مشخصات آئودی A6 از سال 2011 سدان
ویژگی های فنی آئودی A6 2011، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| اصلاحات |
موتور، CM3 |
قدرت، KW (HP) / درباره |
سیلندر |
گشتاور، NM / (rpm) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
1984 |
132(177)/4000 |
4 سیلندر |
320/1500-3900 |
تزریق مستقیم فشار مستقیم |
بنزین |
| 2.0 TFSI CVT (180 اسب بخار) |
1984 |
132(177)/4000 |
4 سیلندر |
320/1500-3900 |
تزریق مستقیم فشار مستقیم |
بنزین |
| CVT 2.0T (211 اسب بخار) |
1984 |
155(211)/6500 |
4 سیلندر |
350/3250 |
تزریق مستقیم FSI و سیستم آئودی Valvelift |
بنزین |
| 2.0T کواترو 8-انتقال اتوماتیک (211 اسب بخار) |
1984 |
155(211)/6500 |
4 سیلندر |
350/3250 |
تزریق مستقیم FSI و سیستم آئودی Valvelift |
بنزین |
| 2.8 FSI 6-MCP (204 اسب بخار) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
v6. |
279/3000-5000 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 2.8 FSI CVT (204 اسب بخار) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
v6. |
279/3000-5000 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 2.8 آلبوم عکس quattro انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
v6. |
279/3000-5000 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 3.0 TFSI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (300 اسب بخار) |
2995 |
220(300)/5250-6500 |
v6. |
439/2900-4500 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 3.0t انتقال 8 اتوماتیک (310 اسب بخار) |
2995 |
228(310)/5500-6500 |
v6. |
441/2900-4500 |
تزریق مستقیم FSI با یک سیستم تغییر فاز توزیع گاز |
بنزین |
| 2.0 TDI 6-MCPP (177 اسب بخار) |
1968 |
130(177)/4200 |
4، محل درونی |
380/1750-2500 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| CVT 2.0 TDI (177 اسب بخار) |
1968 |
130(177)/4200 |
4، محل درونی |
380/1750-2500 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| 3.0 Bitdi کواترو انتقال 8 اتوماتیک (313 اسب بخار) |
2967 |
230(308)/3900-4500 |
v6. |
649/1450-2800 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| 3.0 Etdi کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
2967 |
180(245)/4000-4500 |
v6. |
500/1400-3250 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 اسب بخار) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
v6. |
400/1250-3500 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| CVT 3.0 TDI (204 اسب بخار) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
v6. |
400/1250-3500 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
v6. |
400/1250-3500 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
2967 |
180(245)/4000-4500 |
v6. |
500/1400-3250 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| ترکیبی انتقال 8 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
1984 |
155(208)/4300-6000 |
4 سیلندر |
350/1500-4200 |
تزریق مستقیم فشار مستقیم |
ترکیبی |
درایو و انتقال
| اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (پایه) |
نوع انتقال (اختیاری) |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
خودروی محورجلو |
6 مگاپیکسل |
|
| 2.0 TFSI CVT (180 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
Variator (با DRP) با حالت های ورزشی |
|
| CVT 2.0T (211 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
|
|
| 2.0T کواترو 8-انتقال اتوماتیک (211 اسب بخار) |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
8 اتوماتیک tattronic |
|
| 2.8 FSI 6-MCP (204 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6 مگاپیکسل |
|
| 2.8 FSI CVT (204 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
Variator (با DRP) با حالت های ورزشی |
|
| 2.8 آلبوم عکس quattro انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
7 اتوماتیک انتقال S tronic |
|
| 3.0 TFSI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (300 اسب بخار) |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
7 اتوماتیک |
|
| 3.0t انتقال 8 اتوماتیک (310 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
8-انتقال اتوماتیک (tiptronic و) |
|
| 2.0 TDI 6-MCPP (177 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6 مگاپیکسل |
|
| CVT 2.0 TDI (177 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
Variator (با DRP) با حالت های ورزشی |
|
| 3.0 Bitdi کواترو انتقال 8 اتوماتیک (313 اسب بخار) |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
8-انتقال اتوماتیک (DSG) |
|
| 3.0 Etdi کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
7 اتوماتیک |
|
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6 مگاپیکسل |
|
| CVT 3.0 TDI (204 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
Variator (با DRP) با حالت های ورزشی |
|
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
7 اتوماتیک انتقال S tronic |
|
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
7 اتوماتیک |
|
| ترکیبی انتقال 8 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
8 اتوماتیک |
|
