تست درایو آئودی A4 B6 2001 - 2004 سدان

تعطیلات بودا

ما عادت کردیم به خیانت عادت کردیم، عادت به کابینولز با چیزی مانند صندلی های خورشیدی بر روی چرخ ها، این بار باید قادر به فشار دادن زبان باشد: جدید Audi A4 Cabriolet قادر به ارائه صاحب خود نیست نه تنها در طول سواری ...
 
بدون شک، تبدیل یک چیز کلاسیک است. بسیاری از خبرنگاران ماشین بدون سقف وجود ندارد. لحظات شادی که تبدیل تبدیل به مالک در شام، به اندازه کافی برای یک فرد عملی کافی نیست. این تمایل به پذیرش سازگاری خودرو به نثر زندگی، مانند ویژگی های آن، به راحتی، دست زدن، بهره وری نیست. اما معلوم می شود، اتومبیل های باز وجود دارد که تقریبا به چنین قربانیان نیاز ندارند. یک مثال از این Cabriolet Audi A4 است.
 
در مورد خلق و خوی داغ Cabriolt جدید A4 با ظاهر آن اثبات شده است: یک هود قدرتمند، پویا، شکل بدن بدن شکل و بخش خوراک بنیادی، با دو نازل سیستم اگزوز بالا است.
 
طراحی تبدیل تبدیل به اکثر آئودی لاکونیسم عجیب است. پایین با پس زمینه برجسته، اجازه دهید آنها را به طور مساوی، سطوح الاستیک، به شدت از آرک های چرخ دار مشخص شده است. قاب آلومینیومی شیشه جلو پنجره و لبه در اطراف محیط کابین بر سبک بی عیب و نقص خودرو تأکید دارد. با سقف بافتی بالا، شباهت آن به طور قابل توجهی تغییر می کند، اما همچنان متعادل و پویا است.
 
طراحی داخلی کاملا با طراحی در فضای باز ترکیب شده است. سپر ابزار دیدنی با مقیاس بوش عمیق و کنسول مرکزی به خوبی ساخته شده با سه انفجار تهویه در قسمت فوقانی یک گروه واحد ایجاد می کند. هیچ دلیلی برای نگرانی و مقامات آدرس وجود ندارد. داخلی A4 Cabriolet داخلی به طور سنتی برای مواد با کیفیت آئودی و اتمام بالا است.
 
پایه چرخ مدل در مقایسه با 100 میلی متر افزایش یافته است. فضا در ناحیه مسافران عقب 66 میلیمتر افزایش یافته است، 52 میلیمتر در اینجا در شانه ها افزایش یافته است، به این ترتیب که قابل تبدیل به یک ماشین چهارگانه کامل می شود.
 
غرفه بیش از حد بیشتر. با سقف افزایش یافته، حجم محفظه محموله 315 لیتر است، با یک بسته بندی شده - 246. در صندلی عقب، برای بارگیری اقلام طولانی وجود دارد.
 
سالن A4 کابریولت با بالاترین نیازهای امنیتی مطابقت دارد. در اینجا کمربندهای با تظاهرات، کیسه های هوا جلو و جانبی وجود دارد که تقویت شده با عناصر لوله ای با مقاومت بالا از قاب شیشه جلو پنجره، که همراه با میله هایی که برای تقسیم دوم به دلیل پشت صندلی های عقب شلیک می شوند، مسافران را نجات می دهند هنگامی که دستگاه را میخورید میله های محافظ در درب (طولانی تر از معمول A4) در ترکیب با عناصر قدرت پایین تر و عرضی به طور قابل اعتماد مخالف تاثیر جانبی است.
 
تجهیزات A4 Cabriolet ارائه دستگاه های راحتی (مانند نیمی از سالن های کنترل آب و هوایی) بسیار مورد نیاز نیست و می تواند با توجه به طعم و مزه مالکیت متفاوت باشد.
 
این دستگاه با یک سقف نرم با یک درایو الکترو هیدرولیک مجهز شده است، که به صورت خودکار حذف می شود، با فشار دادن دکمه بین صندلی های جلو. این فرآیند تنها نیم دقیقه طول می کشد درست است، مسافران عقب در این زمان بهتر است از ماشین خارج شوید و یا حداقل خم شدن، و پس از آن شما می توانید یک قاب در SCUFF دریافت کنید.
 
تنظیم ارتفاع ذخیره سازی سقف (با استفاده از یک روتاری، 180 درجه، اهرم در تنه) به شما اجازه می دهد تا زمانی که رانندگی با بالا افزایش یافته است، حمل و نقل بیشتری را حمل کنید. از بین بردن، آن را به طور قابل اعتماد از اثرات محیط خارجی محافظت می کند: سرد، باران، نویز، که همراه با شیشه عقب گرم گرم اجازه می دهد تا شما را به استفاده از تبدیل در هر آب و هوا.
 
بدن ماشین، به لطف یک قاب بهبود یافته، بیش از نیمی از مواد با مقاومت بالا، قدرت را افزایش داده است و عملا در ویژگی های آن در متعارف، بسته نشده است. برای این ماشین های کلاس، بسیار مهم است (بدن هیپ - ساحل بسیاری از convertibles - ناگزیر بدتر دست زدن و راحتی).
 
