مشخصات هوندا المنت از سال 2003 بالاخره چرخش
مشخصات هوندا المنت 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| اصلاحات | حجم موتور، cm3 را | انرژی، کیلو وات (اسب بخار) / در مورد | سیلندر | گشتاور، نانومتر / (دور در دقیقه) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 من-VTEC | 2354 | 124(166)/5800 | L4 (محل های درون خطی) | 218/4500 | تزریق الکترونیکی | بنزین |
درایو و دستگاه های انتقال نیرو
| اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 2.4 من-VTEC | 4x4 توسط (چهار چرخ دیسک) | 5-MCP |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| اصلاحات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان خودکار |
|---|---|---|---|
| 2.4 من-VTEC | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
اندازه لاستیک
| اصلاحات | اندازه |
|---|---|
| 2.4 من-VTEC | 215/70 R16 |
ابعاد
| اصلاحات | طول، میلی متر. | عرض، میلی متر. | قد، میلی متر. | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه های چرخ، میلی متر | ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، میلی متر | حجم تنه، L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 من-VTEC | 4229 | 1816 | 1765 | 1575/1580 | 2576 | 180 | 2093 |
وزن خودرو
| اصلاحات | محدود کردن وزن، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم است. |
|---|---|---|---|
| 2.4 من-VTEC | 1520 | - | - |
پویایی شناسی
| اصلاحات | حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت | زمان اورکلاک تا 100 کیلومتر / ساعت، با | سی دی (ضریب مقاومت پیشانی) |
|---|---|---|---|
| 2.4 من-VTEC | - | - | - |
مصرف سوخت
| اصلاحات | در شهرستان ها، l / 100 کیلومتر | در بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر | میانگین مصرف، l / 100 کیلومتر | انتشار CO2، گرم / کیلومتر | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 من-VTEC | 10.2 | 9 | 9.6 | - | بنزین |
قیمت هوندا المنت از سال 2003 در روسیه (به روز 2016 آوریل 22)
| تغییرات در G.V. | کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت میانگین S. انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع فروش با انتقال اتوماتیک | قیمت میانگین S. MCPP، روبل |
مجموع فروش با انتقال دستی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 62 | 642 343 | 640 078 | 57 | 668 070 | 7 |
| 2004 | 25 | 675 931 | 674 879 | 22 | 684 410 | 7 |
| 2005 | 9 | 767 322 | 787 414 | 9 | 628 550 | 6 |
| 2006 | 8 | 755 638 | 764 078 | 8 | 545 161 | 6 |
| 2007 | 6 | 989 642 | 989 642 | 6 | - | 6 |
| 2008 | 7 | 1 064 365 | 1 064 365 | 7 | - | 6 |
| 2009 | 9 | 1 263 882 | 1 275 115 | 9 | - | 6 |
| 2010 | 21 | 1 254 977 | 1 206 741 | 16 | 1 409 308 | 7 |
| 2011 | 7 | 1 241 309 | 1 241 309 | 7 | - | 6 |
فیلم سقوط تست هوندا المنت از سال 2003
پیکربندی هوندا المنت از سال 2003
درایو تست
هوندا المنت نمای کلی خودرو
GeneralElement خودرویی وارداتی که طراحی و تولید شده توسط شرکت هوندا امریکا (هوندا از امریکا) است. او برای نقش هوندا SUV برای طبقه متوسط \u200b\u200bبرنامه ریزی شده بود، فاصله پر کردن بین جمع و جور CR-V و MDX گل سرسبد در بازار آمریکای شمالی، که در آن suv ها به طور کامل به عنوان فرم اصلی از اتومبیل های سواری وارد شده است. علاوه بر این، او برنامه ریزی شده بود ...
عنصر عجیب و غریب
رانندگی و یا بر روی تخت، و آن را بهتر به سایش است. آن را با چنین ایده ای است که آن را به خوبی می تواند تبدیل به یک شعار تبلیغاتی توسط خودرو هوندا عنصر ایجاد شده است. موضوع های جدید خنده دار از تعداد انگشت شماری از هوندا بیست ساله به دنیا آمد طراحان در سال 1995. اما تنها سه سال بعد، پس از به طور انحصاری در اهداف تولید در شدید آویزان ...
دوست دوست
در بیشتر قسمت ها شدید از ماشین طراحی وحشیانه آن است. در این ترکیب، نظامی و صنعتی سبک به پشته قابل مشاهده هستند، کوبیسم قابل مشاهده به ویژه در میان مدل های برای بازار داخلی ژاپن رایج است، در حال حاضر. در هفتاد سال، آمریکا اقدام به خرید آخرین ماشین خود بزرگترین، عزیز و با شکوه است. چیزی شبیه به خودروی شهری لینکلن و کادیلاک DEVILLE را ...