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| اصلاحات |
نوع ترمز جلو |
نوع ترمز عقب |
فرمان قدرت |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
|
| 2.0 TFSI CVT (180 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
|
| CVT 2.0T (211 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
|
| 2.0T کواترو 8-انتقال اتوماتیک (211 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
|
| 2.8 FSI 6-MCP (204 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
| 2.8 FSI CVT (204 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
| 2.8 آلبوم عکس quattro انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
| 3.0 TFSI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (300 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
|
| 3.0t انتقال 8 اتوماتیک (310 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
|
| 2.0 TDI 6-MCPP (177 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
| CVT 2.0 TDI (177 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
| 3.0 Bitdi کواترو انتقال 8 اتوماتیک (313 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
|
| 3.0 Etdi کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
|
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
| CVT 3.0 TDI (204 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
|
| ترکیبی انتقال 8 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک تهویه |
|
اندازه لاستیک
| اصلاحات |
اندازه |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
225/60 R16 |
| 2.0 TFSI CVT (180 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| CVT 2.0T (211 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| 2.0T کواترو 8-انتقال اتوماتیک (211 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| 2.8 FSI 6-MCP (204 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| 2.8 FSI CVT (204 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| 2.8 آلبوم عکس quattro انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| 3.0 TFSI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (300 اسب بخار) |
225/55 R17 |
| 3.0t انتقال 8 اتوماتیک (310 اسب بخار) |
225/55 R17 |
| 2.0 TDI 6-MCPP (177 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| CVT 2.0 TDI (177 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| 3.0 Bitdi کواترو انتقال 8 اتوماتیک (313 اسب بخار) |
225/55 R17 |
| 3.0 Etdi کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
225/55 R17 |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| CVT 3.0 TDI (204 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
225/60 R16 |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
225/55 R17 |
| ترکیبی انتقال 8 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
225/60 R16 |
اندازه
| اصلاحات |
طول، میلی متر |
عرض، میلی متر |
ارتفاع، میلی متر |
مسیر جلو / عقب، میلی متر |
پایه چرخ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر |
حجم تنه، L |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0 TFSI CVT (180 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| CVT 2.0T (211 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0T کواترو 8-انتقال اتوماتیک (211 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.8 FSI 6-MCP (204 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.8 FSI CVT (204 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.8 آلبوم عکس quattro انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TFSI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (300 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0t انتقال 8 اتوماتیک (310 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0 TDI 6-MCPP (177 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| CVT 2.0 TDI (177 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 Bitdi کواترو انتقال 8 اتوماتیک (313 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
535 |
| 3.0 Etdi کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| CVT 3.0 TDI (204 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| ترکیبی انتقال 8 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
374 |
وزن خودرو
| اصلاحات |
کاهش وزن، کیلوگرم |
حداکثر جرم، کیلوگرم |
ظرفیت بار، کیلوگرم. |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
1540 |
2120 |
580 |
| 2.0 TFSI CVT (180 اسب بخار) |
1565 |
2145 |
580 |
| CVT 2.0T (211 اسب بخار) |
1670 |
2120 |
450 |
| 2.0T کواترو 8-انتقال اتوماتیک (211 اسب بخار) |
1765 |
|
- |
| 2.8 FSI 6-MCP (204 اسب بخار) |
1645 |
2150 |
505 |
| 2.8 FSI CVT (204 اسب بخار) |
1685 |
2190 |
505 |
| 2.8 آلبوم عکس quattro انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
1755 |
2290 |
535 |
| 3.0 TFSI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (300 اسب بخار) |
1815 |
2350 |
535 |
| 3.0t انتقال 8 اتوماتیک (310 اسب بخار) |
1835 |
|
- |
| 2.0 TDI 6-MCPP (177 اسب بخار) |
1650 |
2155 |
