تست درایو آئودی A8 D4 از سال 2010 سدان
خداوند از Strins
چگونه متکبرانه به نظر می رسد مانند A8 با یک شبکه falseradiator جدید! مستبد، مستبد است. با چنین سپر کروم (در نسخه های معمول تغییر نمود کروم است تنها در اطراف محیط وجود دارد) نه فلاشر و نه زنون همه چیز لازم نیست و به طوری که آنها را از نوار مانند ابریشم برداشته شده است. قطعا، مانند یک ظاهر طراحی شده در تقاضا در مسکو باشد. پرداخت فقط برای آن را باید بیشتر. آلومینیوم به طور کامل بسته بندی A8 فقط کمی است، آن را قیمت از تجسم متمرکز از سبک و سخنرانان از ایتالیا مازراتی کواتروپورته از دسترس نیست. 
با این حال، آئودی زیبا است. سیاه و سفید، با یک مقدار صحیح از کروم، بر روی ریه ها (جعلی آلومینیوم) چرخ های 19 اینچی، با سپر های یاد شده، با دیدنی و جذاب شبه نازل از سیستم اگزوز، نصب شده در سپر عقب ... ممکن است که به تقویت تصور اگر شما در آن در زوایای خاصی است. به عنوان مثال، به شدت مواجه است، کمی کاشت بالای یک دوجین LED ها (توسط راه، کاملا برجسته کنار حاشیه در نوبت) و بیان کلی از خواب هیپنوتیزم پوزه. احساس خود را مانند یک خرگوش قبل از یک قایق. و یا مانند یک تیغه قبل از سپر است. پس، بیش از حد، یاقوت موجز خوب از فانوس، ترک اگزوز، گرامی شماره شش و صفر. Shoter W12 اینجا نیست او تزیین سپر. به چشم نمی عجله نیست، اما وضعیت تاکید می کند. 
نگاهی به پرونده غول پیکر است. از نقطه تا صدها جهش ماشین (شتاب در اینجا این است بسیار مناسب نیست) برای 5.1 ثانیه صورت گرفت. کمی آهسته تر از آن را می سازد دیوانه دو بار توربوشارژ S600 (4.8 ثانیه)، اما چهاردهم سریع تر از یک 12 سیلندر رقیب در جو زمین از بایرن 760i. از آنجا که ما مازراتی ذکر شده، ما همچنین تعداد او را: 5.2 ثانیه. با V8 جوی. شما می توانید انگلیسی جگوار XJR به این لیست کشتار اضافه نمی کند، البته نه 12 سیلندر، اما با یک کمپرسور از 5.3 ثانیه صورت گرفت. (برای مقایسه:. پورشه 911 کاررا 5 ثانیه، BMW M5 4.7 ثانیه) چنین کلاس نماینده، چنین شتاب اجرایی. با این حال، از آن آسان است به در این شماره را باور ندارد، در حالی که رانندگی A8 (و حتی بیشتر از آن در سایت از مسافر). شاید به همین دلیل برای عایق صوتی با شکوه است. یا ابعاد بزرگ و تعلیق پنوماتیک بسیار عالی است. به احتمال زیاد، همه چیز با کواترو کمک های فعال ضرب شده است.
از راننده، هیچ ولتاژ لازم نیست و مطمئنا مهارت های خاص. حداقل روزنامه لبه چشم را بخوانید، با فشار دادن شتاب دهنده پا، و نگه داشتن فرمان. فقط یک فلش از راه دور از فلش های سرعت سنج می تواند شگفت زده شود. بار و صد، دو و دوصد، سه و ... نه، نه 250، به عنوان محدود کننده سرعت الکترونیکی وعده، و 280! آسان و آسان!
با این حال، تقریبا هر معجزه می تواند یک توضیح منطقی پیدا کند. و آئودی A8 W12 معجزه استثنا نیست. بدن آئودی قاب قاب آلومینیومی با مدل اول A8 آشنا است. طراحی آسان، بسیار قوی دور از آخرین چیزی که نشان می دهد دینامیک عالی خودرو و دست زدن به ماشین. شماره دو چرخش و موتور جمع و جور W12. ترکیبی قابل ملاحظه ای از دو V6 با حجم 6 لیتر 450 اسب بخار می دهد و 580 نانومتر گشتاور. در همان زمان، با شنونده واحد قدرت، آن را به درستی هزینه بسیار، تنها در حالت های محدود گزارش شده در مورد اشاره های بالقوه بالقوه خود و اگزوز تیراندازی. تعلیق پنوماتیک می تواند در چهار حالت عمل کند. حداقل ترخیص پویا و حداکثر استحکام، تنظیمات راحت راحت، سفتی خودکار و ارتفاع به طور خودکار بسته به شیوه رانندگی نصب می شود، آسان برای حمله بیلبوردها به پارک ها.
