تست ماتریس تویوتا از سال 2009 Hatchback

قرمز "پوسته"

تویوتا MR2 قادر به استدلال با فراری است
 
این مدت طولانی است که تنظیم جدی بسیاری از شرکت های خارجی است. اکثر همکاران داخلی آنها احتمال بیشتری دارند که در سطح کوچکترین سطح نصب شوند، نصب فیلترهای مقاومتی صفر، جایگزینی قفسه ها و جعبه دنده های خارج از کشور. به واقعا دوباره ماشین، هک کردن مقدس مقدس خود - موتور، می تواند واحدهای. و آنها این کار را انجام می دهند، باید بگویم، در سطح حرفه ای بسیار بالا. بودن در تویوتا MR2 در جاده های سنت پترزبورگ، من لعنت شدم تا متوجه شدم که او در روسیه به یک پرتابه تبدیل شده است.
 
رویاهای رویاها
 
صاحب The Scarlet Toyota MR2 تمام زندگی آگاهانه او رویای فراری است. به خصوص در روح او او مجبور به تستاسا بود. یک ماشین رویا که یک بار به خدا خواهد رسید. در حالی که او از لحاظ اخلاقی و مالی آماده خرید برای خرید آینده است، فراموش نکنید که قطار، که به دنیای سرعت عادت کرده است، که در آن همه عادی، حتی قدرتمند ترین اتومبیل ها به نظر می رسد هیجان انگیز است. بنابراین، محل در گاراژ کوپه ژاپنی را گرفت.
 
در حقیقت، ماشین شما در عکس می بینید، چند ماه پیش به طور کامل ناخوشایند و مخالف نگاه کرد. یک سالن کاملا خرد شده از عینک محروم شد و بدن یک ناترکال با دندان ها، خراش ها و چیپ های رنگ بود. اما معلوم شد که چگونه در آهنگ قدیمی: کور از آنچه بود. چه اتفاقی افتاد و مهمتر از همه، در طرح فنی کاملا طبیعی بود. صاحب فعلی MR2 ماشین را در مسکو یافت. پس از چند روز بعد، این مدل ثبت نام را تغییر داد، به پترزبورگ نقل مکان کرد، و بعد از مدتی، کوپه تازه رنگ آمیزی شده با تعلیق جدید و کیت آیرودینامیکی در جاده های شهر مسدود شده بود.
 
درست است، نه به خصوص به سرعت. حداقل، حداقل یک پرش کوانتومی، از طریق یک اندازه گیری موقت دیگر که در آن توپ فراری راست و مانند آن، به آنها اجازه نداد. بنابراین، مالک تصمیم گرفت که به حداکثر برسد و دستگاه خود را شارژ کند. به طور کامل با صاحب یک استودیوی کوچک تنظیم شده بود - یک استاد با تجربه با آموزش حرفه ای مهندسی. فقط در آن زمان، متخصص از انجام هر کاری که در پست به مواد گفته شد خسته شد: برای آوردن ماشین های داخلی و استفاده از اتومبیل های خارجی با استفاده از حداقل روش مقاومت، جایگزینی فیلترهای هوا و چرخ دنده ها در گیربکس ها. این پیشنهاد به یاد داشته باشید در مورد سالها انجام شده در دیوارهای دانشگاه فنی، توانایی نصب بر روی موتور MR2 از سوپرشارژر مکانیکی بود. امروز بسیار نادر در روسیه راهی برای افزایش قدرت است. مزیت این دستگاه قبل از توربین معمولی این است که از اثر توربو گودال خارج شده است، زمانی که موتور تا 2000 تا 3000 دور در دقیقه ارتقاء می یابد، کمبود قابل توجهی گشتاور احساس می شود، و سپس ماشین به طور ناگهانی به جلو متناسب است. من باید بگویم که مناسب ترین الگوریتم برای کنترل نیست. سوپر شارژ قدرت را از کمترین طیف وسیعی از انقلاب می افزاید. این به معنی افزایش شدید گشتاور - شاخص مهم در طول شتاب. به طور کلی، صاحب تویوتا برای مدت طولانی فکر نمی کرد و به فرایند تنظیم شده که تقریبا یک سال کشیده شد، به سر می برد.
 
