ویژگی های فنی هوندا CR-V از سال 2011 متقاطع
ویژگی های فنی هوندا CR-V 2011 ، 2012 ، 2013: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص کالا از گمرک) ، شعاع چرخشی ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
| اصلاحات |
حجم موتور ، CM3 |
قدرت ، kW (LP)/درباره |
سیلندر |
Twinging ، NM/(RPM) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
| 2.0 i-vtec |
1997 |
112(150)/6200 |
4 سیلندر |
193/4200 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 2.4 i-vtec |
2354 |
138(185)/7000 |
4 سیلندر |
221/4400 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 2.2 i-ctdi |
2199 |
112(150)/4000 |
4 سیلندر |
350/2000 |
راه آهن مشترک |
دیزل |
درایو و انتقال
| اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (اساسی) |
نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
| 2.0 i-vtec |
4x4 (همه درایو چرخ) |
6-MKPP (به صورت اختیاری: 5-ACPP) |
|
| 2.4 i-vtec |
4x4 (همه درایو چرخ) |
5-ACPP |
|
| 2.2 i-ctdi |
4x4 (همه درایو چرخ) |
6-MKPP (به صورت اختیاری: 5-ACPP) |
|
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
| اصلاحات |
نوع ترمزهای جلو |
نوع ترمزهای عقب |
فرمان قدرت |
| 2.0 i-vtec |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
|
| 2.2 i-ctdi |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
|
اندازه لاستیک ها
| اصلاحات |
اندازه |
| 2.0 i-vtec |
215/70 R16 |
| 2.4 i-vtec |
215/70 R16 |
| 2.2 i-ctdi |
215/70 R16 |
ابعاد
| اصلاحات |
طول ، میلی متر |
عرض ، میلی متر |
قد ، میلی متر |
جلو/عقب آهنگ ، میلی متر |
پایه چرخ ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص) ، MM |
حجم تنه ، ل |
| 2.0 i-vtec |
4529 |
1819 |
1654 |
1,570/1,575 |
2619 |
170 |
442 |
| 2.4 i-vtec |
4529 |
1819 |
1654 |
1,570/1,575 |
2619 |
170 |
442 |
| 2.2 i-ctdi |
4529 |
1819 |
1654 |
1,570/1,575 |
2619 |
170 |
442 |
وزن ماشین
| اصلاحات |
جرم مجهز ، کیلوگرم |
حداکثر جرم ، کیلوگرم |
ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
| 2.0 i-vtec |
1570 |
2050 |
480 |
| 2.4 i-vtec |
3426 |
|
- |
| 2.2 i-ctdi |
1782 |
2220 |
438 |
پویایی شناسی
| اصلاحات |
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت |
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با |
CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
| 2.0 i-vtec |
190 |
10.2 |
- |
| 2.2 i-ctdi |
187 |
10.6 |
- |
مصرف سوخت
| اصلاحات |
در شهر ، ل/100 کیلومتر |
در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر |
مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر |
قطع CO2 ، گرم/کیلومتر |
نوع سوخت |
| 2.0 i-vtec |
10.7 |
6.9 |
8.1 |
190 |
بنزین |
| 2.4 i-vtec |
10.2 |
7.6 |
9 |
|
بنزین |
| 2.2 i-ctdi |
9.4 |
6.2 |
7.4 |
195 |
دیزل |
تست های تصادف ویدیویی هوندا CR-V از سال 2011
ویدیوی درایو ویدیویی هوندا CR-V از سال 2011
پیکربندی هوندا CR-V از سال 2011
درایوهای آزمون
درایو تست Honda CR-V جدید: سرعت را حفظ کنید!
آیا می خواهید با کوسه ها در اقیانوس شنا کنید سرعت را حفظ کنید. کمی خیره شده و هر دو شما را گرسنه می خورید یا گرسنه می شوید و بخش خود را از پلانکتون بلع می کنید. در دنیای خودروها همین قوانین: من الگویی را به بازار آوردم ، بنابراین در شش تا هفت سال عجله می کنید که نسل بعدی خود را آزاد کنید و دوباره استراحت را فراموش نکنید. هوندا ...
درایو تست هوندا CR-V: عبور از
در برف تازه و یخ های نازک منطقه ولادیمیر ، ما قدرت نسل جدید کراس اوور هوندا CR-V را بررسی کردیم. توسط دولت دولت همه کشورها ، آنها بر سر بهبود کیفیت جاده ، لای می جنگند بزرگراه های جدید ، ساخت پل ها و برش تونل های موجود در کوهستان ، به نظر می رسد زمان در راس جمعیت به عقب برگردد. پارادوکس ، اما کسانی که می خواهند یک SUV ، متقاطع یا ...
خوب ، آقا!
خواه یک شوخی باشد ، اما طراح اصلی داخلی هوندا CR-V ادعا می کند که یک الگوی مرمر مخصوص گوشت گاو ژاپنی بر انتخاب مواد برای تزئین پنل جلویی تأثیر دارد. حیف است ، من گوشت مرمر آسیایی را امتحان نکرده ام ، در غیر این صورت قطعاً مقایسه می کنم. در هر صورت ، نسل بعدی کراس اوور هوندا CR-V ، که من در جاده های مونیخ آزمایش کردم ، معلوم شد ...
