تست درایو آئودی A6 از سال 2011 Sedan
تعادل کسب و کار
Audi A6 از نقطه نظر مدیر ارشد
دو ماه از روزی که سدان آئودی A6 در ناوگان سرمقاله ظاهر شد، گذشت. ماشین که عمدا تحت عنوان رئیس جمهور گرفته شده است، صادقانه زمان خود را ترک کرده و پر از سلامت به دفتر نمایندگی این شرکت در روسیه بازگشته است. علاوه بر این، سه نفر به طور متناوب در پشت چرخ قرار داشتند، از جمله نویسنده این خطوط، اعتراف به سبک رانندگی بی نظیر و آشپز علاوه بر زندگی خارج از شهر. به طور کلی، یک دستگاه قوی، شرایط روسیه را ترسید. و همچنین - نماینده، بزرگ، سریع، راحت ... نمادهای روانی
نه، هدیه ای به آئودی در سال گذشته عنوان بهترین ماشین شرکت را به دست آورد. به نظر می رسد همه در مدل های 4 حلقه بر روی مشبک رادیاتور و همچنین رقبای خود را در یک تریکا بزرگ آلمانی، اما اتومبیل از Ingolstadt به طور فزاینده ای توسط رقبای در پارک های شرکت آزمایش شده است. بنابراین، به نظر من، آئودی، مانند هیچ نام تجاری دیگر، مناسب برای مدیران یک شرکت موفق است. پس از همه، هر دو نماد در مورد همان اعتماد، پویایی، احساسات مثبت هستند. معلوم نیست چگونه، اما طراح اصلی آئودی والتر دا سیلوا توانست این ایده ها را در فلز به تصویر بکشد. علاوه بر این، عاطفی تبدیل به تمام آخرین مدل ها شد - از جمع و جور A3 به گل سرسبد A8. در این ماده، حدود A6 با سه لیتری V6 با ظرفیت 218 اسب بخار، مجهز به انتقال اتوماتیک Tiptronic و یک درایو کامل Quattro خواهد بود.
این یک ماشین برای دو ماه در ویرایشگر اصلی ما و مدیر کل در یک نفر است. دقیق تر، او خود را به عنوان یک مربی بازیکن، به عنوان یک مربی بازیکن، خود را به عنوان یک مربی از دست داده است، فکر نمی کند طعم و مزه برای آزمایش ها و کار روزنامه نگاری را از دست بدهد. کلمه او: - من مطمئن هستم که A6 Quattro یک نسخه عالی از ماشین شرکت برای مدیران برتر است. علاوه بر این، آن را در یک پیکربندی خوب و موتور Strochlitter - آن را فقط باید به اندازه کافی، اما بیش از حد نباید احساس شود، زیرا این ایده را که شما برای چیزی که شما از صد درصد استفاده نمی کنید، تیز نیست. AU آئودی A6 را به عنوان نمونه ای از تعادل کسب و کار ایده آل توصیف می کند. نه به گفتن این که موتور اقتصاد را مختل می کند (من هر سه یا چهار روز در هر هزار روبل دوباره پر شده است، اما من همیشه احساس کردم - هیچ گرم سوخت صرف می شود. ماشین به اندازه کافی سریع است و یک درایو چهار چرخ احساس اعتماد به نفس می دهد. خوب، در مورد راحتی نسل جدید A6، به نظر می رسد که قبلا گفته شده است. اما شما می دانید که من به خصوص با این زمستان خوشحال هستم؟ واقعیت این است که دستگاه بسیار گرم است، به سرعت گرم می شود و فضای قابل ملاحظه ای را در کابین ایجاد می کند. البته، کسی A8 را ترجیح می دهد، اما برای من، بنابراین او برای سفرهای روزمره در اطراف شهر بسیار بالا است. به خصوص اگر شما می توانید در چرخ بنشینید. بله، و تصویر، از نظر من، در A6 کاملا کافی است. جریان یا یخ - تداخل نیست
در واقع، A6 جدید به نظر می رسد بسیار محترم است. اما در همان زمان، من تاکید کردم، بسیار ورزشی است. این به نظر می رسد یک ورزشکار موفق، برای پذیرش سکولار در کسری گسترش یافته است. خشم ورزشی در این مورد تنها به یک نگاه اجمالی، به نظر می رسد. جنگی آئودی نیز بر روی صورت پنهان شده است - این یک مشبک بزرگ با یک کلاهبرداری از آن است. بله، و بقیه بدن اجازه ندادند - به عنوان قوی و کمی تهاجمی. و در جاده، حتی در زمان مسکو، شما هیچ مشکلی ندارید: ماشین را با احترام رفتار می کند، به خصوص اگر شما شامل نور میانی: شعله های Xenon در یک جفت با خط مقدم شدید.
تحت ظاهر و خلق و خو A6.
"من نمی توانم بگویم که این ماشین از دسته از کسانی که به سادگی انتخابگر دستگاه را به درایو ترجمه می کنند و هر چیز دیگری را به جز پدال و فرمان، لمس نمی کنند،" اولگ Osipov می گوید. - بله، در یک جفت با یک تعامل موتور محوری، برای اورکلاکینگ قدرتمند و از محل، و از 140 کیلومتر در ساعت کافی است. اما در شهر من اغلب از حالت ورزشی استفاده می شود: Tiptronic به شما اجازه می دهد تا آن را تقریبا بلافاصله فعال کنید، در حال حرکت، نحوه بازگشت به حالت درایو. جعبه به سرعت در یک الگوریتم کاملا متفاوت از کار مجددا تنظیم می شود، تاخیر در اقدامات پدال شتاب دهنده، موتور می تواند حداقل به حداکثر انقلابهای ترویج شود. در عین حال، یک تماس ویژه با ماشین وجود دارد که به شما می گوید، همانطور که می گویند، از نیمی از پوسته. هنگامی که شما عجله می کنید، آنها به شدت بازسازی شده اند یا وضعیت دشوار در جاده ها ایجاد می شود - این ویژگی به سادگی ضروری است.
