Kia Picanto Test Drive desde 2011 Hatchback

Ciudadano

Picanto en la ciudad que el pescado está en el agua. Una suspensión densa, rollos mínimos y un esfuerzo vertieron el volante incluso provocó un Juper. Sin embargo, con un aumento en la velocidad, el volante pierde Clar, la debilidad del motor se manifiesta, el ruido aumenta enormemente.
 
El salón es pequeño. Esto es notable tanto en el tronco con un volumen de solo 152 litros como en los lugares traseros estrechos. Pero el conductor no se ofende: el aterrizaje es cómodo y todo está a la mano. Pero en un largo camino, todavía te cansas, la falta de una copia de seguridad lumbar se ve afectada.
 
La caja manual agrada con excelente claridad de claridad. Dada la información del pedal de adhesión y la influencia inactiva, Picanto sería una excelente opción para principiantes y moverse fácilmente, y es difícil confundir el programa.
 
La escuela de orador de Picanto más débil es la más débil. El susurro de la arena, el golpe de las piedras y el murmullo de agua en la rueda nichan a sus constantes compañeros.
 
Las dimensiones modestas no afectaron la conveniencia del aterrizaje y la ergonomía. ¡Y cuántos cajones y estantes hay!
 
Para Kia Picanto, dos motores con un volumen de 1.0 litros (62 hp) y 1.1 L (65 hp), así como dos tipos de cajas de cambios: automático manual e hidromecánico
 

Kia Picanto
 
Motor
Tipo de gasolina, R4
Volumen de trabajo, CM3 1000
Max. Poder, l. Con. aproximadamente./min 62/5500
Max. Momento, nm aproximadamente./min 89/4500
Dinámica
Velocidad máxima, km/h 152
Aceleración 0100 km/h, de 16.3
datos común
Consumo de combustible (UE), L/100 km 5
Volumen del tanque de combustible, L 35
Base de ruedas, mm 2370
Longitud, mm 3495
Ancho, mm 1595
Altura, mm 1480
Una masa de equipo/completo., Kg 872/1350
 
 

Fuente: Coches