Prueba de manejo Kia Rio Hatchback 2005 - 2008 Hatchback

Hola y adiós

Cuando algo conocido, bueno, bueno, todo es repentinamente familiar, inesperadamente cambia, no se puede decir de inmediato, para bien o para peor. Es cierto que en el mundo automotriz, cualquier transformación de este tipo se puede medir exactamente. En billetes.


Se enfoca con el cambio de ropa
Tengo un viejo conocido. Trabaja en una oficina estatal seria, que no está lejos del metro de Lubyanka. Pero no tengas miedo, es una persona muy dulce y modesta. Vestidos también muy modestamente. Supongo por qué. Ser discreto no es más que un hábito profesional.
 

Y viaja en el hatchback Rio Tom, la asamblea de Kaliningrado. El cuerpo está pintado en el color oscuro de color más discreto. Sin embargo, incluso el Río rojo azul o brillante no atrae mucho más que otros. Para un luchador con espías, la opción es óptima.
 

Pero los coreanos lanzaron un Río completamente nuevo. Con su predecesor, está relacionado solo con el emblema. Y lo que estoy absolutamente seguro de mi amigo nunca comprará este auto. Incluso si realmente le gusta un kia así. Un entorno de automóvil dolorosamente notable le presta atención de inmediato.
 

Para mí, no solo es más atractivo que otras superminaciones coreanas, sino que también en el contexto de las europeas no se perderán. Y deje que la sonrisa de su red de radiador sea muy similar a la que tiene Mazda-3, y los arcos de las ruedas muy definidos parecían estar mirando al foco. Lo principal es que no había rastro de la falta de rostro anterior.
 

Entonces, después de todo, fue concebido. Trabajando en el diseño de la novedad, los diseñadores de KIA se centraron en las solicitudes malcriadas por los fantasiosos giros de la moda automotriz de los jóvenes europeos. No es de extrañar: el 40% de los KIA exportados están destinados a Europa. En Eslovaquia, ya se está construyendo una planta, donde comenzarán a producir 300 mil autos al año. Río también se reunirá allí, pero por ahora, los autos de Corea nos están siendo llevados.
 



¿Más o menos?
La mayoría de las empresas europeas están tratando de hacer que el modelo de próxima generación sea más que el anterior. Pero los coreanos actuaron exactamente lo contrario: el hatchback se convirtió en un buen cuarto de metro más corto. ¿Crees que el salón ahora está más cerca por esto? ¡No sucedió! Habiendo vuelto mucho menos, Rio resultó significativamente ... más. La distancia entre ejes es 9 cm más larga, el automóvil se volvió 5 cm más alto y más ancho uno y medio.
 

Es por eso que ahora es más conveniente sentarse en él. En el asiento del conductor, el rango de ajuste longitudinal aumentó. Es cierto que nunca había experimentado molestias al volante con mi 186º crecimiento de incomodidad. Pero luego, cuando aterrizó detrás de ellos, las rodillas descansaban en la parte posterior de la silla, y ahora ni siquiera lo tocan. Sí, y se volvió más espacioso en los hombros. Estoy seguro de que en el sofá trasero, dos adultos de la tez promedio junto con el niño no se cansarán de un largo viaje.

 
   
La silla del conductor con una amplia gama de ajustes, pero la almohada es corta

Se ha vuelto más espacioso en el sofá trasero, y sentarse aquí ahora es mucho más conveniente

Las bolsas de aire, como antes, no son más de dos, pero el pasajero ahora está desconectado


Por cierto, la parte posterior del sofá no solo se pliega en partes, sino que también se ajusta a lo largo del ángulo de inclinación. Es cierto que solo tiene dos disposiciones. Pero aquí tiene otro plato agradable de un asiento de conductor en los automóviles con una caja automática, apareció un conveniente reposabrazos.
 

Pero, ¿qué es una base grande y una longitud inferior? Así es, salientes cortos. Entonces, para el espacioso Salón, Río tuvo que pagar una pequeña troncal. Su volumen disminuyó en 180 litros y ahora es de 270 litros. Con la parte posterior del asiento trasero, solo se quitaron 130 litros de sus bolsas y estratos más afortunados, dejando 1145. Sin embargo, según los estándares de la clase, estos son números completamente normales, más que el de Hetz, y aproximadamente el Igual que el Peugeot-206 o Corses.
 



