Prueba de choque Mercedes Benz E-Class W210 1995 - 1999 SEDAN

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Mercedes marca CRS, cara hacia adelante
Niño mayor de 3 años	Mercedes marca CRS, cara hacia adelante

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Mercedes decidió volver a probar el auto modernizado después de que la rueda delantera izquierda arrugó, la rueda delantera izquierda aplastó los pies del conductor. El auto modernizado merecía tres estrellas, sin embargo, el cuarto no tenía suficiente poco. El fabricante declaró que los autos ordenados después de la prueba se actualizarán. Aunque las rodillas no alcanzarán los elementos traumáticos, debido a la magnitud del desplazamiento del pedal del freno, el riesgo de los pies del conductor sigue siendo alto. El automóvil cumplió con los requisitos de seguridad para el impacto lateral introducido en Europa en octubre de 1998. Con la primera prueba, en el mismo año, la clase E no tenía suficientes puntos hasta cuatro estrellas. Si la huelga lateral de un pilar aparece en el programa Euro NCAP, Mercedes lo solicitó, ya que las bolsas de aire laterales se incluyeron en la configuración básica para este modelo desde 1999, el año modelo, por lo tanto, se realizaron todos los requisitos para una prueba de este tipo. Las mejoras de seguridad proporcionaron las estrellas de Clase E cuatro. La cabeza con un impacto lateral protege la cortina que se instala en el automóvil, comenzando con VIN 210065 WDB JF65G9Y A 962233.

PUNCHO FRONTAL:

Cuando la puerta golpea, la puerta se deforma crujido, y la estructura del cuerpo se mantuvo la integridad. La rueda delantera izquierda aplastó la ranura para los pies del conductor, rompiendo las costuras de soldadura de arco de la rueda. Las bolsas de aire delanteras funcionaba bien, y los limitadores de carga de correa delanteros reducen el riesgo de daños en el pecho, que estaba presente en la primera prueba. El área cerca de las rodillas incluyó elementos rígidos que pueden dañar sus rodillas, las caderas y la pelvis de un conductor.

Seguridad de los niños de pasajeros:

En el parabrisas era una advertencia de texto informando sobre las reglas para la instalación de una silla para niños. Esta advertencia se realizó en el mismo idioma, y \u200b\u200bpodría resultar y perderse la hora de sustituir el cristal. El texto no menciona la posibilidad de obtener lesiones graves o incluso mortales por el niño sentado en la silla de los niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la bolsa de aire. Ambos maniquíes estaban ubicados en sillas corporativos de la compañía. La instrucción de montaje se realiza mediante la codificación de acuerdo con los requisitos de R44.03 color, sin embargo, las marcas que indican la trayectoria de la cinta se eliminan demasiado fácil.

Huelga lateral:

En la configuración básica, la clase E estaba equipado con bolsas de aire laterales en la puerta. almohada del conductor defendió su parte, el pecho y la cavidad abdominal, pero no proporcionó la seguridad en la medida en que se llevó a cabo en otros coches de la clase de negocios.

Seguridad peatonal:

La superficie de la campana proporcionan protección normal de los peatones. La zona en la que la cabeza de la cabeza del niño-peatonal anotó la mitad de todos los puntos posibles. Esta zona cumple los requisitos de las normas. La prueba con un peatón adulto descubrió dos puntos problemáticos, aunque con el resto de las Metas, donde la cabeza de un peatón cae en un accidente, todo estaba en orden. Sin embargo, la parte delantera del coche era muy operadora.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Mercedes-Benz E200 clásico
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	1998
Peso	1440
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	210065 WDB JF65G9Y A 962 233

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies del conductor airbag	No