Infiniti FX Test Drive desde 2008 SUV

Dos dobles. Infiniti fx

Infiniti FX se ha convertido en uno de los autos más exitosos en el segmento SUV Premium SUV, y la segunda generación de este crossover de lujo fue aún más avanzado.
 
Infiniti FX 2009 del año modelo, creado utilizando tecnologías y equipos innovadores, se caracteriza por un diseño mejorado, así como una línea de potencia completamente nueva, que incluye un motor V8 de 5 litros (390 hp) y un motor V6 modernizado V6 (307 L.S.). Todas las versiones están equipadas con la última transmisión automática de 7 velocidades.
 
El diseño elegante y las proporciones deportivas resaltan efectivamente el nuevo FX entre otros crossovers. La parte inferior brutal del cuerpo SUV se combina con una campana larga, una distancia entre ejes alargada, voladizos frontales y traseros cortos, un centro de gravedad bajo y líneas elegantes de la parte superior del cuerpo, típica de los deportistas.
 
En el modelo FX 2009, los difusores aerodinámicos característicos aparecieron detrás de las ruedas delanteras. Además, las ruedas delanteras se desplazan hacia adelante en 35 mm (en comparación con la generación anterior), y su pista se amplía en 43 mm, lo que proporciona una estabilidad aún mayor.
 
En el diseño del crossover, su nueva parte frontal con un radiador arqueado a base de cromo oscuro, las luces antiniebla originales y los faros de bixenón de la luz de la cabeza llaman la atención. En el nuevo FX50, el sistema de iluminación adaptativa de los faros delanteros (AFS) y los faros opcionales con cromo oscuro (para la configuración FX50 Sport) también está disponible.
 
La silueta agresiva del modelo se resalta con contornos laterales transparentes, una línea de techo inclinada, un alerón trasero integrado y rieles de aluminio.
 
Se enfatiza la parte posterior del FX: solo el cuerpo en el extranjero se emite solo luces traseras LED y tuberías de escape dobles con revestimiento de cromo. En la configuración estándar en el FX50 y FX Premium, se instalan discos de 21 pulgadas de la aleación de aluminio ENKEI y neumáticos altamente efectivos con una dimensión de 265/45 R21.
 
La versión de la resistencia aerodinámica de la versión se redujo de 0.37 a 0.35 debido a las partes abrumadoras de incluso las partes más pequeñas utilizadas por los ingenieros, incluidas las partes laterales del parachoques delantero, el ángulo del alerón trasero y la forma de la parte trasera luces.
 
Especificaciones técnicas
 
FX35 FX50
Dimensiones
Longitud, mm 4865
Ancho, mm 1925
Altura, mm 1650
Base de ruedas, mm 2885
Track, mm (front/retroceso) 1635/1640
Motor
Volumen de trabajo, medidor cúbico. CM 3498 5026
Max. Poder l.s. A RPM 307/6800 400/6500
Torque, NM a RPM 355/4800 500/4400
Max. Velocidad, km/h 228 250
Aceleración a 100 km/h, desde 6.9 5.8
Consumo de combustible, L:
Ciclo de la ciudad
Ciclo de país
Ciclo mixto
16,6
9,0
11.8
18,3
9,6
12,8
Despeje de carretera, mm 184
 
Bajo el exterior exquisitamente agresivo FX, una estructura corporal igualmente avanzada está oculta. El automóvil está construido en la plataforma FM dura de la nave intermedia delantera (diseño anterior de la propulsión mediana), ya utilizada en Infiniti G37 y G37 Coupe, así como el sedán de la base de M., la base FM proporciona las piezas delanteras y traseras del Cuerpo en la relación 53/47 AWD y 54/46 para FX50 AWD, lo que contribuye a un manejo excepcional.
 
En comparación con la versión anterior, el nuevo cuerpo es más estable 1.6 veces para girar y 3.4 veces a la curva. Su rigidez mejorada al reducir el retraso entre la respuesta del eje delantero y trasero a las acciones del conductor contribuye a una capacidad de control precisa y clara. Además, esto ayuda a proporcionar un nivel más bajo de vibración, reducir las vibraciones resonantes de la suspensión trasera y mejorar la comodidad de trineo.
 