Río se da vuelta ...
Pero todos estos aburridos cálculos de litros y decímetros cúbicos entrarán inmediatamente en el fondo tan pronto como vea qué tipo de río son opciones geniales para la decoración interior. La tapicería de los asientos y los paneles de las puertas ocurre con inserciones azules y rojos. El volante está envuelto con cuero, y la consola central, ahora ligeramente desplegada en el conductor, decora el marco para el aluminio.

 
Sin embargo, detente. Parece que nos apuramos un poco. Toda esta diversidad juega con pinturas en un folleto publicitario, pero en el auto ... no, puede, por supuesto, obtener una tapicería alegre y un volante de cuero, pero solo en las versiones más caras. Y más asequible, aparentemente, se dirigen a optimistas inflexibles, a quienes los colores grises, gris oscuro y negro del interior no se molestarán en absoluto. O en Kia se cree que solo las llantas amplias de plata alrededor del velocímetro y el tacómetro y la luz de fondo naranja contribuirán al estado de ánimo que afirma la vida.
 

Los materiales de decoración mismos, como antes, no se distinguen por un origen noble. Los asientos, por ejemplo (aunque solo en el hatchback), están envueltos en la red con una tela exactamente lo mismo va al revestimiento de la ropa deportiva. Probablemente le gustará al atleta. Solo que él no debería ser una almohada muy alta del asiento delantero me parecía algo corto. Pero será al mismo tiempo, especialmente porque la apariencia y el amplio salón no son todo lo que un nuevo modelo puede presumir.

 
  
Incluso en Río más de $ 15,000, puede que no haya una unidad eléctrica de espejo eléctrico

El bolsillo de la puerta es adecuado para un paraguas o mapas de carretera
 
 
Debajo del piso del tronco oculta una reserva de tamaño completo con la herramienta necesaria

El asiento trasero se pliega en piezas, casi al ras con el piso




Un milagro de pequeño volumen
Nuestro héroe ahora tiene dos motores, y ambos son completamente nuevos. El primer motor, a pesar de un modesto 1.4 litros, está lleno de 97 caballos, solo uno menos que los de 1.5 litros anteriores. Pero el otro, con un volumen de trabajo de 1.6 litros, puede desarrollar 112 litros. Con. y está equipado con fases variables de distribución de gas. Cómo viaja un automóvil más poderoso, definitivamente lo diremos en uno de los números más cercanos. Mientras tanto, compartiremos nuestras impresiones de Río-1,4 con una ametralladora.
 

Ese es un milagro que no esperaba. A diferencia de su predecesor de 1.5 litros, este bebé, incluso con armas tan modestas, es bastante capaz de mostrar sus dientes. El motor retira con confianza de los fondos, y la máquina no difiere en la consideración anterior, y las cuatro subordinadas de transmisión cambian de manera oportuna y sin imbéciles. Lo que le permite ganar bien la velocidad, dejando atrás a numerosos representantes de la industria automotriz nacional y reconstruir sin ningún problema. En las pistas suburbanas del país, Kia también mantuvo a compañeros, superando a 100 km/h de camiones no se convirtió en una prueba del sistema nervioso para mí, incluso con 120 km/h, el automóvil aceleró bien.
 

Por cierto, la caja ahora también es adaptativa, y si se está entrenando ligeramente, presionándolo más en el pedal del acelerador, cambiará el programa a velocidades más altas. Solo en la carga en la mejor dinámica obtendrá una buena cantidad de ruido del motor. En el río de la primera generación, los oídos se volvieron difíciles a velocidades del motor de 3500 y más, y ahora el sonido comienza a alcanzar a 4500 rpm. Incluso el aislamiento de ruido de la capucha y el escudo del motor no ayudó. Así que preferí no experimentar membranas de batería para obtener fuerza, sino ir con más calma.
 

