Prueba de manejo Opel Meriva 2003 - 2005 minivan

Para los ojos hermosos

Los creadores de esta máquina tienen la intención de obtener la cuarta parte del mercado europeo de CD. En Rusia, sin embargo, hacer tal enfoque será mucho más difícil.

Estamos buscando talentos
Entonces, querido, ¿qué puedes sorprender? ¿Qué papel jugar? ¿Alguien, digamos? Qué, se borra, cocina solo, elimina uno y, al parecer, se aplica al título de artista de personas. Bueno, bueno, veamos. No sé si lo has notado o no, pero conocer un auto nuevo a menudo se parece a un libro de televisión popular. ¡Un viejo hola, estamos buscando talentos! O la fábrica actual de las estrellas.
 
Así que ahora, delante de mí como una ambiciosa prospectora opeliana, el señuelo compacto Opelian basado en Supermini. Llegó recientemente a la capital y llena de confianza y grandiosos planes. Incluso a primera vista, está claro que sus talentos tienen un barril de miel. Como si pudiera conquistar fácilmente, encanto, ganar confianza. Y todo estaría bien, si no es una circunstancia muy importante. Pero tratemos de no violar las leyes del género.
  
Y soy muy, todo maravilloso
Meriva me estaba esperando en un estacionamiento subterráneo cercano. Las entradas de medio dark, giros empinados, subidas en forma de tornillo y los autos se hablan entre sí, como pasteles en una bandeja para hornear. Parece más fácil poner un hilo grueso en una oreja de aguja deliberadamente más delgada que exprimir en ese estrecho espacio entre la pared y un enorme Cadillac negro. Pero se dicen los ojos, tienen miedo, pero hacen sus manos. Toco, taxi, un obstáculo mínico para un obstáculo y solo habiendo dejado en la calle, me doy cuenta de lo fácil que fue para mí salir a la luz de Dios. Bien no está mal. Se las arreglaron con la primera tarea.
 
Como si estuvieran inspirados en lo que me gusta, la Meriva continúa tirando a los miembros estrictos del jurado ahora en las calles de la ciudad. Aquí, enfriando el volante, viajé por la gacela rota. Little Opel está listo para dar la vuelta literalmente en un pañuelo. El motor estaba ligeramente retorcido y el primero salía del semáforo. Reconstruyo, disminuyo la velocidad, acelero de nuevo. Excelente visibilidad, dimensiones modestas, un lugar conveniente para que el conductor viaja por la ciudad prohibido por máquinas es un placer.
 
Ahora intentemos conducir más. Eh, ahora la suspensión sería un poco más suave (aquí en frente es lo mismo que en Corles, Mcezerson, y detrás de las palancas conectadas por un haz elástico, como en una columna vertebral), y sería bueno para los alrededores. Y luego, mirando la cara de buen carácter de los comerciantes, no hay, no, y un rudo ombligo de la tierra se adhirirá. No es consciente de que en la primera línea de 125 fuerzas ocultas bajo una pequeña capucha, me permitirán tratar de inmediato con él.
 
N-yes, este motor no es solo otra ventaja de los comerciantes, sino un verdadero talento. En ese día, hubo momentos en que, gracias a esto, gracias a esto, el motor que se encuentra con el giro (él, como saben, lleva con éxito a Safira y Vectru), incluso comencé a lamentar que todavía no haya comedias automáticas. La región de Moscú. Resulta que Meriva estaba muy bien adaptada para vuelos en la fila izquierda de una carretera suburbana. Cuando sea necesario, puede hacer clic en el gas a 110120 km/h y continuar con alegría aceleración. Si ahora tengo la oportunidad de acelerar a la velocidad máxima, seguro que no sería muy diferente del declarado 192 km/h.
 
Sin embargo, en algunos lugares se reproduce una fashionista. El papel de un atleta Frank todavía no es para ella. Alrededor de 140 en la cabina, se escuchan bien los bastidores laterales de lamer del viento. Y la estabilidad del tipo de cambio en ráfagas laterales de viento está lejos de ser la mejor.
 
Sin embargo, en general, con apariencia y marcha, la Meriva está bien. Ahora veamos cómo lo maneja el hogar.
 
  Juego de centímetros
Si no sabe de antemano que este CompactWane está construido en la plataforma Corsa, será difícil de adivinar. En comparación con el donante, la distancia entre ejes de la medida es más de 14 cm y solo 6.5 cm es más corta que la de Safira. Sí, la impresión general es una máquina pequeña y compacta permanece. Pero trate de mirar adentro, y seguramente se sorprenderá de su capacidad. Milagros? No, las características del diseño opeliano del paso flexible o en ruso son un espacio flexible. Si lo desea, el salón se puede convertir en un compartimento de carga con una capacidad de ... ¡Más de dos metros cúbicos! Con tales datos, el título de vehículo popular realmente se puede ganar. Sin embargo, es fácil verificar la teoría por práctica, mirando el supermercado durante una hora.
 
El contenido de tres carros grandes con un todo tipo de cancillería de oficinas emigró al baúl. Y allí, al parecer, habría sido casi mucho no tanto. Es cierto que antes de cargar todo esto, tuve que lidiar con todas las posibilidades del diseño durante un minuto o dos. No es lo más, te informaré, una tarea simple. Juzga por ti mismo. Tirando fácilmente la palanca en la parte posterior de la sección central del sofá, se puede plegar en un abrir y cerrar de ojos. Luego haga la misma operación con la silla lateral derecha. Pero inmediatamente un sitio plano no funciona. Para hacer esto, presione la parte posterior en la parte superior y tire de la manija. Ahora tenemos tres lugares completos y un baúl muy espacioso y conveniente.
 