Otra medida para reducir el ruido y la vibración es el uso de materiales de insonorización de mayor calidad.
 
A pesar del aumento de la rigidez y las medidas del cuerpo tomadas para optimizar el aislamiento del ruido, el peso del marco del cuerpo FX se redujo en casi 90 kg, lo que permitió lo mejor en los indicadores de clase de la relación potencia y peso.
 
El uso de paneles de aluminio en las puertas traseras y delanteras se puede llamar como ejemplo de pérdida de peso. Estas placas tienen los mismos indicadores de rigidez que las puertas de acero tradicionales, pero más de 20 kg. Las piezas de aluminio se usan ampliamente en la suspensión; Además, se instala una puerta ligera del tronco con una unidad eléctrica, facilitando su apertura y cierre.
 
El cuerpo del nuevo modelo FX está cubierto con una capa transparente especial de pintura, que conserva el brillo brillante. Al recibir rasguños ligeros, este recubrimiento es capaz de autoalimentar casi al estado original.
 
Infiniti FX Interior está hecho en un estilo deportivo. Orientado a Kokpit, que forma un centro de control, se combina con una atmósfera cálida, moderna y cómoda de la zona de pasajeros, que está terminada con materiales naturales tan caros como cuero, madera y aluminio. El diseño de alta tecnología del espacio interno incluye la característica del tablero de Infiniti en forma de una doble onda y su luz de fondo de violeta blanca.
 
FX tiene asientos deportivos ventilados frontales de una nueva estructura con soporte lateral ajustable para garantizar una conveniencia adicional a tiempo de conducción energética. La silla del conductor tiene un ajuste en ocho direcciones y está equipada con un rodillo lumbar, el asiento del pasajero también tiene una configuración en ocho direcciones. Las sillas se recortan con una puntada decorativa, los asientos deportivos delanteros están equipados con soporte regulado para las caderas, que proporciona comodidad adicional al conductor y el pasajero de la alta estatura durante un largo viaje. La función de memoria de las dos posiciones del asiento del conductor le permite elegir una de las configuraciones instaladas para diferentes controladores. El nuevo FX también está equipado con un sistema de instalación automática de un asiento del conductor, que mueve el asiento, el volante y los espejos externos a la posición óptima. El dispositivo le permite cambiar la posición de la silla, mientras mantiene la misma revisión (en los espejos), así como la distancia entre el volante y el asiento. Los asientos traseros se doblan en una proporción de 60/40, y los umbrales bajos facilitan el aterrizaje y la facilidad de los pasajeros.
 
Características interiores específicas de la nueva luz de fondo blanca y púrpura de FX de los dispositivos de visión fina, cuya escala está decorada con bordes cromados y un monitor multinformación estándar de 7 pulgadas. El lugar central en el tablero está ocupado por los relojes analógicos característicos de Infiniti. La palanca de la caja de cambios está decorada con aluminio, la consola central con paneles manuales de madera, lo que crea una sensación de calor y comodidad. El área de las superficies recortadas con madera en comparación con la generación anterior FX aumenta en un 200%, esta es la consola central y las cuatro puertas. Además, el salón está equipado con un volante de 3 radios FX, tapizado con cuero, engranaje con un inserto de aluminio, bolsillos en las puertas delanteras y la superficie posterior de los asientos, portavasos dobles en la parte delantera y trasera y un soporte para gafas de sol . La finalización estándar de este automóvil incluye cuatro electro -asuntos para 12 V, la cerradura central y las ventanas con una unidad eléctrica con la función de apertura/cierre en un solo toque (solo vidrio delantero), la cortina y la cuadrícula en el tronco.
 
Al mismo tiempo, en la base de datos, la novedad está equipada con una tecla de chip Infiniti con la función de inicio del motor. Cuando el controlador se sienta hacia abajo, un sillón, un volante y los espejos laterales ocupan automáticamente una posición de acuerdo con la configuración personal instalada en esta tecla de chip (cada FX se entrega con dos teclas de chips en el kit).
 
El compartimento de salón y equipaje del modelo se reconstruye para aumentar la comodidad y la practicidad. El aumento del rango de la configuración del asiento y la columna de dirección le permite proporcionar espacio adicional para el conductor, la puerta del maletero ahora se encuentra más alta, debido a que el compartimento contiene fácilmente más carga general. El compartimento de equipaje del automóvil es de 376 litros.
 
