Citroen C6 Test Drive desde 2006 hatchback

Prueba de manejo en Rusia: Citroen C6

 
¡Qué grande eres! Pensé cuando finalmente lo vi de cerca, ¡pero eres hermosa! Inmediatamente decidí, verlo flotando con gracia desde el crepúsculo del garaje del salón y el resplandor de luz se desliza a lo largo de su lado gris brillante. Sí, un automóvil de casi cinco metros de longitud, ¡se ve realmente impresionante!
 
De hecho, la aparición de Citroen C6 puede parecer controvertida (parece ser un fuerte hatchback, aunque esto es en realidad un sedán), pero no puede rechazarlo inherente a todos los representantes de esta marca de elegancia. Si lo miras en el FAS, entonces los ojos de Fara parecen pequeños en una cara ancha, sin embargo, el perfil muestra que no son tan pequeños. En los contornos del cuerpo hay algo rápido, lo que lleva a los pensamientos sobre el vuelo honestamente, cuando comencé a fotografiar C6, también quería llamarlo un forro.
 
La principal ventaja del interior Citroen C6 es su capacidad. El automóvil es realmente espacioso, y una gran cantidad de carga encajará en el tronco. Citroen posiciona el modelo C6 como un automóvil de clase ejecutiva y realmente se ajusta a esta definición. Para la comodidad de los pasajeros, se ha realizado mucho: espaciosas cajas en las puertas con tapas recortadas debajo de la madera, reposabrazos, regulación separada del sistema climático para los pasajeros traseros, un diseño inusual, los portavasos en el tablero delantero cuando es necesario, Se mueven de los lados, dos a la vez. El automóvil también tiene una interfaz Bluetooth para un teléfono móvil. El sistema de navegación está equipado con una pantalla de color. Otro ciche curioso es una indicación ligera en el parabrisas, que reemplaza la pantalla del tablero de cabeza (honestamente, ni siquiera entendí inmediatamente que los números brillan ante mis ojos!).
 
Hay un detalle que ofrece algunos inconvenientes: bueno, ¿por qué un automóvil tan grande tiene espejos de visión trasera tan pequeños? Honestamente, ¡deberían ser más grandes y más amplios!
 
Al igual que C5, C6 tiene un sistema infrarrojo de monitoreo de la observancia de la trayectoria. Ella comienza a sacudir el asiento del conductor si el auto toma a un lado. Además de esto, el dispositivo C6 tiene ESP, restricciones de cabeza activa, faros delanteros que se moverán con la luz encendida en horas de luz del día y una almohada de seguridad para las rodillas del conductor. El equipo básico también incluye los sensores de estacionamiento delantero y trasero (que realmente ayudaron en estacionamientos con dimensiones tan bastante grandes sin él, ¡sería difícil!), Faros de bixenón, sensor de lluvia, freno de mano electromecánico. Con el Modelo C5, también está relacionado con una suspensión neumática, de altura ajustable, si es necesario, este automóvil de clase ejecutiva pasará por la imprimación y en una carretera rota y rara vez se asumirá sin problemas, tomando todo el temblor (¡verificado!) .
 
Cuando el Citroen C6 y yo fuimos a la carretera, me sorprendió que un automóvil tan pesado fuera controlado tan fácilmente por el automóvil obedecía instantáneamente el gas y respondió al volante. Es cierto que el volante parecía de alguna manera muy ligero, la retroalimentación estaba casi ausente, ya sea concebida o algo no funcionó. La caja automática se ralentizó solo al comienzo después de que la velocidad estaba ganando, el cambio se volvió más adecuado. Además, me tomé una multa todo el tiempo para obtener una multa por exceder el hecho de que en Citroen C6 la velocidad no se siente casi de ninguna manera, simplemente vuela suavemente por el camino y disfruta solo cuando el valor de los números en el parabrisas se convierte en un placer de tres dígitos de un movimiento cómodo a buena velocidad. Hi-Fi-Audiosystem de JBL con 10 altavoces.
 
En algún lugar de Internet, leí que Citroen C6 se compara con una limusina. Me permitiré expresar mi desacuerdo: limusinas (en su mayor parte) largas, torpes y no particularmente cómodas dentro de la máquina. Cuando, como Citroen C6, con todas sus dimensiones, no causa problemas especiales en la maniobra, y es extremadamente agradable estar en su salón. Puedo admitir que cuando llegó el momento de decir adiós a este gran auto, me di cuenta de que realmente no quería salir del volante y que podría conducirlo por más de cien kilómetros y definitivamente no estaría cansado. !
Mirada masculina. Vasily, 21:
Su silueta atrae sus puntos de vista con su bastante inusual con un corte y una espalda redondeada con lámparas. El salón de tamaños impresionantes, los asientos son cómodos. Me gustó la presencia de varios estantes y bolsillos para las pequeñas cosas, así como bolsillos grandes (en cada uno de los cuales sube una botella de 1.5 L) en todas las puertas cubiertas con insertos de madera.
Se logra una buena controlabilidad debido a la suspensión hidropneumática de Hydractive 3 (igual que en Citroen C5). La dinámica de un automóvil con un motor diesel 2.7 no es mala, pero tampoco funcionará mucho.
Citroen C6 también tiene una loción como un sistema de seguimiento para las marcas de carreteras: un vibrador está integrado en el asiento del conductor que, cuando las líneas de carretera se cruzan involuntariamente, comienza a marcarlo en el lugar de fondo. ¡Sensaciones, ya sabes, no agradables! ¡Pero qué preocupación por la seguridad!
Motor
Volumen: 2.7 HDI
Poder: 208 HP
Dimensiones
Altura: 1464 mm
Longitud: 4908 mm
Ancho: 1860 mm
Velocidad máxima 230 km/h
Tiempo de aceleración a 100 km/h: 9.4 segundos
El consumo de combustible
Ciclo de la ciudad: 16.3 L
Capacidad del tanque de combustible: 72 L
Precio: desde 1.960.000 p.

 
 
 
 
 
 
   
   
 
 
 
 
   
 

Una fuente: Autolet.ru