Aunque las características del chasis y la configuración de la dirección han producido más activo. Es cierto que la suspensión sigue siendo, como buen contador, cuenta cada pequeña cosa en el camino. Pero en las curvas, los rollos del cuerpo se volvieron mucho más pequeños, y lo más importante, apareció una fuerza reactiva en el volante. Por qué se volvió simplemente interesante pasar los giros en coche. Y el río recto de alta velocidad con pistas cultivadas y la base se mantiene con más confianza.
 



Magic David Copperfield
En una palabra, me gustó este bebé. Incluso a pesar del salón aburrido y los materiales de acabado baratos. Después de todo, se volvió más atractivo, más espacioso y aprendió a montar mucho más interesante. Y luego miré su precio ... eso es realmente, transformación al estilo del mago de televisión No. 1.
 

Río ahora cuesta más que todos sus compañeros de clase coreanos e incluso algunos autos más altos. Sí, lo recolectan en Corea, y no en Kaliningrado, pero después de haber pagado $ 13,500, recibirá un motor de 1.4 litros, una almohada de seguridad, amplificador de volante y altavoces de cableado. El automóvil de generación anterior en la misma configuración podría comprarse por $ 10,780. En mi opinión, todas las ventajas del nuevo Río no justifican la diferencia de $ 2720.
 

Pero la máquina que condujimos estaba equipada con una máquina automática, ABS, dos bolsas de aire y cuatro ventanas eléctricas y costó todos los $ 15 190. El chitz actualizado con el mismo motor y transmisión, pero mucho más rico, es de $ 800 ... más barato. De alguna manera, no se cree que en tal situación hay muchas personas que quieran hacer amistad con Río.
    
Cisne, cáncer y lucio

Ahora, tres importadores se dedican al suministro de Río, a partir de esta configuración y los precios en los concesionarios de automóviles diferentes son significativamente diferentes. En algunos, por ejemplo, no encontrará hatchbacks con un motor de 1.6 litros o un automóvil con este tipo de cuerpo. Pero, después de haber estudiado todos los precios, todavía determinamos algunos patrones.

Hatchback ahora es más barato que el sedán en un promedio de $ 100. Para la modificación más asequible, los concesionarios solicitan $ 13,500. Esto significa un motor de 97 caballos de fuerza, una caja de cambios mecánica, una airbag, almohada de dirección y entrenamiento de audio. ¿Quiere aire acondicionado, una segunda almohada, ventanas eléctricas, bloqueo central y espejos con tracción eléctrica y calefacción? Tendremos que pagar más $ 1000. La caja automática cuesta $ 1100 y un motor más potente de 1.6 litros de $ 1200. Un conjunto de ABS, cabezas de niebla, discos fundidos, un volante y un salón con insertos de color requerirán un pago adicional de $ 900.
 
POR

Apariencia atractiva, interior espacioso, motores juguetones, buen manejo
VS

Suspensión dura, decoración interior de baja calidad, tronco pequeño en el hatchback, alto precio
 
Kia Rio 1.4

información general
 
Cuerpo, número de lugares/puertas
Hatchback, 5/5
 
Masa equipada, kg
1080
 
Longitud x ancho x altura, mm
3990x1695x1470
 
Base, mm
2500
 
Frente/Atrás, MM Track
1470/1460
 
Velocidad, km/h
168
 
Tiempo de aceleración 0100 km/h, con
14.5
 
Consumo de combustible, L/100 Carreteras/Ciudad
6.9/9.5
 

Motor
 
Localización
Frente transversalmente
 
Diseño
gasolina, 4 cilindros, en orden
 
Volumen de trabajo, SMZ
1399
 
Poder, L.S. a rpm
97/6000
 
Torque, KGSM a RPM
12.8/4700
 

Chasis
 
Transmisión
Automático de 4 velocidades
 
Suspensión:
resorte con amortiguadores telescópicos
 
parte delantera
Tipo independiente MC_Ferson con un estabilizador de reptiles
 
detrás
Haz transversal elástico
 
Direccion
Tipo realénico con dirección asistida hidráulica
 
Frenos
disco, en el frente ventilado
 
Neumáticos
175/70 R14
 

Auto
0.20 $/km
 
 
Andrey Koltun, foto de Maxim Goncharov
 
 

Una fuente: Revista comprar un coche [21/2005]