Pero no importa cuánto sea voluntario, el papel del primer violín en la orquesta de los méritos de la Meriva todavía no es espacioso. Lo más destacado de los comerciantes son las magníficas sillas. Hoy, pocos sorprenderán a cualquiera con los asientos traseros corredizos (con un diseño de cinco puntos, Opelian puede mover 130 mm hacia adelante/atrás). Pero estos también se pueden desplazar hacia un lado, al eje central de la máquina. Movimos las sillas entre sí. Luego, retrocedemos otros 70 mm atrás, estarán exactamente entre los arcos de la rueda. Y por conveniencia, la parte posterior se puede inclinar a un ángulo más grande. Y tenemos un amplio y cómodo auto de 4 plazas.
 
Es conveniente sentarse, es conveniente viajar, es conveniente operar. Un auto maravilloso. Parece que no es sin razón que el liderazgo de Opel confíe en su futuro estrella. Los alemanes creen que para 2005, el mercado europeo absorberá alrededor de 800 mil compactwenes. Y en la fábrica española, las empresas cerca de Saragos para ese momento producirán 200 mil pequeños opel anualmente. Al igual que Safira, seguramente estarán a favor de Europa.
 
   
El sofá trasero puede ser un, dos o triple

Con las sillas traseras empujadas a 20 cm de distancia, las galerías serán más libres que en otras máquinas de clase ejecutiva

Debajo del asiento derecho hay una bandeja espaciosa, y en la consola delantera una malla para una tarjeta o periódicos
 
 
Si dobla todas las sillas con la excepción de la excepción del conductor, entonces el volumen del espacio de equipaje será de 2005 litros

El sistema Twin-Audio permite a los pasajeros traseros disfrutar de su CD favorito cuando escuchan el frente en el frente
 
 
Los botones de Windows en la puerta del conductor son de tamaño pequeño

Bajo la etiqueta del baúl hay espaciosos secretarios. Para el repuesto, había un lugar debajo del piso
  

En busca de altas tarifas
No hay duda, el título de artista popular de Europa en la Meriva está casi en su bolsillo. Aquí está la simbiosis de tales tamaños compactos, amplitud, seguridad, buen equipo, eficiencia, temperamento tan amado allí. ¡Papá! Mi pequeño hijo exigió, balanceándose en una meriva, que lo complació con un cuento de hadas sobre Karlsson en el asiento trasero. ¡Compre un coche así! Y miré la lista de precios ...
 
El precio resultó ser tan costoso que ni siquiera respondí de inmediato a mi hijo, dicen, mientras tendré que esperar. Crecerás ... ¿Cuál es la popularidad en las masas amplias? Cuando, por ejemplo, un automóvil de 125 caballos de fuerza cuesta no menos de $ 19 mil.
  
Y para un automóvil que visitó en la prueba, quieren hasta $ 20,980. Solo las divas pop grandes pueden pedir tales tarifas, pero ciertamente no pequeñas estrellas ascendentes. Resulta que, de hecho, nos ofrecen que los hermosos ojos dan a una medida la cantidad que es Safira.
 
No sé cómo estás, pero estoy en contra. Aunque solo sea porque un automóvil pequeño simplemente está obligado a costar más barato. En Europa, por cierto, lo es. La diferencia entre estas máquinas en un equipo similar hay 33.5 mil euros. ¿Quién me explicaría por qué Opel, en los últimos dos años, se ha distinguido por una política de precios muy razonable y flexible en Rusia, repentinamente persiguió una tarifa alta? Lo siento, realmente me gustó el concursante ...
    
Para la vida cotidiana y el placer del espacio
Meriva se entrega a Rusia con motores de 1,6 litros (87 hp y 101 hp) o 1.8 l 125 litros. p., con caja de cambios automática o mecánica, en una de las tres configuraciones. El equipo básico de Essenshia ($ 16,000) es bastante modesto: ABS, la cerradura central y el inmovilizador, las airbags frontales, el acristalamiento atérico y una radio de cassette. Después de haber pagado $ 1500, obtiene un meriva en el agua con aire acondicionado, una unidad eléctrica de ventanas delanteras y espejos calefactados, un retroceso plegable del asiento del pasajero delantero y un reposabrazos multifuncional del sofá trasero. Y, finalmente, el equipo de espacio libre de espacio implica luces antiniebla y llantas de aleación ligera.
 
Además, aquellos que deseen pueden ordenar opciones de Opel tradicionalmente económicas: coloración metálica ($ 250), calentando los asientos delanteros ($ 200), alarma ($ 275), gemelo ($ 250), control climático ($ 450). Y, por supuesto, no debe prescindir de los faros de xenón ($ 800). La estrella debe ser notable en todas partes.
 
Opel Meriva 1.8
información general
 
Longitud x ancho x altura, mm
4042x1694x1624
 
Volumen del tronco, L
350/1410/2005*
 
Radio de giro, m
5.15
 
Velocidad, km/h
192
 
Tiempo de aceleración 0-100 km/h, con
11.3
 
Consumo de combustible, L/100 km de carretera/ciudad
6.6/10.9
 
 
Motor
 
Volumen de trabajo, SMZ
1796
 
Poder, L.S. a rpm
125/5600
 
Torque, KGSM a RPM
17.3/3800
 
Precio
$ 20 980;
básico 1.6 L (87 l. P.) $ 16,000;
1.6 L (101 l. P.) $ 18,000;
1.8 L (125 hp) $ 19,000
 
 

* Con un asiento delantero doblado.
 
 
Alexey Sergeev, foto de Maxim Goncharov
 
 

Una fuente: Revista "limusina" [12/03]