تست درایو آئودی A6 از سال 2011 Sedan
عالی از 6th "a"
از زمان ظهور آن، آئودی A6 به طور قاطعانه یک طاقچه طاقچه ای را که توسط تولدش در کلاس کسب و کار تعریف شده است، گرفته شده است. بله، و امروز، شش مدل قبلی به طور مداوم در بازار ثانویه محبوب هستند، که شما موافقت می کنید، برای خود صحبت می کنید. و سپس به نوبه خود از روش استاندارد خودرو آمد: برخی از آنها آن را Restyling، دیگر facelifting، دیگر جراحی پلاستیک نامیده می شود. پس او، جدید آئودی A6 چیست؟ شایان ذکر است که نسخه قبلی A6 با شاخص کارخانه 4A از سال 1994 تا 1997 منتشر شده و از موفقیت فوق العاده ای در اروپا و در روسیه برخوردار است. به خصوص در کشور ما بزرگ، نسخه های درایو تمام چرخ از Quattro برگزار شد. در چنین سدان های مسافری، شما می توانید با اطمینان و به راحتی سوار بر برف تحت پوشش برف روسیه.
فرم های گرد ماشین به عنوان یک طراحی پیشرفته در آن زمان مورد توجه قرار گرفتند. و امروز، نگاه کردن به خطوط باریک و عضلانی جدید A6، به سختی معتقد است که هنگامی که این ماشین کاملا متفاوت بود
البته، اول از همه، Audi A6 دریافت ضربه گیرهای جدید و چراغ های LED در سبک Supercar R8 شهری R8، فانوس های عقب به افزایش کپی های خواهر جوان A4 جهش یافته است. احساس می شود که سیاست طراحی این شرکت شبیه به رقبای اصلی مرسدس بنز و BMW است، جایی که کلاسهای کوچک، متوسط \u200b\u200bو نماینده هرچند از یکدیگر متفاوت هستند، اما آنها تلیستیک و بیرونی یکدیگر را تکرار می کنند. به هر حال، در مورد اندازه.
A6 به طور قابل توجهی در ابعاد رفته و شروع به نگاه دقیق تر، به خصوص در یک choler سیاه و سفید. احساس می شود که ماشین یک کت و شلوار طراح جدید را دوخت و قبل از خروج از نور، دستبند های گران قیمت گران قیمت مجازات شدند (چرخ های سخت آفتابی نیز یک طراحی جدید دریافت کردند).
برای اولین بار در زندگی، من اکسپرس را در اواسط دهه 90 نوشتم. یک سفر تجاری در یکی از کشورهای اروپای غربی، من Audi 80 Cabrio برای اجاره ارائه شد. پس از رفتن به ماشین و به معنای واقعی کلمه پنج دقیقه، یک احساس کامل وجود داشت که من تمام زندگی ام را به این ماشین رفتم. این صحبت می کند در مورد ارگونومیک به طور صحیح فکر می کند تمام اندام ها و کنترل ها در مکان های خود هستند. بر این اساس، داخلی جدید A6 به نظر می رسد بسیار زیبا و راحت و راحت است: پوست با Alcantara، یک درخت، یک سیستم استریو خوب، ناوبری ماهواره ای، دوربین عقب دوربین، و غیره سیستم MMS چندرسانه ای بسیار راحت است، مانیتور با اطلاعات اضافی بیش از حد بارگیری نمی شود، بنابراین پس از مدتی که شما از آن استفاده می کنید و با این ابزار تقریبا کورکورانه کار می کنید. در کابین راحت تر برای حل و فصل پنج مرد هیئت مدیره، به جز اینکه مسافر مرکزی در صندلی پشتی راحت نخواهد بود.
مدرن Audi A6 با یک توده موتور (هر دو بنزین و دیزل) جمع شده است از 2.0 لیتر به نفس گیر 5،2 لیتری V10 از لامبورگینی، نصب شده بر اصلاح RS6. ما به نسخه 2،8 لیتری (220 اسب بخار) با یک درایو کامل و اتوماتیک رسیدیم. این موتور به اندازه کافی برای سوار شدن با اعتماد به نفس هر دو در جاده ها و بزرگراه ها به اندازه کافی کافی است. در طول دوره آزمایشی، ما خوش شانس بودیم: در شهر قوی ترین بارش برف وجود داشت، به طوری که چهار چرخ درایو Quattro به عنوان غیر ممکن بود. در یکی از آهنگ های متروپولیتن، رانندگان می ترسند که در کنار ردیف سمت چپ قرار بگیرند، جایی که در یک آسفالت غیر قابل قبول، یک لایه متراکم و ضخیم از برف کثیف، سرخ شده و کوکتل Luzhkov، که به طرز سخاوتمندانه مسیرهای ما را آبیاری کرد، قرار داد. وقت آن است که نوآوری ها را بررسی کنید.
با سرعت 100 کیلومتر / ساعت با اطمینان به داخل فرنی جاده پرواز می کنم و من برای بدترین حالت آماده ام، با این حال، آئودی تنها چند ثانیه به سمت چپ کشیده شده بود، به طرف داوطلب، پس از آن سیستم هوشمند Quattro فورا تلاش های خود را دوباره طراحی کرد چرخ ها و فورا ماشین را درست می کنند، آن را روی خط مستقیم مستقیم قرار دادند، به طوری که A6 ما همچنان به جنبش اعتماد به نفس ادامه داد، خانه های گلدان بزرگ را در یک شعاع چند متر قرار داد.
عملکرد نوبت در شرایط شهری در هنگام بارش برف سنگین می تواند کمی راننده شروع ترسو را ترغیب کند و حتی این واقعیت نیست. در ورودی به نوبه خود از A6، ابتدا شروع به نشان دادن یک چرخش کاملا قابل پیش بینی به طور کامل قابل پیش بینی، که تعجب آور نیست، با توجه به اندازه و وزن دستگاه. اما تنها یک صاف و بسیار شسته و رفته بر روی پدال شتاب دهنده فورا صورت را درست می کند و دم را روی مسیر پرتاب می کند. من مطمئن هستم که پس از چند نوبت، تقریبا هر راننده در هر آب و هوایی کاملا احساس آرامش می کند. نکته اصلی این است که همه چیز را هموار و به آرامی انجام دهید، نباید به حرکات تیز اجازه ندهید. با این حال، یادگیری بهتر در مدرسه رانندگی نمایه، و نه در جاده
بسیاری از طرفداران صنعت خودروسازی آلمان اغلب ادعا می کنند که آئودی، آنها می گویند، به سطح مرسدس یا BMW ثابت می کند، با این حال، این واقعیت است که خودروهای تمبرها با حلقه ها قطعا بدتر از رقبا با ستاره یا پروانه، تعداد کمی از آنها شک دارند. بله، آئودی در خدمت بسیار سکوت است و در صورت تصادف به طور کلی، آن را در سالن آئودی نشسته است، غیرممکن است که با ژاپنی ها اشتباه گرفته شود یا به عنوان مثال کره ای ها. و کاملا قطعا شما اجازه نخواهید داد که قیمت کارت را گیج کنید
الکسی گوشف
عکس از ارمن Maitarjyan