FX se entrega en dos modificaciones: FX50 y FX35, la designación de cada una de las cuales indica el volumen del motor. Un modelo V8 FX50 moderno de 5 litros es una nueva unidad de potencia, mientras que un modelo FX35 V6 de 3.5 litros ya es bien conocido, ya que está instalado debajo del capó del popular sedán Infiniti G35. Se incluye una caja de cambios automática de 7 velocidades completamente nueva con función de control manual en el equipo estándar de la máquina.
 
Todas las versiones del crossover están equipadas con un infinito del sistema de estabilización dinámica (VDC) y el sistema anti -operador (TCS). VDC regula automáticamente la presión en el sistema de frenos y el par del motor, lo que ayuda al conductor a mantener el automóvil en la trayectoria del movimiento. Si lo desea, el controlador puede apagar este dispositivo.
 
En el moderno ATTESA E-TS (Sistema avanzado de ingeniería de tracción total para todas las divisiones de par electrónica) Infiniti, el principio avanzado de regular la distribución de torque y ruedas traseras (de 50:50 a 0: 100), en el que fue el par óptimo utilizado. Se transmite automáticamente a las ruedas de acuerdo con la condición de las condiciones de carretera y tráfico. Esto proporciona un excelente manejo. El sistema está incluido en el FX estándar de la segunda generación.
 
En el nuevo crossover deportivo FX50, se ha instalado el dispositivo de dureza de suspensión (CDC) con amortiguadores especiales y control electrónico. A diferencia de los amortiguadores convencionales que crean fuerza de amortiguación, el controlador del cambio continuo en la rigidez de la suspensión recibe datos de varios sensores y cambia constantemente la magnitud de la amortiguación para garantizar el tráfico óptimo y conducir el automóvil. Un interruptor está integrado en el dispositivo que le permite controlar los niveles y los modos de operación de las válvulas de amortización.
 
El Sport FX50 también proporciona el sistema de dirección avanzado de las ruedas traseras Ras (dirección activa trasera), el primero de una sola especie, instalado en SUV deportivos. En comparación con los dispositivos de control pasivo de las ruedas traseras, proporciona un control electrónico preciso con la unidad de motor eléctrico al girar las ruedas traseras a 1, contribuyendo a la respuesta rápida del sistema de dirección a bajas velocidades y aumentando la resistencia a alta.
 
Para el nuevo Crossover Infiniti FX, se propone un gran conjunto de tecnologías avanzadas y sistemas de seguridad instalados como una opción. El sistema de control de crucero intelectual (ICC) FX se suministra mediante un orden separado, el sistema de frenos, el sensor del acelerador y el buscador de rango láser para mantener automáticamente la distancia exhibida entre los automóviles. A el paquete estándar de todas las modificaciones incluye el monitor de vista trasera retrovisora, que, cuando se enciende la marcha trasera, transmite la imagen a la pantalla usando una pequeña cámara ubicada al lado de la plataforma de licencia trasera. Por una tarifa adicional, puede equipar la máquina con un monitor de revisión circular utilizando pequeñas cámaras ultra en todo instaladas en el frente, detrás y en los lados del automóvil, lo que le permite eliminar áreas muertas durante el estacionamiento.
 
Entre otros dispositivos de seguridad en todos los Infiniti FX 2009, se presenta un sistema de recordatorio sobre la necesidad de sujetar los cinturones de seguridad; Sistema avanzado de Airbags (AABS), que forma parte de la configuración estándar; Almohadas adicionales de doble modo delantero con un sistema para reconocer la presencia de un pasajero en el asiento delantero y un sensor de fijación del cinturón de seguridad; Cortinas protectoras laterales adicionales instaladas en el techo.
 
En Rusia, la segunda generación de FX se ofrece a todas las versiones. Los precios del modelo FX 35 comienzan desde la marca de 2 068 400 rublos, para FX 50 con 2,447,100 rublos, en FX 50 Sport con 2 595 100 rublos
 

 
 
 

Fuente: COCHOS Y PRECIOS DE LA CABERACIÓN El 30 de marzo de 2009.