درایو تست Audi A8 D4 از سال 2010 سدان

تمام عکسهای Audi A8 D4 از سال 2010

همزیستی فیل و جوجه تیغی

اروپایی ها ، که به طور سنتی با کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای به جو وسواس داشتند ، با یک موتور جدید بی صبرانه منتظر برتر مدل بودند.
در روسیه ، آنها در روسیه دوست ندارند. و رانندگی یک ماشین بزرگ گران قیمت با یک موتور کوچک و کوچک و کاملاً نشانه ای از طعم بد یا کمبود پول محسوب می شود. بنابراین ، اولین خبری مبنی بر اینکه Audi A8 پس از استراحت متوسط \u200b\u200b، موتور جدیدی را با حجم 2.8 لیتر دریافت می کند ، با سهم مشخصی از شک و تردید درک شد. بگویید ، چه کسی به آن احتیاج دارد ، این همزیستی فیل و جوجه تیغی؟
بله ، البته ، الیگارشی ما نیست. اما اروپایی ها ، که به طور سنتی با کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای در جو وسواس داشتند ، مشتاقانه منتظر این برتر بودند. در ارائه هشت نفر Restyled ، که اخیراً در مونیخ برگزار شد ، ظهور جوانترین موتور جدید در گاموت تقریباً مورد توجه قرار گرفت. و اول از همه ، آنها به هیچ وجه با قدرت یکنواخت از هر لیتر مکیده شدند ، و نه حداکثر سرعتی که واحد برق قادر به تأمین آن است ، اما آن 199 گرم در کیلومتر CO2 ، که اجازه می دهد A8 2.8 را در یک رهبر نامگذاری کند این شاخص در کلاس. و آن 8.3 لیتر بنزین ، که در یک چرخه مختلط برای 100 کیلومتر کافی است. این برای اروپایی ها مهم است. ما اولویت های دیگری داریم.

ظاهراً ، من کاملاً چشم اندازهای مه آلود A8 2.8 در روسیه را کاملاً درک می کنم ، آئودی تصمیم گرفت چنین تغییراتی را به بازار ما ارائه ندهد. اما ، یک راه یا روش دیگر ، در دو سال آنها حداقل با تلاش فروشندگان خاکستری با ما ظاهر می شوند. بنابراین به خودم اجازه می دهم با جزئیات بیشتری روی یک کیسه رشته ای با این موتور زندگی کنم.
همانطور که می توان حدس زد ، با دقت به دنبال توسعه VW-Audi ، موتور جدید یک سیستم تزریق مستقیم FSI دریافت کرد. اما یک سیستم نوآوری دیگر برای تغییر دریچه ها وجود دارد. برای هر دریچه در حال حاضر دو دوربین در میل بادامک وجود دارد. بسته به بار ، الکترونیک بهترین گزینه را برای بلند کردن دریچه ها (از دو دو ممکن) انتخاب می کند و کوپلینگ ها را با مشت به میل بادامک منتقل می کند.
قدرت یک واحد قدرت 2.8 لیتری 210 اسب بخار ، حداکثر گشتاور 280 نانومتر است. آیا برای نماینده یک کلاس نماینده بسیار زیاد است؟ با توجه به اینکه A8 به دلیل استفاده گسترده از قطعات آلومینیومی در ساخت بدن فقط 1690 کیلوگرم وزن دارد ، کافی است. البته اگر به نسخه 2.8 لیتری با 3.2- یا 3.7 لیتری منتقل شوید ، ناراحتی قابل توجه خواهد بود. اما به طور کلی ، موتور بسیار خوب است. براساس داده های عینی ، در 8 ثانیه صدها نفر را در پویایی ذهنی یک ماشین کلاس گلف با موتور 1.6 لیتری خوب شتاب می دهد. یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک از نوع ، مستحق ستایش جداگانه است. این واقعاً خیلی سریع کار می کند و همیشه آنچه را که از او می خواهند می فهمد. استفاده از رژیم دستی به سادگی لازم نیست ، مگر اینکه از پایین بیاید ، زیرا در محدوده سرعت بالایی (از 3500 تا 5000 دور در دقیقه) ، موتور 2.8 لیتری زندان بیشتری دارد.