مزایای مکانیک
 
موتور موتور سوپر شارژر مکانیکی ریشه های تولید کننده آمریکایی، خواستار حذف پوشش بالا محفظه موتور شد. (برای کسانی که به طور متعصبانه در مورد خودروهای پرشور نیستند، من می گویم که تویوتا MR2 یک محفظه موتور مرکزی است، موتور که در آن در پشت صندلی های جلو و داخل فاصله قرار دارد). کمپرسور توسط کمربند از میل لنگ هدایت می شود و فشار ثابت 1.4 اتمسفر را ایجاد می کند (برای مقایسه: توربین معمولی فشار را به طور متوسط \u200b\u200bدو برابر کوچکتر ایجاد می کند).
افزایش قدرت همیشه به معنای افزایش مصرف سوخت است. به منظور آن در سیلندر، کافی بود، سیستم قدرت با یک پمپ اضافی، تنظیم کننده و فشار سنج ارائه شد. اینترکولر یا یک خنک کننده متوسط \u200b\u200bاز هوای برتر، به طور کامل اصلی، به طرز شگفت انگیزی در یک رادیاتور جداگانه ای با پمپ های الکتریکی با عملکرد بالا ساخته شده است. و سپس جادوگران با یک مشکل دیگر مواجه شده اند - موارد جدید نمی خواستند داخل محفظه موتور، حتی از درب خارج شوند. عملکرد کاملا اصلی بود، اما در عین حال، و بسیار دشوار از نقطه نظر فنی - تصمیم به تغییر عضو سمت راست عقب، در حالی که حفظ سفتی و قابلیت اطمینان آن.
 
سیستم تزریق استاندارد باقی مانده است - مخلوط سوخت مناسب با نازل های تولیدی بیشتر و تنظیم فشار انتخاب شد. به عنوان یک نتیجه از تمام تغییرات، موتور شروع به توسعه 280 اسب بخار به جای استاندارد 156، و حداکثر گشتاور 60٪ افزایش یافته است. به طور طبیعی، شایستگی نه تنها به سوپر شارژر تعلق دارد، بلکه چرخ فلک سبک وزن، تقویت کننده های تقویت شده میله، پیستون های جعلی و میله ها، که بر روی موتور نصب شده بود، به عنوان مثال، یک افزودنی استاندارد، بدون آن، بدون آن، بدون آن، هیچ کدام از آنها را نصب کرد. فقط در مورد، بلوک بلوک با پیچ و مهره های ویژه تقویت شد، و موتور از پایین تقویت شد: خدا ممنوع است به سقوط زمانی که پذیرفته شد، - جوک های صاحب.
 
پس از مونتاژ نهایی، موتور در یک نیمکت ویژه اجرا شد، که مجاز به از بین بردن خطاهای کوچک در تنظیمات مغز الکترونی و ترکیب مخلوط بود.
 
مرحله بعدی پالایش تعلیق است. این به نظر می رسد بلوک های سکوت پلی اورتان پلی اورتان مقاوم و مقاوم در برابر سایش، جذب شوک های آلمانی بیلشتاین، کارگران در یک جفت با چشمه های ابیکس. در نهایت، سیستم ترمز را به ارمغان آورد. دیسک های بزرگ شده و Calipers جدید به دوش سرد سرد از گرما خودرو تبدیل شده است.
 
چنین تاریخ این تویوتا MR2 است. چگونه در مورد تمرین؟ - تو پرسیدی. اوه، با او، هم، همه چیز به ترتیب است! به این معنا که کمتر جالب نیست به طور کلی، ماشین ماشین متوسط \u200b\u200bدارای شخصیت بسیار اصلی است. به هر نوبت، آن را به دستکاری بسیار محتاطانه چرخ و شتاب دهنده نیاز دارد، در غیر این صورت کاملا آسان به اسلاید می شود. و به طوری که تلاش برای چرخش در اطراف مرکز گرانش، که در وسط پایه ماشین قرار دارد. چیزی شبیه به کارت های معمولی است، فقط عواقب اشتباهات می تواند بسیار بیشتر مستقر و سنگین باشد. تعلیق جدید MR2 یک مدل را حتی از نقطه نظر احساسات راننده استفاده کرد. بله، بله، بله، بسیار قوی است، اما در این، حداقل تضمین وجود دارد که راننده هر بخشی از بدن خود را احساس کوپه را احساس می کند و می تواند برای اطمینان بگوید که در حال حاضر آن را با چرخ ها، موتور، انتقال اتفاق می افتد. و در مورد تبدیل شدن، پس از آن، مورد تمرینکنندگان و عادات برای مدیریت این تویوتا خاص است.
 