استفاده از تعلیق پنوماتیک تعدادی از پاداش های مفید را ارائه می دهد. علاوه بر امکان انتخاب در حالت حرکت عملیات تعلیق از ورزش به راحتی، راننده می تواند به راحتی تغییر را تغییر دهد و برای یک مرز غیر قابل قبول بدون آسیب به بدن و پایین ماشین تماس بگیرد. در سرعت شاسی، نسخه بالا A8 به طور بی وقفه رفتار می کند. بر روی آسفالت صاف هر گونه احساس سرعت را از بین می برد، ماشین مانند مگس در جاده ها است. کلاس 200 کیلومتر / ساعت پشت چرخ این سدان به عنوان استاندارد 140V150 درک می شود. اما اگر پوشش کامل نیست، ماشین کمی حفر می شود، راهرو پویا گسترش می یابد، شوک ها به فرمان منتقل می شوند، احساس راه آهن ناپدید می شود، میل به سرعت به نظر می رسد کمی بازنشانی سرعت.
در حالت راحتی، دستگاه کمی در امواج ملایم نوسانی می کند، اما به طور کلی رفتار پیش بینی شده و قابل فهم است. پویا باعث می شود ماشین جمع آوری شود، مشخصات مسیر به وضوح بر روی بدن منتقل می شود، واکنش واضح تر است. اگر حالت ورزشی Tiptronic 6 سرعت درگیر باشد، سفر به یک جاذبه جذاب تبدیل می شود. این لحظه ماشین را به جلو از هر سرعت پرتاب می کند، و ترمزها خود را از بهترین طرف نشان می دهند. به طور کلی، تعلیق در A8 سخت است، ممکن بود انتظار می رود کمی راحت تر سطح. اما امروز در ورزش های مد ...
تنها ادعای انتقال اتوماتیک غیرممکن است که بیش از چند مرحله را از بین ببرد. یک کلاهبرداری وجود دارد. با این حال، آیا شما اغلب به یک موتور 12 سیلندر نیاز دارید؟ حالت کنترل دستی در نسخه بالا با استفاده از سوئیچ های راحت انجام می شود، با این حال، این گزینه به نظر می رسید کمی در اینجا به نظر می رسید، زیرا دستگاه همیشه تصمیم می گیرد چه کاری انجام دهد، و آن را برای چند ثانیه به خم شدن و یا توجه به نحوه پیوستن به او ، به نظر او، انتقال. هنگام رسیدن به حداکثر انقلاب، زمانی که ترمز کردن. (به طور کلی، حالت دستی در اینجا به طور کامل هیچ چیز نیست، آن را برای نسخه های ضعیف تر است.) در حالت ورزشی، تاخیر های کوچک در جعبه کار، اما آنها در سایه کار با شکوه قلب آلومینیوم ماشین، که است قادر به بسیار و بسیار زیاد است. به طور کلی، زمانی که تعلیق و جعبه کار در یک ورزش، سدان به کلاس GT می رود، نمایش عالی (اما نه غارت) دستکاری و پویایی برجسته. حداکثر سرعت با حداقل ولتاژ و سطح بالایی از راحتی، ورزش در تفسیر A8 W12 است. 
همانطور که برای ارگونومی و داخلی به طور کلی، W12 از نسخه های با موتورهای کمتر قدرتمند متفاوت نیست. توسط و بزرگ، تنها فرمان متفاوت است، با سپر مینیاتوری و چهار حلقه در داخل. همه چیز دیگر آشنا است سیستم کنترل تعاملی MMI را با یک صفحه نمایش هفتمین بار جمع آوری می کند. تفاوت اصلی آن از آنالوگ Idrive این است که دکمه مربوطه برای هر تابع ارائه شده است، و با فشار دادن آن تمام اطلاعات لازم را نمایش می دهد تا در اطراف گزینه های درختی سرگردان شود. کامپیوتر بر روی BMW راحت می شود بلافاصله نیاز به کمی نیاز به راحتی با آن. در A8، همه چیز از اولین بار روشن است، رابط MMI به وضوح دوستانه است. 
