Prueba de manejo Mercedes Benz E-Class W210 1995-1999 Sedan

Batalla de los estilos

¿Podemos hablar sobre el diseño del noveno modelo LADA? Durante algún tiempo, aún puede especular sobre cómo controlar o reparar esta máquina, pero sobre el diseño ... sin embargo, para discutir la apariencia de cualquier automóvil, se requiere experiencia y, no importa cuán extraño sea el coraje. El hecho es que generalmente las discusiones sobre la apariencia de algo se rompen sobre el granito y me gusta o no discutir sobre los gustos. De hecho, argumentan, ¡e incluso cómo discuten! Y si no hubieran discutido, entonces no habríamos visto ninguna pintura de vanguardia, ni películas y conceptos subterráneos en los salones de automóviles difícilmente habrían atraído tanta atención. Entonces, habiendo reunido el coraje, decidimos hablar sobre los automóviles desde el punto de vista del diseño y giramos más que los últimos modelos Mercedes y BMW.
 

Por qué elegimos estos autos, es bastante simple de entender. Mercedes es casi una revolución en el marco de una empresa, BMW es un ejemplo digno de las siguientes tradiciones.
 

Para empezar, para no llevarnos a un callejón sin salida, haremos una reserva de las reglas del juego.

La primera regla. No usaremos mal los conceptos, sino simplemente de manera diferente. La segunda regla. No importa cómo le guste el motor, la capacidad de control o la comodidad de un automóvil en particular, recuerde que esto se trata solo del diseño.
 

La tercera regla. Todo lo que lees a continuación es la opinión personal del autor.

¿Por qué, de hecho, los autos son hermosos? Con aviones, especialmente con el ejército, todo está claro. Feo, dicen, no vuelan. Y si vuelan, entonces francamente malos. Pero tienen aerodinámica, fuerza de elevación y otros asuntos incomprensibles para el prueba. La velocidad de la velocidad no es la misma, la aerodinámica es más importante para el ahorro de combustible, y los vehículos militares suelen ser feos. De ahí la conclusión: la única razón para hacer que el automóvil sea hermoso es la necesidad de venderlo. Y ni siquiera tanto vender como para asegurarse de que no compren a los competidores. Y las compañías que producen autos simplemente salen de la piel.
 

Los debuts de la Clase E Mercedes y el BMW de la quinta serie separan tan poco tiempo entre sí que podemos decir que los autos aparecieron al mismo tiempo. Pero no debemos olvidar que los autos no aparecen repentinamente. Durante varios años, hay un estudio de la idea, luego su encarnación en el diseño, etc., etc.
 

Los primeros borradores de los ojos de Mercedes aparecieron hace tres años. Pero incluso unos meses antes del estreno oficial, nadie podría garantizar que el nuevo modelo sea de cuatro años. Y esto a pesar de la abundancia de imágenes de espía y una clara filtración de información. Parecía extraño para tal decisión de los líderes de Mercedes. Y no porque casi nadie haga un diseño similar. Pero porque los automóviles Mercedes no pueden llamarse vertedero para experimentos.
 

Y el diseño de la nueva clase E al principio era muy similar a algo experimental. Mercedes intentó en todas las formas posibles de probar lo contrario, diciendo que era un resultado natural de la evolución. Pero luego las acusaciones de la compañía sobre el diseño de la nueva clase S se ven bastante extrañas (su apariencia se espera en 1997). Verá, aún no estamos seguros de que la nueva Clase S sea una continuación del estilo elegido! ¿Por qué Mercedes dio ese paso así? ¿Quería cambiar la imagen? Convertirse en legislador de moda? ¿Era necesario llevar la plataforma de diseñador a la nueva imagen del auto del conductor? (Ah, sí, no estamos hablando de tecnología). O es solo el fruto de la lucha entre bastidores de lo nuevo y antiguo, avanzado y conservador. Y en general, ¿es hermoso, una nueva clase electrónica? ¡Y el diablo lo conoce! Mientras tomábamos fotos para este artículo, una vez más miré un auto nuevo. El año pasado, parecía muy hermoso. Pero la primera impresión a menudo se basa en las emociones.
 

Probablemente note que en una reunión fugaz con una persona bonita desconocida, parece que no ha visto a nadie mejor durante mucho tiempo. Estás buscando una nueva reunión. Y luego, finalmente ... aquí está la decepción. ¿La clase E soporta una segunda reunión? Se hace notable que el auto parece dividirse en dos partes. No importa cómo los diseñadores intentaron tejer la parte delantera y trasera, esto falló. El frente es nuevo, y la parte posterior se asemeja a una clase C bien conocida. Por cierto, desde la Clase C en la nueva Clase E generalmente hay muchas cosas. Esto también es alarmante. ¿Es posible colgar una solución tan extrema en un modelo serial y fácilmente reconocible? Claramente hay más preguntas que respuestas.
 

¿Y el competidor? No hay preguntas para los nuevos cinco. Todo está absolutamente claro. Continuó las tradiciones, completó la transición de los faros separados a los hechos de bloqueo, se volvió un poco más redondeada, el pico más que, la cola fue descolorida, pero por el BMW como BMW. ¡Hola, auto nuevo! Pero nuevo. Y no se confundirá con un velo de tres años o los siete. Algo ha cambiado elusivamente. Pero, ¿quién notará, apreciará? Los periodistas tienen tiempo para refilosi. Dale al comprador (no a todos, por supuesto) una personalidad brillante, un vuelo de fantasía, y para que no sea muy costoso. Quizás Mercedes logró que medio año sobre una solución controvertida con 4 faros delanteros, y sobre BMW tres palabras, incluso si esto es un triple alegre para las tradiciones. Si es así, entonces logró el suyo.
 