علاوه بر این، جلوی بدن با یک پوسته سفت و سخت افزایش می یابد و با سینماتیک تعلیق متعادل شده است (به طور قابل توجهی سبک وزن به دلیل استفاده از قطعات آلومینیومی). به همین دلیل است که A4 Cabriolet بسیار آسان است برای رسم سینوسوئید با سرعت بالا بر روی جاده کوه سیم پیچ. و فرمان Ultralone تنها یک ابزار است که به راننده کمک می کند تا مانور تصدیق را ایجاد کند.
 
برای تحمیل آن، مسیر آن، مسیر برگ جاده به تعلیق بسیار سخت افزاری کمک می کند (در جلو - McPherson، عقب چند خط)، در حالی که ماشین دارای صاف بودن خوبی از این دوره است - حتی در بی نظمی ها احساسات ناخوشایند را مطرح نمی کند.
 
برای Audi A4 Cabriolet، دو موتور شش سیلندر V شکل با حجم کار 2.4 و سه لیتر تهیه شده است. اولین تولید 170 اسب بخار، دوم - با بلوک آلومینیوم سیلندر و فازهای قابل تنظیم توزیع گاز - 50 اسب بخار بیشتر. دستگاه آسان به افزایش و برش با هر دو موتور (هر کدام از آنها با نسخه خود از انتقال قدرت تکمیل شده است)، اما درخشش واقعی طبیعت کابریولت، البته، با قدرتمند تر - سه لیتری ظاهر می شود - موتور
 
به خصوص ماشین خوب مجهز به یک گیربکس دستی 5 سرعته. به لطف کار بی نظیر پدال کلاچ و اهرم جعبه، خلق و خوی خشونت آمیز او به طور کامل توسط اراده راننده کنترل می شود. و چگونه موتور مشتاقانه چرخش است! و صداهای خوب!
 
شگفت انگیز ترین چیز این است که یک ماشین قدرتمندتر بیش از نسبی آن را مصرف نمی کند - به طور متوسط \u200b\u200b9.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است. در همه چیز غیر ضروری نیست، مخصوصا برای Cabriolet داغ A4، ترمزهای دیسک و سیستم های تثبیت کننده حرکت در سیستم (با ABS و دستیار اضطراری اضطراری)، مسدود سازی الکترونیکی کنترل دیفرانسیل، ضد لغزش است.
 
برای تنبل، انتقال اتوماتیک چندتایی ارائه شده است - در واقع، واریکر بی قید و شرط، که کمربند گوه آن را به زنجیره فولاد (مشابه در شکل) به دست آورد. به جای یک هیدروپرسفرمر، به منظور جلوگیری از ضایعات لغزش، احتراق چند دیسک با کنترل الکترونیکی به صورت الکترونیکی ایجاد شده است. این متغیر، در نیروی پدال گاز، به مرد رانندگی راننده تنظیم می شود.
 
یکی دیگر از ویژگی های کنجکاو این متغیر، توانایی شبیه سازی الکترونیکی تغییر دنده مکانیکی است. به یکی از شش مرحله خیالی بروید و به راحتی می توانید با انتخاب نور از انتخاب یا استفاده از دکمه های فرمان.
 
داشتن در ماشین در چهار، لذت بردن از سوار بدون سقف بیشتر به پایین، تا 70 کیلومتر در ساعت، سرعت، به دلیل با افزایش سرعت ساحلی عقب، شروع به کامل شدن می کند. علاوه بر این، نویز آیرودینامیکی بیش از حد آشکار می شود. هنگامی که در کابین دو، قدم زدن در امتداد ساحل دریا باعث می شود تنها احساسات مثبت. حتی ناشی از سرعت برای صد صد مخرب خصمانه نخواهد بود که شادی جنبش زندگی را از بین ببرد، زیرا زمانی که پنجره های جانبی را بالا می برد و پشت پشت صندلی های عقب نصب شده است، یک پراکنده محافظتی از پیش نویس ها در داخل ماشین ناپدید می شود. به هر حال، deflector تاشو است و فضای بسیار کمی را در یک شبکه خاص در بخش پارتیشن محفظه چمدان اشغال می کند.
 
با افزایش سقف A4 Cabriolet، تقریبا هرگز به سدان های کلاس بالا (به استثنای درب دو برابر کمتر)، و به لطف تطبیق پذیری خاص خود، نه تنها برای خروج های جشن، بلکه همچنین برای بهره برداری از تمام فصل مناسب است.
 
گواهی ما
 
آئودی دارای سابقه غنی از کابریورینت ها است که در پایان دهه ی قرن گذشته ریشه ها را از بین می برد، زمانی که اولین DKW باز شد. در میان بسیاری از پیشرفت های بعدی، به خوبی از جمله خلاقیت های اپوشمیایی شرکت به عنوان Majestic Horch 855 (1938) یا احساس 60s - NSU Wankel Spider شناخته شده است.
 
پس از یک شکست استراتژیک از سال 1965 تا 1991، سنت شرکت همچنان مدل آئودی کابریولت را ادامه داد، که بر اساس هشت درجه محبوب ساخته شده است. با موفقیت ترکیب ورزش، ظرافت و عملی بودن، این خودرو استانداردهای تنظیم سازش را تعیین کرده است، که به طور قابل توجهی افزایش نوار فروش را افزایش داد. برای نه سال، 72 هزار چنین اتومبیل آزاد شدند.
 

منبع: مجله 5 چرخ