ویژگی های فنی ماتریس تویوتا از سال 2003 هاچ بک
ویژگی های فنی تویوتا ماتریس 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص کالا از گمرک) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و بدن لاستیک ماشین
خصوصیات موتور
| اصلاحات | حجم موتور ، CM3 | قدرت ، kW (LP)/درباره | سیلندر | Twinging ، NM/(RPM) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 اسب بخار) | 1794 | 94(126)/6000 | L4 (در مکان خط) | 165/4200 | تزریق چندگانه | بنزین |
| 1.8 VVTI (164 اسب بخار) | 1794 | 122(164)/7600 | L4 (در مکان خط) | 169/4400 | تزریق چندگانه | بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MKPP | |
| 1.8 VVTI (164 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MKPP |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
| اصلاحات | نوع ترمزهای جلو | نوع ترمزهای عقب | فرمان قدرت |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
| 1.8 VVTI (164 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
اندازه لاستیک ها
| اصلاحات | اندازه |
|---|---|
| 1.8 VVTI (126 اسب بخار) | 205/55 R16 |
| 1.8 VVTI (164 اسب بخار) | 205/55 R16 |
ابعاد
| اصلاحات | طول ، میلی متر | عرض ، میلی متر | قد ، میلی متر | جلو/عقب آهنگ ، میلی متر | پایه چرخ ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص) ، MM | حجم تنه ، ل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 اسب بخار) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
| 1.8 VVTI (164 اسب بخار) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
وزن ماشین
| اصلاحات | جرم مجهز ، کیلوگرم | حداکثر جرم ، کیلوگرم | ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 اسب بخار) | 1215 | - | - |
| 1.8 VVTI (164 اسب بخار) | 1270 | - | - |
پویایی شناسی
| اصلاحات | حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با | CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 اسب بخار) | - | - | 0.32 |
| 1.8 VVTI (164 اسب بخار) | - | - | 0.32 |
مصرف سوخت
| اصلاحات | در شهر ، ل/100 کیلومتر | در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر | مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر | قطع CO2 ، گرم/کیلومتر | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVTI (126 اسب بخار) | 9 | 7.8 | 8.4 | - | بنزین |
| 1.8 VVTI (164 اسب بخار) | 9.4 | 7.4 | 8.4 | - | بنزین |
قیمت ماتریس تویوتا از سال 2003 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
| اصلاحات در G.V. | کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش | قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 77 | 480 823 | 484 738 | 62 | 467 473 | 21 |
| 2004 | 46 | 505 479 | 506 627 | 35 | 495 546 | 7 |
| 2005 | 25 | 557 522 | 558 005 | 22 | 541 248 | 7 |
| 2006 | 10 | 548 595 | 544 577 | 10 | 618 917 | 6 |
| 2007 | 7 | 641 154 | 646 750 | 7 | - | 6 |
| 2008 | 20 | 748 258 | 754 893 | 16 | 594 549 | 6 |
| 2009 | 20 | 808 468 | 812 562 | 20 | 743 828 | 6 |
| 2010 | 16 | 834 231 | 836 316 | 10 | - | 6 |
| 2011 | 6 | 816 150 | 816 150 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 853 801 | 849 173 | 6 | 872 272 | 6 |
| 2013 | 7 | 1 052 494 | 1 048 187 | 7 | - | 6 |
پیکربندی ماتریس تویوتا از سال 2003
درایوهای آزمون
طرف تلنگر
شش هزار زیاد است. به خصوص هنگامی که واحد اندازه گیری انقلاب موتورهای ورزشی تویوتا است. سالو در شامپاین - چنین عنوان روزنامه ای چند سال پیش توسط طرفداران موتورسواری دیده می شد. البته این مربوط به یک غذای عجیب و غریب نبود ، بلکه در مورد پیروزی میکی سالو در یکی از مراحل فرمول 1 بود. در این فصل ، فین با شامپاین آب نیاورد.
قرمز "پوسته"
Toyota MR2 قادر است برای مدت طولانی با فراری استدلال کند که تنظیم جدی بسیاری از شرکت های خارجی است. بیشتر همکاران داخلی آنها بیشتر درگیر چیزهای کوچک سطحی هستند - نصب فیلترهای مقاومت صفر ، تعویض قفسه ها و گیربکس لرزش. واقعاً مجدداً ماشین را مجدداً مجدداً مجدداً مقدسین مقدس خود را هک می کند - یک موتور ، واحدها می توانند. و آنها این کار را می کنند ، لازم است ...
بررسی ماشین تویوتا آقای S
کاردستی عمومی خانواده ورزشی Toyota MR-S برای اولین بار از نوسازی جزئی از نوامبر 1999 به فروش رسیده است. اگر در مورد هوندا NSX ، پورشه ، فراری و سایر اتومبیل های اسپرت با قیمت بالا صحبت نکنید ، همانطور که می دانید MR-S تنها ماشین اسپرت مقرون به صرفه و واقع بینانه با موقعیت متوسط \u200b\u200bموتور است ...