Pero esto no tendría sentido para terminar con esto. Más precisamente, no tendría sentido y comenzaría. Intentemos comparar estos dos autos. ¿Cómo puedes preguntar? ¿Cómo puedes comparar un gato con un perro o un concierto sinfónico con un rave-lobby? Por supuesto, es imposible, pero es muy interesante entender lo que está haciendo Mercedes Mercedes, y los cinco, cinco, son muy interesantes.
 

Casi no hay diferencia en el tamaño. Mercedes es solo un poco más largo, tres centímetros. ¿Ellos, por cierto, te permiten empujar 6 litros adicionales en su baúl? El resto de los números coinciden casi mágicamente. La altura es la misma, el ancho es el mismo. Incluso la distancia entre ejes coincide. Sin embargo, Mercedes se puede atribuir más a la clase representativa, y BMW es un automóvil sólido con un reclamo de deportes. ¿Cuál es el problema? Mercedes se ve más sólido y más largo: el voladizo delantero parece más masivo, lo mismo puede decirse de la parte posterior. La percepción y los ángulos de la ventana delantera y trasera, el alerón inferior cambia enormemente. Una vez que hablamos sobre las esquinas, mira: Mercedes tiene un ángulo bastante agudo de los faros, el BMW tiene casi recto. Esto hace que la aparición de los cinco agresivos, ya que corresponde a un auto deportivo. Una imagen similar en la solución estilística de las partes posteriores. En Mercedes, ella es redonda, tranquila. En el BMW, la tapa del maletero se asemeja a un anti-ala, que nuevamente es más adecuado para un automóvil deportivo. También se hablan de otros elementos sobre deportes y BMW. El stand central de los cinco está inclinado hacia atrás, y en Mercedes es casi recto. Una amplia moldura lateral sobresaliente también le da al automóvil bávaro un aspecto rápido. Las líneas de estampado en la campana BMW, divergiendo a los soportes delanteros, hacen que el automóvil sea visualmente más ancho y, por lo tanto, estable y, por lo tanto, confiable. Aunque bien puede no ser tal. De diferentes maneras, el espacio interno está diseñado. Si no hay mucha diferencia en el diseño de los asientos, entonces el panel frontal, el torpedo y la consola central se resuelven de manera diferente.
 

Mercedes tiene un panel frontal muy inclinado y se ve un poco pollito. En BMW es demasiado masivo. Hay mucha madera en la consola central, y es en tal ángulo que parece invitarlo a torcer los bolígrafos y conectar los botones.
 

En el BMW, la consola central no deja dudas de que no hay nada que no sea distraído por ninguna tontería, aunque hay muchas llaves y botones. Los ruderos de ambos autos son casi los mismos. Tal volante es bastante adecuado para Mercedes y no muy, para BMW: con un amplificador tan poderoso, e incluso con un esfuerzo variable, podría hacerse menos. Esto no afectaría a la conducción ni a las manipulaciones durante el estacionamiento.
 

La construcción de un automóvil moderno es un asunto complejo y muy caro. El desarrollo del diseño come una parte considerable del presupuesto. A menudo, los diseñadores no pueden llevar una unidad en particular al cuerpo propuesto por los diseñadores. Tenemos que comprometernos. Puede hacer cualquier automóvil en una copia, pero para ponerlo en el transportador, debe abandonar muchos adornos. Es por eso que los conceptos hermosos a menudo son casi irreconocibles en los modelos en serie. Además, los diseñadores tienen que tener en cuenta cómo los objetos perciben muchas personas completamente diferentes. Y esto es muy difícil, demasiados factores son importantes. El automóvil puede verse muy no rentable en uno u otro color, con uno u otro luz. Y esto afectará la decisión del comprador. A menudo enfrentamos este efecto. Tomando fotos de un auto muy hermoso, no pudimos tomar una hermosa foto. Y viceversa, no muy agradable en la foto se veía excelente. Esto, por cierto, a menudo sucede con los autos estadounidenses. No es sorprendente que en un país donde la publicidad más agresiva esté siendo desarrollada por automóviles fotogénicos. Nuestras salas, sin embargo, también son muy fotogénicas. Es fácil dispararlos también es un mérito de los diseñadores.
 

En general, cada compañía ha logrado la suya. Los peatones y otros participantes en el movimiento prestan atención al nuevo Mercedes, y los propietarios de BMW pueden estar orgullosos de ir a BMW y todos lo saben. Y solo tomaremos el coraje para dar consejos a los clientes potenciales. Eche un vistazo más de cerca al automóvil que le gusta correctamente, piense si su apariencia corresponde a su personaje, el temperamento. No intente en primer lugar descubrir las funciones de energía o suspensión del vendedor. Después de todo, el propietario se refiere al auto como una criatura nativa, incluso una criatura nativa. Recuerde, porque si quiere darle a alguien placer, probablemente dirá: ¡Qué hermoso auto tiene! Es hermoso, no poderoso.
 

 

Una fuente: Motor Magazine [No. 8/1996]