505 |
| CVT 2.0 TDI (177 اسب بخار) |
1660 |
2165 |
505 |
| 3.0 Bitdi کواترو انتقال 8 اتوماتیک (313 اسب بخار) |
1865 |
2400 |
535 |
| 3.0 Etdi کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
1835 |
2370 |
535 |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 اسب بخار) |
1625 |
2205 |
580 |
| CVT 3.0 TDI (204 اسب بخار) |
1720 |
2225 |
505 |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
1795 |
2330 |
535 |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
1795 |
2330 |
535 |
| ترکیبی انتقال 8 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
1845 |
2320 |
475 |
پویایی شناسی
| اصلاحات |
حداکثر سرعت، km / h |
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، با |
CD (ضریب مقاومت پیشانی) |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
232 |
8.1 |
0.26 |
| 2.0 TFSI CVT (180 اسب بخار) |
225 |
8.3 |
0.26 |
| CVT 2.0T (211 اسب بخار) |
209 |
8 |
0.26 |
| 2.0T کواترو 8-انتقال اتوماتیک (211 اسب بخار) |
209 |
6.9 |
0.26 |
| 2.8 FSI 6-MCP (204 اسب بخار) |
241 |
7.9 |
0.26 |
| 2.8 FSI CVT (204 اسب بخار) |
240 |
7.7 |
0.26 |
| 2.8 آلبوم عکس quattro انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
240 |
8.1 |
0.26 |
| 3.0 TFSI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (300 اسب بخار) |
249 |
5.5 |
0.26 |
| 3.0t انتقال 8 اتوماتیک (310 اسب بخار) |
209 |
5.5 |
0.28 |
| 2.0 TDI 6-MCPP (177 اسب بخار) |
229 |
8.7 |
0.26 |
| CVT 2.0 TDI (177 اسب بخار) |
222 |
8.2 |
0.26 |
| 3.0 Bitdi کواترو انتقال 8 اتوماتیک (313 اسب بخار) |
249 |
5.1 |
0.26 |
| 3.0 Etdi کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
249 |
6.2 |
0.26 |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 اسب بخار) |
242 |
7.6 |
0.26 |
| CVT 3.0 TDI (204 اسب بخار) |
240 |
7.2 |
0.26 |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
240 |
7 |
0.26 |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
249 |
6.1 |
0.26 |
| ترکیبی انتقال 8 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
270 |
7.5 |
0.26 |
مصرف سوخت
| اصلاحات |
در شهر، L / 100 کیلومتر |
در بزرگراه، L / 100 کیلومتر |
مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر |
انتشار CO2، G / KM |
نوع سوخت |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
8.3 |
5.4 |
6.5 |
151 |
بنزین |
| 2.0 TFSI CVT (180 اسب بخار) |
8.1 |
5.4 |
6.4 |
149 |
بنزین |
| CVT 2.0T (211 اسب بخار) |
9.4 |
7.1 |
8.4 |
|
بنزین |
| 2.0T کواترو 8-انتقال اتوماتیک (211 اسب بخار) |
11.8 |
7.8 |
9.8 |
|
بنزین |
| 2.8 FSI 6-MCP (204 اسب بخار) |
10.5 |
6 |
7.7 |
177 |
بنزین |
| 2.8 FSI CVT (204 اسب بخار) |
9.6 |
6.1 |
7.4 |
172 |
بنزین |
| 2.8 آلبوم عکس quattro انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
10.7 |
6.5 |
8 |
187 |
بنزین |
| 3.0 TFSI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (300 اسب بخار) |
10.8 |
6.6 |
8.2 |
190 |
بنزین |
| 3.0t انتقال 8 اتوماتیک (310 اسب بخار) |
12.4 |
8.4 |
10.7 |
|
بنزین |
| 2.0 TDI 6-MCPP (177 اسب بخار) |
6 |
4.4 |
4.9 |
129 |
دیزل |
| CVT 2.0 TDI (177 اسب بخار) |
6 |
4.4 |
5 |
132 |
دیزل |
| 3.0 Bitdi کواترو انتقال 8 اتوماتیک (313 اسب بخار) |
8.1 |
5.6 |
6.4 |
169 |
دیزل |
| 3.0 Etdi کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
7.3 |
5.1 |
5.9 |
156 |
دیزل |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 اسب بخار) |
6.5 |
4.4 |
5.3 |
139 |
دیزل |
| CVT 3.0 TDI (204 اسب بخار) |
5.8 |
4.6 |
5.1 |
133 |
دیزل |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (204 اسب بخار) |
6.7 |
5 |
5.7 |
149 |
دیزل |
| 3.0 TDI کواترو انتقال 7 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
7.2 |
5.2 |
5.9 |
156 |
دیزل |
| ترکیبی انتقال 8 اتوماتیک (245 اسب بخار) |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
145 |
ترکیبی |
تصادف کلیپ تست آئودی A6 از سال 2011
درایو تست ویدئو آئودی A6 از سال 2011
پیکربندی Audi A6 از سال 2011
درایو تست
پنج دقیقه هشت
آئودی A6 از نسل هفتم یک پلت فرم و دوقلوهای فنی کمی زودتر Ingolstad هفت را منتشر کرد. اما این علاقه به سدان را کاهش نمی دهد، که در تمام زمان های مورد استفاده در روسیه سزاوار افتخار است. در کروم دلون، اولین نگاه در مقایسه با شش انتشار سال 2004، تغییر حداقل. کسانی هستند که به وضوح دقیق هستند، بیشتر ...
برقی
سدان هیبریدی آئودی A6 یک ماه و نیم در نسخه ما برگزار شد. در طول این زمان، ما تقریبا به مختصات از کنترل دستگاه با یک موتور الکتریکی عادت کرده اند، محاسبه هزینه بهره برداری و ساخته شده ناامید کننده نتیجه گیری. از مزیت های بارز آئودی A6 چه ترکیبی واقعا کار می کند! این خودرو تبدیل به کاملا مقرون به صرفه حتی زمانی که مجهز ...
ماجراهای الکترونیک
تست بلند مدت از ترکیبی سدان آئودی A6: بخشی از first.Audi A6 Hyrbid در گاراژ ما به مدت یک ماه و نیم اقامت گزیدند. سوال اصلی برای او، البته، چگونه اقتصادی است؟ همچنین جالب است که چگونه او می رود، و آیا راننده قادر به ارائه بیش از مصرف سوخت کم باشد چیزی. اطمینان حاصل کنید به تشخیص یک A6 هیبریدی از بقیه ...