در مورد رفتار در جاده ، با وجود این واقعیت که طراحان آئودی تعلیق و فرمان را نهایی کرده اند ، تغییرات ویژه قابل توجه نیست. تمام گذرگاه های با اعتماد به نفس یکسان ، به طور پیوسته در مسیر داده شده. ترمزها دوباره شایسته منتقدین نیستند. آنها ممکن است به اندازه یک راننده فعال سرسخت نباشند ، اما بسیار آموزنده هستند: حتی قوری نیز مشکلی در دوز پدال نخواهد داشت.
طراحی هشت دستخوش تغییرات جدی نشده است. قطعات بدن یکسان باقی مانده است ، فقط مشبک رادیاتور ، چراغ های مه و آینه های خارجی به دیگران تبدیل می شوند و حتی در این صورت فقط یک چشم با تجربه می تواند تفاوت هایی پیدا کند. LED ها اکنون در چراغ قوه عقب زیر یک درب شفاف صاف مستقر شده اند. در سالن به روزرسانی ها ، استراحت فقط باعث افزایش جذابیت مواد حتی کمتر شد. به عنوان مثال ، درج های تزئینی اکنون می تواند از گردو (مات قهوه ای روشن) و چوب wavan (خاکستری) تهیه شود.
آئودی همیشه با راحتی خوب بوده است. درست است ، انتخاب موقعیت مناسب روی صندلی راننده شبیه به انتخاب سوسیس در یک سوپر مارکت خوب است ، هرچه گونه بیشتر باشد ، تصمیم گیری دشوارتر است. بنابراین با صندلی: بسیاری از تنظیمات باعث می شود که زمان زیادی را جستجو کنید.

یک صندلی عقب لوکس باعث می شود مشکل ابدی سدان های کوچک را با کمبود مکانی برای پاها فراموش کنید. در نماینده کلاس نماینده ، حتی می توانید پای خود را به راحتی و به راحتی با پا پرتاب کنید. در اختیار صاحب مبل حداقل واحد کنترل آب و هوا و یک لوله تلفنی است. به عنوان مثال گزینه های تجهیزات پیشرفته تری وجود دارد ، در زیر Armrest می توان با یک دستگاه چند منظوره ارائه داد که می تواند نه تنها ارتباط تلفنی یا اتصال به اینترنت را فراهم کند ، بلکه انتقال اسناد را با نمابر یا اسکن آنها نیز فراهم می کند.
شایان ذکر است هشت سیستم الکترونیکی دیگر. نه ، حتی صاحبان اتومبیل های بودجه نیز به چنین دستیاران عادت ندارند. به عنوان مثال ، A8 می تواند با هشدار دهنده سیستم های خطرناک در هنگام بازسازی و نظارت بر رعایت ترافیک شیب دار ، به آنها افتخار کند. اولین مورد به شرح زیر تنظیم شده است: در سپر عقب دو رادار وجود دارد که فضای پشت ماشین را با فاصله تا 50 متر نظارت می کند. وقتی دستگاه دیگری به بدنه آینه مربوطه نزدیک می شود ، بلوک LED روشن می شود واد اگر درایور A8 علی رغم این سیگنال ها ، شامل یک سیگنال نوبت باشد ، LED ها شروع به چشمک زدن می کنند ، و آنقدر روشن است که توجه آنها به آنها غیرممکن است. جالب اینجاست که نور فقط از صندلی راننده حداقل همکار من در صندلی مسافر جلو ، که تصمیم به شلیک LED های سوزاننده گرفته است ، قابل مشاهده است.

سیستم دیگری که قبلاً توزیع برخی از آنها را دریافت کرده است ، خطوط را کنترل می کند. راننده هنگام تلاش برای بازسازی بدون روشن کردن چرخش ، لرزش را روی فرمان احساس می کند. در اصل ، این سیستم به گونه ای طراحی شده است که محکوم یا پریشان راننده از جاده را بیدار کند ، اما در عمل در شرایط عادی بسیار نظم و انضباط است. درست است ، به سرعت آزار می دهد. در این حالت ، آن را از طریق MMI خاموش می کند ، همچنین می توانید یکی از سه سطح شدت لرزش را انتخاب کنید.
بنابراین ، آخرین رویداد Restyling A8 بسیار اجباری است. بیش از دو سال از FacialFing-2005 می گذرد. به نظر می رسد زمان آن رسیده است که چیز جدیدی را به ارمغان بیاوریم ، اما بهبود یک چیز خوب آسان نیست. در اصل ، می توان یک موتور 2.8 لیتری جدید را در گام های در حال حاضر چشمگیر اضافه کرد ، زیرا او به ناخن اصلی برنامه تبدیل شد. اما چرا ، با ایجاد چندین سکته مغزی بصری دیگر ، به روزرسانی را اعلام نکنید و یک بار دیگر علاقه به این هشت نفر را تحریک می کنید؟
آنچه در A8 جدید است:
- موتور 2.8 FSI
- مشبک رادیاتور به روز شده ، چراغ های مه ، آینه های بیرونی ، دیسک های چرخ ، چراغ های عقب
- چندین گزینه جدید برای دکوراسیون کابین ، امکان تکمیل بسته جدید روشنایی خارجی و داخلی
متن: الکسی تیخنوف. عکس توسط نویسنده.

+
موتورهای گسترده: از 2.8 FSI V6 اقتصادی گرفته تا Monster 6.0 W12
رسیدگی و ثبات عالی
تجهیزات خوب حتی در پیکربندی اساسی
سیستم های امنیتی نوآورانه (چه فعال و چه منفعل)
راحتی مناسب ، هم برای راننده و هم برای مسافر عقب
حضور همه نسخه های درایو چرخ

-
قیمت بالا
رابط MMI خردمند