مشخصات سیتروئن C8 از سال 2002 بالاخره چرخش
مشخصات سیتروئن C8 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
تغییرات | حجم موتور، cm3 را | قدرت، KW (HP) / درباره | سیلندر | گشتاور، نانومتر / (دور در دقیقه) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 1997 | 79(107)/4000 | L4 (محل های درون خطی) | 270/1750 | راه آهن مشترک. | دیزل |
2.2 HDI | 2179 | 94(128)/4000 | L4 (محل های درون خطی) | 314/2000 | راه آهن مشترک. | دیزل |
2.0i | 1997 | 103(140)6250 | L4 (محل های درون خطی) | 195/4000 | تزریق چند | بنزین |
2،2I | 2230 | 116(158)/5650 | L4 (محل های درون خطی) | 217/3900 | تزریق چند | بنزین |
3 | 2946 | 150(208)/6000 | V6. | 285/3750 | تزریق چند | بنزین |
درایو و دستگاه های انتقال نیرو
تغییرات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (اختیاری) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | خودروی محورجلو | 5-MCP | 4 اتوماتیک |
2.2 HDI | خودروی محورجلو | 5-MCP | |
2.0i | خودروی محورجلو | 5-MCP | 4 اتوماتیک |
2،2I | خودروی محورجلو | 5-MCP | |
3 | خودروی محورجلو | 4 اتوماتیک |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
تغییرات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان خودکار |
---|---|---|---|
2.0 HDI | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
2.2 HDI | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
2.0i | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
2،2I | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
3 | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
اندازه لاستیک
تغییرات | اندازه |
---|---|
2.0 HDI | 215/60 R16 |
2.2 HDI | 215/65 R15 |
2.0i | 205/65 R16 |
2،2I | 215/65 R15 |
3 | 215/65 R15 |
ابعاد
تغییرات | طول، میلی متر. | عرض، میلی متر. | قد، میلی متر. | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه های چرخ، میلی متر | ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، میلی متر | حجم تنه، L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.2 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.0i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2،2I | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
وزن خودرو
تغییرات | محدود کردن وزن، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم است. |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 1685 | 2505 | 820 |
2.2 HDI | 1600 | - | - |
2.0i | 1600 | 2380 | 780 |
2،2I | - | - | - |
3 | 1759 | 2540 | 781 |
پویایی شناسی
تغییرات | حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت | زمان اورکلاک تا 100 کیلومتر / ساعت، با | سی دی (ضریب مقاومت پیشانی) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 174 | 14.6 | - |
2.2 HDI | 182 | 13.6 | - |
2.0i | 185 | 11.6 | - |
2،2I | 195 | 11.6 | - |
3 | 205 | 11 | - |
مصرف سوخت
تغییرات | در شهرستان ها، l / 100 کیلومتر | در بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر | میانگین مصرف، l / 100 کیلومتر | انتشار CO2، گرم / کیلومتر | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | دیزل |
2.2 HDI | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | دیزل |
2.0i | 12 | 7.3 | 9 | 218 | بنزین |
2،2I | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | بنزین |
3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | بنزین |
قیمت سیتروئن C8 از سال 2002 در روسیه (به روز 2016 آوریل 22)
تغییرات در G.V. | کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت میانگین S. انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع فروش با انتقال اتوماتیک | قیمت میانگین S. MCPP، روبل |
مجموع فروش با انتقال دستی |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
2003 | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
2004 | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
2005 | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
2006 | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
2007 | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
2008 | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
2009 | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
2010 | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
پیکربندی سیتروئن C8 از سال 2002
درایو تست
سیتروئن C8: مسافر بزرگ
چه باید مینی ون می شود؟ به عنوان یک قاعده، تمام خریداران از اتومبیل از این کلاس به این سوال تقریبا به طور مساوی به عهده دارند: مینی ون باید جادار، عملی، کاربردی باشد. درباره زیبایی معمولا نمی - در واقع، این است که یک کوپه است. اما نگرانی PSA، ظاهرا، به نظر می رسد در چنین چیزهایی، به دلیل ...
در دست همه استاد
زندگی بسیار متفاوت است، و سیتروئن C8 کند در پشت آن تاخیر نیست. آن خواهد شد که برای آمدن به دیدار مهمانان مهم و برای بررسی از شهرستان از یک شرکت بزرگ، و برای حمل و نقل فله. آشنایی جدید ما، حمل و موم دستکش دو برابر به نظر می رسد ذاتی سیتروئن. در همین حال، آن را تا سه (!) دو برادر دوقلو که بزرگ شده ...
در اینجا "هشت" است!
چه کسی جهان از مینی ون نمونه تعجب؟ بیشترین شیک، غنی، با سرعت بالا و بی خطر است؟ و، البته، بی نهایت راحت؟ مورد علاقه های شما برای کرایسلر و رنو، پیشگامان minivanization شناخته شده است. هر متقاضی باید برای مقابله با آنها. و متقاضیان یک استراتژی جدید برای با هم عمل را توسعه داده اند: بنابراین اتحادها محلی فورد فولکس واگن و PSA-فیات به وجود آمد. بر…