 796 917 |
3 796 917 |
6 |
- |
6 |
| 4 L. |
6 |
2 815 617 |
2 815 617 |
6 |
- |
6 |
| 4.0 L. |
6 |
4 553 739 |
4 553 739 |
6 |
- |
6 |
| 4.1 L. |
6 |
3 351 164 |
3 351 164 |
6 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
37 |
2 945 679 |
2 933 006 |
35 |
- |
6 |
| 2011 |
55 |
3 306 266 |
3 288 004 |
49 |
3 650 254 |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
2 693 761 |
2 693 761 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
30 |
2 918 922 |
2 899 306 |
30 |
3 045 874 |
6 |
| 3.0 L. |
8 |
3 089 671 |
3 089 671 |
8 |
- |
6 |
| 4.1 L. |
7 |
4 178 495 |
4 130 068 |
7 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
10 |
3 432 498 |
3 408 115 |
10 |
4 859 031 |
6 |
| 6.3 L. |
7 |
5 207 941 |
5 207 941 |
7 |
- |
6 |
| 2012 |
33 |
4 008 890 |
3 989 887 |
31 |
6 157 165 |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
3 591 682 |
3 591 682 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
20 |
3 546 884 |
3 546 884 |
20 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
9 |
3 607 998 |
3 607 998 |
9 |
- |
6 |
| 4 L. |
6 |
5 835 841 |
5 514 507 |
6 |
6 157 165 |
6 |
| 4.0 L. |
6 |
5 514 507 |
5 514 507 |
6 |
- |
6 |
| 4.1 L. |
6 |
7 087 155 |
7 087 155 |
6 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
8 |
4 774 817 |
4 774 817 |
8 |
- |
6 |
| 6.3 L. |
6 |
6 221 299 |
6 221 299 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
22 |
5 306 742 |
5 343 683 |
22 |
- |
6 |
| 2 L. |
6 |
5 109 466 |
5 109 466 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
9 |
4 683 139 |
4 754 801 |
9 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
7 |
5 292 759 |
5 292 759 |
7 |
- |
6 |
| 4 L. |
7 |
6 011 864 |
6 011 864 |
7 |
- |
6 |
| 4.0 L. |
7 |
5 918 256 |
5 918 256 |
7 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
6 |
6 275 168 |
6 275 168 |
6 |
- |
6 |
| 6.3 L. |
6 |
8 276 258 |
8 276 258 |
6 |
- |
6 |
تست ویدئو درایو آئودی A8 D4 از سال 2010
پیکربندی Audi A8 D4 از سال 2010
درایو تست
آئودی A8. سنت ها و جاه طلبی ها
آئودی A8. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: از آوریل 2010، مدل شهر با داده های یک ورزشکار؟ یا یک رویای وحشتناک، و یا حتی بیشتر یول های وحشتناک. اگر فقط آن را در مورد آئودی A8 نیست. با استفاده از بدن آلومینیوم به طور سنتی نور و موتورهای با شکوه واقعا می توانید از گرما بپرسید. جای تعجب نیست که در Ingolstadt، هشت جدید حتی خواندن ...
تست جدید Audi A8. هشت در یک
به سمت راست باز کردن و و از آن. SPI-AND-AND-ILKA به سمت چپ صندلی مسافرتی رفت، نشان می دهد خم شدن و قطره های آینده، نگاه کردن به صفحه MMI (Multi Media Interface)، در حال حاضر Hairpin با نوبت 180 brambos ... tormezos خواهد بود -من و! به جهنم. شما اکنون به ما آسیب می رسانید آرام، یک گلبرگ Dunkelminus Petal. peregazovka ترمز. دور زدن. گاز. آلومینیوم A8 C ...
آئودی A8 L. کلاس اول
AUDI A8 L. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: از دسامبر 2010. واشر برای اساسی A8 آئودی نسخه طولانی از سدان نماینده خود را به ارمغان می آورد. آشنایی با نوآوری برای ما در فرودگاه مونیخ آغاز شد. و معلوم شد نه فقط نمادین، بلکه به صورت نمادین، علاوه بر درایوودمیر MacCaveev، 33 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی 14 ...