اصلی ما یک عملکرد دیگر از حالت چرخ دستی اتوماتیک را ذکر نکرده است. برای انجام این کار ضروری است که انتخاب ACP را در موقعیت درایو فشار دهید و سپس محدوده را مرتب کنید. یا انتخاب خود را، فشار آن را به عقب و جلو، و یا با کمک سرقت گلبرگ. - من از این ویژگی استفاده کردم، و من آن را بیش از حد در نظر نمی گیرم. چند بار - به خاطر سرگرم کننده، عبور از چرخش چرخش و نه مایل به اینکه ACP به طور ناگهانی در دنده افزایش یافته است. اما اغلب - در صورت لزوم، یا برای امنیت خنده دار، اگر شما لطفا، هنگامی که چرخ یخ وحشتناک بود. پس از همه، حالت دستی به شما اجازه می دهد تا به طور موثر در پوشش لغزنده، بدون فشار دادن یک بار دیگر، و یا بیش از حد، بر روی پدال ترمز - آن را بسیار آسان تر برای جلوگیری از رانش ممکن است.
کابینه بر روی چرخ ها
همانطور که برای کابین، می تواند یک دفتر در مینیاتوری باشد. برای خدمات راننده و مسافران - صندلی های جلوی راحت با جرم تنظیمات، مسافران پشت مبل های اتاق خواب با بالش بلند و دستگیره. اما دوباره به عنوان مدیر ارشد ارشد AI می گویم: "اگر چه در مبل عقب A6 من اتفاق افتاد به سوار شدن تنها یک بار، پس از یک پرواز طولانی، می توانم بگویم که واقعا راحت است. اول، یک مبل راحت، که از آن شما حتی با ترمز شدید رول نمی کنید. ثانیا، آن را به عنوان یک وحی برای من تبدیل شد، تقریبا هیچ تکان دادن وجود دارد، بنابراین آن را بر روی یک لپ تاپ کار نمی کند. در سقف یک نور حمله از نور جهت وجود دارد: آن را با راننده دخالت نمی کند و در عین حال روشن کتاب یا اسناد را به نظر می رسد. به طور کلی، به طور کلی، من مجددا مجددا به عنوان یک مسافر مجددا محاسبه نخواهم کرد. تنها چیزی که من اضافه کردم (در حال حاضر به عنوان یک راننده) به سالن سخت افزار قابل جابجایی برای بلندگو با تلفن است.
علاوه بر امکانات فوق ذکر شده، گزینه های مهم تر در سالن A6 وجود دارد. این ها پرده ها در محفظه عقب هستند که می توانند از واقعیت غم انگیز سوزانده شوند. یکی در پنجره عقب توسط موتورهای الکتریکی افزایش یافته است. کسانی که در پنجره های جانبی - به صورت دستی. و در این دفتر یک سیستم صوتی بسیار خوب با CD Changer در 6 دیسک در محفظه دستکش وجود دارد و با صفحه نمایش، که به هر حال می توانید برنامه های تلویزیونی دریافت کنید (هر چند، ارزش انتقال از محل تصویر ناپدید می شود، تنها صدای باقی می ماند به خاطر همان امنیت).
دیدگاه های ناوگان
و مدیر ناوگان، چه کسی مسئول ماشین است و برای تمام هزینه های محتوای آن جذب می شود؟ به نظر می رسد آسان است. با توجه به اینکه هزینه های A6 توسط استانداردهای کلاس کسب و کار (ماشین متعلق به بخش E) بسیار زیاد نیست. SPECT اول و اصلی - در مدل خود. در سالن های فروشندگان A6 در یک پیکربندی بسیار خوب، آن را برای 66،613 دلار ارائه می شود. قیمت شامل تمام گزینه های توصیف شده در بالا، به علاوه کنترل کروز، مجموعه ای کامل از کیسه های هوا و سیستم های الکترونیکی است که به نگه داشتن ماشین تحت کنترل ثابت کمک می کند. به طور طبیعی، تخفیف ها به مشتریان شرکتی ارائه می شود، اندازه آن در هر مورد فردی مورد مذاکره قرار می گیرد. بعد - هزینه خدمات فرکانس A6 15000 کیلومتر است، یعنی، در یک سال با مسافت های زیادی از 40-45 هزار کیلومتر در مرکز فنی باید سه بار بازدید کند. در مجموع، این هزینه 850 دلار خواهد بود. درست است، این تخفیف به مشتریان شرکت های بزرگ، و آنها 15٪ از کار و 10٪ در قطعات را تشکیل می دهند. برای یک رئیس ماشین یک شرکت یا مدیر ارشد - هزینه های بسیار متوسط. مشخصات مختصر Audi A6 3.0 Quattro
حجم موتور، مکعب. مشاهده کنید: 2976.
تعداد دریچه ها در سیلندر: 4
قدرت، ل با. برای RPM: 218/6300
حداکثر. گشتاور، / نیوتن متر در مورد در مورد. حداقل .: 290/3200
شتاب تا 100 متر / ثانیه، ص: 8.5
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت: 241
مصرف سوخت میانه L. / 100 کیلومتر .: 11.3
حجم مخزن سوخت، L: 70
توده از ماشین، کیلوگرم .: 1735
ابعاد، میلی متر: 4916x1855x1459
سرگئی Ilyinsky
