Test Drive Volvo XC90 desde 2007 SUV

¡Solo calma!

Volvo XC90 MANOS DE PERROS. Y tiene un modesto apetito y casi inofensivo a la ecología. Todo porque el diesel de 2.4 litros está trabajando bajo su capucha. ¿Pero será rápido y apostará en la gestión como poderosas versiones de gasolina? Intentaremos averiguar qué tenía que poner el cruce diesel en el altar de la economía y la ecología.
 
No me gusta la campaña publicitaria actual de Volvo. ¿Leíste sus folletos? Si golpeas un accidente, vendremos al rescate; ¿Rompió? No desiniger y luego de la misma manera. Entiendo que es difícil anunciar un nuevo sistema de firma especializado de una manera diferente. Pero para dedicarle un folleto fuerte para ella, e incluso con coloridas fotografías de problema Volvo, en una, en otra en otra desgracia ... No, estoy en contra.
¿Nadie viene a la cabeza para vencer a la pared del violín de la obra de Stradivari para mostrar cuán hábilmente se puede abrir con los tiempos de pegamento de los fragmentos? Y luego resulta que en Volvo definitivamente le complacerá a cualquiera. En el nivel subconsciente, el precipitado permanece, y después de todo, tranquilo e imperturbabilidad quizás, las principales cualidades de los autos suecos y sus dueños.
VOLVO XC90 Se ve mejor, naturalmente, no con una capucha abierta en la línea lateral y ni siquiera lleva la autopista. Coge su reflejo en el escaparate del espejo de la tienda aquí es un verdadero placer. Así que comencé a amar los atascos de tráfico y brevemente se enfermó el narcisismo enfermo.
El diseño XC90 se puede admirar para siempre. Como sirviente de la abuela: parece ser mezclado, voluminoso, un poco de carga, pero tan atractivo contra los antecedentes de los muebles disperscanos de deshuesado. Y su apariencia nunca será energizada, porque en las intensidades lacacionales de la creación monumental, la fórmula del elixir de la juventud está vinculada. Fórmula, el componente principal de qué carisma.
Todos, Babushkin servan procesados \u200b\u200bpor un maravilloso barniz. Los escarabajos no tendrán salpicaduras, no sobrevivirá al sol, y los nietos y los bisnietos estarán esperando durante mucho tiempo con la admiración para lamer sus formas. ¡Bienvenido a la eternidad! Es por eso que el modelo de Restyling significativo no vio este año. Solo la inscripción Volvo a lo largo del lado posterior se ha convertido en un ancho de la matrícula, y los discos nuevos (opcionales) aparecieron en la especificación y las opciones de resolución de color.
Aquellos que dudan de los materiales finales del fabricante sueco, una carretera recta hacia el salón Volvo XC90. Terminar sobre todo elogio. Elementos que llevan a la idea de que eras salvó, no y en resucitado.
Sillones cómodos, acogedores, con inserciones de la piel corrugada, le permiten sentarse sin una rotación, pero firmemente fijada en un volante. Contra el fondo de un panel frontal masivo, parece muy pequeño; Al mismo tiempo, va bien en la mano. En el volante, además de las mareas en los lados, se hizo una ranura de marca alrededor del perímetro, lo que hace que sea aún mejor sentir el RAM.
Clima Block Volvo con un hombre pequeño famoso en las llaves, tal vez, uno de los más cómodos, hoy. Para ajustar la temperatura y la dirección del flujo de aire, no necesita vagar por el menú de la computadora a bordo. La visualización elegante de la grabadora de cinta de radio, con grandes símbolos negros sobre un fondo lácteo, visual y hermoso, que no se puede decir sobre el tablero de instrumentos. Aquí los diseñadores envolvieron, haciendo que la digitalice la escala sea poco legible. Además, en un día soleado, los dispositivos están notablemente perseguidos, forzando a las miradas en el testimonio.
Los diseñadores estaban equivocados y con la ubicación del bloque de configuración de la armadura delantera. Es empotrado en la parte inferior del cojín del asiento, y ajuste la espalda, sin entrar en la trampa de la abertura estrecha, difícil.
Al estar en lo alto de la carretera, quiero ser la respuesta más fuerte, rápida, confiada, pero una respuesta bastante lenta a la prensa de gas es bastante fresca con el polvo. Aceleración suave, confiada, pero sin chispa o muesca deportiva. Es mejor ser un ecologista: para el corte de nuestro país, el medidor de flujo mostró un modesto 10.2 l por cada 100 km de paso. O Majordoma: la versión Diesel Volvo XC90 es la más asequible en el gobernante.
Para las hazañas del caballero, el motor sigue siendo débil. ¡Aquí sería un Diesel Five para 300 fuerzas (como el V10 TDI en Volkswagentoureg), ¡habríamos mostrado todo con todos! Pero el fabricante no tiene un motor de este tipo, por lo que la parte trasera cubre poderosos y atrapamientos, sino, alas, gasolina, ochos 315 y 315.
Pero la plataforma en Volvo es excelente. En los colgantes, la rara combinación de comodidad y rigidez, haciendo que un automóvil sea comprensible en movimiento. Un volante con retroalimentación suficiente y cero pronunciado es capaz de controlar la máquina con seguridad y con una planta de energía más poderosa debajo del capó, pero hoy en día, el modo de movimiento estará tranquilo. Ahorramos, y no perseguimos.
Volvo XC90 Coche Táctil Verificado Verificado. La forma en que se ve, y especialmente lo que se ejecutan los materiales, permite no dudar de su pertenencia a la prima. Y que el motor no es la mejor opción para la unidad, pero coincide completamente con la configuración tranquila e inteligente del chasis de la máquina. Tal vez esta unidad para su planta de energía con una hélice hubiera elegido al fabuloso residente fabuloso de Estocolmo Carlson. Calma, como saben, apreció sobre todo. Además, el motor diesel se está volviendo al combustible mucho más rentable que el atasco.
 
El automóvil se proporciona a la prueba de Mobil Swed por el distribuidor oficial de Volvo.
Texto: Alexander Mikhailov
Foto: Stunnin romano, Alexander Korobchenko

 
   
 
 
 
 

Una fuente: Revista "Ruedas" [noviembre de 2008]