با این حال، هیچ کس وعده داده بود که من آسان خواهد بود. پس از همه، این یک ماشین ورزشی واقعی است که پس از تنظیم Supercar شاسی را پیدا کرد. این شامل پدال کلاچ بسیار تنگ و دیسک های سرامیکی این قسمت در داخل سبد افزایش یافته و فرمان است که به سادگی غیرممکن است که یک دست را حفظ کند، فقط دو.
 
من فراموش کرده ام که می توانم بگویم که فاصله زمانی تغییر یافته است. در حال حاضر او با چرم تمشک پوشیده خواهد شد، بخشی از پانل ها در رنگ بدن، سطل های مسابقه راحت، فرمان، پد بر روی پدال و Gear Gearbox Momo ظاهر می شود. این از چیزها مفید و واقعا کاربردی است. علاوه بر این، صاحب MR2 نمیتواند خود را از لذت بردن از قرار دادن چندین دستگاه آنالوگ اضافی در پانل جلوی انکار کند. بعضی از آنها حتی بر روی قفسه جلو نصب شده بودند. برای من، برای من به خاطر پافوس و مسافران شایان ستایش جذاب، اما راننده تویوتا ادعا می کند که آنها واقعا از آنها استفاده می کنند. درست است، آن را غیر قابل درک است - زمانی که، به دلیل خلق و خوی ماشین تبدیل شده است بسیار مرطوب است. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت فقط 5.5 ثانیه را اشغال می کند، یعنی کمتر از 550 متر در چنین زمان هایی وجود دارد. هنگامی که در چنین لحظات، خواندن از شماره گیری ها، و آن را رمز و راز برای من باقی می ماند.
 
اشتها سالم
 
آیا می دانید که گاهی اوقات به من یادآوری دوستداران تنظیم می شود؟ دیوانه وار، صادقانه. اما نه به جرم، بیایید آنها را فقط به مردم وسواس تماس بگیریم. همانطور که می دانید، محدودیت های کمال اتفاق نمی افتد. دقیق تر، در دنیای مدرن، آنها به طور انحصاری در توانایی های مالی قرار دارند. به طور کلی، معلوم شد که نسخه فعلی تویوتا MR2 هنوز از فینال دور است. آموزش با ماشین برای چند ماه، صاحب متوجه شد که او می خواست، و مهمتر از همه - می تواند بیشتر بپردازد. درست است، اشتها می آید در حالی که خوردن. این برنامه ها بیشتر تعامل موتور را به نمایش گذاشتند، به طوری که در خروج او 500 اسب بخار را توسعه داد. به علاوه، تنظیم سیستم تزریق نیتروژن زکی، به طور خلاصه افزایش بازگشت موتور را دو بار. به طور کلی، به زودی کوپه ژاپنی بعید به نظر می رسد فراری برای ویژگی های پویا. اما در مورد رویای دوران کودکی چیست؟ فقط نوار را بالا ببرید، در حال حاضر رویای مدل F1 ...
 
پاول تروسوف
 
مشخصات کوتاه TOYOTA MR2
حجم موتور، مکعب. مشاهده کنید: 1794.
تعداد دریچه ها در سیلندر: 4
قدرت، ل با. برای RPM: 280
حداکثر گشتاور، NM / در حدود. دقیقه: 273.
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت، ص. 5.5
حداکثر سرعت، KM / H: بدون اطلاعات
مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bL. / 100 کیلومتر: بدون اطلاعات
حجم مخزن سوخت، L.: 48
ابعاد، میلی متر: 3885 x 1695 x 1225
 

منبع: روزنامه "ماشین Izvestia" [№8 (54)، 2004]