مواد تکمیل سالن بی عیب و نقص، ساخت کیفیت نیز. این است که مانیتور کمی گریه می کند زمانی که عبور از بی نظمی ها عجیب است. سؤالات و ترکیبی از درج های فلزی مات و اتمام چوب را ایجاد می کند. سیستم تشخیص مالک ماشین: ورود به سیستم بی سیم. اگر کلید دروغ گفتن در جیب باشد، درب خود را می خواند. دو راه برای شروع موتور وجود دارد: کلاسیک (کلید) یا دکمه در کنسول مرکز. این دکمه را می توان با دستگاه لمسی جایگزین کرد، که اثر انگشت را می خواند و نه تنها موتور را شروع می کند، بلکه تنظیمات دستگاه را برای مطابقت با تنظیمات قبلا مشخص شده (گزینه های چهار نفر) می دهد.
همه چیز، در آخر هفته به پایان رسید، در بزرگراه دوباره وصل جریان متراکم از حمل و نقل، و صاحب آئودی زمان برای انتقال چرخ به راننده، و به exorcate در خارج از جهان، تنظیم اطراف در صندلی عقب است. فضاهای اینجا، مورد قابل فهم، فراوانند، وجود دارد گرم می شود، پرده ها، کنترل آب و هوا. اما کنترل الکتریکی صندلی های عقب می تواند تنها یک بلند پایه (به علاوه 130 میلی متر) نسخه ارائه دهد. اگر ماشین برای استفاده به عنوان یک لیموزین خریداری، و سپس در علاوه بر این به W12، شما می توانید توصیه اجازه یک نامه. علاوه بر این، نسخه کشیده به نظر می رسد جامد است. اما حتی A8 کوتاه با W12 بخار بسیار عالی است. 
آئودی A8 W12 به طور کلی هیچ شکایتی وجود دارد. او کاملا ترکیبی از کیفیت یک سدان نماینده و یک ماشین ورزشی. قیمت بزرگ است، اما توجیه شده است. این نشان می دهد نه تنها در سطح فنی، بلکه در وضعیت. این خودرو وضعیت لزوما جاده ها، و همیشه چند جمله وجود دارد. به هر حال، در طول آزمون، من اغلب ملاقات تغییرات هشت سیلندر و همه آنها به سرعت در آینه ناپدید گشتند. به طور طبیعی، مازراتی و یا جگوار است و حتی بیشتر نادر است، اما هر کس نمی مایل به صرف پول بزرگ در اتومبیل های تکان دهنده است. و در آئودی، شما می توانید از جمعیت ایستادگی کردن اگر آن را با موتور W12 مجهز شده است.
قیمت و تجهیزات آئودی A8
نمایندگی آئودی توصیه های زیر قیمت خرده فروشی برای خودروی سواری و سبک A8. ارزان ترین مدل دیسک چرخ جلو خواهد شد با یک چرخ دنده V شکل سه لیتری 218 اسب بخار مجهز و یک گیربکس اتوماتیک پنج سرعته. این هزینه یک ماشین از 90.800 $. یک نسخه توسعه یافته با همین Multitronic 94.148 $ هزینه خواهد شد. یک نسخه دیزلی، با Uattro، مجهز به شش سرعت tiptronic و برای 99.611 $ وجود دارد. با قوی هشت سیلندر 3.7 tiptronic و کواترو هزینه از 102.903 $. همان خودرو است، اما با یک موتور 4.2 لیتری است که در حال حاضر در 123.000 $ امتیاز. و نسخه توسعه یافته از 133.749 $. برای نسخه بالا در یک مدل کوتاه-پاساژ، 162،000 $ خواسته شده است، و افزایش 13 سانتی متر به پایگاه داده را از جیب مشتری جلو در حدود 13.000 $.
توجه داشته باشید که لیست طولانی از گزینه های در دسترس برای این ماشین قادر به افزایش هزینه حتی ساده ترین مدل به رئوس قیمت از نسخه های با W12 است.
Leonty Tytelev
